TOYOTA C-HR 2016 Návod na použití (in Czech)

3914-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
VÝSTRAHA
■Abyste předešli nechtěnému ovládání omezovače rychlosti
<0030010c004d0057004800030057004f004400fe00740057004e00520003005200500048005d00520059004400fe004800030055005c0046004b004f005200560057004c00030059005c00530051005800570070000f0003004e0047005c00e50003004b00
5200030051004800530052005800e500740059006900570048[.
■Situace nevhodné pro použití omezovače rychlosti
Nepoužívejte omezovač rychlosti v žádné z následujících situací.
To by mohlo mít za následek ztrátu ovladatelnosti a mohlo by to způsobit
nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
●Na kluzkých silnicích, jako jsou mokré, zledovatělé nebo zasněžené silnice
●V prudkých kopcích
●Když táhnete přívěs nebo při nouzovém tažení
UPOZORNĚNÍ
Pokud je vydáno varování použitím zobrazení na přístroji a bzučáku po pře-
kročení nastaveného rychlostního limitu v prudkém klesání, sešlápněte brz-
dový pedál, abyste zpomalili.

3924-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
BSM (Blind Spot Monitor)
Blind Spot Monitor je systém, který má 2 funkce:
● Funkce BSM (Blind Spot Monitor)
Pomáhá řidiči učinit rozhod nutí, když mění jízdní pruhy
● Funkce RCTA (Rear Crossing Traffic Alert)
Pomáhá řidiči při couvání
Tyto funkce používají stejné senzory.
Indikátory na vněj ším zpětném zrcátku
Funkce BSM:
Když je ve slepém úhlu vnějších zpětných zrcátek detekováno voz idlo,
nebo se vozidlo rychle přibližuje zezadu do slepého úhlu, indik átor na vněj-
ším zpětném zrcátku na detekované straně se rozsvítí. Pokud je ovládána
páčka směrových světel směrem k detekované straně, indikátor na vněj-
ším zpětném zrcátku bude blikat.
Funkce RCTA:
Když je detekováno vozidlo blížící se z pravé nebo levé strany k zádi vozi-
dla, oba indikátory na vnějších zpětných zrcátkách budou blikat .
: Je-li ve výbavě
Přehled systému Blind Spot Monitor
1

3934-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Multiinformační displej
Zapnutí/vypnutí funkce BSM/funkce RCTA (S. 393)
Funkce RCTA je dostupná tehdy, když je zapnutá funkce BSM.
Bzučák RCTA (pouze funkce RCTA)
Pokud je detekováno vozidlo blížící se z pravé nebo levé strany k zádi vo-
zidla, bude znít bzučák. Bzučák zazní také na přibližně 1 sekun du ihned
poté, co je ovládána funkce BSM, aby se systém zapnul.
Indikátor "BSM"/indikátor "RCTA"
Když je funkce BSM/funkce RCTA zapnuta, indikátor svítí.
Stiskněte " " nebo "" na spínačích ovládání přístroje, zvolte
.
Stiskněte " " nebo "" na spínačích ovládání přístroje, zvolte .
Stiskněte " " nebo "" na spínačích ovládání přístroje, zvolte
nebo .
Zapnutí/vypnutí funkce BSM/funkce RCTA
2
3
4
1
2
3

3944-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
■Viditelnost indikátorů na vnějších zpětných zrcátkách
Při silném slunečním světle mohou být indikátory na vnějších zpětných zrcát-
kách obtížně viditelné.
■Slyšitelnost bzučáku RCTA
Bzučák RCTA může být při hlasitém hluku, např. při vysoké hlasitosti audio-
systému, obtížně slyšitelný.
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Blind Spot Monitor Un-
available" (Blind Spot Monitor nedostupný)
V okolí oblasti senzoru na nárazníku se může nashromáždit voda, sníh, bláto
atd. (S. 397)
Odstraněním vody, sněhu, bláta atd. z okolí oblasti senzoru na nárazníku by
se měla funkce vrátit do normálního stavu.
Senzor také nemusí fungovat normálně, když je používán za extrémně hor-
kého nebo chladného počasí.
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Blind Spot Monitor Sys-
tem Malfunction Visit Your Dealer." (Porucha systému Blind Spot Moni-
tor. Navštivte vašeho prodejce.)
Mohlo dojít k poruše nebo vyosení senzoru. Nechte vozidlo prohlédnout kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.

3954-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
■ Certifikace pro Blind Spot Monitor

3964-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ

3974-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
VÝSTRAHA
■Zacházení s radarovým senzorem
Jednotlivé senzory systému Blind Spot Monitor jsou instalovány uvnitř zad-
ního nárazníku na levé a pravé straně. Dodržujte následující pokyny, abyste
zajistili správné fungování systému Blind Spot Monitor.
Pokud výstražné hlášení nezmizí, nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem.
●Nevystavujte senzor nebo jeho okolní oblast na zadním nárazníku silnému
nárazu.
Pokud se senzor pohne i mírně mimo svou polohu, systém může selhat
a vozidla nemusí být detekována správně.
V následujících situacích nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv autorizo-
vaným prodejcem nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém
servisu.
• Senzor nebo jeho okolní oblast byly vystaveny silnému nárazu.
• Pokud je okolní oblast senzoru poškrábána nebo potlučena, nebo se
část oddělila.
●Nerozebírejte senzor.
●Nepřipevňujte příslušenství nebo nálepky na senzor nebo okolní oblast na
nárazníku.
●Neupravujte senzor nebo okolní oblast na nárazníku.
●Nelakujte zadní nárazník žádnou jinou barvou než oficiální barvou Toyota.
●Vždy udržujte senzor a oblast v jeho
okolí na nárazníku čisté. Pokud jsou
senzor nebo jeho okolní oblast na zad-
ním nárazníku znečištěny nebo pokryty
sněhem, Blind Spot Monitor nemusí
fungovat a zobrazí se výstražné hlášení
(S. 394).
V této situaci očistěte nečistoty nebo sníh
a jeďte s vozidlem při splnění provoz-
ních podmínek funkce BSM (S. 400)
přibližně 10 minut.

3984-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Funkce BSM používá radarové senzory, aby detekovala vozidla, která
jedou v sousedních jízdních pruzích, a informuje řidiče o přítomnosti
těchto vozidel pomocí indikátorů na vnějších zpětných zrcátkách.
Vozidla, která jedou v oblastech, které nejsou viditelné použitím vněj-
ších zpětných zrcátek (slepé úhly)
Vozidla, která se rychle přibližují zezadu v oblastech, které nejsou
viditelné použitím vnějších zpětných zrcátek (slepé úhly)
Funkce BSM
1
2

3994-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
Oblasti, ve kterých mohou být detekována vozidla, jsou popsána níže.
Rozsah jednotlivé oblasti detekce je:
Přibližně 0,5 m až 3,5 m od obou boků vozidla
*
*
: Oblast mezi bokem vozidla a 0,5 m od boku vozidla nemůže být deteko-
vána.
Přibližně 1 m před zadním nárazníkem
Přibližně 3 m od zadního nárazníku
Přibližně 3 m až 60 m od zadního nárazníku
*
*
: Čím je větší rozdíl v rychlosti mezi vaším a detekovaným vozidlem, tím
dále bude vozidlo detekováno, což způsobí, že indikátor na vnějších zpět-
ných zrcátkách se rozsvítí nebo bude blikat.
Oblasti detekce funkce BSM
1
2
3
4

4004-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_OM_Europe_OM10528CZ
■Funkce BSM je funkční, když
Funkce BSM je funkční, když jsou splněny všechny z následujících podmínek:
●Systém BSM je nastaven na zapnuto. (S. 393)
●Řadicí páka je v jiné poloze než R.
●Rychlost vozidla je vyšší než přibližně 16 km/h.
■Funkce BSM bude detekovat vozidlo, když
Funkce BSM bude detekovat přítomnost vozidla v oblasti detekce v následu-
jících situacích:
●Vozidlo v sousedním jízdním pruhu předjíždí vaše vozidlo.
●Jiné vozidlo vjede do oblasti detekce, když mění jízdní pruhy.
■Podmínky, za kterých funkce BSM nebude vozidlo detekovat
Funkce BSM není určena pro detekci následujících typů vozidel a/nebo objektů:
●Malé motocykly, jízdní kola, chodci atd.
*
●Vozidla jedoucí v opačném směru
●Svodidla, zdi, značky, zaparkovaná vozidla a podobné nehybné předměty
*
●Vozidla za vaším vozidlem, která jsou ve stejném jízdním pruhu*
●Vozidla jedoucí 2 jízdní pruhy od vašeho vozidla*
*
: V závislosti na podmínkách může dojít k detekci vozidla a/nebo objektu.
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání systému
Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpečně
a věnujte pozornost vašemu okolí.
Funkce Blind Spot Monitor je doplňková funkce, která varuje řidiče, že se ve
slepém úhlu nachází nějaké vozidlo. Nespoléhejte se příliš na funkci Blind
Spot Monitor. Funkce nemůže posoudit, zda je bezpečné změnit jízdní pru-
hy, proto by nadměrné spoléhání se na systém mohlo způsobit nehodu
s následkem smrtelného nebo vážného zranění.
V závislosti na podmínkách nemusí systém fungovat správně. Proto je ne-
zbytné, aby řidič sám vizuálně kontroloval bezpečnost.