ESP TOYOTA BZ4X 2022 Notices Demploi (in French)

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2-2. Recharge
recharge.
3 Ouvrez le cache de la prise de
recharge CA, puis ouvrez celui de la
prise de recharge CC.
4 Enfichez le connecteur de recharge
CC fermement et à fond dans la
prise de recharge.
Enfichez le connecteur de recharge CC, il se verrouillera automatiquement.
Au moment d’enficher le connecteur de
recharge CC dans la prise de recharge, assurez-vous que les symboles d’identifica-tion sont les mêmes.
La forme du connecteur de recharge CC et
les consignes à suivre peuvent varier selon le type de chargeur CC. Utilisez le chargeur CC dans le respect de ses consignes de
manipulation.
5 Lancez la recharge depuis le char-
geur CC.
Suivez les instructions d’utilisation du char- geur CC pour lancer la recharge.
La recharge commence après qu’un contrôle système ait été effectué.
6 Confirmez que le témoin de
recharge s’allume à la prise de
recharge.
Lorsque le témoin de recharge n’est pas
allumé, la recharge ne se lance pas.
Arrêtez la recharge dans le respect des consignes de manipulation du chargeur CC lorsque vous avez besoin de l’interrompre.
■Allongement possible de la durée de recharge
 P.122
■Lorsque vous n’arrivez pas à enficher le
connecteur de recharge dans la prise de recharge CC
 P. 1 1 2

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2-2. Recharge
rechargé à la puissance maximum possible.
■Configuration du paramètre “Limite de charge”
 P.126
■Si le message “Vérifier système de charge Fermer capot du port de charge
Voir manuel util.” est affiché à l’écran multifonctionnel
Si le contrôle système ne s’achève pas nor- malement après la recharge CC, le système
VE ne démarre pas même si vous appuyez sur le contacteur de démarrage avec le pied sur la pédale de frein.
Procédez comme suit pour contrôler le sys-
tème.
1 Assurez-vous que le frein de stationne- ment est serré, puis mettez le contacteur de démarrage sur arrêt.
2 Fermez le cache puis la trappe de prise
de recharge.
3 Vérifiez si le message “Vérifier le sys- tème de charge” s’affiche à l’écran multi-fonctionnel lorsque vous mettez le
contacteur de démarrage sur MARCHE.
Ne pas ouvrir la trappe de prise de recharge pendant le contrôle du circuit de charge.
À la fin du contrôle système, le contacteur de démarrage se met automatiquement sur
arrêt.
4 Appuyez sur le contacteur de démarrage tout en appuyant sur la pédale de frein. Le témoin “READY” s’allume.
Prenez contact avec un concessionnaire
Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n’importe quel réparateur fiable si le mes-sage ne s’éteint pas à l’écran multifonctionnel
alors que le contrôle du circuit de charge est terminé.
AVERTISSEMENT
■Précautions pour utiliser la recharge
CC
Prenez soin de respecter les précautions suivantes lorsque vous utilisez la recharge CC.
À défaut, vous pourriez être à l’origine d’un
accident avec pour conséquences des blessures graves, voire mortelles.
●Contrôlez que le chargeur CC et la prise de recharge CC sont en bon état. Si la
prise de recharge CC est abîmée d’une manière ou d’une autre, renoncez à la recharge CC et faites inspecter le véhi-
cule dans les plus brefs délais par un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n’importe quel répara-
teur fiable.
●Ne pas toucher les broches de la prise ou du connecteur de recharge CC avec
des objets métalliques effilés (fils de fer ou aiguilles), et ne pas non plus provo-quer un court-circuit avec un corps
étranger.
●Ne rien enficher d’autre que le connec- teur de recharge CC dans la prise de
recharge CC.
●Vérifiez que le câble de recharge CC
n’est pas enroulé ni coincé sous un objet lourd.
●Veillez à ce que le contact soit direct
entre la prise de recharge CC et le connecteur de recharge CC.Ne pas utiliser un adaptateur de conver-
sion, une rallonge, etc., entre le connec- teur de recharge CC et la prise de recharge CC.
●Lorsque la recharge CC est interrom-pue, suivez les consignes d’utilisation du chargeur CC. Arrêtez immédiate-
ment la recharge CC en cas d’apparition soudaine d’un échauffement, d’une fumée, d’un bruit ou d’une odeur sus-
pecte, etc., pendant son déroulement.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
1Arrêtez la recharge depuis le char-
geur CC.
Le connecteur de recharge CC se déver- rouille automatiquement une fois la recharge
terminée.
2 Débranchez le connecteur de
recharge CC.
La forme du connecteur de recharge CC et les consignes à suivre peuvent varier selon
le type de chargeur CC. Utilisez le chargeur CC dans le respect de ses consignes de manipulation.
Raccrochez le connecteur de recharge CC à
AVERTISSEMENT
●Vérifiez que le connecteur de recharge
CC et la prise de recharge CC sont exempts de corps étrangers et qu’ils ne sont pas recouverts de neige ou de
glace. Si quoi que ce soit adhère à la prise, veillez à l’en débarrasser avant de brancher le connecteur de recharge CC.
●Ne pas recharger le véhicule lorsqu’il y a un risque de foudre. Si la foudre s’abat pendant la recharge, évitez impé-
rativement de toucher le véhicule et le câble de recharge CC.
●Ne pas laisser entrer l’humidité dans les
broches de la prise de recharge CC.
●Fermez le capot pendant la recharge CC. Le risque existe que le ventilateur
de refroidissement se mette soudaine- ment en route. N’approchez pas les mains ni les vêtements (surtout une cra-
vate, une écharpe ou un cache-nez) du ventilateur. Sinon, le risque existe que vous soyez happé par les mains ou les
vêtements, avec pour conséquences des blessures graves.
■Lorsque vous branchez le connec-
teur de recharge CC
●Suivez les instructions d’utilisation du chargeur CC pour br ancher le connec-
teur de recharge CC. Si le connecteur n’est pas correctement enfiché, le sys-tème ne peut pas détecter et recon-
naître le branchement, et il devient possible de démarrer le système VE.
Une fois la recharge terminée, n’oubliez pas de débrancher le connecteur de
recharge CC de la prise de recharge CC avant de démarrer le système VE.
Si vous mettez en mouvement le véhicule avec le connecteur enc ore branché, il peut
s’ensuivre un accident grave, voire mortel.
●Ne pas débrancher le connecteur de recharge CC de la prise de recharge CC
pendant la recharge CC. Débranchez le connecteur de recharge CC de la prise de recharge CC seulement après avoir
arrêté la recharge depuis le chargeur CC.
NOTE
■Lorsque vous utilisez la recharge CC
Veillez à suivre scrupuleusement les consignes d’utilisati on du chargeur CC. Si
vous ne respectez pas ces consignes à la lettre, le risque existe que le véhicule et le chargeur CC soient endommagés.
Après la recharge

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2-2. Recharge
1Branchez le câble de recharge au
véhicule pour lancer la recharge.
Recharge CA: P.123
Recharge CC: P.131
2Mettez le contacteur de démarrage
sur MARCHE pendant la recharge.
Les paramètres du mode Mon Espace s’affichent automatiquement à l’écran multi-
fonctionnel.
3 Utilisez le sélecteur d’instrumenta-
tion pour sélectionner “Oui”, puis
appuyez sur “OK”.
Le mode Mon Espace se lance, et il est pos- sible d’utiliser le système de climatisation, le système audio, etc.
Sélectionnez “Non” et appuyez sur “OK”
lorsque vous ne vous servez pas du mode Mon Espace.
Pour désactiver le mode Mon Espace, met- tez le contacteur de démarrage sur arrêt.
Le mode Mon Espace se désactive automa-
tiquement lorsque la recharge CC est termi- née.
Lorsque vous lancez le mode Mon
Espace, la répartition de la puissance
électrique (c’est-à-dire la quantité
d’électricité fournie et celle consom-
mée) s’affiche automatiquement à
l’écran multifonctionnel, et vous pouvez
en consulter une approximation pen-
dant l’utilisation du mode Mon Espace.
Décharge (-)
Recharge (+)
Les flèches changent de taille en fonction
des quantités de puissance électrique
reçues et consommées.
Si la consommation électrique est supé-
rieure à la puissance reçue, s’affiche en
plus grand que .
Si la puissance reçue et la consommation
électrique sont égales, et s’affichent
à la même taille.
■Lorsque vous déverrouillez une porte alors que vous utilisez le “My Room Mode”
Le connecteur de recharge se déverrouille, la
recharge s’arrête et le “My Room Mode” est désactivé. Pour utiliser de nouveau le “My
Room Mode”, rebranchez le câble de
Utilisation du mode Mon
Espace
Lorsque le câble de recharge est
branché au véhicule, vous pou-
vez utiliser la source électrique
externe pour alimenter les équipe-
ments électriques, tels que le sys-
tème de climatisation et le
système audio.
Lancement du mode Mon
Espace
Affichage de la répartition de la
puissance électrique en mode
Mon Espace

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2
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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
recharge CA et relancez le “My Room Mode”.
Lorsque vous utilisez le “My Room Mode” avec une borne de recharge publique, il peut être nécessaire de relancer la recharge
depuis le chargeur avant de lancer le “My Room Mode”.
■Affichage à l’instrumentation pendant la recharge
Après que vous ayez mis le contacteur de
démarrage sur MARCHE pendant la recharge, celui-ci revient sur arrêt si vous ne sélectionnez pas le mode Mon Espace dans
un délai de 100 secondes environ.
■Conséquences possibles de l’utilisation du mode Mon Espace
●Lorsque la charge restante dans la batterie de traction arrive à la limite basse, le sys-tème de climatisation s’arrête automati-
quement. Dans cette situation, le système de climatisati on reste inopérant tant que le niveau de charge ne remonte pas dans la
batterie de traction. Mettez le contacteur de démarrage sur arrêt, puis relancez le mode Mon Espace après que le niveau de
charge soit remonté dans la batterie de traction.
●Si vous déverrouillez les portes pendant que vous utilisez le mode Mon Espace, le connecteur de recharge CA se trouve lui
aussi déverrouillé et le mode Mon Espace s’arrête. Pour pouvoir de nouveau utiliser le mode Mon Espace, relancez-le.
( P.148) Par ailleurs, lorsque vous utilisez le chargeur CA d’une borne de recharge publique, il faut d’abord lancer la recharge
depuis le chargeur avant de pouvoir utiliser le mode Mon Espace.
●La durée de recharge de la batterie de traction s’allonge.
●Il peut arriver que la radio soit parasitée, selon les conditions de réception des ondes radio.
●Les parties qui ent ourent le chargeur embarqué de la batterie de traction sont
susceptibles de chauffer.
●Il peut arriver que le témoin d’alerte de sys-
tème de direction assistée électrique (jaune) s’allume, mais ce n’est pas le signe d’une anomalie.
■Utilisation du Mode Mon Espace pen-dant la recharge CC
Lorsque vous utilisez le mode Mon Espace pendant une recharge CC, le niveau de
charge à la fin est inférieur à ce qu’il serait si vous n’aviez pas utilisé le mode Mon Espace.
■Lorsque vous utilisez le “My Room Mode” alors que la batterie de traction
est chargée à pleine capacité
Lorsque vous mettez le contacteur de démar-
rage sur marche alors que la batterie de trac-
tion est chargée à pleine capacité et que le
connecteur de recharge est branché, le mes-
sage “Capot port de charge ouvert” est affi-
ché à l’écran multifonctionnel. Dans ce cas,
appuyez sur du sélecteur d’instrumenta-
tion pour afficher l’écran de configuration du
“My Room Mode”, puis sélectionnez “My
Room Mode”.
Lorsque vous utilisez le “My Room Mode”
alors que la batterie de traction est chargée à sa pleine capacité, c’est elle qui fournit la puissance électrique consommée. Dans ce
cas, la recharge est susceptible de reprendre.

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2-2. Recharge
■Affichage des messages d’alerte
Lorsque vous utilisez le mode Mon Espace ou que vous essayez de le lancer, si un message s’affiche à l’écran multifonctionnel, trouvez dans le tableau s uivant la référence correspondante et appliquez la procédure de correction adéquate.
*: En mode Mon Espace, vous pouvez consulter à l’écran multifonct ionnel la répartition de la
puissance électrique.
MessageProcédure de correction
“Bat tract trop faible pour “My
Room Mode””
La charge restante n’est pas suffisante dans la batterie de
traction pour lancer le mode Mon Espace. Patientez que le
niveau de charge remonte dans la batterie de traction, puis
lancez le mode Mon Espace.
““My Room Mode” arrêté en rai-
son de bat tract faible”
La charge restante est insuffisante dans la batterie de trac-
tion. Cessez d’utiliser le mode Mon Espace et rechargez la
batterie de traction.
““My Room Mode” arrête si bat-
terie traction trop faible Réduire
util énergie pour cont à util “My
Room Mode””
Lorsque la consommation électrique du mode Mon Espace
dépasse le niveau de recharge, le niveau de charge de la
batterie de traction devient insuffisant.*
• S’il n’est pas possible de faire baisser la consommation
électrique du véhicule, le mode Mon Espace s’arrête.
• Si vous souhaitez continuer avec le mode Mon Espace,
arrêtez le système de climatisation, le système audio, etc.,
pour faire remonter la charge restante dans la batterie de
traction.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
*: Sur modèles équipés
Ce système utilise le panneau solaire
dont est équipé le toit du véhicule (toit
photovoltaïque) pour produire de l’élec-
tricité.
 La batterie de traction est rechargée
pendant que le véhicule stationne.
 La consommation électrique de la
batterie de traction est réduite pen-
dant le roulage.
L’énergie solaire sert à alimenter les
systèmes auxiliaires, ce qui soulage
la batterie de traction de cette
consommation électrique et par
conséquent accroît l’autonomie du
véhicule électrique à batterie.
AVERTISSEMENT
■Précautions pour utiliser le mode
Mon Espace
Respectez les précautions suivantes.
Tout manquement peut avoir pour consé- quences de graves problèmes de santé, voire la mort.
●Ne pas laisser à bord du véhicule des
enfants, des personnes ayant besoin de soins ou des animaux domestiques. La température dans l’habitacle peut mon-
ter ou baisser considérablement du fait de certains dispositifs, comme la cou-pure automatique par exemple. Un
enfant, une personne ayant besoin de soins ou un animal domestique laissé à l’intérieur du véhicule peut alors souffrir
d’un coup de chaleur, de déshydratation ou d’hypothermie. Par ailleurs, sachant que les essuie-glaces, etc., sont alors
fonctionnels, le risque de manœuvre accidentelle existe, et un accident peut s’ensuivre.
●Utilisez le mode après avoir soigneuse-ment vérifié l’absence de tout danger potentiel autour du véhicule.
Système de recharge
solaire*
Ce système utilise le grand pan-
neau solaire de toit (toit photovol-
taïque) dont le véhicule est équipé
pour alimenter la batterie de trac-
tion et les système auxiliaires par
recharge solaire.
Même lorsque le parc de stationne-
ment est dépourvu de tout équipe-
ment de recharge et en cas de force
majeure, il est possible de recharger*
la batterie de traction sans aucune
action particulière, tant que la lumière
du soleil est présente.
*: Le rendement du système de recharge
solaire est variable selon les condi-
tions, notamment météo et saison-
nières.
Fonctionnement du système de
recharge solaire

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
de réfraction de la lumière et réduire la quantité d’électricité produite.
●Des petits points, des lignes et des taches peuvent apparaître à l’intérieur du toit pho-tovoltaïque, sans affecter la fonction de
production d’électricité ni la sécurité.
NOTE
■Pour protéger le système de recharge solaire contre tout dom-
mage
●Veillez à respecter les précautions sui- vantes.
• Ne pas modifier le toit photovoltaïque
• Ne pas condenser la lumière du soleil sur le toit photovoltaïque
• Ne rien poser sur le toit photovoltaïque
• Ne pas faire subir un choc violent au toit photovoltaïque ni forcer dessus avec un objet à arêtes vives depuis l’intérieur du
véhicule.
●Si le toit photovoltaïque a subi un dom- mage, ne pas toucher la partie abîmée
et sans attendre, confiez sa réparation à un concessionnaire Toyota, un répara-
teur agréé Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable.
■Si vous chargez des bagages sur le
toit
 P.240

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2-2. Recharge
Consultez le tableau qui suit et appliquez la procédure de correction adéquate.
■Le témoin d’alerte d’erreur clignote au disjoncteur CCID (Charging Circuit
Interrupting Device)
■Le témoin de recharge ne s’allume pas à la prise de recharge al ors même
que le connecteur de recharge est branché.
Lorsque vous n’arrivez pas à recharger
Lorsque la recharge ne se lance pas alors que vous avez respect é la procé-
dure normale, vérifiez chacun des points suivants. Si un messag e apparaît
à l’écran multifonctionnel, voir également P.163.
Lorsque vous n’arrivez pas à recharger
Cause probableProcédure de correction
La fonction d’autodiagnostic ou de détection
des fuites électriques s’est déclenchée et le
courant est coupé
Lorsque la tension est insuffisante, il peut arri-
ver que le témoin d’alerte d’erreur clignote en
cas d’interférences. Effectuez une réinitialisa-
tion et branchez à une source électrique adé-
quate. ( P.104)
Si la recharge ne se lance pas, cessez immé-
diatement et prenez cont act avec un conces-
sionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota
ou n’importe quel réparateur fiable.
Cause probableProcédure de correction
La fiche n’est pas correctement branchée à la
prise
Contrôlez que la fiche est normalement bran-
chée à la prise.
Panne de courant
Après que le courant ait été rétabli, recom-
mencez depuis le début la procédure de
recharge.
L’interrupteur déporté est sur arrêtSi un interrupteur déporté est présent, allu-
mez-le.
Le disjoncteur du logement s’est déclenché et
le courant est coupé
Contrôlez que le disjoncteur est enclenché et
si vous ne constatez aucune anomalie,
contrôlez si vous pouvez recharger le véhicule
depuis une autre prise.
Si la recharge est possible, il est probable que
la première prise est défectueuse. Prenez
contact avec le gestionnaire du logement ou
de l’équipement, ou un électricien.

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2-2. Recharge
■Le système VE ne démarre pas après une recharge CC
Une erreur est détectée par le chargeur CC ou
le contrôle système du véhicule.
Il y a peut-être une anomalie avec le chargeur
CC ou le circuit de charge.
• S’il y a une anomalie avec le chargeur CC,
prenez contact avec le gestionnaire de la
borne de recharge.
• S’il n’y a pas d’anomalie avec le chargeur
CC, il y en a peut-être une avec le système.
Prenez contact avec un concessionnaire
Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou
n’importe quel réparateur fiable.
• Si vous n’arrivez pas à démarrer le système
VE, prenez contact avec un concession-
naire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou
n’importe quel réparateur fiable.
Échauffement important des organes liés à la
recharge
Si les organes liés à la recharge sont chauds,
il peut arriver que la recharge CC ne soit pas
possible. Patientez quelques minutes, puis
relancez la recharge.
Les équipements électriques tels que le sys-
tème de climatisation s’arrêtent de fonctionner
alors que la batterie de traction est presque
rechargée à pleine capacité.
Laissez sur arrêt les équipements électriques
tels que le système de climatisation, puis
reprenez la recharge.
Cause probableProcédure de correction
Cause probableProcédure de correction
Le contrôle système ne s’achève pas norma-
lement après la recharge.
Lancez un contrôle système comme expliqué
en P.134. Si vous n’arrivez pas à mener nor-
malement à terme le contrôle système alors
que vous respectez la procédure, prenez
contact avec un concessionnaire Toyota, un
réparateur agréé Toyota ou n’importe quel
réparateur fiable.