TOYOTA C-HR 2016 Manuale duso (in Italian)

6417-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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6427-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■Quando si ispezionano o si sostituiscono i pneumatici
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.
La mancata osservanza di queste precauzioni potrebbe provocare danni ai
componenti della catena di trasmissione e compromettere le caratteristiche di
manovrabilità causando incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Non montare pneumatici di marchi, modelli o battistrada diversi.
Inoltre, non montare pneumatici con gradi di usura del battistrada molto diversi.
● Non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate da Toyota.
● Non montare pneumatici di diversa costruzione (radiali, cinturati o a tele incrociate
diagonalmente).
● Non utilizzare insieme pneumatici estivi, all-season e da neve.
● Non utilizzare pneumatici che sono stati montati su un altro veicolo.
Non utilizzare pneumatici di cui non si conosce la provenienza.
● Veicoli con ruotino di scorta: Non trainare rimorchi se sul veicolo è stato montato il
ruotino di scorta.
■ Quando si inizializza il sistema di controllo pressione pneumatici
Non inizializzare il sistema di controllo pressione pneumatici senza prima regolare la
pressione di gonfiaggio dei pneumatici al livello specificato. In caso contrario la spia
di avvertimento pressione pneumatici potrebbe non accendersi se la pressione è
bassa, oppure potrebbe accendersi quando la pressione è in realtà normale.

6437-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
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NOTA
■Riparazione o sostituzione di pneumatici, ruote, valvole di controllo della
pressione dei pneumatici, trasmettitori e cappucci delle valvole
● Quando si smontano o rimontano le ruote, i pneumatici o le valvole e i trasmettitori
di controllo della pressione dei pneumatici, contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato, in quanto si potrebbero arrecare danni alle valvole e ai trasmettitori se
non li si maneggia correttamente.
● Assicurarsi di montare i cappucci sulle valvole dei pneumatici. Se i cappucci sulle
valvole non sono montati, potrebbe penetrare acqua nelle valvole del sistema di
controllo pressione pneumatici e le valvole potrebbero bloccarsi.
● Quando si sostituiscono i cappucci delle valvole dei pneumatici, non utilizzare
cappucci diversi da quelli previsti. Il cappuccio potrebbe rimanere incastrato.
■ Guida su strade sconnesse
Prestare particolare attenzione durante la guida su strade con fondo sdrucciolevole
o buche.
Tali condizioni potrebbero causare la riduzione della pressione di gonfiaggio dei
pneumatici, riducendo così la capacità ammortizzante degli stessi. Inoltre, la guida
su strade sconnesse potrebbe causare danni ai pneumatici come anche alle ruote e
alla carrozzeria.
■ Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di controllo della pressione dei
pneumatici
Quando si ripara un pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di
controllo della pressione dei pneumatici potrebbero non funzionare correttamente.
Se si usa un sigillante liquido, contattare al più presto un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato o un’altra officina qualificata. Dopo aver utilizzato un sigillante liquido,
assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di controllo della pressione
quando si ripara o si sostituisce il pneumatico. ( P. 6 3 3 )
■ Se la pressione di gonfiaggio di ogni pneumatico si abbassa durante la guida
Non proseguire la guida, per evitare di danneggiare i pneumatici e/o i cerchi.

6447-3. Manutenzione “fai da te”
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Pressione di gonfiaggio dei pneumatici
■Effetti di una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta
Guidare con una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta potrebbe
comportare:
● Ridotto risparmio di carburante
● Ridotto comfort di guida e scarsa governabilità
● Ridotta durata dei pneumatici a seguito di usura
● Una sicurezza inferiore
● Il danneggiamento della catena di trasmissione
Se un pneumatico richiede un frequente gonfiaggio, farlo controllare da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
■ Istruzioni per il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici, attenersi alle seguenti
istruzioni:
● Effettuare il controllo soltanto quando i pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore o non ha percorso più di
1,5 km, la lettura della pressione di gonfiaggio del pneumatico freddo sarà accurata.
● Utilizzare sempre un manometro per la lettura della pressione dei pneumatici.
È difficile giudicare se un pneumatico sia correttamente gonfiato solo in base al suo
aspetto.
● È normale che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici sia maggiore dopo la guida,
per il calore generato all’interno di essi. Non ridurre la pressione di gonfiaggio dopo
aver guidato.
● Il peso di passeggeri e bagagli deve essere distribuito in modo tale che il veicolo sia
bilanciato.
Mantenere la pressione di gonfiaggio dei pneumatici corretta. La
pressione di gonfiaggio dei pneumatici dovrebbe essere controllata
almeno una volta al mese. Tuttavi a, Toyota raccomanda il controllo
della pressione di gonfiaggio dei pneumatici ogni due settimane.
( P. 772)

6457-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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AVVISO
■Un gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le caratteristiche del
pneumatico
Mantenere i pneumatici gonfiati correttamente.
Se i pneumatici non sono correttamente gonfiati, possono verificarsi le seguenti
condizioni che possono causare incidenti con morte o serie lesioni alle persone:
● Usura eccessiva
● Usura non uniforme
● Scarso assetto
● Possibilità di scoppi in seguito al surriscaldamento dei pneumatici
● Trafilamenti d’aria tra pneumatico e ruota
● Deformazione del cerchione e/o danni al pneumatico
● Maggior possibilità di danni al pneumatico durante la guida (a causa di pericoli
presenti sulla strada, giunti di espansione, bordi affilati presenti sulla strada, ecc.)
NOTA
■ Quando si controlla e si regola la pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Rimettere sempre i coperchietti sulle valvole.
Se la valvola non è dotata di un cappuccio, la polvere o l’umidità possono penetrare
all’interno della valvola causando una perdita d’aria che può provocare la riduzione
della pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

6467-3. Manutenzione “fai da te”
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Ruote
Quando si sostituiscono le ruote, accertarsi che le nuove ruote siano
equivalenti a quelle rimosse in termini di capacità di carico, diametro,
larghezza del cerchione e inset
*.
Le ruote di ricambio sono disponibili presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
*: Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l’uso di quanto segue:
●Ruote di diversa misura o tipo
●Ruote usate
●Ruote piegate e poi raddrizzate
●Usare esclusivamente dadi della ruota Toyota e chiavi appositamente
progettate per l’utilizzo sulle vostre ruote in alluminio.
●Quando si ruotano, si riparano o si sostituiscono i pneumatici, controllare
che i dadi ruota siano ancora ben serrati dopo aver percorso 1.600 km.
●Quando si utilizzano le catene da neve, fare attenzione a non danneggiare
le ruote in alluminio.
●Utilizzare solo pesi di equilibratura originali Toyota o di tipo equivalente e
servirsi di un martello in plastica o gomma quando si effettua l’equilibratura
delle ruote.
Quando una ruota è piegata, incrinata o pesantemente corrosa, deve
essere sostituita. In caso contrario, il pneumatico potrebbe staccarsi
dalla ruota o provocare una perdita di controllo della manovrabilità.
Scelta delle ruote
Precauzioni relative alle ruote in alluminio (se presenti)

6477-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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■Quando si sostituiscono le ruote
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e trasmettitori di controllo della pressione
dei pneumatici (tranne il ruotino di scorta) che consentono al sistema di controllo
pressione pneumatici di avvertire tempestivamente il guidatore in caso di calo della
pressione di gonfiaggio. Ogni volta che le ruote vengono sostituite, è necessario
installare le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici.
( P. 6 3 3 )
AVVISO
■Quando si sostituiscono le ruote
● Non montare ruote di dimensioni diverse da quelle raccomandate nel Manuale di
uso e manutenzione, perché questo potrebbe comportare una perdita di controllo
della manovrabilità.
● Non utilizzare mai una camera d’aria su una ruota che perde e che richiede un
pneumatico senza camera d’aria. In caso contrario, si potrebbe verificare un
incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■ Montaggio dei dadi ruota
● Non usare mai olio o grasso sui dadi o sui bulloni della ruota.
L’olio o il grasso potrebbero provocare un eccessivo serraggio dei dadi causando il
danneggiamento dei bulloni o del cerchio. Inoltre, l’olio o il grasso potrebbero
causare l’allentamento dei dadi ruota e la perdita della stessa con conseguente
rischio di incidenti con lesioni gravi o mortali. Rimuovere ogni traccia di olio o
grasso dai dadi o dai bulloni della ruota.
● Assicurarsi di montare i dadi ruota con le
estremità coniche rivolte verso l’interno. Se
si montano i dadi con le estremità coniche
rivolte verso l’esterno, si potrebbe causare la
rottura o l’eventuale perdita della ruota
durante la guida, con conseguente rischio di
incidenti con lesioni gravi o mortali.
Parte
conica

6487-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■Uso di ruote difettose vietato
Non usare ruote crepate o deformate.
Così facendo, il pneumatico potrebbe perdere aria durante la guida, provocando
eventualmente un incidente.
■ Montaggio delle ruote (veicoli con pneumatici da 16 pollici)
NOTA
■Sostituzione delle valvole e dei trasmettitori di controllo pressione pneumatici
● Dato che i lavori di riparazione o sostituzione potrebbero influire sulle valvole e sui
trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici, rivolgersi ad un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato o un’altra officina qualificata. Accertarsi
inoltre di acquistare le valvole e i trasmettitori presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
● Assicurarsi che sul veicolo vengano utilizzate solo ruote Toyota originali.
Le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici potrebbero
non funzionare correttamente con ruote non originali.
■ Gestire le parti decorative in resina (per i veicoli dotati di pneumatici da 16
pollici)
Se durante la guida si sentono rumori indesiderati provenienti dalle parti decorative
in resina o altri rumori strani dall’area delle ruote, far controllare le ruote da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Se si solleva la ruota tenendola per il
copricerchio, esso potrebbe improvvisamente
staccarsi e far cadere la ruota.

6497-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
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Filtro aria condizionata
Spegnere l’interruttore motore.
Aprire il vano portaoggetti. Far
uscire lo smorzatore.
Premere entrambi i lati del vano
portaoggetti per scollegare i fermi
quindi aprire completamente e
lentamente il vano portaoggetti,
sostenendolo.
Per poter mantenere la sua efficienza , il filtro aria condizionata deve
essere sostituito regolarmente.
Metodo di rimozione
1
2
3

6507-3. Manutenzione “fai da te”
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Una volta aperto completamente,
sollevare leggermente il vano
portaoggetti e tirarlo verso il sedile
per staccare la parte inferiore del
vano portaoggetti.
Non esercitare una forza eccessiva se
il vano portaoggetti non si dovesse
staccare tirando leggermente. In tal
caso, tirare verso il sedile regolando
leggermente l’altezza del vano
portaoggetti.
Rimuovere il coperchio del filtro.
Togliere il filtro aria condizionata e
sostituirlo con uno nuovo.
Le frecce “ UP” presenti sul filtro
devono essere rivolte verso l’alto.
4
5
Metodo di sostituzione