TOYOTA C-HR 2020 Návod na použití (in Czech)

5294-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
VÝSTRAHA
●Nespoléhejte se výhradně na systém jednoduchého inteligentního parkova-
cího asistenta. Stejně jako u nevybavených vozidel jeďte dopřed u a cou-
vejte opatrně, přičemž přímo kontrolujte bezpečnost vašeho okol í a oblast
za vozidlem.
● Necouvejte při pohledu na multiinformační displej. Couvání pouze při po-
hledu na obrazovku monitoru může způsobit kolizi nebo vést k ne hodě,
protože obraz zobrazený na obrazovce monitoru se může lišit od aktuální-
ho stavu. Při couvání kontrolujte okolní oblasti vizuálně a obl asti za vozi-
dlem jak pomocí zrcátek, tak i bez nich.
● Když couváte nebo jedete vpřed, jeďte pomalu, přičemž korigujte rychlost
vozidla sešlápnutím brzdového pedálu.
● Pokud to vypadá, že vozidlo může přijít do kontaktu s chodcem, jiným vo-
zidlem nebo jinými překážkami, zastavte vozidlo sešlápnutím brz dového
pedálu a pak stiskněte spínač S-IPA, abyste systém vypnuli.
● Používejte tento systém na parkovacích místech s rovným povrchem.
● Dodržujte následující pokyny, protože se volant při používání automaticky
otáčí.
• Hrozí riziko, že kravata, šála, vaše ruka atd. budou zachyceny volantem.
Nedovolte, aby horní část vašeho těla byla v těsné blízkosti vo lantu. Ne-
dovolte také dětem přibližovat se k volantu.
• Pokud máte dlouhé nehty, může dojít ke zranění, když se volant otáčí.
• V případě nouze zastavte vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu, a pak
stiskněte spínač S-IPA, abyste systém vypnuli.
● Vždy si ověřte, že máte dostatečný prostor předtím, než se pokusíte zapar-
kovat vozidlo a ovládat systém.

5304-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
VÝSTRAHA
●Nepoužívejte systém v následujících situacích, protože systém nemusí být
schopen správně asistovat při dosažení cílového parkovacího mís ta a může
to vést k neočekávané nehodě.
• V oblasti, která není parkoviště
• Parkoviště, které není dlážděné a nemá žádné čáry parkovacího místa,
např. písečné nebo štěrkové parkoviště
• Parkoviště, které má na vozovce svah nebo zvlnění
• Namrzlá, sněhem pokrytá nebo kluzká vozovka
• Asfalt je rozměklý z důvodu horkého počasí
• Mezi vozidlem a cílovým parkovacím místem se nachází překážka
• Používáte sněhové řetězy nebo kompaktní rezervní kolo (je-li v e výbavě)
● Nepoužívejte jiné pneumatiky, než které dodává výrobce. Systém nemusí
fungovat správně. Když měníte pneumatiky, kontaktujte kteréhoko liv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehl ivý servis.
● Systém nemusí být schopen umístit vozidlo do nastaveného místa v násle-
dujících situacích.
• Pneumatiky jsou nadměrně opotřebené nebo je tlak pneumatik níz ký
• Vozidlo veze velmi těžký náklad
• Vozidlo je nakloněno z důvodu umístění zavazadel atd. na jednu stranu
vozidla
• Na parkovišti je instalováno vyhřívání vozovky, aby se zabráni lo namr-
zání povrchu vozovky.
V kterýchkoliv jiných situacích, kdy se nastavená poloha a polo ha vozidla
silně liší, nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizovan ým prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.

5314-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
VÝSTRAHA
●Ujistěte se, že dodržujete následující pokyny týkající se asistenčního režimu
vyjetí z podélného parkování.
Asistenční režim vyjetí z podélného parkování je funkce používa ná při od-
jíždění z parkovacího místa při podélném parkování. Tato funkce však ne-
musí být použitelná, pokud jsou před vozidlem detekovány překáž ky nebo
osoby. Používejte tuto funkci pouze při odjíždění z podélného p arkovací-
ho místa. V případě, že je v činnosti ovládání řízení, vypněte systém pou-
žitím spínače S-IPA nebo ovládejte volant, abyste tuto činnost zastavili.
● Pokud je asistenční režim vyjetí z podélného parkování použit omylem v ná-
sledujících situacích, vozidlo může přijít do kontaktu s překáž kou.
Funkce výjezdu je ovládána ve směru, kde se nachází překážka, a le pře-
kážka není detekována pomocí bočních senzorů (situace, kdy je n apř. vo-
zidlo přímo vedle sloupku).
● Dodržujte následující pokyny, protože senzory mohou přestat fungovat
správně, což může vést k nehodě.
• Nevystavujte senzor silným nárazům atd. Senzory nemusí fungova t
správně.
• Když používáte pro mytí vozidla vysokotlakou myčku, nestříkejt e vodu
přímo na senzory. Zařízení nemusí fungovat správně, pokud je vy staveno
nárazu tlaku vody z vysokotlaké myčky. Pokud do nárazníku vozid la
něco narazí, vybavení nemusí fungovat správně z důvodu poruchy sen-
zoru. Nechte vozidlo prohlédnout u kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.

5324-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
VÝSTRAHA
●V následujících situacích nemusí senzory fungovat normálně, což může vést
k nehodě. Jeďte opatrně.
• Překážky nemusí být detekovány v bočních oblastech, dokud sled ování
bočních oblastí není dokončeno. ( S. 459)
• I poté, co je sledování bočních oblastí dokončeno, překážky, n apř. jiná
vozidla, osoby nebo zvířata, které se přibližují ze stran, nemo hou být
detekovány.
•Senzor je zamrzlý (pokud rozmrzne, systém se vrátí do normálníh o stavu).
Při obzvlášť nízkých teplotách se může zobrazit výstražné hlášení z dů-
vodu zamrznutí senzoru, a ten nemusí detekovat zaparkovaná vozi dla.
• Senzor je zablokován něčí rukou.
• Vozidlo je silně nakloněno.
• Teplota je extrémně vysoká nebo nízká.
• Vozidlo jede po zvlněných vozovkách, svazích, štěrkových silni cích nebo
v oblasti s vysokou trávou atd.
• V blízkosti je zdroj ultrazvukových vln, např. klakson nebo se nzory jiné-
ho vozidla, motocyklový motor nebo vzduchové brzdy velkého vozi dla.
• Na vozidlo stříká prudký déšť nebo voda.
• Úhel senzoru může být vychýlen, když je zahájena asistence, i když je
zaparkované vozidlo v cílovém parkovacím místě. Nechte vozidlo pro-
hlédnout u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
• Nepřipevňujte žádné příslušenství v rozsahu detekce senzorů.

533
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Systém GPF (Filtr pevných částic)
■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí "Výfukový filtr je plný. Viz
uživatelská příručka."
● Toto hlášení se může objevit, když jedete při vysoké zátěži s nahromaděním
pevných částic.
● Výkon hybridního systému (otáčky motoru) je omezen, když se nashromáždí
určité množství pevných částic, je však možné s vozidlem jezdit , dokud se
nerozsvítí indikátor poruchy.
● Pevné částice se mohou hromadit rychleji, pokud vozidlo často jezdí krátké
trasy nebo pomalou rychlostí, nebo pokud je hybridní systém pra videlně
startován v extrémně chladném prostředí. Nadměrnému hromadění p evných
částic je možné předcházet občasnou nepřetržitou jízdou na dlou hou vzdá-
lenost s přerušovaným uvolňováním plynového pedálu, např., když jedete
na rychlostních silnicích nebo dálnicích.
■ Pokud se rozsvítí indikátor poruchy nebo se na multiinformačním displeji
zobrazí "Nutná údržba motoru ." Navštivte svého prodejce."
Množství nashromážděných částic překročilo určitou úroveň. Nech te vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo serv isem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Systém GPF zachytává pevné částice ve výfukových plynech
použitím filtru výf ukových plynů.
Tento systém bude regenerovat filt r automaticky, v závislosti na
stavu vozidla.
UPOZORNĚNÍ
■ Abyste zabránili nesprávné činnosti systému GPF
● Nepoužívejte jiné palivo, než je specifikovaný typ
● Neupravujte výfukové potrubí

5344-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Asistenční jízdní systémy
◆ECB (Elektronicky řízený brzdový systém)
Elektronicky řízený brzdový systém generuje brzdnou sílu odpoví-
dající ovládání brzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáhá předcházet zablokování kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly poté, co je sešlápnut brzdový
pedál, když systém detekuje stav tzv. panického brzdění.
◆VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při náhlém smyku nebo zatočení na
kluzkých površích vozovky.
Následující systémy fungují v reakci na různé jízdní podmínky
automaticky, aby zajistily bezpečnost jízdy a výkon. Uvědomte si
však, že tyto systémy jsou pouze doplňkové a neměli byste na ně
při ovládání vozidla přehnaně spoléhat.

5354-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
◆VSC + (Řízení stability vozidla +)
Poskytuje společné ovládání ABS, TRC, VSC a EPS. Pomáhá udržet
směrovou stabilitu při prokluzování na kluzkých površích vozovky
ovládáním výkonu řízení.
◆TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při
rozjezdu vozidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách.
◆Aktivní asistent zatáčení (ACA)
Pomáhá předcházet driftování vozidla na vnější stranu přibrzděním
vnitřního kola při pokusu o akceleraci během zatáčení.
◆Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla dozadu při rozjezdu do kopce.
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil velikost síly potřebné k otáčení
volantem.
◆Trailer Sway Control
Pomáhá řidiči ovládat houpání přívěsu pomocí selektivní aplikace
tlaku brzd pro jednotlivá kola a snížení krouticího momentu, když je
detekováno rozhoupání přívěsu.

5364-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Indikátor prokluzu bude blikat, když
jsou v činnosti systémy TRC/VSC/
ABS/Trailer Sway Control.
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku nebo sněhu, systém TRC může
snížit přenos hnací síly z hybridního systému na kola. Stisknut í
pro vypnutí systému vám může u snadnit rozhoupání vozidla, abyste
vozidlo vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle
stiskněte a uvolněte .
Na multiinformačním displeji se zob-
razí hlášení.
Stiskněte znovu, abyste systém
opět zapnuli.
Když jsou v či nnosti systémy TRC/VSC/ABS/Trailer Sway Control
Zrušení systému TRC

5374-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
■Vypnutí obou systémů TRC, VSC a Trailer Sway Control
Pro vypnutí systémů TRC, VSC a Trailer Sway Control stiskněte a držte
déle než 3 sekundy, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na multiinformačním displej i se zobrazí
hlášení.*
Stiskněte znovu, abyste systém opět zapnuli.
*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém) se zruší také PCS (je do stupné pou-
ze předkolizní varování). Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiin-
formačním displeji se zobrazí hlášení. ( S. 382)
■ Když je na multiinformačním displeji zobrazeno hlášení ukazující, že
TRC byl vypnut, i když nebyl stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se informace stále zobrazuje, kontaktuj-
te kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, neb o kterýkoliv
spolehlivý servis.
■ Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
Trailer Sway Control, TRC a asistenta rozjezdu do kopce
● Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování hyb-
ridního systému nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z m otorového
prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu některého z těchto s ystémů.
● Kterákoliv z následujících situací může nastat, když jsou výše uvedené sys-
témy v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo za staveno.
■ Provozní zvuk ECB
V následujících případech je slyšet provozní zvuk ECB, ale nesi gnalizuje to, že
nastala porucha.
● Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když je ovládán brzdový
pedál.
● Zvuk elektromotoru brzdového systému vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
● Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když uplynuly jedna nebo
dvě minuty poté, co byl vypnut hybridní systém.

5384-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ■Provozní zvuky a vibrace aktivního asistenta zatáčení
Když je aktivní asistent zatáčení v činnosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibrace, ale není to porucha.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To ne-
znamená poruchu.
■Automatická reaktivace systémů TRC, Trailer Sway Control a VSC
Po vypnutí systémů TRC, Trailer Sway Control a VSC budou tyto systémy
automaticky znovu zapnuty v následujících situacích:
●Když je spínač POWER vypnut
●Pokud je vypnut pouze systém TRC, pak při zvýšení rychlosti vozidla se
TRC opět zapne.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC a VSC, pak při zvýšení rychlosti vo-
zidla k opětovnému zapnutí nedojde.
■Provozní podmínky ACA (Aktivní asistent zatáčení)
Systém je funkční, když dojde k následujícímu:
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se
po delší dobu často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládání
volantu. Pokud toto nastane, zdržte se nadměrného otáčení volantem nebo
vozidlo zastavte a vypněte hybridní systém. Systém EPS by se měl vrátit do
normálu během 10 minut.
■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce bude
fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu nebo
dozadu do kopce)
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna