TOYOTA C-HR 2019 Manual del propietario (in Spanish)

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Transmisión híbrida (motor 2ZR-FXE)
Con el interruptor de alimentación en el modo ON y el pedal del
freno pisado*, mueva la palanca de cambios mientras presiona el
botón de desbloqueo de la palanca de cambios.
Mueva la palanca de cambios mientras presiona el botón de
desbloqueo de la palanca de cambios.
Mueva la palanca de cambios con normalidad.
Al desplazar la palanca de cambios entre P y D, asegúrese de que el
vehículo esté completamente detenido y que el pedal del freno esté pisado.
*: Para mover la palanca de cambios desde P, se debe pisar el pedal del freno
antes de pulsar el botón de desbloqueo de la palanca de cambios. Si se
presiona primero el botón de desbloqueo del cambio, no se liberará el
bloqueo del cambio.
Cambio de la posición de la palanca de cambios

3124-2. Procedimientos de conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
*: A fin de mejorar el rendimiento del combustible y reducir los ruidos, coloque la
palanca de cambios en la posición D de conducción normal.
 P. 416
■Durante la conducción con el control de crucero o el control de crucero con
radar dinámico para todas las velocidades activado (si está instalado)
Aun cuando intente habilitar el frenado del motor llevando a cabo la siguiente acción,
el frenado del motor no podrá activarse mientras no se cancele el control de crucero o
el control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades.
● Al pasar al modo de conducción deportiva mientras conduce con la palanca de
cambios en la posición D. ( P. 416)
■ Limitación de los arranques bruscos (control de arranque)
 P. 2 8 2
■ Sistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio es un sistema para evitar la activación accidental de
la palanca de cambios en el arranque.
La palanca de cambios solo se puede quitar de la posición P cuando el interruptor de
alimentación está en la posición ON y se pisa el pedal del freno.
Objetivo de la posición del cambio
Posición del cambioObjetivo o función
PEstacionamiento del vehículo/puesta en funcionamiento del
sistema híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
DConducción normal*
BPosición de frenado de motor
Selección del modo de conducción

3134-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■ Si la palanca de cambios se ha quedado atascada en la posición P
Compruebe primero si está pisado el pedal del freno.
Si la palanca de cambios se ha quedado atascada con el pie en el pedal del freno
mientras pulsa el botón del mando de cambio, es posible que haya un problema con el
sistema de bloqueo del cambio. Solicite de inmediato una revisión del vehículo en un
proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier
taller fiable.
Puede aplicar el siguiente procedimiento como medida de emergencia para
asegurarse de que la palanca de cambios no está bloqueada.
Liberación del bloqueo del cambio:
Aplique el freno de estacionamiento.
Apague el interruptor de alimentación.
Pise el pedal del freno.
■ Acerca del frenado del motor
Con la posición del cambio B seleccionada, la liberación del pedal del acelerador
acciona el frenado del motor.
● Cuando el vehículo circula a una velocidad alta, en comparación con los vehículos
de gasolina normales, se percibe menos la deceleración del frenado del motor que
en otros vehículos.
● El vehículo puede acelerar aunque esté seleccionada la posición del cambio B.
Si el vehículo circula de forma continuada en la posición B, el ahorro de combustible
es bajo. Por lo general, seleccione la posición D.
Retire la tapa.
Retire la tapa utilizando un destornillador.
Para evitar que se dañe la cubierta, cubra la
punta del destornillador con un paño.
Pulse el botón de anulación del bloqueo del
cambio mientras pulsa el botón de la
palanca de cambios.
Mientras el botón esté pulsado, podrá mover
la palanca de cambios.
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3144-2. Procedimientos de conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
ADVERTENCIA
■Durante la conducción sobre superficies resbaladizas
No acelere ni mueva la palanca de cambios de manera repentina.
Los cambios repentinos en el freno motor pueden hacer que el vehículo dé vueltas o
patine y provocar así un accidente.
■ Para evitar un accidente al liberar el bloqueo del cambio
Antes de presionar el botón de anulación del bloqueo del cambio, compruebe que
esté aplicado el freno de estacionamiento y pisado el pedal del freno.
Si por error se pisa el pedal del acelerador en lugar del pedal del freno al presionar
el botón de anulación del bloqueo del cambio y se coloca la palanca de cambios
fuera de la posición P, el vehículo podría ponerse en marcha repentinamente y
provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.
AV I S O
■ Carga de la batería híbrida (batería de tracción)
Si la palanca de cambios está en la posición N, la batería híbrida (batería de
tracción) no se cargará. Para evitar que la batería se descargue, evite dejar la
palanca de cambios en la posición N durante periodos prolongados.

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Transmisión híbrida (motor M20A-FXS)
Con el interruptor de alimentación en el modo ON y el pedal del freno
pisado*, mueva la palanca de cambios mientras presiona el botón de
desbloqueo de la palanca de cambios.
Mueva la palanca de cambios mientras presiona el botón de
desbloqueo de la palanca de cambios.
Mueva la palanca de cambios con normalidad.
Al desplazar la palanca de cambios entre P y D, asegúrese de que el
vehículo esté completamente detenido y que el pedal del freno esté pisado.
*: Para mover la palanca de cambios desde P, se debe pisar el pedal del freno
antes de pulsar el botón de desbloqueo de la palanca de cambios. Si se
presiona primero el botón de desbloqueo del cambio, no se liberará el
bloqueo del cambio.
Cambio de la posición de la palanca de cambios

3164-2. Procedimientos de conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
*1: A fin de mejorar el rendimiento del combustible y reducir los ruidos, coloque la
palanca de cambios en la posición D de conducción normal.
*2: Si selecciona las gamas de velocidades con el modo S, podrá controlar la fuerza
de aceleración y la fuerza de frenado del motor.
 P. 416
Para activar el modo S, mueva la palanca de cambios a la posición S. La
gama de velocidades puede seleccionarse por medio de la palanca de
cambios.
Cambio a una velocidad superior
Cambio a una velocidad inferior
La gama de velocidades seleccionada,
de S1 a S6, aparecerá en el
visualizador de información múltiple.
La gama de velocidades inicial en el
modo S es 4.
Objetivo de la posición del cambio
Posición del cambioObjetivo o función
PEstacionamiento del vehículo/puesta en funcionamiento
del sistema híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
(Estado en el que no se transmite la potencia)
DConducción normal*1
SConducción en modo S*2 ( P. 316)
Selección del modo de conducción
Selección de gamas de velocidades con el modo S
1
2

3174-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■Gamas de velocidades y sus funciones (modo S)
● Puede elegir entre 6 niveles de fuerza de aceleración y fuerza del frenado del motor.
● Una gama de velocidades baja le ofrecerá una fuerza de aceleración y de frenado
del motor mayor que una gama de velocidades alta, y también aumentarán las
revoluciones del motor.
■ Durante la conducción con el control de crucero o el control de crucero con
radar dinámico para todas las velocidades activado (si está instalado)
Aun cuando intente habilitar el frenado del motor llevando a cabo la siguiente acción,
el frenado del motor no podrá activarse mientras no se cancele el control de crucero o
el control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades.
● Al reducir a la velocidad 5 o 4 mientras conduce en el modo S.
● Al pasar al modo de conducción deportiva mientras conduce con la palanca de
cambios en la posición D. ( P. 416)
■ Limitación de los arranques bruscos (control de arranque)
 P. 2 8 2
■ Sistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio es un sistema para evitar la activación accidental de
la palanca de cambios en el arranque.
La palanca de cambios solo se puede quitar de la posición P cuando el interruptor de
alimentación está en la posición ON y se pisa el pedal del freno.
■ Si la palanca de cambios se ha quedado atascada en la posición P
Compruebe primero si está pisado el pedal del freno.
Si la palanca de cambios se ha quedado atascada con el pie en el pedal del freno
mientras pulsa el botón del mando de cambio, es posible que haya un problema con el
sistema de bloqueo del cambio. Solicite de inmediato una revisión del vehículo en un
proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier
taller fiable.
Puede aplicar el siguiente procedimiento como medida de emergencia para
asegurarse de que la palanca de cambios no está bloqueada.
Liberación del bloqueo del cambio:
Aplique el freno de estacionamiento.
Apague el interruptor de alimentación.
Pise el pedal del freno.
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3184-2. Procedimientos de conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■ Avisador acústico de restricción de reducción de marcha (modo S)
Para garantizar la seguridad y el rendimiento durante la conducción, es posible que el
funcionamiento del cambio a una velocidad inferior esté limitado en algunas
ocasiones. En ciertas circunstancias, el cambio a una velocidad inferior puede que no
sea posible aunque se accione la palanca de cambios. (El avisador acústico sonará
dos veces.)
■ Modo S
● Cuando la gama de velocidades es S4 o inferior, manteniendo la palanca de
cambios orientada al “+” se fija la gama de velocidades en S6.
● Se selecciona automáticamente una gama de velocidades superior antes de que el
régimen del motor sea excesivo.
■ Si el indicador S no se enciende o se muestra el indicador D incluso después de
colocar la palanca de cambios en la posición S
Puede indicar un funcionamiento incorrecto en el sistema de transmisión. Solicite de
inmediato una revisión del vehículo en un proveedor Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable. (En esta situación, la
transmisión funcionará de la misma forma que cuando la palanca de cambios está en
la posición D.)
Retire la tapa.
Retire la tapa utilizando un destornillador.
Para evitar que se dañe la cubierta, cubra la
punta del destornillador con un paño.
Pulse el botón de anulación del bloqueo del
cambio mientras pulsa el botón de la
palanca de cambios.
Mientras el botón esté pulsado, podrá mover
la palanca de cambios.
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3194-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
ADVERTENCIA
■Durante la conducción sobre superficies resbaladizas
No acelere ni mueva la palanca de cambios de manera repentina.
Los cambios repentinos en el freno motor pueden hacer que el vehículo dé vueltas o
patine y provocar así un accidente.
■ Para evitar un accidente al liberar el bloqueo del cambio
Antes de presionar el botón de anulación del bloqueo del cambio, compruebe que
esté aplicado el freno de estacionamiento y pisado el pedal del freno.
Si por error se pisa el pedal del acelerador en lugar del pedal del freno al presionar
el botón de anulación del bloqueo del cambio y se coloca la palanca de cambios
fuera de la posición P, el vehículo podría ponerse en marcha repentinamente y
provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.
AV I S O
■ Carga de la batería híbrida (batería de tracción)
Si la palanca de cambios está en la posición N, la batería híbrida (batería de
tracción) no se cargará. Para evitar que la batería se descargue, evite dejar la
palanca de cambios en la posición N durante periodos prolongados.

3204-2. Procedimientos de conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Palanca del intermitente
Giro a la derecha
Cambio de carril a la derecha
(mueva la palanca a medio camino
y suéltela)
La señal intermitente derecha
parpadeará 3 veces.
Cambio de carril a la izquierda
(mueva la palanca a medio camino
y suéltela)
La señal intermitente izquierda
parpadeará 3 veces.
Giro a la izquierda
■ Los intermitentes pueden utilizarse en los siguientes casos
El interruptor de alimentación está en el modo ON.
■ Si el indicador parpadea más rápido de lo normal
Compruebe si se ha fundido una bombilla de las luces de los intermitentes delanteros
o traseros.
■ Si las intermitentes dejan de parpadear antes de que se realice el cambio de
carril
Vuelva a accionar la palanca.
■ Personalización
Es posible cambiar el número de parpadeos de los intermitentes durante el cambio de
carril. (Características personalizables: P. 764)
Instrucciones de funcionamiento