TOYOTA AVENSIS 2016 Instructieboekje (in Dutch)

5918-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
8
Bij problemen
Reservoir
Streepje FULL
Streepje LOW
Vul indien nodig koelvloeistof
bij.
In noodgevallen mag ook water
gebruikt worden als u geen koel-
vloeistof bij de hand hebt.
Start de motor, schakel de airconditioning in en controleer of de
koelventilator van de ra diateur draait en of er geen koelvloeistof lekt
uit de radiateur of de slangen.
De koelventilator gaat draaien als de airconditioning wordt ingeschakeld
direct na een koude start. Controleer of de ventilator draait door ernaar te
luisteren en te voelen of er luchtstroom is. Schakel als u hier niet zeker van
bent de airconditioning nog een aantal keer in en uit.
(De ventilator werkt mogelijk niet bij temperaturen beneden het vriespunt.)
Als de koelventilator niet draait:
Zet de motor onmiddellijk uit en ne em contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Als de koelventilator draait:
Laat de auto nakijken door de dichtstbijzijnde erkende Toyota-dea-
ler of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
1
2
3
5
6
7
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE).book Page 59 1 Tuesday, March 3, 2015 4:14 PM

5928-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
WAARSCHUWING
■Een ongeval of letsel voorkomen b ij controles in de motorruimte van
uw auto
● Als er stoom onder de motorkap vandaan komt, open de motorkap dan
niet voordat de stoom is verdwenen. De motorruimte kan zeer heet zijn,
wat ernstig letsel als brandwonden kan veroorzaken.
● Houd uw handen en kleding (met name stropdassen, sjaals en dassen) uit
de buurt van de ventilator en aandrijfriemen. Anders kan dit ernstig letsel
tot gevolg hebben.
● Draai de dop van het koelvloeistofreservoir niet los als de motor en de
radiateur heet zijn.
De hete koelvloeistof en stoom die uit het onder druk staande systeem
naar buiten kunnen spuiten, kunnen ernstig letsel, zoals brandwonden,
veroorzaken.
OPMERKING
■Bijvullen van koelvloeistof
Wacht totdat de motor is afgekoeld alvorens koelvloeistof bij te vullen.
Vul het systeem langzaam met koelvloeistof. Het te snel bijvullen van koude
koelvloeistof bij een hete motor kan schade aan de motor veroorzaken.
■ Voorkomen van beschadigin gen aan het koelsysteem
Houd u aan de volgende voorzorgsmaatregelen:
● Zorg dat de koelvloeistof niet verontreinigd raakt (bijvoorbeeld met zand of
stof)
● Gebruik geen koelvloeistofadditief.
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE).book Page 59 2 Tuesday, March 3, 2015 4:14 PM

5938-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
8
Bij problemen
Als de auto vast komt te zitten
Zet de motor af. Activeer de parkeerrem en zet de selectiehendel in
stand P (Multidrive CVT) of N (handgeschakelde transmissie).
Verwijder de modder, sneeuw, enz. rond het doorslippende wiel.
Plaats een stuk hout, stenen of andere materialen die ervoor kun-
nen zorgen dat de wielen weer grip krijgen onder de banden.
Start de motor opnieuw.
Zet de selectiehendel in stand D of R (Multidrive CVT) of in de 1e
versnelling of stand R (handgeschakelde transmissie) en deacti-
veer de parkeerrem. Trap vervol gens voorzichtig het gaspedaal in.
■Wanneer u de auto moeilijk los kunt krijgen
Voer de volgende procedures uit als de banden doorslippen of
als de auto vastzit in modder, sneeuw, enz.
Druk op om de TRC uit te schakelen.
(Blz. 298)
WAARSCHUWING
■ Bij het vrij proberen te krijgen van een auto die vastzit
Als u de auto in beweging wilt krijgen door te “schommelen”, controleer dan
eerst of er in de omgeving van de auto geen andere auto's, objecten of per-
sonen aanwezig zijn die geraakt zouden kunnen worden als de auto plotse-
ling in beweging komt. De auto kan ook een plotselinge beweging maken
als de wielen weer grip krijgen. Neem de grootst mogelijke voorzichtigheid
in acht.
■ Bedienen van de selectiehendel
Auto's met Multidrive CVT: Zet de selectiehendel niet in een andere stand
als het gaspedaal is ingetrapt.
Als u dat wel doet, kan de auto onverwacht snel accelereren, waardoor een
aanrijding en ernstig letsel kan ontstaan.
1
2
3
4
5
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE).book Page 59 3 Tuesday, March 3, 2015 4:14 PM

5948-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
OPMERKING
■Beschadiging van de transmissie en andere componenten voorkomen
● Voorkom dat de wielen gaan doorslippen en dat het gaspedaal verder
wordt ingetrapt dan noodzakelijk is.
● Als de auto na deze pogingen nog steeds vastzit, moet deze door een
ander voertuig worden losgetrokken.
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE).book Page 59 4 Tuesday, March 3, 2015 4:14 PM

595
9Specificaties
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)9-1. Specificaties
Onderhoudsgegevens
(brandstof, oliepeil, enz.) ...596
Informatie over brandstof
.... 616
9-2. Persoonlijke voorkeursinstellingen
Systemen met mogelijkheden voor
persoonlijke
voorkeursinstellingen ....... 619
9-3. Te initialiseren onderdelen
Systemen die geïnitialiseerd moeten
worden ............................. 628
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE).book Page 59 5 Tuesday, March 3, 2015 4:14 PM

5969-1. Specificaties
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
Onderhoudsgegevens
(brandstof, oliepeil, enz.)
Afmetingen en gewichten
Totale lengteSedan4.750 mm (187,0 in.)
Wagon 4.820 mm (189,8 in.)
Totale breedte 1.810 mm (71,3 in.)
Totale hoogte*11.480 mm (58,3 in.)
Wielbasis 2.700 mm (106,3 in.)
Spoorbreedte:
Voor1.560 mm (61,4 in.)*2
1.550 mm (61,0 in.)*3
Achter1.560 mm (61,4 in.)*2
1.550 mm (61,0 in.)*3
Maximaal toelaat-
baar voertuig-
gewicht
1ZR-FAE motor 1970 kg (4.343,1 lb.)
2ZR-FAE motor2.020 kg (4.453,3 lb.)*4
2.000 kg (4.409,2 lb.)*5
3ZR-FAE motor 2.050 kg (4.519,5 lb.)
1WW motor
2.040 kg (4.497,4 lb.)
2WW motor2.100 kg (4.629,7 lb.)
Maximale
asbelastingVoor1.215 kg (2.678,6 lb.)
Achter1.135 kg (2.502,2 lb.)
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE).book Page 59 6 Tuesday, March 3, 2015 4:14 PM

5979-1. Specificaties
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
9
Voertuigspecificaties
*1: Ongeladen auto
*2: 205/60R16 banden
*3: 215/55R17 en 225/45R18 banden
*4: Auto's met Multidrive CVT
*5: Auto's met handgeschakelde transmissie
Kogeldruk75 kg (165,3 lb.)
Maximaal toelaat-
baar aanhang-
wagengewichtGeremd
1ZR-FAE motor
1.400 kg (3.086,5 lb.)
2ZR-FAE motor
1.600 kg (3.527,4 lb.)
*4
1.500 kg (3.306,9 lb.)*5
3ZR-FAE motor
1.800 kg (3.968,3 lb.)
1WW motor
1.600 kg (3.527,4 lb.)
2WW motor
1.800 kg (3.968,3 lb.)
Ongeremd 500 kg (1.102,3 lb.)
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE).book Page 59 7 Tuesday, March 3, 2015 4:14 PM

5989-1. Specificaties
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)■
Voertuigidentificatienummer
Het voertuigidentificatienummer (VIN
) is het wettelijke identificatie-
nummer van uw auto. Dit is het belangrijkste identificatienummer
van uw Toyota. Het wordt gebruikt voor het op naam zetten van de
auto.
Dit nummer is aangebracht
onder de rechter voorstoel.
Auto's met rechtse besturing:
Het nummer is ingeslagen aan
de linker bovenzijde van het
dashboard.
Dit nummer staat ook op het
typeplaatje op de linker
middenstijl.
Identificatie van de auto
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE).book Page 59 8 Tuesday, March 3, 2015 4:14 PM

5999-1. Specificaties
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
9
Voertuigspecificaties
■Motornummer
Het motornummer is op de aangegeven plaats ingeslagen in het
motorblok.
Benzinemotor
BenzinemotorDieselmotor
Motor
Uitvoering1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 3ZR-FAE
Soort4-cilinder lijnmotor, 4-takt benzinemotor
Boring x slag
1ZR-FAE motor
80,5  78,5 mm (3,17  3,09 in.)
2ZR-FAE motor
80,5  88,3 mm (3,17  3,48 in.)
3ZR-FAE motor
80,5  97,6 mm (3,17  3,84 in.)
Cilinderinhoud
1ZR-FAE motor
1598 cm
3 (97,5 cu.in.)
2ZR-FAE motor
1.798 cm
3 (109,7 cu.in.)
3ZR-FAE motor
1.987 cm
3 (121,3 cu.in.)
Klepspeling
(koude motor) Automatische afstelling
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE).book Page 59
9 Tuesday, March 3, 2015 4:14 PM

6009-1. Specificaties
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE)
Dieselmotor
Dynamo-
riemspan-
ning1ZR-FAE7,6 
10,0 mm (0,30 0,39 in.)
*
*
: Doorbuiging aandrijfriem (gebruikt) bij indrukken met 98 N (10 kg, 22 lbf)
2ZR-FAE
3ZR-FAE Automatische afstelling
Krukas Dynamo
Waterpomp Airco-
compressor
Uitvoering 1WW, 2WW
Soort 4-cilinder lijnmotor, 4-takt dieselmotor
Boring x slag
1WW motor
78,0  83,6 mm (3,07  3,29 in.)
2WW motor
84,0  90,0 mm (3,31  3,54 in.)
Cilinderinhoud
1WW motor
1.598 cm
3 (97,52 cu. in.)
2WW motor
1.995 cm
3 (121,74 cu.in.)
Klepspeling
(koude motor) Automatische afstelling
Dynamoriemspanning Automatische afstelling
AVENSIS_OM_OM20C20E_(EE).book Page 60
0 Tuesday, March 3, 2015 4:14 PM