TOYOTA C-HR 2019 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

1011-3. Hätäapu
1
Turvallisuuden vuoksi
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
VAROITUS
n Tilanteet, joissa hätäpuhelua ei voi soittaa
l Seuraavissa tilanteissa hätäpuhelua ei mahdollisesti voida soittaa. Jos
näin käy, ilmoita hätäkeskukseen (esim. 112-järjestelmä) toisella tavalla,
esimerkiksi soittamalla yleisöpuhelimesta.
• Vaikka ajoneuvo on matkapuhelimen palvelualueella, saattaa yhteyden-
otto eCall-valvontakeskukseen olla vaikeaa, jos vastaanoton taso on
heikko tai linja on varattu. Tällaisissa tilanteissa, vaikka järjestelmä yrit-
tää ottaa yhteyttä eCall-valvontakeskukseen, saattaa olla, että et saa
yhteyttä eCall-valvontakeskukseen tehdäksesi hätäilmoituksen\
ja ot-
taaksesi yhteyttä hätäpalveluihin.
• Jos ajoneuvo on matkapuhelimen palvelualueen ulkopuolella, hätäpu- heluita ei voi soittaa.
• Jos jossakin järjestelmän laitteista (kuten SOS-painike tai sen ympäris-
tö, merkkivalot, mikrofoni, kaiutin, DCM, antenni tai laitteiden kytkentä-
kaapelit) on toimintahäiriö tai laite on vahingoittunut tai rikki,
hätäpuhelua ei voi soittaa.
• Hätäpuhelun aikana järjestelmä tekee toistuvia yrityksiä ottaakseen yh- teyttä eCall-valvontakeskukseen. Jos järjestelmä ei saa yhteyttä eCall-
valvontakeskukseen johtuen heikosta radioaaltojen vastaanotosta, jär-
jestelmä ei ehkä saa yhteyttä matkapuhelinverkkoon. Tällöin puhelu
saattaa katketa eikä yhteyttä saada. Punainen merkkivalo vilkkuu 30
sekunnin ajan merkiksi siitä, että yhteys on katkaistu.
l Jos 12 V -akun jännite laskee tai akku on irti virtapiiristä, järjestelmä ei eh-
kä saa yhteyttä eCall-valvontakeskukseen.
n Jos hätäpuhelujärjestelmä korvataan uudella.
Hätäpuhelujärjestelmä tulee rekisteröidä. Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun luotettavaan korjaamoon.
OM10647FI.book Page 101 Monday, November 25, 2019 9:13 AM

1021-3. Hätäapu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
VAROITUS
n Turvallisuuden vuoksi
l Aja turvallisesti.
Tämän järjestelmän tarkoitus on auttaa sinua soittamaan hätäkeskukseen
onnettomuuden sattuessa, esimerkiksi liikenneonnettomuuksissa tai äkilli-
sissä sairaustapauksissa. Järjestelmä ei suojaa kuljettajaa tai matkustajia
millään tavalla. Aja turvallisesti ja kiinnitä aina turvavyöt.
l Onnettomuuden sattuessa ihmishenkien pelastaminen on aina etusijalla.
l Jos tunnet palaneen hajua tai muita poikkeavia hajuja, poistu autosta ja
siirrä myös auton matkustajat turvaan välittömästi.
l Jos turvatyynyt laukeavat järjestelmän toimiessa normaalisti, järjestelmä
soittaa hätäpuhelun. Vaikka turvatyynyt eivät laukeaisi, järjestelmä soittaa
hätäpuhelun, jos autoon törmätään takaa tai se pyörähtää ympäri.
l Turvallisuuden vuoksi älä soita hätäpuhelua ajon aikana.
Puheluiden soittaminen ajon aikana saattaa johtaa siihen, että ohjauspyö-
rää käytetään väärin, mistä voi olla seurauksena onnettomuus.
Ennen kuin soitat hätäpuhelun, pysäytä auto ja varmista, että alue on tur-
vallinen.
l Käytä määrityksen mukaisia sulakkeita, kun vaihdat sulakkeita. Muiden
sulakkeiden käyttö saattaa aiheuttaa syttymisen tai savun muodostusta
virtapiirissä ja aiheuttaa tulipalon.
l Järjestelmän käyttäminen silloin, kun esiintyy savua tai epätavallisia haju-
ja, saattaa aiheuttaa tulipalon. Lopeta järjestelmän käyttäm\
inen välittö-
mästi ja ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon.
OM10647FI.book Page 102 Monday, November 25, 2019 9:13 AM

1031-3. Hätäapu
1
Turvallisuuden vuoksi
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647EHUOMAA
n
Estääksesi vahingot
Älä kaada nesteitä SOS-painiketaulun päälle, äläkä kohdista siihen iskuja.
n Jos SOS-painiketauluun, kaiuttimeen tai mikrofoniin tulee toimintahäi-
riö hätäpuhelun tai manuaalisen huoltotarkistuksen aikana
Hätäpuhelua ei mahdollisesti voida soittaa. Tarkasta järjestelmän tila tai ota
yhteyttä eCall-valvontakeskukseen. Jos jokin yllä mainituista laitteista on
rikkoutunut, ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaa-
moon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon.
OM10647FI.book Page 103 Monday, November 25, 2019 9:13 AM

1041-4. Hybridijärjestelmä
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Hybridijärjestelmän ominaisuudet
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
Bensiinimoottori
Sähkömoottori (ajomoottori)
Autosi on hybridiauto. Sen ominaisuudet poikkeavat tavallisesta
autosta. Tutustu autosi ominaisuuksiin tarkasti ja käsittele autoa
huolella.
Hybridijärjestelmässä bensiinimoott oria ja sähkömoottoria (ajo-
moottori) käytetään yhdessä ajo-olosuhteiden mukaan. Näin
saavutetaan pienempi polttoaineenkulutus ja pienemmät pako-
kaasupäästöt.
OM10647FI.book Page 104 Monday, November 25, 2019 9:13 AM

1051-4. Hybridijärjestelmä
1
Turvallisuuden vuoksi
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
uAuton ollessa pysäytettynä ja liikkeelle lähdettäessä
Bensiinimoottori sammuu,* kun auto pysäytetään. Liikkeelle lähdettä-
essä sähkömoottori (ajomoottori) liikuttaa autoa. Alhaisilla nopeuksilla
ja ajettaessa loivaa alamäkeä bensiinimoottori on sammutettu* ja säh-
kömoottori (ajomoottori) on toiminnassa.
Jos vaihteenvalitsin on N-asennossa, hybridiakku (ajoakku) ei la-
taudu.
*: Kun hybridiakku (ajoakku) tarvitsee latausta tai kun moottori lämpiää, jne.bensiinimoottori ei pysähdy automaattisesti. ( S. 106)
uNormaalin ajon aikana
Bensiinimoottori on hallitsevasti käytössä. Sähkömoottori lataa
hybridiakkua (ajoakku) tarpeen mukaan.
uNopeissa kiihdytyksissä
Kun kaasupoljinta painetaan voim akkaasti, hybridiakun (ajoakku)
teho lisätään bensiinimoottori n antamaan tehoon sähkömoottorin
(ajomoottori) välityksellä.
uJarrutettaessa (jarrutusenergian talteenotto)
Pyörät käyttävät sähkömoottoria (ajomoottori) generaattorina, ja
hybridiakku (ajoakku) latautuu.
OM10647FI.book Page 105 Monday, November 25, 2019 9:13 AM

1061-4. Hybridijärjestelmä
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
nJarrutusenergian talteenotto
lSeuraavissa tilanteissa liike-energia muunnetaan sähköenergiaksi ja saa-
daan aikaan hidastusvoima yhdessä hybridiakun (ajoakun) latautumisen
kanssa.
• Kaasupoljin vapautetaan ajon aikana vaihteenvalitsimen D- tai B-asen-
non (2ZR-FXE-moottori) tai S-asennon (M20A-FXS-moottori) ollessa va-
littuna.
• Jarrupoljinta painetaan ajon aikana vaihteenvalitsimen D- tai B-asennon (2ZR-FXE-moottori) tai S-asennon (M20A -FXS-moottori) ollessa valittu-
na.
l GPF-järjestelmän ( S. 428) regeneroidessa pakokaasusuodatinta hybridi-
akku (ajoakku) ei välttämättä lataudu.
n EV-merkkivalo
n Tilanteet, joissa bensiinimoottori ei välttämättä sammu
Bensiinimoottori käynnistyy ja sammuu automaattisesti. Seuraavissa tilan-
teissa saattaa kuitenkin olla, että moottori ei sammu automaattisesti
*:
l Bensiinimoottorin lämmityskäytön aikana
l Hybridiakun (ajoakku) latauksen aikana
l Kun hybridiakun (ajoakku) lämpötila on korkea tai alhainen
l Kun lämmitin on kytkettynä päälle
*: Tilanteesta riippuen bensiinimoottori ei välttämättä myöskään sammu auto-
maattisesti muissa kuin edellä mainituissa tilanteissa.
EV-merkkivalo syttyy ajettaessa pelkästään
sähkömoottorin (ajomoottori) voimalla tai
bensiinimoottorin ollessa pysäytettynä.
OM10647FI.book Page 106 Monday, November 25, 2019 9:13 AM

1071-4. Hybridijärjestelmä
1
Turvallisuuden vuoksi
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647En
Hybridiakkua (ajoakku) ladattaessa
Koska bensiinimoottori lataa hybridiakkua (ajoakkua), ei akkua tarvitse ladata
erillisellä ulkopuolisella virtalähteellä. Kuitenkin, jos auto pysäköidään pitkäksi
aikaa, hybridiakun (ajoakku) varaus purkautuu vähitellen. Tästä syystä autol-
la tulee ajaa vähintään kerran joka toinen kuukausi noin 30 minuutin ajan tai
16 kilometrin matka. Jos hybridiakun (ajoakku) varaus on purkautunut koko-
naan, etkä onnistu käynnistämään hybridijärjestelmää, ota yhteyttä valtuutet-
tuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja
hyvin varustettuun korjaamoon.
n 12 V -akun lataaminen
S. 633
n 12 V -akun varauksen pur kautumisen jälkeen tai kun akkukengät on irro-
tettu ja uudelleen kiinnitetty akkua vaihdettaessa jne.
Bensiinimoottori ei välttämättä sammu, vaikka autoa ajetaan hybridiakun voi-
malla (ajoakku). Jos tämä jatkuu muutaman päivän ajan ota yhteyttä valtuu-
tettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen
ja hyvin varustettuun korjaamoon.
OM10647FI.book Page 107 Monday, November 25, 2019 9:13 AM

1081-4. Hybridijärjestelmä
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647En
Hybridiautolle tyypilliset äänet ja värinät
Moottorin ääntä tai värinöitä ei välttämättä esiinny, vaikka auto on valmis läh-
temään liikkeelle READY-merkkivalon palaessa. Turvallisuuden vuoksi, kytke
seisontajarru ja aseta vaihteenvalitsin P-asentoon aina, kun auto on pysäköi-
tynä.
Saatat havaita seuraavia ääniä ja värähtelyitä hybridijärjestelmän toimiessa.
Ne eivät kuitenkaan ole merkkejä toimintahäiriöistä:
lMoottorin ääniä saattaa kuulua moottoritilasta.
l Ääniä saattaa kuulua hybridiakusta (ajoakku), kun hybridijärjestelmä käyn-
nistyy tai sammuu.
l Releiden toimintaääniä, napsahduksia tai vaimeita kalahduksia saattaa kuu-
lua takaistuimen takana sijaitsevasta hybridiakusta (ajoakku), kun hybridijär-
jestelmä käynnistetään tai sammutetaan.
l Ääniä saattaa kuulua hybridijärjestelmästä, kun takaluukku on avoinna.
l Ääntä voi kuulua vaihteistosta, kun bensiinimoottori käynnistyy tai sammuu,
kun ajetaan alhaisilla nopeuksilla tai joutokäynnin aikana.
l Moottorin ääntä saattaa kuulua nopeissa kiihdytyksissä.
l Ääniä saattaa kuulua jarrutusenergian talteenoton aikana, kun jarrupoljinta
painetaan tai kaasupoljin vapautetaan.
l Saatat tuntea värähtelyjä bensiinimoottorin käynnistyessä\
tai sammuessa.
l Saatat kuulla jäähdytystuulettimen ääniä ilman sisäänottoaukoista. ( S. 110)
n Huollot, korjaukset, kierrätys ja hävittäminen
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun
ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon huoltoon, korjauksiin,
kierrätykseen ja hävittämiseen liittyvissä kysymyksissä. Älä romuta autoa it-
se.
OM10647FI.book Page 108 Monday, November 25, 2019 9:13 AM

109
1
1-4. Hybridijärjestelmä
Turvallisuuden vuoksi
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Hybridijärjestelmää koskevat varoitukset
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa t odellisesta tilanteesta.
Ole varovainen käsitellessäsi hybridijärjestelmää, sillä se on
korkeajännitejärjestelmä (jännite enimmillään noin 600 V
*1 tai
650 V
*2), jonka osat lämpenevät erittäin kuumiksi hybridijärjes-
telmän ollessa toiminnassa. Noudata autoon kiinnitettyjen varoi-
tustarrojen ohjeita.
*1: 2ZR-FXE-moottori
*2: M20A-FXS-moottori
Varoitustarra
Huoltopistoke
Hybridiakku (ajoakku)
Korkeajännitekaapelit (oranssi) Sähkömoottori (ajomoottori)
Tehonsäätöyksikkö
Ilmastointilaitteen kompressori
OM10647FI.book Page 109 Monday, November 25, 2019 9:13 AM

1101-4. Hybridijärjestelmä
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Oikean takaistuimen sivussa on il-
manottoaukko, josta virtaa ilmaa
hybridiakun (ajoakun) viilentämi-
seen. Jos ilmanottoaukko tukkeu-
tuu, se saattaa rajoittaa hybridiakun
(ajoakku) varautumisen tehokkuutta
ja tehon ulosottoa.
Törmäystunnistimien havaitessa tietyn asteisen törmäyksen, hätäsulku-
järjestelmä katkaisee korkeajännitevirran ja pysäyttää polttoainepumpun
minimoidakseen sähköiskun ja polttoainevuodon mahdollisuuden. Jos
hätäsulkujärjestelmä aktivoituu, auto ei enää käynnisty. Ota yhteyttä val-
tuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitai-
toiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon hybridijärjestelmän
käynnistämiseksi uudelleen.
Näyttöön ilmestyy automaatt isesti viesti, jos hybridijärjestelmään tulee
toimintahäiriö tai jos kuljettaja yrittä ä käyttää järjestelmää väärällä ta-
valla.
Jos monitoiminäyttöön ilmestyy
varoitusviesti, lue viesti ja toimi
ohjeiden mukaisesti.
Hybridiakun (ajoakku) ilmanottoaukko
Hätäsulkujärjestelmä
Hybridijärjestelmän varoitusviesti
OM10647FI.book Page 110 Monday, November 25, 2019 9:13 AM