TOYOTA C-HR 2019 Manual del propietario (in Spanish)

5014-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
ADVERTENCIA
■Al usar el modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo
Conduzca con especial cuidado en la siguiente situación, ya que los sensores
laterales podrían no detectar objetos correctamente, con el consiguiente riesgo de
accidentes.
AV I S O
● No utilice el modo auxiliar de salida del aparcamiento en paralelo en una situación
que no implique una salida efectiva de una plaza de aparcamiento en paralelo.
Si el control de asistencia se activa de forma inintencionada, pise el pedal de freno
y detenga el vehículo; a continuación, pulse el interruptor S-IPA para cancelar el
control de asistencia.
● El alcance de detección de los sensores (P. 445) es limitado. Confirme
directamente que el entorno es seguro y si existe la posibilidad de accidente por
contacto, detenga el vehículo accionando el pedal del freno.
● Puede que no sea posible detectar objetos que se encuentran cerca del suelo.
Confirme directamente que la zona que lo rodea sea segura y, si parece que el
vehículo podría entrar en contacto con un obstáculo, detenga el vehículo pisando
el pedal del freno.
● Al partir de una posición desde la que puede salir, confirme directamente que el
entorno es seguro.
Si hay un objeto presente en un área fuera del
margen de detección de los sensores
laterales.
Objeto

5024-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■Resumen de la función
Detenga el vehículo de modo que el centro de la plaza de aparcamiento
deseada quede casi perpendicular al vehículo. Si se detecta el espacio, se
puede emplear la función de orientación. Asimismo, dependiendo de la
plaza de aparcamiento y otras condiciones, de ser necesario también
dispone del control para ayuda a las maniobras multigiro.
Detenga el vehículo de modo
que el centro de la plaza de
aparcamiento deseada quede
casi perpendicular al vehículo. A
continuación, pulse el interruptor
S-IPA 2 veces para seleccionar
el modo de asistencia al
aparcamiento perpendicular.
El accionamiento automático del
volante comienza cuando el
vehículo empieza a moverse.
Se emite un sonido y aparece
un indicador para notificar que
el vehículo alcanza la posición
desde la que echar marcha
atrás.
Si la plaza de aparcamiento o el
ancho de carretera (distancia hasta
el lateral de la carretera pasada la
plaza de aparcamiento) detectado
es estrecho, o si hay obstáculos
enfrente del vehículo, no se inicia la
orientación.
Aparcamiento completado.
Finaliza el modo de ayuda.
Dependiendo del estado de la plaza de aparcamiento, la orientación hasta los
puntos de inicio del avance y el retroceso, así como el accionamiento
automático del volante, se repite cada vez que es necesaria una maniobra
multigiro a partir del paso , desde el momento en que el vehículo empieza a
retroceder hasta que se completa el aparcamiento.
Cómo aparcar junto a otros vehículos (modo de asistencia al
aparcamiento perpendicular)

5034-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■Estacionamiento
Deténgase para que el centro
de la plaza de aparcamiento
deseada quede casi
perpendicular al vehículo. A
continuación, pulse el
interruptor S-IPA 2 veces y
compruebe que el visualizador
de información múltiple pasa a
mostrar el modo “Estacion.
marcha atrás”.
● Compruebe visualmente la
zona en al dirección de la
flecha, que indica en la
pantalla la dirección de
funcionamiento automático
del volante y la plaza de
aparcamiento.
● El modo cambia cada vez que se pulsa el interruptor S-IPA.
( P. 484)
● Cuando la palanca de cambios no se encuentra en la posición D, S
(motor M20A-FXS) o B (motor 2ZR-FXE), o si se ha detectado la
velocidad del vehículo, el visual izador no mostrará el visualizador
“Estacion. marcha atrás” al pulsar el interruptor S-IPA.
● Es posible accionar la palanca del intermitente (P. 320) para
seleccionar si desea salir hacia la izquierda o hacia la derecha.
● No es posible utilizar el sistema si la plaza de aparcamiento es
demasiado estrecha, o si no hay suficiente espacio como para que
funcione el control de asistencia. Consulte la información mostrada
en el visualizador de información múltiple para utilizar una plaza de
aparcamiento diferente.
Aprox. 1 m
(3,3 pies)
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5044-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Asuma una posición normal de
conducción, coloque sus manos
con ligereza sobre el volante sin
ejercer fuerza, verifique
directamente la seguridad del
área en la zona delantera y
circundante del vehículo y
avance lentamente mientras
ajusta la velocidad por medio
del pedal del freno.
Realizado este paso, se emite
un pitido agudo y se ilumina
simultáneamente un indicador
en el contador; seguidamente,
dará comienzo el control de
asistencia.
● Cuando comienza el funcionamiento automático del volante, se
muestran en el área de visualización el indicador de funcionamiento
automático del volante y el indicador del nivel de asistencia
( P. 485).
● Para detener el control de asistencia, pulse el interruptor S-IPA.
● Si la velocidad del vehículo es demasiado elevada, se emitirá un
pitido agudo y se detendrá el control de asistencia. ( P. 485)
● Si, una vez iniciado el control de asistencia, el espacio resulta ser
demasiado estrecho, se emitirá un sonido agudo y se detendrá el
control de asistencia.
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 485) en la pantalla,
detenga el vehículo.
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5054-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Coloque la palanca de cambios en la posición R.
Asuma una posición normal para la marcha atrás, coloque sus manos
con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente
la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehículo,
asegúrese de que no haya obstáculos en la zona de aparcamiento y dé
marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del
pedal del freno.
● Si el vehículo no puede entrar en la plaza de estacionamiento de
destino al primer intento y es necesaria una maniobra de giro
múltiple, continúe al paso .
● Si no es necesaria una maniobra de giro múltiple, continúe al paso
.
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 485) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Pase la palanca de cambios a la posición D, S (motor M20A-FXS) o B
(motor 2ZR-FXE).
Si desea finalizar el control de asistencia en su posición actual, coloque la
palanca de cambios en posición P.
Asuma una posición normal de conducción, coloque sus manos con
ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente la
seguridad del área en la zona delantera y circundante del vehículo y
avance lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del pedal del
freno.
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5064-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 485) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Coloque la palanca de cambios en la posición R.
Asuma una posición normal para dar marcha atrás, coloque sus manos
con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente
la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehículo y dé
marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del
pedal del freno.
En función del estado de la plaza de aparcamiento, es posible que se deban
repetir los pasos a .
Cuando el vehículo está casi completamente colocado en la plaza de
aparcamiento, se emite un pitido agudo y se muestra la indicación de
parada en el visualizador ( P. 485); en ese momento, detenga el
vehículo.
Finaliza el modo de asistencia al aparcamiento perpendicular.
● Por motivos de seguridad, el avisador acústico emite un sonido
suave antes de que el vehículo entre completamente en la plaza de
aparcamiento deseada. Además, en ese momento finalizará el
funcionamiento del sistema. Aga rre el volante firmemente y dé
marcha atrás lentamente mientras la velocidad por medio del pedal
del freno para alcanzar la plaza de aparcamiento deseada.
● Asegúrese de dar marcha atrás siempre prestando atención a las
zonas frontal y trasera del vehículo, tanto directamente como por
medio de los espejos.
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5074-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
■Condiciones de funcionamiento del modo de asistencia al aparcamiento
perpendicular
● Para operar correctamente la función, circular lentamente (a una velocidad a la que
se pueda detener rápidamente el vehículo). Deténgase completamente de forma
que el centro de la plaza de aparcamiento esté casi perpendicular al vehículo y,
después, accione en interruptor S-IPA.
● La función no puede emplearse cuando la velocidad del vehículo es
aproximadamente de 30 km/h (19 mph) o superior.
● Los sensores delanteros y los sensores traseros se usan para detectar vehículos
estacionados y para determinar la plaza de aparcamiento. Por tanto, cuando la
detección no es posible ( P. 520), la orientación no se inicia.
● Si no hay vehículos estacionados, no se puede determinar la plaza de aparcamiento.
Por tanto, el modo de asistencia al aparcamiento perpendicular no funciona.
● Si no es posible detectar el entorno que rodea la plaza de aparcamiento, el modo de
asistencia al aparcamiento perpendicular podría no funcionar.
■ Consejos para utilizar el modo de asistencia al aparcamiento perpendicular
● Dependiendo del estado de la plaza de
aparcamiento, si no hay espacio suficiente
delante del vehículo necesario para realizar
la operación de aparcamiento, la plaza de
aparcamiento deseada podría no ser
accesible.
Plaza de aparcamiento deseada
Pared
Deje un espacio de aproximadamente 1 m
(3,3 pies) respecto de cualquier vehículo
estacionado y acérquese a la plaza de
aparcamiento deseada. Si la separación
entre su vehículo y otros vehículos
estacionados es excesiva, los sensores
delanteros y los sensores traseros
podrían no detectar los vehículos
estacionados.
Deténgase para que el centro de la plaza
de aparcamiento deseada esté casi
perpendicular al vehículo. Además, pulse
el interruptor S-IPA solo cuando el
vehículo esté completamente parado.
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Aprox. 1 m
(3,3 pies)
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5084-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
AV I S O
●Si la superficie de la carretera presenta declives o pendientes, la plaza de
aparcamiento no se puede ajustar correctamente. Por tanto, el vehículo podría
aparcar en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. En estos casos, no
utilice el modo de asistencia al aparcamiento perpendicular.
● Al aparcar en una plaza estrecha, el vehículo se acerca a los vehículos
adyacentes. Si parece que el vehículo vaya a entrar en contacto, detenga el
vehículo accionando el pedal del freno.
● Puede que no sea posible detectar objetos que se encuentran cerca del suelo.
Confirme directamente que la zona que lo rodea sea segura y, si parece que el
vehículo podría entrar en contacto con un obstáculo, detenga el vehículo pisando
el pedal del freno.
● Dependiendo del entorno, p. ej. otros vehículos estacionados, el vehículo podría
aparcar en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. Ajuste manualmente
la alineación del vehículo, si fuera necesario.

5094-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
Si no es posible el funcionamiento del sistema de aparcamiento inteligente
sencillo, o si este se detiene, cancela, etc., el visualizador de información
múltiple mostrará uno de los siguientes mensajes. Tome las medidas
apropiadas en función del mensaje.
■Si no es posible el funcionamiento
Mensajes del visualizador de información múltiple
MensajeSituación/Método de respuesta
“Comprobación del sistema
IPA Visite su concesionario”
Es posible que el sistema no funcione
correctamente.
 Apague el interruptor de alimentación y
arranque el sistema híbrido.
Si vuelve a aparecer el mensaje, solicite una
revisión del vehículo en un proveedor
Toyota autorizado, un taller de reparación
Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
“Actualmente no disponible”
Puede tratarse de un fallo del sistema.
El equipo de la servodirección se ha
sobrecalentado temporalmente.
 Apague el interruptor de alimentación,
espere un momento y, a continuación,
vuelva a arrancar el sistema híbrido.
El sistema híbrido no está en funcionamiento.
 Arranque el sistema híbrido.
Se ha acumulado hielo, nieve, suciedad, etc., en
un sensor. Elimine cualquier resto de hielo, nieve,
suciedad, etc.
 Elimine cualquier resto de hielo, nieve,
suciedad, etc.
El sensor está congelado.
 Una vez se derrita el hielo presente en el
sensor, el sistema volverá a funcionar con
normalidad.
La batería de 12 V se ha retirado y reinstalado.
 Avance en línea recta durante 5 segundos o
más a una velocidad de aproximadamente
35 km/h (22 mph) o más.

5104-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10650S
“Exceso de velocidad”
El interruptor S-IPA se acciona cuando la
velocidad del vehículo supera 30 km/h (16 mph).
 Accione el interruptor cuando la velocidad
del vehículo sea aproximadamente de
30 km/h (16 mph).
“No disponible”
“Busque otra plaza”
El interruptor S-IPA se acciona en una zona sin
plazas de aparcamiento, o en la que la anchura de
la calzada para el aparcamiento es demasiado
estrecha.
 No es posible utilizar el control de
asistencia porque no hay espacio para
aparcar. Continúe hasta una plaza de
aparcamiento con una anchura de
aproximadamente 2,6 m (8,5 pies) o mayor.
 No es posible utilizar el control de
asistencia porque la anchura de la calzada
es insuficiente. Continúe hasta una plaza de
aparcamiento en la que la calzada tenga una
anchura de aproximadamente 4,5 m
(15 pies) o mayor.
“Espacio estrecho”
“Busque otra plaza”
El interruptor S-IPA se acciona cuando no hay
espacio suficiente por delante y por detrás del
vehículo al partir de una plaza de aparcamiento en
paralelo.
 No es posible utilizar el control de
asistencia porque no hay espacio para
aparcar. Continúe hasta una plaza de
aparcamiento con una anchura de
aproximadamente 2,6 m (8,5 pies) o mayor.
“Obstáculo”
“Busque otra plaza”
El interruptor S-IPA se acciona en una zona
delante de la cual hay obstáculos, y el vehículo no
puede moverse al punto de partida para dar
marcha atrás.
 No es posible usar el control de asistencia
por que hay obstáculos en la parte frontal
del vehículo. Utilice una plaza de
aparcamiento que no tenga obstáculos en
su parte frontal.
MensajeSituación/Método de respuesta