ECU TOYOTA C-HR 2020 Manual del propietario (in Spanish)

3064-2. Procedimientos de conducción
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ADVERTENCIA
■Al arrancar el sistema híbrido
Arranque siempre el sistema híbrido desde el asiento del conductor. No pise el pedal
del acelerador mientras arranca el sistema híbrido bajo ninguna circunstancia.
Si lo hace, puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.
■ Extreme las precauciones durante la conducción
Si el sistema híbrido falla mientras el vehículo está en marcha, no bloquee ni abra
las puertas hasta que el vehículo se detenga por completo de forma segura. La
activación del bloqueo de la dirección en estas circunstancias podría provocar un
accidente con resultado de muerte o lesiones graves.
■ Detención del sistema híbrido en caso de emergencia
● Si desea parar el sistema híbrido en caso de emergencia mientras conduce el
vehículo, mantenga pulsado el interruptor de alimentación durante más de 2
segundos o púlselo brevemente 3 veces o más consecutivas. ( P. 675)
No toque el interruptor de alimentación durante la conducción salvo en caso de
emergencia. Apagar el sistema híbrido mientras se está conduciendo no provoca
la pérdida del control de la dirección o del frenado, pero sí de la servoasistencia
para la dirección. Eso hará más difícil girar con suavidad, de modo que se
recomienda hacerse a un lado y parar el vehículo tan pronto como sea posible
hacerlo de forma segura.
● Si se acciona el interruptor de alimentación con el vehículo en marcha, aparecerá
un mensaje de aviso en el visualizador de información múltiple y sonará un
avisador acústico.
● Al volver a arrancar el sistema híbrido después de que se produzca una
desconexión de emergencia durante la conducción, pulsar el interruptor de
alimentación. Al volver a arrancar el sistema híbrido después de detener el
vehículo, coloque la palanca de cambios en la posición P y pulse el interruptor de
alimentación.

3234-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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■Funcionamiento del freno de estacionamiento
●Cuando el interruptor de alimentación no está en el modo ON, no se puede liberar el
freno de estacionamiento utilizando el interruptor del freno de estacionamiento.
●Cuando el interruptor de alimentación no está en el modo ON, el modo automático
(aplicación y liberación automática del freno) no está disponible.
■Función de liberación automática
El freno de estacionamiento se libera automáticamente al pisar despacio el pedal del
acelerador.
En las siguientes condiciones, el freno de estacionamiento se liberará de forma
automática:
●La puerta del conductor está cerrada.
●El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
●La palanca de cambio está en la posición de avance o en la de marcha atrás.
●La lámpara indicadora de funcionamiento incorrecto y la luz de aviso del sistema de
frenos no están encendidas.
Si la liberación automática no funciona, suelte el freno de estacionamiento de forma
manual.
■Si aparece “EPB activado con frecuencia. Espere un minuto.” en el visualizador
de información múltiple
Si se acciona el freno de estacionamiento repetidas veces en un corto periodo de
tiempo, el sistema puede limitar el funcionamiento para evitar el sobrecalentamiento.
Si esto ocurre, absténgase de accionar el freno de estacionamiento. El
funcionamiento normal se recuperará al cabo de 1 minuto.
■Si aparece “Activación EPB interrumpida” o “EPB no disponible.” en el
visualizador de información múltiple
Accione el interruptor del freno de estacionamiento. Si el mensaje no desaparece tras
accionar el interruptor varias veces, es posible que el sistema presente un
funcionamiento incorrecto. Solicite de inmediato una revisión del vehículo en un
proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier
taller fiable.
■Sonido del funcionamiento del freno de estacionamiento
Al accionar el freno de estacionamiento, se puede oír el sonido del motor (un
zumbido). Sin embargo, esto no indica un funcionamiento incorrecto.

3384-3. Utilización de las luces y los limpiaparabrisas
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S●Es posible que no se detecten las bicicletas y objetos similares.
●En las situaciones que se enumeran a continuación, el sistema podría no detectar
con precisión los niveles de luminosidad exteriores. Esto podría hacer que las luces
de cruce permanezcan encendidas o que las luces de carretera causen problemas a
los peatones, los vehículos que circulan delante u otros. Si esto ocurre, cambie
manualmente entre las luces de carretera y las de cruce.
• Con mal tiempo (lluvia, nieve, niebla, tormentas de arena, etc.)
• El parabrisas se ha oscurecido como consecuencia de la niebla, bruma, hielo,
suciedad, etc.
• El parabrisas está agrietado o dañado.
• La cámara delantera está deformada o sucia.
• La temperatura de la cámara delantera es muy elevada.
• El nivel de luminosidad del exterior es igual que el de los faros, luces de posición
traseras o luces antiniebla.
• Los faros de los vehículos delanteros están apagados, sucios, cambian de color o
no están dirigidos correctamente.
• Durante la conducción por una zona con cambios de luminosidad u oscuridad
intermitentes.
• Durante la conducción con frecuencia o repetidamente por pendientes
ascendientes/descendientes o carreteras con una superficie accidentada,
desigual o irregular (como carreteras adoquinadas, caminos de grava, etc.).
• Durante la conducción con frecuencia o repetidamente por curvas o vías
tortuosas.
• Hay un objeto que refleja mucho delante del vehículo, como una señal o un
espejo.
• La parte trasera de un vehículo que circula por delante es muy reflectante, como
un contenedor transportado por un camión.
• Los faros del vehículo están dañados o sucios.
• El vehículo está escorado o inclinado como consecuencia de un neumático
pinchado, un remolque, etc.
• La luz de carretera y la luz de cruce se activan repetidamente de forma anormal.
• El conductor cree que la luz de carretera puede provocar problemas o molestias a
otros conductores o peatones cercanos.
■Si aparece “Avería en el sistema de faros. Vaya al concesionario.” en el
visualizador de información múltiple
Es posible que el sistema no funcione correctamente. Solicite una revisión del
vehículo en un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado
o cualquier taller fiable.

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4-3. Utilización de las luces y los limpiaparabrisas
Conducción
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Limpia/lavaparabrisas
Al utilizar la palanca , el limpiaparabrisas o lavador funciona del
siguiente modo:
Funcionamiento del
limpiaparabrisas con
detección de lluvia
Funcionamiento del
limpiaparabrisas a baja
velocidad
Funcionamiento del
limpiaparabrisas a alta
velocidad
Funcionamiento
provisional
Cuando se selecciona “AUTO”, los
limpiaparabrisas se activarán
automáticamente cuando el sensor
detecte lluvia. El sistema ajusta
automáticamente la frecuencia del
limpiaparabrisas según el volumen de
lluvia y la velocidad del vehículo.
Cuando se selecciona “AUTO”, la sensibilidad del sensor se puede ajustar
del modo siguiente girando el anillo del interruptor:
Aumenta la sensibilidad del
limpiaparabrisas con detector de
lluvia
Disminuye la sensibilidad del
limpiaparabrisas con detector de
lluvia
Funcionamiento de la palanca del limpiaparabrisas
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3504-4. Repostaje
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Después del repostaje, gire la tapa
del depósito de combustible hasta
que oiga un clic. Cuando se suelte la
tapa, ésta girará un poco en la
dirección contraria.
Cierre de la tapa del depósito de combustible
ADVERTENCIA
■ Al sustituir la tapa del depósito de combustible
Utilice únicamente una tapa de depósito de combustible Toyota original diseñada
para su vehículo. En caso contrario, se podría producir un incendio o cualquier otro
accidente que podría tener como consecuencia lesiones graves o mortales.

3524-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Dos tipos de sensores, ubicados detrás de la rejilla delantera y del
parabrisas, detectan información neces aria para operar los sistemas de
asistencia a la conducción.
Sensor del radar
Cámara delantera
Sensores
ADVERTENCIA
■ Para evitar un funcionamiento incorrecto del sensor del radar
Respete las siguientes precauciones.
De lo contrario, puede ser que el sensor del radar no funcione correctamente, lo que
puede dar lugar a un accidente con posible consecuencia de muerte o lesión grave.
● Mantenga siempre limpio el sensor del radar y la tapa del sensor del radar.
Sensor del radar
Tapa del sensor del radar
Si la parte delantera del sensor del radar o
la parte delantera o trasera de la tapa del
sensor del radar está sucia o cubierta de
gotas de agua, nieve, etc., límpiela.
Limpie el sensor del radar y la tapa del
sensor del radar con un paño suave para
evitar dañarlos.

3704-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
ADVERTENCIA
■Asistencia de emergencia de la dirección (para la región A)
● El funcionamiento de la asistencia de emergencia de la dirección se cancelará
cuando el sistema determine que se ha completado la función para evitar que el
vehículo se salga del carril.
● Puede que la asistencia de emergencia de la dirección no funcione o se cancele
en los siguientes casos, ya que el sistema puede determinar que el conductor está
tomando medidas.
• Si se pisa a fondo el pedal del acelerador, el volante se maneja con
brusquedad, se pisa el pedal del freno o se utiliza la palanca del intermitente.
En ese caso, el sistema puede determinar que el conductor está llevando a
cabo una acción evasiva y la asistencia de emergencia de la dirección puede no
funcionar.
• En algunas situaciones, con la función de asistencia de emergencia de la
dirección operativa, podría cancelarse su funcionamiento si se pisa con fuerza
el pedal del acelerador, si se gira el volante de forma brusca o si se pisa el
pedal del freno y el sistema determina que el conductor está realizando una
maniobra evasiva.
• Cuando la asistencia de emergencia de la dirección está en funcionamiento, si
el volante se sujeta con firmeza o si gira en la dirección contraria a la que el
sistema está generando el par, se puede cancelar la función.
■ Cuándo desactivar el sistema de precolisión
En las siguientes situaciones, desactive el sistema, ya que podría no funcionar
correctamente, lo que puede dar lugar a un accidente con posible consecuencia de
muerte o lesión grave:
● Cuando el vehículo es remolcado
● Cuando el vehículo remolque otro vehículo
● Al transportar el vehículo en camión, barco, tren o medios de transporte similares
● Cuando se eleva el vehículo en una plataforma con el sistema híbrido activado y
los neumáticos en rotación libre
● Al revisar el vehículo con un comprobador de tambor, como un dinamómetro de
chasis o un comprobador de velocímetro, o al utilizar un equilibrador de ruedas en
el vehículo
● Cuando el parachoques delantero o la rejilla delantera se somete a un impacto
fuerte, por un accidente u otros motivos
● Si no es posible conducir el vehículo de manera estable, por ejemplo después de
sufrir un accidente o cuando está averiado
● Cuando se conduce el vehículo de manera deportiva o por vías no asfaltadas
● Cuando los neumáticos no están inflados correctamente

3824-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S●Para la región A: Además de lo anterior, en algunas situaciones, como las
siguientes, puede que no funcione la asistencia de emergencia de la dirección.
• Para la región A: Cuando las líneas de carril de color blanco (amarillo) son
difíciles de ver, como cuando están borrosas, cuando se separan o se confunden
o cuando se proyecta una sombra sobre ellas
• Para la región A: Cuando el carril es más ancho o más estrecho de lo normal
• Para la región A: Cuando hay un dibujo claro u oscuro en la superficie de la
calzada, como el derivado de las reparaciones realizadas en la calzada
• Para la región A: Cuando se detecta un peatón cerca de la línea central del
vehículo
• Para la región A: Cuando el objetivo está demasiado cerca
• Para la región A: Cuando no hay espacio sin obstáculos o seguro suficiente para
dirigir el vehículo hacia él
• Para la región A: Si hay un vehículo que circula en sentido contrario
• Para la región A: Si está activada la función VSC
●En ciertas situaciones como las siguientes, es posible que no se aplique una fuerza
de dirección
(para la región A) o una fuerza de frenado suficiente, lo que impide el
funcionamiento correcto del sistema:
• Si las funciones de frenado no son completamente operativas, por ejemplo si los
componentes del freno están extremadamente fríos, calientes o húmedos
• Si el vehículo no es objeto de un mantenimiento adecuado (frenos o neumáticos
excesivamente gastados, presión de inflado de los neumáticos incorrecta, etc.)
• Cuando se conduce el vehículo sobre superficies con gravillas o resbaladizas
• Cuando la superficie de la calzada tiene roderas profundas
• Durante la conducción por una calzada con pendiente
• Durante la conducción por una calzada inclinada hacia la derecha o hacia la
izquierda
■Si el VSC está desactivado
●Si se desactiva el VSC (P. 537), también se desactivan las funciones de asistencia
a la frenada de precolisión y de frenado de precolisión.
●La luz de advertencia de PCS se enciende y aparece “VSC desactivado. Sistema de
freno de PCS no disponible.” en el visualizador de información múltiple.

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
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LTA (Asistente de seguimiento de carril)
Al conducir por una calzada con líneas de carril definidas de color blanco
(amarillo), el sistema LTA avisa al conductor si el vehículo se desvía de la
trayectoria* o del carril actual y también puede manejar ligeramente el
volante para contribuir a evitar la desviación del carril o la trayectoria*.
Asimismo, mientras el control de crucero con radar dinámico para todas las
velocidades esté activado, este sistema manejará el volante para mantener
la posición del vehículo en el carril.
El sistema LTA reconoce las líneas
blancas (amarillas) del carril o una
trayectoria* gracias al uso de la
cámara delantera. Además, la
cámara delantera y el radar permiten
detectar vehículos precedentes.
*: Límite entre el asfalto y el borde de la
carretera, como hierba, tierra, o un
bordillo
: Si está disponible
Resumen de las funciones
ADVERTENCIA
■ Antes de utilizar el sistema LTA
● No confíe exclusivamente en el sistema LTA. El sistema LTA no conduce el
vehículo de forma automática ni reduce la cantidad de atención que hay que
prestar a la zona que hay delante del vehículo. El conductor tiene que asumir
siempre toda la responsabilidad de una conducción segura; para ello, tiene que
prestar mucha atención a las condiciones del entorno y accionar el volante para
corregir la trayectoria del vehículo. Asimismo, el conductor tiene que realizar los
descansos adecuados, como al conducir durante un periodo largo.
● De no realizar las operaciones de conducción adecuadas, podría producirse un
accidente, con resultado de lesiones graves o incluso mortales.

3844-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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ADVERTENCIA
■Situaciones inadecuadas para el sistema LTA
En las siguientes situaciones, utilice el interruptor LTA para desactivar el sistema. En
caso contrario, podría producirse un accidente, con resultado de lesiones graves o
incluso mortales.
● El vehículo circula por una carretera con la superficie resbaladiza por lluvia, nieve,
hielo, etc.
● El vehículo circula por una carretera cubierta de nieve.
● Las líneas blancas (amarillas) son difíciles de ver por la lluvia, nieve, niebla, polvo,
etc.
● El vehículo circula por un carril temporal o un carril de tráfico restringido por obras
de construcción.
● El vehículo circula por una zona en construcción.
● Si se han instalado cadenas para los neumáticos, un neumático de repuesto, etc.
● Cuando los neumáticos están demasiado desgastados o la presión de inflado de
los neumáticos es muy baja.
● Cuando el vehículo arrastre un remolque o durante el remolcado de emergencia
■ Evitar un funcionamiento incorrecto del sistema LTA y operaciones realizadas
por error
● No modifique los faros ni pegue adhesivos, etc., en la superficie de las luces.
● No realice modificaciones en la suspensión, etc. Si hay que sustituir la suspensión,
etc., póngase en contacto con un proveedor Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
● No instale ni ponga ningún objeto en el capó ni en la rejilla. Tampoco debe utilizar
una rejilla de protección (defensas delanteras, barra contra canguros, etc.).
● Si hay que reparar el parabrisas, póngase en contacto con un proveedor Toyota
autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.