TOYOTA AVENSIS 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2514-4. Tankolás
4
Vezetés
Tankolás után csavarja vissza az
üzemanyag-betöltőnyílás zárósap-
kát a jól hallható kattanásig. Miu-
tán elengedi, a zárósapka enyhén
elfordul visszafelé.
Az üzemanyag-betöltőnyílás zárósapka lezárása
VIGYÁZAT!
nAz üzemanyag-betöltőnyílás zárósapka cseréjekor
Kizárólag az adott gépjárműhöz gyártott, eredeti Toyota üzemany ag-betöl-
tőnyílás zárósapkát használjon. Ellenkező esetben súlyos vagy h alálos sé-
rülést okozó tűz keletkezhet, vagy egyéb baleset történhet.

2524-5. Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense
uPCS (ütközés előtti biztonsági rendszer)
259. o.
uLDA (sávelhagyásra f igyelmeztető rendszer)
 272. o.
uAutomata távolsági fényszóró
278. o.
uRSA (útjelzés-asszisztens)
284. o.
: Felszereltségtől függően
A Toyota Safety Sense a következő vezetéssegítő rendszerekből
áll, melyek a biztonságos és kénye lmes vezetés célját szolgálják:
VIGYÁZAT!
nToyota Safety Sense
A Toyota Safety Sense úgy készült, hogy feltételezték, hogy a v ezető biz-
tonságosan vezet, és így ez a rendszer segít csökkenteni az ese tleges üt-
közés hatását az utasokra és a gépjárműre, illetve segíti a vez etőt normális
vezetési körülmények között.
Mivel a rendszer által nyújtott felismerés pontosságának és az irányítási tel-
jesítménynek vannak korlátai, ne támaszkodjon kizárólag a rends zerre.
Mindig a vezető a felelős a gépjármű környezetének a figyeléséé rt, és a biz-
tonságos vezetésért.

2534-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
Az ütközés előtti biztonsági rendszer intelligens számítógépekkel fel-
szerelt, amelyek meghatározott a datokat rögzítenek gépjárműve mű-
ködéséről, mint pl.: • Gázpedálállás
• Fék állapota
• Gépjárműsebesség
• Az ütközés előtti biztonsági re ndszer funkcióinak működési áll apota
• Információk (például, távolság és relatív sebességet az Ön és az
Ön előtt haladó gépjármű vagy más tárgy között)
l Adatfelhasználás
A Toyota felhasználhatja az ebb en a számítógépben rögzített ada -
tokat a működési hibák diagnoszt ikájához, kutatási és fejlesztési te-
vékenységéhez és a minőség javításához.
A Toyota a rögzített adatokat nem bocsátja harmadik fél rendelk e-
zésére, kivéve: • A gépjármű tulajdonosának vagy haszonbérlőjének hozzájárulá-
sával, ha a gépjárművet lízingelték
• A rendőrség, a bíróság vagy valamely kormányzati szerv hivata- los kérésére
• A Toyota használat ára jogi keresetben
• Kutatási célokra, amennyiben az adatok nem egy adott gépjár- műhöz vagy gépjármű-tulajdonoshoz kötődnek
Gépjárműadatok rögzítése

2544-5. Toyota Safety Sense
Az első érzékelő a szélvédő felső
részén található. Kétféle érzékelő-
ből áll, mindegyikük a vezetésse-
gítő rendszereknek nélkülözhetet-
len információkat gyűjt.Lézer érzékelők
Egylencsés kamera érzékelő
Első érzékelő
1
2
VIGYÁZAT!
nElső érzékelő
Az első érzékelő lézert használ az Ön előtt haladó járművek észlelésére. Az
első érzékelő az IEC 60825-1 szabvány értelmében 1M besorolású lézer-
terméknek minősül. Átlagos körülmények között a lézerek nem árt almasak
a szabad szemre. Ugyanakkor az alábbi óvintézkedések betartása minden
esetben szükséges.
Ellenkező esetben elveszítheti látását, vagy súlyos látáskároso dást szen-
vedhet.
l A veszélyes lézersugárzásnak történő kitettség elkerülése érdekében
soha ne szerelje szét az első érzékelőt (pl. ne távolítsa el a lencséket).
Szétszerelés esetén az első érzékelő az IEC 60825-1 szabvány értelmé-
ben 3B osztályú lézer-terméknek minősül. A 3B osztályú lézerek veszélye-
sek, és közvetlen kontaktus esetén szemkárosodást okozhatnak.
l Ne kíséreljen meg nagyítóval, mikroszkóppal vagy egyéb optikai eszköz-
zel a lézerbe történő tekintést 100 mm-nél (3,9 in.) kisebb táv olságból.

2554-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Lézer besorolási címke
Lézer magyarázó címke
Lézer kibocsátási adatokLegmagasabb átlagos teljesítmény: 45 mW
Impulzushossz: 33 ns
Hullámhossz: 905 nm
Eltérés (vízszintes x függőleges): 28° × 12°

2564-5. Toyota Safety Sense
VIGYÁZAT!
nAz első érzékelő hibás működésének elkerüléséhez
Tartsa be az alábbi biztonsági óvintézkedéseket.
Ellenkező esetben lehetséges, hogy az első érzékelő nem fog meg felelően
működni, ami halált vagy súlyos sérülést okozó balesethez vezet het.
l Mindig tartsa tisztán a szélvédőt. Ha a szélvédőt szennyeződés, olajos
réteg, vízcseppek, hó stb. borítja, tisztítsa meg a szélvédőt. Ha a szélvédő
belső felén, az első érzékelő előtt található szennyeződés, ker essen fel
bármely hivatalos Toyota márkakereskedést, szervizt vagy más, m egfelelő
képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembert.
l Amikor nagy a különbség a gépjármű utastere és a környezet hőmé rsék-
lete között, például télen, a szélvédő könnyen bepárásodhat. Ha az első
érzékelő előtti szélvédő terület bepárásodik, lecsapódó víz vag y jég
borítja, a PCS figyelmeztető lámpa kigyulladhat és a rendszer ideiglene-
sen leállhat. Ez esetben használja a szélvédő-páramentesítőt a pára eltá-
volítására stb. ( 394, 401. o.)
lNe ragasszon matricát, áttetsző matri-
cát vagy más tárgyakat a szélvédő
külső felületére, az első érzékelő elé
(sötétített terület az ábrán).
A: A szélvédő tetejétől az első érzékelő
aljától számított kb. 10 cm-ig (4,0 in.)
B: Körülbelül 20 cm-ig (7,9 in.) (Körül-
belül 10 cm-re [4,0 in.] jobbra, illetve
balra az első érzékelő közepétől)
l A szélvédő belső felére, az első érzé-
kelő alá (az illusztráción sötétített terü-
letre) ne helyezzen vagy ragasszon be
semmit.
A: Körülbelül 10 cm (4,0 in.) (az első
érzékelő aljától számítva)
B: Körülbelül 20 cm-ig (7,9 in.) (Körül-
belül 10 cm-re [4,0 in.] jobbra, illetve
balra az első érzékelő közepétől)

2574-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
lHa az első érzékelő előtti szélvédő területet vízcseppek borítj ák, távolítsa
el azokat az ablaktörlővel.
Ha nem távolítja el maradéktalanul a vízcseppeket, az első érzé kelő telje-
sítménye csökkenhet.
l Ha a vízcseppeket nem lehet megfelelően eltávolítani a szélvédő ről az
első érzékelő előtti területről az ablaktörlőkkel, cserélje ki az ablaktörlőbe-
tétet vagy az ablaktörlő lapokat.
Ha az ablaktörlő-betétet vagy -lapátot cserélni kell, forduljon bármely hiva-
talos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képe-
sítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
l Ne ragasszon sötétítő üvegfóliát a szélvédőre.
l Ha a szélvédő megsérült vagy megrepedt, cseréltesse ki.
Ha a szélvédőt ki kell cserélni, forduljon hivatalos Toyota már kakereske-
déshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszere léssel
rendelkező szakemberhez.
l Ne szereljen antennát az érzékelő elé.
l Ne engedje, hogy nedvesség érje az első érzékelőt.
l Ne engedje, hogy erős fény süssön az első érzékelőbe.
l Ne koszolja össze és ne sértse meg az első érzékelőt.
A szélvédő belső felének tisztításakor ügyeljen arra, hogy a le ncse ne
érintkezzenek az üvegtisztító szerrel. Ne érintse meg a lencsét .
Ha a lencse koszos vagy megrongálódott, forduljon hivatalos Toy ota már-
kakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felsze-
reléssel rendelkező szakemberhez.
l Óvja az első érzékelőt az erős ütésektől.
l Ne változtassa meg az első érzékelő helyzetét vagy beépítési ir ányát, és
ne távolítsa el.
l Ne szerelje szét az első érzékelőt.
l Ne helyezzen olyan elektromos készüléket az első érzékelő közel ébe,
mely erős elektromos hullámokat bocsát ki.
l A gépjármű egyetlen alkatrészét se módosítsa az első érzékelő v agy a
tető környékén (belső visszapillantó tükör, napellenzők stb.).
l Ne ragasszon semmilyen tárgyat a motorháztetőre, elülső hűtőrác sra
vagy elülső lökhárítóra, amely akadályozhatná az első érzékelőt . Fordul-
jon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy megfel elő
képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
l Ha szörfdeszkát vagy más egyéb hosszú tárgyat rögzít a gépjármű tete-
jére, ügyeljen arra, hogy az a tárgy ne akadályozza az első érz ékelőt.
l Ne módosítsa a fényszórókat vagy más lámpákat.
l Ne erősítsen vagy helyezzen semmit a műszerfalra.

2584-5. Toyota Safety Sense
VIGYÁZAT!
nAz első érzékelő felszerelési területe a szélvédőn
A szélvédő bepárásodásának oda, hogy a bekapcsolt fűtés miatt a z első ér-
zékelő körüli üveg felforrósodhat. Az üveg megérintése égési sé rüléseket
okozhat.

259
4
4-5. Toyota Safety Sense
Vezetés
PCS (ütközés előtti biztonsági rendszer)
uÜtközés előtti f igyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg,
hogy a frontális ütközés való-
színűsége magas, figyelmezte-
tő hangjelzés hallható, és üze-
net jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn, hogy a ve-
zetőt kikerülő manőverre ösztö-
nözze.
uÜtközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés esélye na gy, a
fékpedál benyomásának erejével egyenesen arányosan nagyobb
fékezési erőt biztosít.
uÜtközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés esélye na gy, a
rendszer figyelmezteti a vezető t. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy
az ütközés esélye rendkívül nagy , akkor automatikusan működteti a
féket, hogy segítse elkerülni az ütközést, illetve, hogy csökkentse
az ütközési sebességet.
: Felszereltségtől függően
Az ütközés előtti biztonsági re ndszer első érzékelője érzékeli az
Ön előtt haladó gépjárműveket. Amikor a rendszer valószínűnek
ítél meg egy másik járművel tör ténő frontális ütközést, a figyel-
meztetés elkerülő manőverekre készteti a vezetőt, valamint meg-
növeli a lehetséges féknyomást, így segíti a vezetőt az ütközés
elkerülésében. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy egy másik gép-
járművel történő frontális ütk özés valószínűsége kimondottan
magas, a fékek automatikusan működésbe lépnek a baleset
elkerülése vagy az ütközés mé rtékének csökkentése érdekében.
Az ütközés előtti biztonsági ren dszer be-/kikapcsolható, és a figyel-
meztetés időzítés megváltoztatható. ( 262. o.)

2604-5. Toyota Safety Sense
VIGYÁZAT!
nAz ütközés előtti bizto nsági rendszer korlátai
l Kizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig
vezessen körültekintően, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütközés előtti biztonsá-
gi rendszerre a hagyományos fékez ési művelet ellenében. A rendszer nem
tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csökkentet ni a ká-
rokat és sérüléseket. Ne hagyatk ozzon túlságosan erre a rendszerre. Ellen-
kező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okoz hat.
lHabár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítse megakadályoz ni az
ütközéseket, illetve hogy csökkentse az ütközések mértékét, hat ásfoka
különféle körülményektől függ, ezért lehetséges, hogy a rendsze r nem
mindig képes ugyanazt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el alaposan a következő feltételeket. Ne hagyatkozzon t úlságo-
san a rendszerre, és mindig vezessen óvatosan.
• Helyzetek, amikor a rendszer működésbe léphet, bár nem áll fen n az
ütközés lehetősége: 264. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik meg-
felelően:  268. o.
l Ne kísérelje meg saját maga tesztelni az ütközés előtti biztons ági rend-
szert, mivel előfordulhat, hogy a rendszer nem fog megfelelően működni,
ami balesethez vezethet.
n Ütközés előtti fékezés
lLehetséges, hogy az ütközés előtti fékezési funkció nem működik megfe-
lelően, ha a vezető bizonyos műveleteket végez. Ha a gázpedált erősen
benyomja vagy a kormánykereket elfordítja, a rendszer úgy ítélh eti, hogy
a vezető kitérő manővert tesz és megakadályozhatja az ütközés előtti
fékezési funkció működését.
l Bizonyos helyzetekben, az ütközés előtti fékezési funkció működ ése köz-
ben, a funkció működése leállhat, ha erősen lenyomja a gázpedált vagy
elfordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, hogy kité rő manővert
tesz.
l Ha az ütközés előtti fékezési funkció működik, nagy mennyiségű fékező
erőt képes alkalmazni a rendszer. Emellett, mivel az ütközés el őtti féke-
zési funkció kikapcsol 2 másodperccel azután, hogy megállt a gé pjármű,
ha a megállás az ütközés előtti fékezési funkció miatt következ ett be, a
vezetőnek a szükséges mértékben működtetnie kell a fékpedált.
l Ha a fékpedál le van nyomva, a rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető kike-
rülő manővert hajt végre, ezért késleltetheti az ütközés előtti fékezési
funkció működésének időzítését.