TOYOTA C-HR 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

4594-5. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
4
Vožnja
UPOZORENJE
lSustav možda neće moći postaviti vozilo na željeni položaj u sljedećim
okolnostima.
• Kada su gume jako istrošene ili je tlak u gumama nizak.
• Kada je vozilo opterećeno jako teškim teretom
• Ako je vozilo nagnuto zbog nejednoliko raspoređene prtljage ili drugog
tereta
• Ako su u kolnik ugrađeni grijači radi sprečavanja smrzavanja kolnika.
U svim drugim situacijama u kojima se stvarni položaj vozila značajno ra-
zlikuje od željenog, odvezite vozilo na pregled bilo kojem ovlaštenom pro-
davaču ili serviseru Toyote ili bilo kojem pouzdanom serviseru.
lSvakako se pridržavajte sljedećih mjera opreza kod korištenja programa
pomoći pri izlasku iz paralelnog parkiranja.
Program pomoći pri izlasku iz paralelnog parkiranja je funkcija koja se ko-
risti pri izlasku iz paralelnog parkiranja. Međutim, možda nećete moći kori-
stiti ovu funkciju ako sustav otkrije neke prepreke ili osobe ispred vozila.
Koristite ovu funkciju samo pri izlasku iz paralelnog parkiranja. U slučaju
da se uključi automatsko zakretanje upravljača, isključite sustav pritiskom
na prekidač S-IPA ili zakrenite upravljač da biste isključili automatsko
upravljanje.
lAko u sljedećim situacijama greškom koristite funkciju pomoći pri izlasku iz
paralelnog parkiranja, vozilo bi moglo udariti u neku prepreku.
Koristite funkciju izlaska u smjeru u kojem se nalazi neka prepreka, ali
bočni senzori nisu otkrili tu prepreku (primjerice kada se neposredno uz
vozilo nalazi stup).
lPridržavajte se sljedećih mjera opreza, jer bi senzori mogli prestati isprav-
no raditi što bi moglo dovesti do nesreće.
• Nemojte senzor izlagati snažnim udarcima i slično. To bi moglo izazvati
kvar senzora.
• Kada perete vozilo uređajem pod visokim tlakom, nemojte usmjeravati
senzore izravno na senzore. Oprema bi mogla prestati ispravno raditi
ako je izvrgnuta snažnom mlazu vode. Ako branik vozila udari u nešto,
oprema bi mogla neispravno raditi zbog kvara senzora. Obratite se bilo
kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili bilo kojem pouzda-
nom serviseru.

4604-5. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
UPOZORENJE
lU sljedećim situacijama senzori možda neće ispravno raditi što bi moglo
dovesti do nesreće. Vozite pažljivo.
• Sustav ne može otkriti prepreke na bočnim stranama vozila dok ne za-
vrši pretraživanje tih područja. (str. 415)
• Čak i nakon dovršetka pretraživanja bočnih područja, sustav neće moći
otkriti prepreke kao što su druga vozila, osobe ili životinje koje se pribli-
že s boka.
• Senzor je smrznut (nakon što se otopi, sustav će nastaviti normalno ra-
diti).
Pri izuzetno niskim temperaturama mogla bi se pojaviti poruka upozore-
nja jer, uslijed smrzavanja senzora, sustav neće moći otkriti parkirana
vozila.
• Senzor je prekriven nečijom rukom.
• Vozilo je jako nagnuto.
• Vanjska temperatura je izuzetno visoka ili niska.
• Vozite po valovitom kolniku, cesti s nagibom, neasfaltirnoj cesti, na po-
dručju s visokom travom i slično.
• U blizini se nalazi izvor ultrazvučnih valova, kao što je truba ili senzori
drugog vozila, motorkotač ili zračne kočnice nekog velikog vozila.
• Vozilo je izloženo jakoj kiši ili mlazu vode.
• Nemojte postavljati nikakvu dodatnu opremu u područje otkrivanja sen-
zora.

4614-5. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
4
Vožnja
NAPOMENA
nKada koristite sustav S-IPA
lProvjerite je li parkirno mjesto podesno. (Širina mjesta, postoje li prepreke,
stanje kolnika i slično.)
lSustav S-IPA neće ispravno raditi ako se vozilo ispred ili iza parkirnog mje-
sta kreće ili ako neka prepreka uđe na parkirno mjesto nakon što su ga
senzori otkrili. Uvijek provjeravajte okolinu vozila za vrijeme postupka pot-
pomognutog parkiranja.
lSenzori možda neće moći otkriti rubni kamen. Vozilo će se možda popeti
na rubni kamen, ovisno o situaciji, primjerice ako je vozilo ispred ili iza par-
kirnog mjesta na rubnom kamenu.
Provjerite okolinu vozila da biste spriječili oštećenje guma i naplataka.
lVozilo možda neće biti moguće parkirati na ciljanom parkirnom mjestu ako
se ono pokreće prema naprijed kada je mjenjač u položaju R ili se kreće
prema natrag kada je mjenjač u položaju R, kao prilikom parkiranja na str-
mini.
lKada vozite unatrag, vozite polako da
biste spriječili da prednji kraj vozila uda-
ri neku prepreku koja se nalazi ispred
vozila.
lKada vozite unatrag, vozite polako da
biste spriječili da prednji kraj vozila uda-
ri vozilo koje se nalazi ispred parkirnog
mjesta.

4624-5. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
Sustavi pomoći u vožnji
uABS (sustav protiv blokiranja kotača)
Sprečava blokiranje kotača prilikom naglog kočenja ili u slučaju
kočenja u vožnji na skliskom kolniku.
uBrake assist (sustav pomoći pri naglom kočenju)
Povećava silu kočenja kada je pritisnuta papučica kočenja, u situa-
cijama kada sustav utvrdi da je riječ o kočenju u opasnoj situaciji.
uVSC (Vehicle Stability Control) – nadzor stabilnosti vozila
Pomaže vozaču u nadzoru zanošenja vozila prilikom naglog skreta-
nja ili prolaženja kroz zavoj na skliskom kolniku.
uVSC+ (Vehicle Stability Control+)
Pruža zajedničku kontrolu sustava ABS, TRC, VSC i EPS. Pomaže
u održavanju stabilnosti smjera prilikom zanošenja na skliskom kol-
niku kontrolom upravljanja.
uTRC (sustav protiv proklizavanja kotača)
Održava prenošenje zakretnog momenta na podlogu i sprečava
proklizavanje pogonskih kotača kod pokretanja vozila ili ubrzavanja
na skliskom kolniku
uSustav pomoći pri kretanju na strmini
Pomaže u smanjenju pomicanja vozila nizbrdo prilikom kretanja na
strmini
Sljedeći sustavi se, sukladno okolnostima u vožnji, automatski
uključuju da bi podigli razinu sigurnosti i performansi. Međutim,
vodite računa da su ovi sustav dodaci i da se na njih ne treba
pretjerano oslanjati u korištenju vozila.

4634-5. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
4
Vožnja
uSustav dinamičkog upravljanja okretnim momentom (Dynamic
Torque Control AWD) (za izvedbe AWD)
Automatski se prebacuje s pogona na prednje kotače na pogon na
sve kotače (AWD – All Wheel Drive) sukladno uvjetima vožnje i
tako osigurava pouzdano upravljanje i stabilnost. Primjeri uvjeta u
kojima će se sustav prebaciti na pogon na sve kotače su prolazak
kroz zavoj, vožnja uzbrdo, pokretanje vozila ili ubrzavanje i vožnje
po skliskom kolniku uslijed snijega, kiše i slično.
uEPS (električni servo upravljač)
Korištenjem elektromotora smanjuje silu kojom je potrebno zakreta-
ti upravljač
uKontrola zanošenja prikolice
Pomaže vozaču u kontroli zanošenja prikolice kočeći pojedine kota-
če i smanjujući okretni moment motora kada sustav utvrdi zanoše-
nje prikolice.
Oznaka za proklizavanje kotača
će bljeskati dok rade sustavi TRC/
VSC.
Kada djeluju sustavi TRC/VSC

4644-5. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
Ako vozilo zapne u svježem snijegu ili blatu, sustav TRC može sma-
njiti snagu na kotačima. Pritisnite tipku da biste isključili ovaj su-
stav i time olakšali izvlačenje vozila ljuljanjem.
Da biste isključili sustav TRC,
kratko pritisnite tipku .
Na višenamjenskom ekranu će biti
prikazana poruka.
Ponovno pritisnite tipku da
biste ponovno uključili ovaj sustav.
nIsključivanje sustava TRC i VSC
Da biste isključili i TRC i VSC, pritisnite i držite tipku duže od 3 sekunde
dok vozilo miruje.
Upalit će se žaruljica VSC OFF, a na višenamjenskom ekranu će biti prika-
zana oznaka poruka.
*.
Ponovno pritisnite tipku da biste ponovno uključili ovaj sustav.
*: Na vozilima sa sustavom predsudarne zaštite, predsudarna pomoć pri
kočenju i predsudarno kočenje će isto tako biti isključeni. Žaruljica upozore-
nja sustava predsudarne zaštite će se upaliti, a na višenamjenskom ekranu
će se pojaviti poruka. (str. 696)
nKada se na višenamjenskom ekranu prikaže poruka o tome da je sustav
TRC isključen iako niste pritisnuli tipku
TRC ne može djelovati. Obratite se bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili servi-
seru Toyote ili bilo kojem pouzdanom serviseru.
Isključivanje sustava TRC

4654-5. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
4
Vožnja
nZvukovi i vibracije koje uzrokuju ABS, BA, VSC, TRC i sustav pomoći pri
kretanju na strmini
lIz prostora motora može se začuti zvuk prilikom opetovanog pritiskanja pa-
pučice kočnice, prilikom pokretanja motora ili neposredno nakon pokretanja
vozila. Taj zvuk ne znači da je u sustavu DAC nastao kvar.
lKada rade gore navedeni sustavi možda ćete uočiti sljedeće pojave. Niti
jedna od ovih pojava ne označava da se pojavio kvar.
• Možda osjetite vibracije karoserije ili upravljača.
• Možda čujete zvuk elektromotora nakon zaustavljanja vozila.
• Papučica kočnice će možda blago pulsirati nakon uključivanja ABS-a.
• Papučica kočnice se može malo pomaknuti prema dolje nakon uključiva-
nja ABS-a.
nZvuk rada električnog servo upravljača (EPS)
Kada zakrećete upravljač moći ćete čuti zvuk elektromotora (brujanje). To ne
označava kvar.
nAutomatsko ponovno uključivanje sustava TRC i VSC
Nakon isključivanja sustava TRC i VSC, ovi će se sustavi automatski ponov-
no uključiti u sljedećim situacijama:
lVozila bez sustava ulaska i pokretanja bez ključa: Kada zakrenete kontakt
ključ u položaj “ON”.
Vozila sa sustavom ulaska i pokretanja bez ključa: Kada isključite prekidač
motora
lAko je isključen samo TRC, on će se ponovno uključiti kada se poveća brzi-
na vozila
Ako su isključeni i TRC i VSC, oni se neće automatski uključiti kada se po-
veća brzina vozila.
nSmanjeno djelovanje EPS-a
Djelotvornost EPS-a može se smanjiti da bi se spriječilo pregrijavanje susta-
va u okolnostima kada se kroz duže vrijeme traži učestalo djelovanje sustava
(manevriranje). Zbog toga bi upravljač mogao postati tvrđi. Ukoliko se ovo do-
godi, prestanite zakretati upravljač ili zaustavite vozilo i isključite motor. Su-
stav bi se trebao vratiti u normalni rad u roku 10 minuta.

4664-5. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
nUvjeti rada sustava pomoći pri kretanju na strmini
Kada su ispunjena sljedeća četiri uvjeta, sustav pomoći pri kretanju na strmini
će se uključiti:
lVozila s Multidrive: Ručica mjenjača nije u položaju P ili N (prilikom kretanja
naprijed ili unatrag na uzbrdici).
lVozila s ručnim mjenjačem: Ručica mjenjača nije u položaju R prilikom kre-
tanja naprijed na uzbrdici ili ručica mjenjača je u položaju R prilikom kretanja
unatrag na uzbrdici.
lVozilo miruje.
lPapučica gasa nije pritisnuta.
lParkirna kočnica nije uključena.
nAutomatsko isključivanje sustava pomoći pri kretanju na strmini
Sustav pomoći pri kretanju na strmini će se isključiti u bilo kojoj od sljedećih
situacija:
lVozila s Multidrive: Ako pomaknete ručicu mjenjača u položaj P ili N.
lVozila s ručnim mjenjačem: Ako pomaknete ručicu mjenjača u položaj R pri-
likom kretanja naprijed na uzbrdici ili ako pomaknete ručicu mjenjača iz po-
ložaja R prilikom kretanja unatrag na uzbrdici.
lAko pritisnete papučicu gasa.
lAko uključite parkirnu kočnicu.
lNakon što protekne otprilike 2 sekunde od otpuštanja papučice kočnice.

4674-5. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
4
Vožnja
UPOZORENJE
nSustav ABS ne radi djelotvorno
lKada je premašeno prijanjanje guma s podlogom (kao primjerice istrošene
gume na cesti prekrivenoj snijegom).
lVozilo naleti na vodeni klin u vožnji velikom brzinom na mokroj ili skliskoj
cesti.
nKočioni put kada djeluje sustav ABS može biti veći nego u normalnim
uvjetima
ABS nije predviđen za skraćivanje kočionog puta vozila. Uvijek održavajte
sigurnosni razmak od vozila ispred vas, osobito u sljedećim situacijama:
lKada vozite na prašnim, šljunčanim ili cestama prekrivenim snijegom
lKada vozite s lancima za snijeg
lKada prelazite preko grba na cesti
lKada vozite po cestama s rupama ili neravnim kolnikom
nTRC/VSC možda neće biti djelotvorni
Upravljanje smjerom vozila i snagom možda neće biti savladivi kada vozite
po skliskom kolniku, čak niti ako sustav TRC/VSC djeluje.
Vozite pažljivo u uvjetima u kojima je moguć gubitak stabilnosti i snage.
nSustav pomoći pri kretanju na strmini neće raditi ispravno kada
lNemojte se previše oslanjati na sustav pomoći pri kretanju na strmini. Ovaj
sustav možda neće ispravno raditi na vrlo velikim strminama niti na kolniku
prekrivenom ledom.
lZa razliku od parkirne kočnice, sustav pomoći pri kretanju na strmini nije
namijenjen zadržavanju vozila u mirovanju kroz duže vrijeme. Nemojte po-
kušavati koristiti ovaj sustav za zadržavanje vozila na strmini jer bi to mo-
glo dovesti do nesreće.
nKada je VSC uključen
Upozorenje za proklizavanje će bljeskati. Uvijek vozite pažljivo. Neoprezna
vožnja može izazvati nesreću. Budite posebno pažljivi kada žaruljica blje-
ska.

4684-5. Korištenje pomoćnih sustava za vožnju
UPOZORENJE
nKada su isključeni sustavi TRC/VSC
Budite posebno pažljivi i vozite brzinom koja odgovara uvjetima na cesti. S
obzirom da su ovi sustavi namijenjeni osiguravanju stabilnosti vozila i vučne
sile, sustave TRC/VSC isključujte samo kada je to nužno.
Sustav za smanjenje zanošenja prikolice je dio sustava VSC i neće raditi
ako je VSC isključen ili u kvaru.
nZamjena guma
Vodite računa o tome da sve gume moraju biti istih dimenzija, od istog proi-
zvođača, istog uzorka i ukupne nosivosti. K tome, sve gume moraju biti na-
pumpane na preporučeni tlak.
Sustavi ABS, TRC i VSC neće pravilno raditi ako su na vozilo ugrađene dru-
gačije gume.
Obratite se bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili bilo ko-
jem pouzdanom serviseru da biste saznali pojedinosti prilikom zamjene
guma ili naplataka.
nPonašanje guma i ovjesa
Korištenje guma s nekom neispravnošću ili provođenje izmjena na ovjesu
će utjecati na sustave pomoći u vožnji, a može i dovesti do kvara u sustavu.
nMjere opreza uz kontrolu zanošenja prikolice
Sustav kontrole zanošenja prikolice nije u stanju smanjiti zanošenje prikoli-
ce u svim situacijama.
Ovisno o brojnim čimbenicima kao što su stanje vozila, prikolica, kolnik i
uvjeti vožnje sustav kontrole zanošenja prikolice možda neće biti djelotvo-
ran. U uputama za korištenje prikolice potražite obavijesti o tome kako
ispravno vući prikolicu.