TOYOTA AYGO 2016 Manuale duso (in Italian)

2114-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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AVVISO
■Per evitare di attivare accidentalmente il limitatore di velocità
Disattivare il limitatore di velocità usando il pulsante “ON-OFF” quando non è in
funzione.
■ Situazioni non compatibili con l’utilizzo del limitatore di velocità
Non utilizzare il limitatore di velocità nelle seguenti situazioni.
Se ciò dovesse avvenire, potrebbe verificarsi una perdita di controllo del veicolo che
potrebbe causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Su strade sdrucciolevoli, ricoperte di pioggia, ghiaccio o neve
● Su discese ripide
● In caso di traino di un rimorchio

2124-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Sistema di spegnimento e avviamento
intelligente
Con il pedale della frizione premuto a fondo, arrestare il veicolo. Quindi
portare la leva del cambio in posizione N.
Rilasciare il pedale della frizione.
Il motore si arresta e l’indicatore del
sistema di spegnimento e avviamento
intelligente si accende.
Controllare che la leva del cambio sia su N e premere il pedale della frizione.
Il motore verrà riavviato. L’indicatore del sistema di spegnimento e avviamento
intelligente si spegne.
(In questa situazione, rilasciando il pedale della frizione il motore non si arresterà
nuovamente.)
: Se presente
Il sistema di spegnimento e avviamento intelligente arresta e riavvia il
motore in funzione dell’azionament o del pedale della frizione per lo
spegnimento e l’avviamento del veicolo.
Spegnimento del motore
1
2
Riavvio del motore

2134-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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Premere l’interruttore di disattivazione
del sistema di spegnimento e
avviamento intelligente per disattivare
il sistema di spegnimento e
avviamento intelligente.
L’indicatore di disattivazione del
sistema di spegnimento e avviamento
intelligente si accende.
Il motore non si arresta a ogni fermata
quando il pedale della frizione viene
premuto per arrestare il motore.
( P. 212)
Premere nuovamente l’interruttore per riattivare il sistema di spegnimento e
avviamento intelligente.
■Se l’interruttore di disattivazione del sistema di spegnimento e
avviamento intelligente viene prem uto mentre il veicolo è fermo
● Quando il motore viene arrestato tramite il sistema di spegnimento e
avviamento intelligente, la pressione dell’interruttore di disattivazione
del sistema di spegnimento e avviamento intelligente riavvierà il motore.
Dal successivo arresto del veicolo (dopo che il sistema di spegnimento
e avviamento intelligente è stato disattivato), il motore non si spegnerà.
● Quando il sistema di spegnimento e avviamento intelligente è
disattivato, la pressione dell’interruttore di disattivazione del sistema di
spegnimento e avviamento intelligente riattiverà il sistema ma senza
causare lo spegnimento del motore.
Dal successivo arresto del veicolo (dopo che il sistema di spegnimento
e avviamento intelligente è stato attivato), il motore si spegnerà.
■ Condizioni di funzionamento
● Il sistema di spegnimento e avviamento intelligente è in funzione in presenza di tutte
le seguenti condizioni:
• Il motore ha raggiunto una temperatura adeguata.
• La batteria è sufficientemente carica.
• La porta del guidatore è chiusa.
• Il cofano è chiuso.
• La cintura di sicurezza del guidatore è allacciata.
• Il pedale della frizione non è premuto.
• La leva del cambio è in posizione N.
Disattivazione del sistema di speg nimento e avviamento intelligente

2144-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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● Nelle seguenti circostanze il motore potrebbe non essere arrestato dal sistema di
spegnimento e avviamento intelligente. Ciò non indica alcun malfunzionamento del
sistema di spegnimento e avviamento intelligente.
• La temperatura del refrigerante motore è estremamente alta o bassa.
• La temperatura esterna è estremamente bassa.
• L’impianto di condizionamento aria è in funzione quando la temperatura interna
del veicolo è eccessivamente alta, come ad esempio nel caso in cui il veicolo sia
parcheggiato al sole.
• Viene utilizzato l’impianto di condizionamento aria quando la temperatura esterna
è alta o bassa.
• Solo veicoli con impianto di condizionamento aria automatico: Lo sbrinatore del
parabrezza è in uso.
• La batteria non è sufficientemente carica oppure è in fase di ricarica periodica.
• A causa del traffico o di altre circostanze il veicolo viene ripetutamente arrestato e
il tempo per il quale il motore viene spento dal sistema di spegnimento e
avviamento intelligente è eccessivamente prolungato.
• La depressione del servofreno è bassa.
• Al momento viene utilizzata molta corrente elettrica.
• Ad elevata altitudine.
Al risolversi delle condizioni sopra riportate, il sistema di spegnimento e avviamento
intelligente spegnerà e riavvierà il motore, a partire dal successivo arresto del veicolo.
● Nelle seguenti situazioni, il motore potrebbe avviarsi anche senza premere il pedale
della frizione.
• Il pedale del freno viene azionato o premuto con forza.
• L’impianto di condizionamento aria è in uso o è attivato.
• Solo veicoli con impianto di condizionamento aria automatico: Lo sbrinatore del
parabrezza è attivato.
• La batteria non è sufficientemente carica.
• Il veicolo comincia a slittare su di una pendenza.
• Al momento viene utilizzata molta corrente elettrica.
• La porta del guidatore è aperta.
• La cintura di sicurezza del guidatore non è allacciata.
● Nelle seguenti situazioni, l’attivazione del sistema di spegnimento e avviamento
intelligente potrebbe richiedere più tempo del normale.
• La batteria è scarica.
• Dopo aver scollegato e ricollegato i morsetti della batteria in seguito alla
sostituzione della batteria, ecc.
• La temperatura del refrigerante motore è bassa.

2154-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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■ Riattivazione automatica del sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Anche se il sistema di
spegnimento e avviamento intelligente è disattivato tramite l’interruttore di
disattivazione del sistema di spegnimento e avviamento intelligente, esso si riattiva
automaticamente quando l’interruttore motore sarà portato in posizione “LOCK” e
quindi in posizione “START”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Anche se il sistema di
spegnimento e avviamento intelligente è disabilitato dall’interruttore di disattivazione
del sistema di spegnimento e avviamento intelligente, esso si riattiva automaticamente
quando l’interruttore motore viene spento e il motore viene poi riavviato.
■ Caratteristica di protezione del sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Quando l’impianto audio
emette un suono eccessivamente forte, l’impianto audio stesso potrebbe essere
automaticamente disattivato al fine di mantenere in funzione il sistema di spegnimento
e avviamento intelligente.
Se ciò si verifica, portando la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “LOCK”
e poi in posizione “ACC” o “ON” si riattiverà l’impianto audio.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Quando l’impianto audio
emette un suono eccessivamente forte, l’impianto audio stesso potrebbe essere
automaticamente disattivato al fine di mantenere in funzione il sistema di spegnimento
e avviamento intelligente.
Se si verifica questo fatto, per riattivare l’impianto audio spegnere l’interruttore motore
e quindi portarlo in modalità ACCESSORY o IGNITION ON.
■ Azionamento del volante
Quando il motore viene spento dal sistema di spegnimento e avviamento intelligente, il
volante potrebbe diventare più pesante che durante la guida.
■ Cofano
Se il cofano è aperto mentre il motore viene spento dal sistema di spegnimento e
avviamento intelligente, non sarà possibile riavviare il motore tramite il sistema di
spegnimento e avviamento intelligente o la funzione di avviamento automatico del
motore. Riavviare il motore girando la chiave nel blocchetto di accensione.
( P. 156, 159)
■ Quando utilizzare il sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Utilizzare il sistema di spegnimento e avviamento intelligente quando ci si ferma
momentaneamente a un semaforo, a un incrocio, ecc. Quando si arresta il veicolo per
più tempo, spegnere completamente il motore.

2164-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■ Cicalino di avvertimento sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Se il motore viene arrestato dal sistema di spegnimento e avviamento intelligente e
viene eseguita l’azione seguente, si attiverà un cicalino e l’indicatore del sistema di
spegnimento e avviamento intelligente lampeggerà. Ciò indica che il motore è stato
solo arrestato dal sistema di spegnimento e avviamento intelligente, non che il motore
è stato spento completamente.
● La leva del cambio si trova in una posizione diversa da N con il pedale della frizione
rilasciato.
Anche in questa situazione, se si preme il pedale della frizione il motore si avvia.
■ Se l’indicatore di disattivazione del sistema di spegnimento e avviamento
intelligente continua a lampeggiare
Potrebbe essersi verificato un malfunzionamento del sistema di spegnimento e
avviamento intelligente. Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Se il parabrezza è appannato quando il motore viene spento dal sistema di
spegnimento e avviamento intelligente
● Veicoli con impianto di condizionamento aria manuale: Riavviare il motore premendo
il pedale della frizione ( P. 212) oppure premendo l’interruttore di disattivazione del
sistema di spegnimento e avviamento intelligente, quindi posizionare la rotella di
selezione bocchette dell’aria su . ( P. 286)
● Veicoli con impianto di condizionamento aria automatico: Attivare lo sbrinatore del
parabrezza. (Il motore si accenderà mediante la funzione di avviamento automatico
del motore). ( P. 292)
Se il parabrezza si appanna frequentemente, premere l’interruttore di disattivazione
del sistema di spegnimento e avviamento intelligente per disattivare il sistema.
■ Display del tempo di funzionamento del sistema di spegnimento e avviamento
intelligente e del tempo totale di funzionamento del sistema di spegnimento e
avviamento intelligente
 P. 8 6
■ Sostituzione della batteria
La batteria installata è specifica del sistema di spegnimento e avviamento intelligente.
Questa deve essere sostituita esclusivamente con una batteria di tipo e dati nominali
identici.
Per ulteriori dettagli, rivolgersi ad un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o a un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

2174-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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AVVISO
■Quando il sistema di spegnimento e avviamento intelligente è in funzione
● Mantenere la leva del cambio in posizione N e azionare il pedale del freno o
inserire il freno di stazionamento per una maggiore sicurezza mentre il motore
viene spento dal sistema di spegnimento e avviamento intelligente (e l’indicatore
del sistema di spegnimento e avviamento intelligente è acceso).
Potrebbero verificarsi incidenti imprevisti a causa della funzione di avviamento
automatico del motore.
● Non abbandonare il veicolo mentre il motore viene spento dal sistema di
spegnimento e avviamento intelligente (quando l’indicatore del sistema di
spegnimento e avviamento intelligente è acceso).
Potrebbero verificarsi incidenti imprevisti a causa della funzione di avviamento
automatico del motore.
● Assicurarsi che il motore non venga arrestato dal sistema di spegnimento e
avviamento intelligente mentre il veicolo si trova in una zona non sufficientemente
ventilata. Il motore potrebbe riavviarsi a causa della funzione di avviamento
automatico del motore provocando l’accumulo di gas di scarico e il loro ingresso
nel veicolo, con conseguenze gravi per la salute o addirittura mortali.
NOTA
■ Per garantire il corretto funzionamento del sistema
Se si verifica una delle seguenti situazioni, significa che potrebbero esserci anomalie
nel funzionamento del sistema di spegnimento e avviamento intelligente. Far
controllare pertanto il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Mentre la cintura di sicurezza del guidatore è allacciata, la spia di promemoria
cinture di sicurezza guidatore e passeggero anteriore non allacciate lampeggia.
● Anche quando la cintura di sicurezza del guidatore non è allacciata, la spia di
promemoria cinture di sicurezza guidatore e passeggero anteriore non allacciate
rimane spenta.
● Anche quando la porta del guidatore è chiusa, la spia di avvertimento porta aperta
si accende, oppure la luce abitacolo si accende quando l’interruttore luci abitacolo
è in posizione porta.
● Anche quando la porta del guidatore è aperta, la spia di avvertimento porta aperta
non si accende, oppure la luce abitacolo non si accende quando l’interruttore luci
abitacolo è in posizione porta.

2184-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Sistemi di assistenza alla guida
◆ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di
frenata su fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazione di
arresto di emergenza
◆VSC (Controllo stabilità veicolo) (se presente)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una deviazione
brusca o quando sterza su fondo stradale sdrucciolevole
◆TRC (Controllo Trazione) (veicoli con sistema VSC)
Aiuta a mantenere la potenza motric e e ad evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l’avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
fondo stradale sdrucciolevole
◆EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre lo sforzo necessario a girare il
volante
◆Sistema di assistenza per partenze in salita (veicoli con sistema VSC)
Aiuta ad evitare che il veicolo si sposti all’indietro in fase di partenza in
salita.
◆PCS (Sistema di sicurezza pre-crash) (se presente)
 P. 193
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
si attivano automaticamente in fu nzione delle diverse situazioni di
guida. Va comunque ricordato che si tr atta soltanto di sistemi ausiliari
ed è importante non farvi troppo affidamento durante la guida del
veicolo.

2194-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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◆Segnale di frenata d’emergenza
Se i freni vengono inseriti all’improvviso, le luci intermittenti di emergenza
lampeggiano automaticamente per avvertire il veicolo che segue.
L’indicatore di pattinamento
lampeggerà quando i sistemi TRC/
VSC sono in funzione.
Se il veicolo si blocca nel fango, in una superficie molle o nella neve, il
sistema TRC potrebbe ridurre la potenza che il motore trasferisce alle ruote.
Premere per disattivare il sistema: in questo modo potrebbe risultare più
facile fare oscillare il veicolo avanti e indietro per liberarlo.
■Disattivazione del solo sistema TRC
Per disattivare il sistema TRC,
premere e rilasciare rapidamente il
pulsante.
L’indicatore “TRC OFF” si
accenderà.
Premere di nuovo il pulsante per
riattivare il sistema.
Quando i sistemi VSC/TRC sono in funzione
Disattivazione del sistema TRC

2204-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■Disattivazione dei sistemi TRC e VSC
Premere e tenere premuto il
pulsante per più di 3 secondi
mentre il veicolo è fermo per
disattivare i sistemi TRC e VSC.
L’indicatore “TRC OFF” e
l’indicatore di disattivazione VSC si
accenderanno.*
Premere di nuovo il pulsante per
riattivare il sistema.
*: Sui veicoli con sistema di sicurezza pre-crash, verranno disattivati anche
l’assistenza alla frenata pre-crash e la frenata pre-crash. La spia di avvertimento
PCS si illuminerà. ( P. 199)
■Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, VSC e TRC
● Quando il motore viene acceso o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi, è
possibile udire un suono provenire dal vano motore. Questo suono non indica alcun
malfunzionamento di questi sistemi.
● Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti
situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• Quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l’ABS è stato attivato.
• Il pedale del freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l’ABS è stato
attivato.
■ Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si gira il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico (ronzio). Ciò
non indica la presenza di un malfunzionamento.
■ Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC
Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, questi si riattiveranno automaticamente
nelle seguenti situazioni:
● Con l’interruttore motore nella posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente) o spento (veicoli con sistema di entrata e avviamento
intelligente).
● Se si disattiva il solo sistema TRC, esso si riattiverà quando la velocità del veicolo
aumenta
Se si disattivano insieme i sistemi TRC e VSC, questi non si riattiveranno
automaticamente anche quando la velocità del veicolo aumenta.