ESP TOYOTA BZ4X 2022 Notices Demploi (in French)

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
puis déverrouillez le connecteur de recharge CA et vérifiez que la goupille de verrouillage du connecteur n’est pas rentrée.
■Si le connecteur de recharge CA ne se déverrouille pas
Appliquez la procédure suivante pour déver-
rouiller le connecteur de recharge CA si vous n’arrivez pas à le débrancher après avoir déverrouillé les portes.
Réservez l’utilisation de la tirette de déver-
rouillage de secours aux seuls cas où vous n’arrivez pas à déverrouiller le connecteur de recharge CA par les autres moyens.
1 Ouvrez le capot. (P.477)
2 Tirez sur la tirette de déverrouillage de
secours.
Le connecteur de recharge CA est déver- rouillé, et vous pouvez le débrancher.
3 Après avoir déverrouillé le connecteur de recharge CA, fixez la boucle de la tirette de déverrouillage de secours au support.
NOTE
■Lorsque vous enfichez le connec-teur de recharge CA
Respectez les précautions suivantes. À
défaut, vous pouvez occasionner un mau- vais fonctionnement du système de ver-rouillage du connecteur de recharge.
●Vérifiez que le connecteur de recharge CA est compatible avec ce véhicule.
Le connecteur de recharge risque de ne
pas se verrouiller s’il est d’un type différent
ou s’il en mauvais état ou déformé à sa
partie par laquelle il s’enfiche.
●Ne forcez pas sur le connecteur de
recharge CA après l’avoir enfiché.
Au moment de débrancher le connecteur
de recharge CA, veillez à le déverrouiller.

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Owners Manual_Europe_M9A335_fr
2-2. Recharge
Branchez le véhicule à une prise
électrique CA 220 V - 240 V dont le
circuit est protégé par un disjoncteur
différentiel et un disjoncteur
d’abonné. Il est vivement recom-
mandé d’utiliser une prise sur circuit
13 A dédié, afin que le câble de
recharge CA soit parfaitement fonc-
tionnel.
 Nous vous recommandons vivement
d’utiliser pour la recharge un circuit
spécialisé tiré directement depuis le
tableau électrique. Si vous bran-
chez sur une prise électrique d’un
circuit partagé, et que vous utilisez
les appareils électriques branchés
aux autres prises du même circuit, il
peut arriver que le disjoncteur
déclenche.*
 Veillez à ce que le tableau électrique
soit équipé d’un disjoncteur différen-
tiel. Si ce n’est pas le cas, faites-en
installer un par un professionnel
qualifié.
 Lorsque vous rechargez en exté-
rieur, veillez à brancher à une prise
électrique étanche homologuée pour
l’usage en extérieur. Il vous est
recommandé de tester le déclenche-
ment du disjoncteur différentiel avant
l’utilisation.
• Vérifiez si une réglementation locale existe concernant la recharge des véhi-cule électriques, et respectez-la.*: Pour des informations plus détaillées,
consultez un électricien.
■Environnement de recharge
Pour une recharge en toute sécurité, l’équi- pement et les paramètres de recharge
recommandés sont les suivants.
●Prise électrique étanche
Lorsque vous rechargez en extérieur, bran-
chez la fiche à une prise étanche, et veillez à
ce que la fiche reste étanche au moment où
vous la branchez.
●Circuit dédié • Pour réduire le risque d’incendie, branchez uniquement à un circuit spécialisé d’au
moins 13 A protégé contre les surtensions. • Pour réduire le risque de choc électrique pendant la manipulation de la fiche, bran-
chez cette dernière à une prise électrique protégée par un disjoncteur différentiel.
●Interrupteur déporté
Permet de couper l’électricité à la prise par
une simple action sur un interrupteur, autori-
sant ainsi le branchement/débranchement de
la fiche en toute sécurité les jours de pluie.
Sources électriques utili-
sables
Une source électrique externe
remplissant les critères suivants
est nécessaire pour pouvoir
recharger ce véhicule.
En obtenir confirmation avant de
recharger.
AVERTISSEMENT
■Mises en garde contre les défauts électriques
Veillez à respecter les précautions indi- quées dans le présent Manuel du proprié-
taire lorsque vous rechargez le véhicule.
À défaut d’utiliser une source électrique répondant aux exigences, ou de respecter les réglementations applicables pour la
recharge, vous risquez de provoquer un accident dans lequel vous-même ou autrui pourriez être tué ou gravement blessé.
Sources électriques

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
AVERTISSEMENT
■Précautions avec les sources élec-
triques
Respectez les précautions suivantes.
Si vous ne les respectez pas, le risque existe qu’il se produise un incendie, un choc électrique ou des dommages, et
vous pourriez être tué ou gravement blessé.
●Branchez le véhicule à une prise élec-
trique CA 220 V - 240 V dont le circuit est protégé par un disjoncteur différen-tiel et un disjoncteur d’abonné
conformes aux réglementations locales. L’utilisation d’un circuit séparé d’au moins 13 A est vivement recommandée.
●Ne pas brancher le câble de recharge CA à une bi- ou triplite, à une multiprise ou à un adaptateur de conversion.
●Il est formellement interdit de brancher
le câble de recharge CA à une rallonge. La rallonge risque de surchauffer et n’est pas munie d’un disjoncteur diffé-
rentiel. Le risque existe que la fonction de détection des fuites électriques du disjoncteur CCID (Charging Circuit
Interrupting Device) ( P.104) ne se déclenche pas normalement.
●Ne pas brancher à un bloc multiprises.
●L’utilisation d’une prise pour chauffe- moteur ne remplissant pas les exi-gences techniques est interdite pour la
recharge.
●Veillez à brancher en direct le connec- teur de recharge et la prise de recharge
CA. Ne pas intercaler un adaptateur de conversion ni une rallonge entre le connecteur de recharge et la prise de
recharge CA.

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2-2. Recharge
■Recharge CA (P.123)
C’est la méthode à utiliser pour rechar-
ger depuis une prise électrique en cou-
rant alternatif avec le câble de recharge
CA ou avec un chargeur CA.
En définissant un calendrier de recharge, il
est également possible de recharger à la
date et à l’heure souhaitées. ( P.137)
■Recharge CC (P.131)
Cette méthode de recharge utilise un
chargeur CC conforme aux normes
CEI 61851 et CEI 62196. La batterie de
traction est rechargée en un temps plus
court qu’avec une recharge CA.
CEI est l’abréviation de la Commission
électrotechnique internationale, un
organisme international de normalisa-
tion.
■Système de recharge solaire*
( P.151)
*: Sur modèles équipés
Dans certaines conditions, lorsque le
véhicule est stationné, la batterie de
traction peut être rechargée par l’élec-
tricité produite par les panneaux photo-
voltaïques dont est équipé le toit du
véhicule.
Ce véhicule est équipé de plusieurs
fonctions asservies à la recharge.
■Mode Mon Espace ( P.148)
Lorsque le câble de recharge est bran-
ché au véhicule, vous pouvez utiliser la
source électrique externe pour alimen-
ter les équipements électriques tels que
le système de climatisation et le sys-
tème audio*.
*: Selon la situation, il peut arriver que la
consommation électrique soit prélevée
sur la batterie de traction.
■Chauffage de la batterie de trac-
tion
Lorsque la température extérieure est
basse et que le câble de recharge est
branché au véhicule, cette fonction
réchauffe automatiquement la batterie
de traction jusqu’à ce qu’elle atteigne
ou dépasse une certaine température.
 Cette fonction s’arrête automatique-
ment lorsque vous débranchez le
câble de recharge, ou lorsque vous
le laissez branché au véhicule au-
delà de 3 jours environ.
 Lorsque vous utilisez le calendrier
de recharge ( P.137), cette fonction
s’adapte aux horaires choisis dans
le programme.
■Régulation thermique de la batte-
rie de traction
Cette régulation se met en fonction
après que le câble de recharge soit
resté branché au véhicule 3 jours envi-
ron, et le chauffage de la batterie de
traction s’arrête automatiquement. Il
isole automatiquement la batterie de
traction par temps extrêmement froid.
 Cette régulation cesse 31 jours
après que vous ayez branché le
câble de recharge au véhicule,
même s’il l’est encore.
 Lorsque cette régulation est active,
les horaires du calendrier de
Méthodes de recharge
Vous pouvez utiliser les méthodes
suivantes pour recharge la batte-
rie de traction.
Méthodes de recharge par
types
Fonctions liées à la recharge

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
recharge sont ignorés et la recharge
commence immédiatement.
■Refroidissement de la batterie de
traction
Lorsque la batterie de traction est
chaude et que le câble de recharge CA
est branché au véhicule, cette fonction
refroidit la batterie de traction par
mesure de protection.
La fonction peut se mettre en action
lorsque vous roulez longtemps à allure
soutenue, notamment sur autoroute ou
voie rapide, ou pendant la recharge
CC.
■Utilisation du Mode Mon Espace pen- dant la recharge CC
 P.149
■Chauffage de la batterie de traction
●Il peut arriver que le chauffage de la batte- rie de traction se mette en action en
dehors des périodes de recharge.
●Lorsque le chauffage de la batterie de trac-
tion est actif, le témoin de recharge est allumé.
●Lorsque le chauffage de la batterie de trac-tion est actif pendant la recharge, il peut arriver que cette dernière soit plus longue
qu’en temps normal.
●Le niveau de charge restant de la batterie
de traction décline lorsque le chauffage de cette dernière est actif; il peut alors être nécessaire de la recha rger à nouveau pour
faire remonter le niveau de charge.
■Refroidissement de la batterie de trac- tion
●Pour la recharge CA: Les paramètres de refroidissement de la batterie de traction sont modifiables depuis l’écran multifonc-
tionnel. ( P.117)
●Le témoin de recharge est allumé lorsque
le refroidissement de la batterie de traction est en veille ou actif.
●Lorsque le niveau de charge de la batterie de traction est bas, il peut arriver que son
refroidissement ne se mette pas en action, même si sa température est élevée.
●Lorsque les conditions suivantes sont rem-plies alors que le refroidissement de la bat-terie de traction est actif, ce dernier cesse.
• Le capot est ouvert • Vous mettez le contacteur de démarrage sur ACC ou MARCHE.
• Vous mettez la position de sélection sur une autre position que P• Le système de climatisation à distance est
en fonction ( P.437) • La charge restante de la batterie de trac-tion baisse en deçà d’un certain niveau
●La batterie de traction utilise pour son refroidissement sa propre énergie ou celle
fournie par une source électrique externe. • Tant que la batterie de traction est en cours de refroidissement, son niveau de charge
fluctue à la hausse et à la baisse dans une certaine plage, et n’augmente pas comme pendant la recharge CA.
• Lorsque la batterie de traction est en cours de refroidissement, le chargeur la recon-naît comme la batterie en cours de
recharge. Si cette fonction est active alors que le chargeur branché au véhicule est payant, des frais de recharge CA sont fac-
turés.
■Configuration du refroidissement de la batterie de traction
Vous pouvez modifier la configuration par le
menu à l’écran multifonctionnel.
Utilisez le sélecteur d’instrumentation ( P.178) pour sélectionner “Param.véhic.”, “Réglages charge”, “Refroidisseur batterie”,
puis modifiez la configuration.
Lorsque l’option est inactive, il peut arriver que la batterie de traction soit restreinte dans sa puissance en sortie, selon la situation.

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Owners Manual_Europe_M9A335_fr
2-2. Recharge
Avant de recharger, vérifiez systémati-
quement les points suivants.
 Le frein de stationnement est serré.
( P.259)
 Le contacteur de démarrage est sur
ARRÊT. ( P.248)
 Les feux et éclairages tels que les
projecteurs principaux, les feux de
détresse et les éclairages intérieurs,
etc., sont éteints.
Si vous mettez sur marche les sélecteurs
d’éclairage, les équipements correspon-
dants consomment de l’électricité, et le
temps de recharge s’allonge.
Avant de recharger, vérifiez que le
câble de recharge CA est en bon état
dans chacune de ses parties. ( P.108)
■Pendant la recharge
●Il peut arriver que l’heure de début de
recharge diffère selon l’état du véhicule, mais ce n’est pas le signe d’un anomalie.
●Pendant la recharge, des bruits peuvent émaner de l’environnement de la batterie de traction selon l’activité du système de
climatisation ou le “Re froidisseur batterie”
AVERTISSEMENT
■Lorsque le câble de recharge est
branché au véhicule
Maintenez la position de sélection P.
Dans l’éventualité peu probable où le câble de recharge serait en mauvais état, la possibilité existe qu’une position de
sélection autre que P puisse être sélec- tionnée et que le véhicule se mette en mouvement, avec pour conséquence pos-
sible un accident.
■Précautions de recharge
Ce véhicule a été conçu pour pouvoir être rechargé depuis une source électrique
externe au moyen d’un câble de recharge CA, à utiliser exclusivement avec des prises électriques domestiques standard
en courant alternatif (CA).
Toutefois, le véhicule électrique étant très différent des appareils électroménagers habituels sur les points suivants, toute utili-
sation incorrecte peut provoquer un incen- die ou un choc électrique, avec pour conséquences possibl es des blessures
graves, voire la mort.
●Pendant la recharge sous 220 V - 240 V, de grandes quantités d’énergie
électrique circulent pendant une longue durée.
●Il est possible de recharger à l’extérieur.
NOTE
■Précautions de recharge
Pour effectuer une recharge dans les règles, appliquez la procédure après en avoir lu les explications ci-après. Les
seules personnes à pouvoir normalement effectuer la recharge sont les détenteurs d’un permis de conduire, qui en com-
prennent parfaitement la procédure.
●Ne laissez pas une personne effectuer la recharge sans supervision si elle n’y
est pas habituée, en particulier un enfant.De même, tenez le câble de recharge
CA hors de la portée des très jeunes enfants.
●Lorsque vous rechargez avec un char-
geur, respectez les procédures particu- lières à chaque chargeur.
Confirmez les points suivants
avant de recharger
Inspection du câble de
recharge CA

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
P. 1 1 9
1 Préparez le câble de recharge CA.
( P.100)
2 Enfichez le câble de recharge CA
dans la prise de la source électrique
externe.
Veillez à bien tenir la fiche en main et pous-
sez-la franchement dans la prise électrique.
Si la prise électrique est commandée par un interrupteur, mettez ce dernier sur marche.
Utilisez une ficelle, etc., pour suspendre le disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrup-
ting Device) à un crochet ou équivalent lorsqu’une contrainte mécanique s’exerce sur la fiche et la prise électrique du fait de la
hauteur à laquelle cette dernière est instal- lée.
Vous pouvez utiliser la perforation au dos du disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrup-
ting Device) pour l’accrocher. Ne pas fixer le disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrup-
Comment utiliser la
recharge CA
Les pages qui suivent vous
expliquent la procédure à suivre
pour recharger la batterie de trac-
tion avec un câble de recharge
CA.
Lorsque vous utilisez un chargeur
CA, veillez à consulter les instruc-
tions d’utilisation de ce dernier.
Lorsque vous avez enregistré un
calendrier de recharge, veillez à
activer l’option “Charger mntnt”
avant de recharger. ( P.142, 147)
NOTE
■Lorsque vous utilisez le câble de
recharge CA et les parties afférentes
Pour éviter d’abîmer le câble de recharge CA et ses parties afférentes, respectez les précautions suivantes.
●Lorsque vous interrompez ou annulez la
recharge, débranchez le connecteur de recharge avant la fiche électrique.
●Au moment de débrancher le câble de
recharge CA, vérifiez que le connecteur de recharge est déverrouillé.
●Ne pas forcer pour ouvrir le cache du
connecteur de recharge et celui de la prise de recharge CA.
●Ne pas soumettre le connecteur de
recharge à des vibrations pendant la recharge. Il peut arriver que la recharge s’arrête.
●Ne rien enficher d’autre dans la prise de recharge CA que le connecteur de recharge.
●Lorsque vous enfichez la fiche dans la prise électrique ou que vous la débran-chez, veillez à la tenir par son corps.
●Ne pas abîmer le cache de la prise de recharge CA avec un objet tranchant ou
pointu.
●Ne pas forcer pour tirer sur le câble de recharge CA lorsqu’il est coincé ou
enchevêtré. Si le câble est enchevêtré, déroulez-le avant de l’utiliser.
■Prise de recharge CA
Ne pas démonter, réparer ou modifier la
prise de recharge CA. Lorsque la prise de recharge CA nécessite une réparation, consultez un concessionnaire Toyota, un
réparateur agréé Toyot a ou n’importe quel réparateur fiable.
Précautions de recharge
Lorsque vous rechargez

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
“Param.véhic.”, puis appuyez longue-
ment sur .
3 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Réglages charge”, puis appuyez sur
.
L’écran “Réglages charge” s’ouvre.
4 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Limite de charge”, puis appuyez sur
.
L’écran “Limite de charge” s’ouvre.
5 Sélectionnez “Plein”, “90%”, “80%”,
“70%”, “60%” ou “50%”, puis appuyez sur
.
●Configuration à l’écran multimédia
1 Sélectionnez .
2 Sélectionnez “Personnaliser le véhicule”.
3 Sélectionnez “Charge”.
4 Sélectionnez “Limite de charge”.
5 Sélectionnez “Plein”, “90%”, “80%”, “70%”, “60%” ou “50%”.
Si vous modifiez la configuration en cours de recharge CC, il peut arriver que la recharge
s’arrête du fait de la minuterie du chargeur CC, et que la batterie de traction ne puisse pas être complètement chargée.
■Fonction de protection contre la sur-
chauffe de la prise de recharge CA
L’installation d’un capteur de température dans la prise de recharge CA permet de l’empêcher de fondre si elle venait à chauffer
à cause de la présence d’un corps étranger dans le connecteur de recharge.
Lorsqu’une certaine hausse de température est détectée, la char ge est immédiatement
interrompue.
Ensuite, si le contacteur de démarrage est sur arrêt, un message s’affiche à l’écran mul-tifonctionnel. ( P.163)
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous rechargez
Respectez les préc autions suivantes.
À défaut, vous pourriez provoquer un acci-
dent imprévisible, avec pour consé- quences des blessures graves, voire mortelles.
●Branchez à une source électrique adap-
tée à la recharge. ( P. 1 1 4 )
●Vérifiez l’absence de tout corps étranger dans le câble de recharge CA, la fiche
et la prise électrique.
●Avant de recharger, vérifiez que la prise de recharge CA est en bon état et
qu’elle n’est pas déformée ni corrodée, et vérifiez qu’elle est propre et exempte de neige ou de glace.
Si ces parties sont sales ou couvertes de poussière, nettoyez soigneusement avant de brancher le connecteur de
recharge.
●Avant de brancher la fiche de recharge au chargeur, vérifiez que ses broches
sont propres et exemptes de poussière. Si ces parties sont sales ou couvertes de poussière, nettoyez soigneusement
avant de brancher la fiche de recharge.
●Ne pas laisser la prise de recharge CA
et ses broches prendre l’eau.
●Utilisez uniquement des prises élec- triques dans lesquelles la fiche peut se
brancher en sécurité.
●Ne pas entortiller ou enrouler le câble de recharge CA pendant la recharge,
sous peine de provoquer une sur- chauffe.
●Ne pas toucher les broches du connec-
teur de recharge et de la prise de recharge CA avec un objet métallique pointu (aiguille, etc.) ou directement
avec les doigts, et ne pas non plus les mettre en court-circuit avec un corps étranger.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
1Déverrouillez les portes pour déver-
rouiller également le connecteur de
recharge. ( P.112)
Le connecteur de recharge est déverrouillé
et le témoin s’allume à la prise de recharge CA lorsque le portes sont déverrouillées.
2 Veillez à bien tenir en main le
connecteur de recharge et tirez-le à
vous.
AVERTISSEMENT
■Chargeur embarqué de la batterie de
traction
Le chargeur embarqué de la batterie de traction est logé dans le compartiment du moteur électrique. Veillez à respecter les
précautions suiv antes pour ce qui concerne le chargeur embarqué de la bat-terie de traction. Tout manquement à
observer ces précautions peut avoir pour conséquence un accident où vous pour-riez être gravement blessé, par brûlure ou
choc électrique.
●Le chargeur embarqué de la batterie de traction chauffe beaucoup pendant la
recharge. Ne pas toucher le chargeur embarqué de la batterie de traction, sous peine de subir des brûlures.
●Ne pas démonter, réparer ou modifier le chargeur embarqué de la batterie de traction. Lorsque le chargeur de la bat-
terie de traction embarquée nécessite une réparation, consultez un conces-sionnaire Toyota, un réparateur agréé
Toyota ou n’importe quel réparateur fiable.
NOTE
■Lorsque vous rechargez
Ne pas enficher la fi che dans la prise de
recharge CA. Le risque existe que la prise de recharge CA soit endommagée.
■Utilisation d’un groupe électrogène personnel
Ne pas utiliser un groupe électrogène per- sonnel comme source électrique de
recharge. En effet, vous risqueriez de rendre la recharge instable, avec une tension insuf-
fisante, avec pour résultat l’arrêt de celle- ci.
■Plage de température utilisable
●Ne pas mettre en charge si la tempéra-ture extérieure est inférieure à -30°C
(-22°F), car la probabilité est grande que la recharge prendra beaucoup plus de temps.
●Ne pas laisser le véhicule ou le câble de recharge CA exposé à des tempéra-tures extérieures inférieures à -40°C (-
40°F).
■Borne de recharge
L’environnement sur le lieu d’implantation de la source électrique peut influer sur la
recharge, laquelle peut être instable par suite de parasites, ou la tension peut être insuffisante, avec pour résultat l’arrêt de
celle-ci.
Après la recharge

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
P. 1 1 9
1 Déverrouillez les portes pour déver-
rouiller la trappe de prise de
recharge. ( P.187)
2 Ouvrez la trappe de prise de
recharge. ( P.98)
Le témoin s’allume à la prise de
NOTE
■Après la recharge
●Rangez le câble de recharge CA hors
de la portée des enfants et très jeunes enfants.
●Après avoir débranché la fiche de la
prise électrique, rangez le câble à l’abri de la poussière et de l’humidité. Le câble de recharge CA ou la fiche
électrique peuvent être endommagés si vous marchez dessus ou roulez dessus avec le véhicule.
●Après avoir débranché le connecteur de recharge de la prise de recharge CA, n’oubliez pas de fermer le cache de la
prise de recharge CA et de fermer la trappe de prise de recharge.Si le cache sur la prise de recharge CA
reste ouvert, le risque existe que de l’eau ou des corps étrangers y entrent et causent des dommages au véhicule.
Comment utiliser la
recharge CC
Les pages qui suivent vous
expliquent la procédure à suivre
pour recharger la batterie de trac-
tion sous courant continu.
Lorsque vous utilisez un chargeur
CC, veillez à consulter les instruc-
tions d’utilisation de ce dernier.
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous utilisez un chargeur CC
Respectez les préc autions suivantes.
À défaut, vous pourriez provoquer un acci- dent imprévisible, avec pour consé-quences des blessures graves, voire
mortelles.
●Utilisez un chargeur conforme aux normes CEI 61815 et CEI 62196.
●Ne pas utiliser un câble de recharge de
plus de 30 mètres de long.
Confirmez les points suivants
avant de recharger
Lorsque vous rechargez