TOYOTA BZ4X 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

8.2.5 Hvis du punkterer
Bilen er ikke utstyrt med et reservehjul,
men har i stedet et nødreparasjonssett
for punktert dekk.
En punktering som skyldes at en spiker
eller skrue har trengt gjennom
sporvidden, kan repareres midlertidig
med nødreparasjonssettet for punktert
dekk.
(Settet inneholder en flaske med
tetningsmiddel. Tetningsmiddelet kan
bare brukes én gang til å midlertidig
reparere ett dekk uten at spikeren eller
skruen fjernes fra dekket.) Avhengig av
skaden på dekket kan dette settet
kanskje ikke brukes til å reparere dekket.
Når du har reparert dekket midlertidig
med settet, må du få dekket reparert eller
skiftet hos en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted
ADVARSEL!
Hvis du punkterer
Ikke kjør videre med et punktert hjul.
Dekket og felgen kan bli fullstendig
ødelagt selv om du bare kjører et kort
stykke med punktert dekk, noe som kan
føre til en ulykke.
Før du reparerer bilen
• Stans bilen på et trygt sted på et plant
og fast underlag.
• Aktiver parkeringsbremsen.
• Sett giret i P-stilling.
• Stopp EV-systemet.
• Slå på varselblinklysene.
• Sjekk omfanget av skaden på dekket.
Dekket bør bare repareres med
nødreparasjonssettet for punktert
dekk hvis skaden skyldes en spiker
eller skrue som har gått gjennom
slitebanen.– Ikke fjern spikeren eller skruen fra
dekket. Hvis du fjerner gjenstanden,
kan det føre til at åpningen blir
større og gjøre nødreparasjon med
reparasjonssettet umulig.
– Flytt bilen slik at området med
punkteringen, hvis du vet hvor det
er, er øverst på dekket, for å unngå
lekkasje av tetningsmiddelet.
Et punktert dekk kan ikke repareres
med nødreparasjonssettet for
punktering
I følgende tilfeller kan ikke dekket
repareres med nødreparasjonssettet for
punktert dekk. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
• Når dekket er skadet på grunn av
kjøring med for lavt lufttrykk
• Når det er sprekker eller skader et
annet sted på dekket enn i slitebanen,
for eksempel sideveggen
• Når du kan se at dekket har løsnet fra
felgen
• Når kuttet eller skaden i slitebanen er
på 4 mm eller mer
• Når felgen er skadet
• Når to eller flere dekk har punktert
• Når mer enn én skarp gjenstand som
spiker eller skruer har gått gjennom
slitebanen på ett dekk
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
419
8
Hvis det oppstår problemer

Plassering av nødreparasjonssett for punktert dekk og verktøy
ASlepekrok
BHjulboltnøkkel
CNødreparasjonssett for punktert dekk
Komponenter i nødreparasjonssettet
for punktert dekk
Flaske
AKlistremerkeKompressor
ALufttrykkmåler
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
420

BKompressorbryter
CStøpsel
DSlange
ELuftuttakshette
Nødreparasjonssett for punktert dekk
• Tetningsmiddelet i
nødreparasjonssettet for punktert
dekk kan bare brukes én gang til å
reparere ett dekk midlertidig. Hvis
tetningsmiddelet i flasken og andre
deler i settet er brukt og må erstattes,
kan du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
• Kompressoren kan brukes gjentatte
ganger.
• Tetningsmiddelet kan brukes når
utetemperaturen er fra –40 °C til 60
°C.
• Settet er konstruert utelukkende for
dekk av samme type og størrelse som
de som opprinnelig var montert på
bilen. Ikke bruk det på dekk som har en
annen størrelse enn de originale, eller
til noe annet formål.
• Hvis du får tetningsmiddel på klærne,
kan det sette flekker.
• Hvis det kommer tetningsmiddel på
en felg eller på karosseriet, må det
vaskes bort med en gang, hvis ikke kan
det hende at flekken ikke lar seg
fjerne. Tørk øyeblikkelig av
tetningsmiddelet med en våt klut.
• Når reparasjonssettet brukes, avgis en
høy driftslyd. Dette er normalt.
• Ikke bruk reparasjonssettet for å
kontrollere eller justere dekktrykket.
Merknad til kontroll av
nødreparasjonssett for punktert dekk
• Kontroller utløpsdatoen på
tetningsmiddelet en gang i blant.
Utløpsdato er angitt på flasken.
• Bruk ikke tetningsmiddelet dersom
utløpsdatoen er passert. Gjør du det,
kan det hende at reparasjoner utførtmed nødreparasjonssettet for
punktert dekk ikke fungerer som de
skal.
• Tetningsmiddelet har begrenset
levetid. Utløpsdato er angitt på
flasken. Tetningsmiddelet bør skiftes
ut før utløpsdatoen. Kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted for utskifting.
ADVARSEL!
Hvis du punkterer
Dekket og felgen kan bli fullstendig
ødelagt selv om du bare kjører et kort
stykke med punktert hjul.
Kjøring med et punktert dekk kan
forårsake en sprekk som går rundt
sideveggen. I dette tilfellet kan dekket
eksplodere når du bruker et
reparasjonssett.
Forholdsregler ved kjøring
• Oppbevar reparasjonssettet i
bagasjerommet. Personskader kan
oppstå hvis det skjer et uhell eller
ved kraftig nedbremsing.
• Reparasjonssettet er eksklusivt for
din bil. Ikke bruk reparasjonssettet på
andre biler. Det kan føre til en ulykke
og alvorlige personskader.
• Ikke bruk reparasjonssettet på dekk
som har en annen størrelse enn de
originale, eller til noe annet formål.
Hvis dekkene ikke har blitt reparert
skikkelig, kan det føre til en ulykke
med alvorlige personskader.
Forholdsregler ved bruk av
tetningsmiddel
• Det er skadelig å svelge
tetningsmiddelet. Hvis du svelger
tetningsmiddel, må du drikke så mye
vann som mulig og kontakte lege
umiddelbart.
• Hvis du får tetningsmiddel i øynene
eller på huden, må du vaske det av
med vann med én gang. Kontakt lege
hvis du fortsatt føler ubehag.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
421
8
Hvis det oppstår problemer

Ta ut nødreparasjonssettet for punktert
dekk
1. Åpne gulvplaten.
2. Ta av dekselet.
3. Ta ut nødreparasjonssettet for
punktert dekk.
1. Kompressor
2. FlaskeFremgangsmåte ved nødreparasjon
1. Ta reparasjonssettet ut av plastposen.
Fest klistremerkene som følger med
flasken på de spesifiserte stedene. (Se
trinn10.)
2. Fjern slangen og ta ut støpselet fra
kompressoren.
3. Koble flasken til kompressoren.
Sett inn og koble flasken direkte til
kompressoren som vist i
illustrasjonen. Kontroller at klørne på
flasken er skjult i hullene.
4. Koble slangen til flasken.
Kontroller at slangen er godt festet i
flasken, som vist på illustrasjonen.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
422

5. Ta ventilhetten av ventilen på det
punkterte dekket.
6. Trekk ut slangen. Fjern
luftuttakshetten fra slangen.
Du skal bruke luftuttakshetten igjen
senere. Oppbevar den derfor på et
trygt sted.7. Koble slangen til ventilen.
Skru enden av slangen med klokken så
langt som mulig.
8. Pass på at kompressorbryteren er
slått av.
9. Sett støpslet i strømuttaket.
(→s. 352)
10. Fest klistremerket som følger med
nødreparasjonssettet på et sted som
er lett synlig fra førersetet.
11. Kontroller det spesifiserte
dekktrykket.
Dekktrykket står oppgitt på etiketten
som vist. (→s. 441)
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
423
8
Hvis det oppstår problemer

Biler med venstreratt
Biler med høyreratt
12. Start EV-systemet. (→s. 188)
13. Slå på kompressorbryteren for å
sprøyte inn tetningsmiddelet og
pumpe opp dekket.
14. Pump opp dekket til du når det
anbefalte dekktrykket.
ATetningsmiddelet sprøytes inn, og
trykket vil nå en topp på mellom
300 kPa (3,0 bar / 44 psi) og 400 kPa
(4,0 bar / 58 psi), og deretter
reduseres gradvis.
BTrykkmåleren viser det faktiske
dekktrykket i omtrent 1 til 5 minutter
etter at bryteren slås på.
• Slå av kompressorbryteren og
kontroller deretter dekktrykket. Pass
på at du ikke pumper opp dekket for
mye. Kontroller og gjenta
pumpeprosedyren til det spesifiserte
dekktrykket nås.
• Dekket kan pumpes oppi5til
20 minutter (avhengig av
utetemperaturen). Hvis dekktrykket
fortsatt er lavere enn det
spesifiserte punktet etter pumping i
25 minutter, er dekket for skadet til å
kunne repareres. Slå av
kompressorbryteren, og kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et
autorisert Toyota-verksted eller et
annet pålitelig verksted.
• Hvis dekktrykket overskrider det
spesifiserte dekktrykket, må du
slippe ut litt luft for å justere
dekktrykket. (→s. 426)
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
424

15. Koble støpselet fra strømuttaket
mens kompressorbryteren er slått av,
og koble deretter slangen fra ventilen
på dekket.
Det kan hende at noe av
tetningsmiddelet lekker ut idet
slangen fjernes.
16. Sett ventilhetten på ventilen på
nødreparasjonssettet.
17. Fest luftuttakshetten til enden av
slangen.
Hvis luftuttakshetten ikke settes på
igjen, kan tetningsmiddel lekke ut og
bilen kan bli skitten.
18. Plasser flasken midlertidig i
bagasjerommet mens den fremdeles
er koblet til kompressoren.
19.
For å fordele det flytende
tetningsmiddelet jevnt i dekket må du
umiddelbart kjøre ca. 5 km i under
80 km/t.
20. Når du har kjørt, stanser du bilen på et
sikkert sted på et plant og fast
underlag og kobler til
reparasjonssettet igjen.
Ta luftuttakshetten av slangen før du
kobler til slangen.21. Slå på kompressorbryteren og vent i
flere sekunder, og slå den deretter av
igjen. Kontroller dekktrykket.
AHvis dekktrykket er under
130 kPa (1,3 bar / 19 psi):
Punkteringen kan ikke repareres.
Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et autorisert
Toyota-verksted eller et annet
pålitelig verksted.
BHvis dekktrykket er 130 kPa
(1,3 bar / 19 psi) eller høyere, men
mindre enn det spesifiserte
dekktrykket: Fortsett til trinn22.
CHvis dekktrykket er det
spesifiserte dekktrykket (→s. 441):
Gå til trinn23.
22. Slå på kompressorbryteren for å
pumpe opp dekket til spesifisert
lufttrykk. Kjør i omtrent 5 km og utfør
deretter trinn20.
23. Fest luftuttakshetten til enden av
slangen.
Hvis luftuttakshetten ikke settes på
igjen, kan tetningsmiddel lekke ut og
bilen kan bli skitten.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
425
8
Hvis det oppstår problemer

24. Plasser flasken i bagasjerommet mens
den fremdeles er koblet til
kompressoren.
25. Unngå bråbremsing, rask akselerasjon
og skarpe svinger, og kjør forsiktig i
under 80 km/t til nærmeste
autoriserte Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted som er
mindre enn 100 km unna for å
reparere eller skifte dekket.
Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted
for å reparere eller skifte dekket eller
for å kaste dekkreparasjonssettet.
Når du får dekket reparert eller skiftet,
må du gi beskjed til en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted om at
tetningsmiddel er sprøytet inn.
Hvis dekket pumpes opp til mer enn det
spesifiserte lufttrykket
1. Koble slangen fra ventilen.
2. Fest luftuttakshetten på enden av
slangen, og skyv fremspringet på
lufttuttakshetten inn i dekkventilen
for å slippe ut litt luft.
3. Koble slangen fra ventilen, fjern
luftuttakshetten fra slangen og koble
til slangen igjen.
4. Slå på kompressorbryteren og vent i
flere sekunder, og slå den deretter av
igjen. Kontroller at
dekktrykkindikatoren viser at
spesifisert lufttrykk er nådd.
(→s. 441)Hvis lufttrykket er under det
spesifiserte trykket, må du slå på
kompressorbryteren igjen og gjenta
pumpeprosedyren til spesifisert
lufttrykk nås.
Etter at et dekk er reparert med
nødreparasjonssett for punktert dekk
• Dekktrykksensoren bør skiftes.
• Det kan hende at varsellampen for
dekktrykk tennes/blinker selv om
dekktrykket er på anbefalt nivå.
ADVARSEL!
Når punkteringen repareres
• Stans bilen på et sikkert sted med
flatt underlag.
• Ikke rør felgene eller området rundt
bremsene umiddelbart etter at bilen
har vært kjørt. Felgene og området
rundt bremsene kan være svært
varme etter at bilen har kjørt.
Berøring av disse områdene med
hender, føtter eller andre
kroppsdeler kan medføre
brannskader.
• Koble ventilen og slangen skikkelig
sammen med dekket som er montert
på bilen.
Hvis slangen ikke er festet skikkelig
til ventilen, kan det oppstå
luftlekkasje fordi tetningsmiddel kan
sprute ut.
• Hvis slangen løsner fra ventilen mens
dekket pumpes opp, er det fare for at
slangen beveger seg brått på grunn
av lufttrykket.
• Når dekket er pumpet opp, kan det
være at tetningsmiddelet spruter når
slangen kobles fra eller hvis litt luft
slippes ut av dekket.
• Følg betjeningsprosedyren for
reparasjon av dekk. Hvis prosedyren
ikke følges, kan tetningsmiddelet
sprute ut.
• Hold avstand til dekket mens det
repareres, siden det er fare for at det
sprekker mens reparasjonen utføres.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
426

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Hvis du ser sprekker eller
deformasjoner i dekket, må du
umiddelbart slå av kompressoren og
stanse reparasjonen.
• Reparasjonssettet kan overopphetes
hvis det brukes over lang tid. Ikke
bruk kompressoren
sammenhengende i mer enn
40 minutter.
• Deler av reparasjonssettet blir varme
under bruk. Vær forsiktig når du
håndterer reparasjonssettet under
og etter bruk. Ikke rør metalldelen
som forbinder flasken og
kompressoren. Det vil være ekstremt
varmt.
• Ikke fest klistremerket med varsel om
bilens hastighet på et annet område
enn det som vises. Hvis klistremerket
festes på et område der det er
plassert en kollisjonspute, for
eksempel putedelen på rattet, kan
det hindre kollisjonsputen i å fungere
som den skal.
Kjøring for å fordele
tetningsmiddelet jevnt
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor
for å redusere faren for uhell.
Gjøres ikke dette, kan det medføre at
du mister kontroll over bilen, noe som
kan resultere i alvorlige personskader.
• Kjør bilen forsiktig ved lav hastighet.
Vær spesielt forsiktig når du snur og
svinger.
• Hvis bilen ikke kjører rett eller du
føler at den trekker i rattet, må du
stanse bilen og sjekke følgende:
– Dekktilstand. Dekket kan ha løsnet
fra hjulet.
– Dekktrykk. Hvis dekktrykket er
130 kPa (1,3 bar / 19 psi) eller
mindre, kan dekket være svært
alvorlig skadet.OBS
Når nødreparasjonen utføres
• Utfør nødreparasjonen uten å fjerne
spikeren eller skruen som har
punktert slitebanen. Hvis gjenstanden
som punkterte dekket fjernes, er det
ikke sikkert det er mulig å utføre
reparasjon med nødreparasjonssettet.
• Reparasjonssettet er ikke vanntett.
Kontroller at reparasjonssettet ikke
utsettes for vann, for eksempel når
det brukes i regn.
• Ikke sett reparasjonssettet direkte på
støvete flater som for eksempel sand
på siden av veien. Hvis
reparasjonssettet suger opp støv osv.,
kan det oppstå feil.
• Pass på at flasken med tetningsmiddel
i reparasjonssettet står i oppreist
stilling. Reparasjonssettet fungerer
ikke riktig når den ligger nede.
Forholdsregler for
nødreparasjonssettet for punktert
dekk
• Reparasjonssettets strømkilde må
være 12 V likestrøm som kan brukes
for biler. Ikke koble reparasjonssettet
til noen annen strømkilde.
• Oppbevar reparasjonssettet slik at det
ikke utsettes for smuss eller vann.
• Oppbevar reparasjonssettet i
bagasjerommet – utenfor barns
rekkevidde.
• Ikke demonter eller modifiser
reparasjonssettet. Ikke utsett deler
som for eksempel
lufttrykkindikatoren, for støt. Det kan
føre til feil.
For å unngå skade på
dekktrykksensorene
Når et dekk er reparert med flytende
tetningsmiddel, kan det hende at
dekktrykksensorene ikke fungerer som
de skal. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted så snart som mulig
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
427
8
Hvis det oppstår problemer

OBS(Fortsettelse)
hvis flytende tetningsmiddel brukes.
Etter bruk av flytende tetningsmiddel
må du forsikre deg om at
dekktrykksensorer skiftes under
reparasjon eller skifte av dekk. (→s. 380)
8.2.6 Hvis EV-systemet ikke
starter
Årsakene til hvorfor EV-systemet ikke
starter varierer avhengig av situasjonen.
Kontroller følgende og utfør egnet
prosedyre:
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted hvis problemet
ikke kan repareres, eller hvis du ikke
kjenner til reparasjonsprosedyrene.
EV-systemet starter ikke selv om riktig
startprosedyre er fulgt. (→s. 188)
Ett av de følgende kan være årsaken til
problemet:
• Ladekabelen kan være koblet til bilen. (→s. 88)
• Den elektroniske nøkkelen fungerer kanskje ikke som den skal.
*(→s. 429)
• Batteriet kan være helt utladet. Lad batteriet. (→s. 86)
• Det kan være en funksjonsfeil i motorens startsperre.
*(→s. 55)
• Det kan være en feil på girkontrollsystemet.
*(→s. 190,
s. 417)
• På noen modeller: Det kan være en feil i rattlåssystemet.
• Det kan være en feil med EV-systemet på grunn av et elektrisk problem, for
eksempel at nøkkelbatteriet er utladet
eller en defekt sikring. Avhengig av
feiltypen finnes det en midlertidig
løsning for å starte EV-systemet.
(→s. 428)
• Det er mulig at temperaturen i batteriet er ekstremt lav (under ca.
–30 °C). (→s. 66, s. 189)
*Det kan være umulig å endre
girposisjon fra P.
Kupélysene og hovedlysene er dimmet,
eller hornet høres ikke eller har lavt
volum.
Ett av de følgende kan være årsaken til
problemet:
• 12-voltsbatteriet kan være utladet. (→s. 431)
• Polkoblingene til 12-voltsbatteriet kan være løse eller korrodert.
(→s. 374)
Kupélysene og hovedlysene slår seg
ikke på, eller hornet har ikke lyd.
Ett av de følgende kan være årsaken til
problemet:
• Én eller begge polene til 12-voltsbatteriet kan være koblet fra.
(→s. 374)
• 12-voltsbatteriet kan være utladet. (→s. 431)
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted hvis problemet
ikke kan repareres, eller hvis du ikke
kjenner til reparasjonsprosedyrene.
Nødstartfunksjon
Når EV-systemet ikke starter, kan
følgende trinn brukes som en midlertidig
løsning for å starte EV-systemet hvis
tenningsbryteren fungerer som normalt.
Ikke bruk denne startprosedyren hvis ikke
det er et nødstilfelle. 1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Vri tenningsbryteren til ACC-stilling.
*
3.Trykk på og hold inne tenningsbryteren i
ca. 15 sekunder mens du trykker
bremsepedalen helt inn.
Selv om EV-systemet kan startes med
trinnene ovenfor, kan det fortsatt være
en feil i systemet. Få bilen kontrollert av
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
428
*

Innstillingen kan tilpasses. (→s. 447)