TOYOTA C-HR 2017 Manuale duso (in Italian)

2414-2. Procedure di guida
4
Guida
C-HR_OM_Europe_OM10532L■Prevenzione del surriscaldamento del motorino del bloccasterzo
Per evitare che si surriscaldi, il motorino del bloccasterzo può essere bloccato qualora
il motore venga acceso e spento ripetutamente in un breve lasso di tempo. In questo
caso, evitare di avviare il motore. Trascorsi circa 10 secondi, il motorino del
bloccasterzo riprenderà a funzionare.
■Quando sul display multifunzione appare il messaggio “Malfunzionamento
sistema di accesso e avviamento Consultare il manuale di uso e manutenzione”
Il sistema potrebbe non funzionare correttamente. Far controllare immediatamente il
veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Se la batteria della chiave elettronica è scarica
P. 6 5 2
■Funzionamento dell’interruttore motore
●Se non si preme l’interruttore in modo rapido e deciso, la modalità interruttore motore
potrebbe non variare o il motore potrebbe non avviarsi.
●Se si tenta di riavviare il motore subito dopo aver spento il blocchetto di accensione,
in alcuni casi il motore potrebbe non avviarsi. Dopo aver spento l’interruttore motore,
attendere qualche secondo prima di riavviarlo.
■Se il sistema di entrata e avviamento intelligente è stato disattivato con
un’impostazione personalizzata
P. 7 4 7

2424-2. Procedure di guida
C-HR_OM_Europe_OM10532L
AVVISO
■Quando si avvia il motore
Prima di avviare il motore, sedersi al posto di guida. In nessun caso premere il
pedale dell’acceleratore quando si avvia il motore.
In caso contrario, si potrebbe provocare un incidente, con conseguenti lesioni gravi o
mortali.
■ Attenzione durante la guida
Se il motore si guasta mentre il veicolo è in movimento, non bloccare o aprire le
porte fino a quando il veicolo non si è completamente arrestato in modo sicuro.
L’attivazione del bloccasterzo in questo caso potrebbe provocare un incidente, con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
■ Spegnimento del motore in caso di emergenza
● Se si desidera arrestare il motore in caso di emergenza mentre si è alla guida del
veicolo, premere e tenere premuto per più di 2 secondi l’interruttore motore, o
premerlo rapidamente 3 o più volte di seguito. ( P. 681)
Comunque, non toccare l’interruttore motore durante la guida, se non in caso di
emergenza. Lo spegnimento del motore durante la guida normale non comporta la
perdita del controllo di sterzo o freni, ma tali sistemi non saranno più servoassistiti.
Ciò rende più difficile sterzare e frenare, rendendo necessario accostare ed
arrestare il veicolo non appena sia possibile farlo in condizioni di sicurezza.
● Se l’interruttore motore viene attivato durante la marcia, sul display multifunzione
sarà visualizzato un messaggio di avvertimento e suonerà un cicalino.
● Veicoli con cambio Multidrive: Quando si riavvia il motore dopo che esso si è
spento durante la guida, portare la leva del cambio in posizione N e premere
l’interruttore motore.
● Veicoli con cambio manuale: Quando si riavvia il motore dopo che esso si è spento
durante la guida, portare la leva del cambio in posizione N, premere il pedale della
frizione e poi l’interruttore motore.

2434-2. Procedure di guida
4
Guida
C-HR_OM_Europe_OM10532L
NOTA
■Per evitare lo scaricamento della batteria
● Non lasciare l’interruttore motore in modalità ACCESSORY o IGNITION ON per
lunghi periodi di tempo se il motore non è in funzione.
● Se sul display multifunzione compaiono i messaggi “Accessorio” o “Accensione
On”, l’interruttore motore non è spento. Quando ci si allontana dal veicolo,
assicurarsi sempre che l’interruttore motore sia spento.
● Veicoli con cambio Multidrive: Non disattivare il motore quando la leva del cambio
non è in posizione P. Se il motore viene arrestato quando la leva del cambio è in
una posizione diversa, l’interruttore motore non verrà spento ma portato in modalità
ACCESSORY. Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY, la batteria
potrebbe scaricarsi.
■ Quando si avvia il motore
● Non far girare a vuoto il motore a freddo.
● Qualora il motore presentasse delle difficoltà in fase di avviamento o dovesse
andare in stallo frequentemente, farlo controllare immediatamente presso qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Sintomi indicanti un guasto dell’interruttore motore
Se l’interruttore motore sembra funzionare in modo diverso dal normale, ad esempio
se l’interruttore è leggermente bloccato, potrebbe esserci un malfunzionamento.
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

2444-2. Procedure di guida
C-HR_OM_Europe_OM10532L
Cambio Multidrive
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente:
Quando la chiave nel blocchetto di accensione è in posizione “ON”,
premere il pedale del freno e quindi spostare la leva del cambio
tenendo premuto il pulsante.
Quando si sposta la leva del cambio da P a D e viceversa, assicurarsi che il
veicolo sia completamente fermo.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente:
Quando l’interruttore motore è in modalità IGNITION ON, premere il
pedale del freno e quindi spostare la leva del cambio tenendo
premuto il pulsante.
Quando si sposta la leva del cambio da P a D e viceversa, assicurarsi che il
veicolo sia completamente fermo.
: Se presente
Uso della leva del cambio

2454-2. Procedure di guida
4
Guida
C-HR_OM_Europe_OM10532L
*1: Per la guida normale, al fine di ridurre il consumo di carburante e la rumorosità,
portare la leva del cambio in posizione D.
*2: La selezione delle marce utilizzando la posizione M permette di raggiungere
un’adeguata forza frenante del motore azionando la leva del cambio.
P. 385
Scopo della posizione di innesto
Posizione di innestoObiettivo o funzione
PParcheggio del veicolo/avviamento del motore
RRetromarcia
NFolle
DGuida normale*1
MGuida in modalità 7-Speed Sport Sequential Shiftmatic*2
(P. 246)
Selezione di una modalità di guida

2464-2. Procedure di guida
C-HR_OM_Europe_OM10532L
Per attivare la modalità 7-Speed Sport Sequential Shiftmatic, portare la leva
del cambio in posizione M. Ora sarà possibile selezionare le marce
azionando la leva del cambio, che consente di guidare con la marcia
prescelta.
Innesto di una marcia superiore
Innesto di una marcia inferiore
Il cambio marcia avviene ogni volta che
si aziona la leva del cambio.
La marcia selezionata, da M1 a M7,
sarà visualizzata sul quadro strumenti.
Tuttavia, anche in posizione M, le marce saranno automaticamente cambiate
nel caso in cui il regime del motore fosse eccessivamente alto o basso.
■ Funzioni delle marce
● La forza frenante del motore a benzina può essere scelta tra 7 livelli.
● Le marce più basse garantiscono un freno motore maggiore rispetto a quelle più alte,
ed anche la velocità del motore aumenterà.
■ Se la spia della modalità 7-Speed Sport Sequential Shiftmatic non si accende
neppure dopo aver portato la leva del cambio in posizione M
Ciò potrebbe indicare un funzionamento non corretto del sistema Multidrive. Far
controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
(In questa situazione, il cambio funzionerà come se la leva fosse in posizione D.)
Cambio delle marce in posizione M
1
2
1
2

2474-2. Procedure di guida
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Guida
C-HR_OM_Europe_OM10532L■Quando il veicolo si arresta con la leva del cambio in posizione M
●Il cambio scala automaticamente alla marcia M1 una volta che il veicolo è fermo.
●Dopo l’arresto, il veicolo ripartirà in M1.
●Quando il veicolo è fermo, il cambio è posizionato in M1.
■Durante la guida con il regolatore della velocità di crociera, il regolatore della
velocità di crociera a radar dinamico o il regolatore della velocità di crociera a
radar dinamico sull’intera gamma di velocità (se presente)
Anche quando si eseguono le seguenti azioni per permettere l’intervento del freno
motore, esso non si attiverà perché il regolatore della velocità di crociera, il regolatore
della velocità di crociera a radar dinamico o il regolatore della velocità di crociera a
radar dinamico sull’intera gamma di velocità non sarà disattivato.
●Portando la modalità di guida nella modalità Sport durante la marcia nella posizione
D. (P. 385)
■Cicalino di avvertimento delle limitazioni di scalata
Per garantire la sicurezza e buone prestazioni di guida, in alcuni casi potrebbe non
essere possibile innestare una marcia inferiore. In alcune circostanze non è possibile
scalare marcia neppure quando viene azionata la leva del cambio (Un cicalino
suonerà due volte.)
■Sistema di blocco del cambio
Il sistema di blocco del cambio è un dispositivo che impedisce che la leva del cambio
venga spostata accidentalmente durante l’avviamento.
La leva del cambio può essere spostata dalla posizione P solo quando la chiave nel
blocchetto di accensione è in posizione “ON” (veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente) o l’interruttore motore si trova in modalità IGNITION ON
(veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente) e il pedale del freno è
premuto.

2484-2. Procedure di guida
C-HR_OM_Europe_OM10532L■Se non è possibile spostare la leva del cambio dalla posizione P
Per prima cosa, verificare che il pedale del freno sia premuto.
Se non è possibile spostare la leva del cambio mentre si preme il pedale del freno e il
pulsante sulla manopola del cambio, potrebbe esserci un problema nel sistema di
blocco del cambio. Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Si possono attuare le misure di emergenza descritte di seguito
per riuscire a spostare la leva del cambio.
Rilascio del blocco del cambio:
Inserire il freno di stazionamento.
Portare la chiave nel blocchetto di accensione nella posizione “LOCK” (veicoli
senza sistema di entrata e avviamento intelligente) oppure spento (veicoli con
sistema di entrata e avviamento intelligente).
Premere il pedale del freno.
■G AI-SHIFT
G AI-SHIFT seleziona automaticamente la marcia più adatta a una guida sportiva in
funzione delle richieste del guidatore e delle condizioni di guida. G AI-SHIFT si attiva
automaticamente quando la leva del cambio è in posizione D e viene selezionata la
modalità di guida SPORT. (La selezione della modalità NORMAL o lo spostamento
della leva del cambio in posizione M annulla la funzione.)
1
2
3
Rimuovere il coperchio.
Rimuovere il coperchio utilizzando un
cacciavite a testa piatta. Per evitare di
fare danni, avvolgere la punta del
cacciavite a testa piatta in uno straccio.
Premere il pulsante di bloccaggio
override tenendo premuto il pulsante
sulla manopola del cambio.
Tenendo premuto il pulsante, è possibile
spostare la leva del cambio.4
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2494-2. Procedure di guida
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Guida
C-HR_OM_Europe_OM10532L
AVVISO
■Quando si guida su fondo stradale sdrucciolevole
Prestare la dovuta attenzione quando si scalano le marce e si accelera
repentinamente, poiché il veicolo potrebbe sbandare o perdere aderenza.
■ Per evitare un incidente quando si rilascia il blocco del cambio
Prima di premere il pulsante di rilascio blocco del cambio, accertarsi di inserire il
freno di stazionamento e premere il pedale del freno.
Se accidentalmente viene premuto il pedale dell’acceleratore anziché quello del
freno mentre il pulsante di bloccaggio override è premuto e la leva del cambio viene
spostata da P, il veicolo potrebbe avviarsi improvvisamente causando incidenti con
conseguenti lesioni gravi o mortali.

2504-2. Procedure di guida
C-HR_OM_Europe_OM10532L
Cambio manuale
Premere a fondo il pedale della frizione prima di azionare la leva del cambio,
quindi rilasciarlo dolcemente.
Portare la leva del cambio su R
mentre si solleva la sezione ad
anello.
 P. 385
: Se presente
Uso della leva del cambio
Spostamento della leva del cambio in posizione R
Selezione di una modalità di guida