TOYOTA C-HR 2020 Návod na použití (in Czech)

5194-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
■Provozní podmínky režimu kolmého asistenčního parkování
● Abyste tuto funkci ovládali správně, jeďte pomalu (rychlostí, při které může
být vozidlo rychle zastaveno). Úplně zastavte tak, aby střed pa rkovacího
místa byl téměř kolmo k vozidlu, a pak ovládejte spínač S-IPA.
● Tato funkce nemůže být použita, když je rychlost vozidla přibližně 30 km/h
nebo vyšší.
● Pro detekci zaparkovaných vozidel a určení parkovacího místa se používají
přední boční senzory a zadní boční senzory. Proto, když není de tekce mož-
ná ( S. 532), navádění není poskytováno.
● Pokud tam nejsou žádná zaparkovaná vozidla, parkovací místo nemůže být
detekováno. Proto nemůže fungovat režim kolmého asistenčního pa rkování.
● Pokud není možné detekovat prostředí v okolí parkovacího místa, režim kol-
mého asistenčního parkování nemůže fungovat.
■ Tipy pro používání režimu kolmého asistenčního parkování
● V závislosti na podmínkách parkovacího
místa, pokud není dostatek prostoru před
vozidlem nutného k provedení zaparko-
vání, cílové parkovací místo nemusí být
dosažitelné.
Zamýšlené parkovací místo
Zeď
Nechte mezeru přibližně 1 m od za-
parkovaných vozidel a přibližujte se
k cílovému parkovacímu místu. Pokud
je mezera mezi vaším vozidlem zapar-
kovanými vozidla příliš velká, přední
boční senzory a zadní boční senzory
nemusí být schopny detekovat zapar-
kovaná vozidla.
Zastavte tak, že střed cílového parko-
vacího místa je kolmo k vozidlu. Kromě
toho, spínač S-IPA stiskněte pouze
tehdy, když je vozidlo úplně zastaveno.
1
Přibližně 1m
O

5204-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
UPOZORNĚNÍ
●Pokud má povrch vozovky spád nebo je nakloněn, cílové parkovací místo
nemůže být správně nastaveno. Proto může být vozidlo zaparkován o pod
úhlem, nebo se může odklánět od parkovacího místa. V těchto pří padech
nepoužívejte režim kolmého asistenčního parkování.
● Když parkujete v úzkém prostoru, vozidlo se dostává blízko k sousedním
vozidlům. Pokud to vypadá, že se vozidlo může dostat do kontakt u, za-
stavte vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu.
●Nemusí být možné detekovat objekty, které jsou nízko u země. Ov ěřte přímo
bezpečnost vašeho okolí a pokud to vypadá, že se vozidlo může dostat do
kontaktu s překážkou, zastavte vozidlo sešlápnutím brzdového pe dálu.
● V závislosti na okolním prostředí, např. jiných zaparkovaných vozidlech,
může být vozidlo zaparkováno pod úhlem, nebo se může odklánět o d par-
kovacího místa. Pokud je to třeba, srovnejte vozidlo manuálně.

5214-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Když systém jednoduchého inteligentního parkovacího asistenta nemů-
že být v činnosti, nebo když je činnost zastavena, zrušena atd., na
multiinformačním displeji se zobrazí jedno z následujících hlášení.
Proveďte příslušnou činnost podle zobrazení..
■Když není možná činnost systému
Hlášení na multiinformačním displeji
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Kontrola systému IPA.
Navštivte svého prodejce."
Systém může mít poruchu.
Vypněte spínač POWER a pak nastartuj-
te hybridní systém.
Nechte vozidlo prohlédnout kterýmko-
liv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem, pokud se hlášení
zobrazí znovu.
"Momentálně není
k dispozici"
Mohlo dojít k selhání systému.
Zařízení posilovače řízení je dočasně přehřáté.
Vypněte spínač POWER, počkejte krát-
kou dobu, a pak znovu nastartujte hyb-
ridní systém.
Hybridní systém není v činnosti.
Nastartujte hybridní systém.
Na senzoru ulpěl led, sníh, nečistota atd.
Očistěte led, sníh, nečistoty atd.
Očistěte led, sníh, nečistoty atd.
Senzor je zamrzlý.
Jakmile senzor rozmrzne, systém se
vrátí do normálního stavu.
12V akumulátor byl vyjmut a znovu nainstalován.
Jeďte s vozidlem rovně vpřed po dobu
5 sekund nebo déle rychlostí přibližně
35 km/h nebo vyšší.

5224-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ"Příliš vysoká rychlost"
Spínač S-IPA je ovládán, když rychlost vozidla
překračuje 30 km/h.
Ovládejte spínač, když je rychlost vozi-
dla přibližně 30 km/h nebo nižší.
"Není k dispozici"
"Zkuste jiné místo"
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde nejsou
žádná parkovací místa, nebo je ovládán v ob-
lasti, kde je šířka silnice pro parkování úzká.
Asistenci nelze použít, protože není žád-
né parkovací místo. Jeďte na parkovací
místo, jehož šířka je přibližně 2,6 m
nebo větší.
Asistenci nelze použít, protože šířka sil-
nice je úzká. Jeďte na parkovací místo,
kde je šířka silnice přibližně 4,5 m nebo
větší.
"Těsný prostor"
"Zkuste jiné místo"
Spínač S-IPA je ovládán tam, kde není dosta-
tek prostoru před a za vozidlem, když vyjíždí-
te z podélného parkovacího místa.
Asistenci nelze použít, protože není žád-
né parkovací místo. Jeďte na parkovací
místo, které je široké přibližně 2,6 m
nebo větší.
"Překážka"
"Zkuste jiné místo"
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde jsou
před ním překážky, a vozidlo nemůže jet do-
předu do výchozí polohy pro couvání.
Asistenci nelze použít, protože před vo-
zidlem jsou překážky. Použijte parkova-
cí místo, před nímž nejsou žádné
překážky.
HlášeníSituace/Způsob řešení

5234-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ"Těsný prostor"
Spínač S-IPA je ovládán tam, kde není dosta-
tek prostoru před a za vozidlem, když vyjíždíte
z podélného parkovacího místa.
Vozidlo nemůže vyjet použitím asistence,
protože nemá dostatek prostoru před a za
vozidlem. Před odjezdem ověřte bez-
pečnost vašeho okolí.
"Není k dispozici"
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde před
vozidlem nejsou překážky, nebo jsou překáž-
ky po stranách a vozidlo nemůže odjet z po-
délného parkovacího místa.
Asistenci nelze použít pro odjezd, proto-
že po stranách vozidla jsou překážky,
nebo je možné provést odjezd manuálně.
Před odjezdem ověřte bezpečnost vaše-
ho okolí.
"Na volant je vyvinut tlak"
Asistence je zahájena, když držíte volant.
Položte ruce na volant bez použití síly.
Asistence bude zahájena.
"Zastavte vozidlo"
Vozidlo se pohybuje a asistence je zahájena,
když držíte volant.
Zastavte vozidlo a řiďte se pokyny po-
skytovanými systémem, abyste zahájili
asistenci.
HlášeníSituace/Způsob řešení

5244-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ■
Když je činnost zrušena
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Parkovací asistent zrušen"
Když je asistence v činnosti, řidič přesune řa-
dicí páku do P nebo ovládá spínač S-IPA.
"Příliš vysoká rychlost"
Rychlost vozidla překročí 30 km/h, když je vyhle-
dáváno parkovací místo při režimu rovnoběžného
asistenčního parkování.
"Těsný prostor"Asistence je zahájena v oblasti s úzkými par-
kovacími místy.
"Není určen směr výjezdu"
Řadicí páka je přesunuta bez toho, že byla
použita páčka směrových světel pro volbu
směru odjezdu, když používáte asistenční re-
žim vyjetí z podélného parkování.
Řiďte se pokyny poskytovanými systé-
mem.
"Špatný směr"
Když je zahájena asistence, vozidlo jede
v opa
čném směru, než je pokyn.
Řiďte se pokyny poskytovanými systé-
mem, abyste jeli vpřed.
"Nelze dosáhnout
požadované polohy"
Je dosaženo maximálního počtu pohybů při
vícenásobném zatáčecím manévrování při
asistenci, nebo cílové parkovací místo nemů-
že být dosaženo z důvodu ovládání na silnici
s prudkým sklonem.
Řiďte se asistenčními pokyny a použí-
vejte systém na širokém místě, které
nemá prudký sklon.

5254-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ■
Když je činnost systému přerušena
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Steering Wheel Turned"
(Volant byl otočen)
Řidič drží volant během asistence.
Zastavte vozidlo a položte ruce na vo-
lant bez použití síly. Pak stiskněte spí-
nač S-IPA, abyste znovu zahájili
asistenci.
"Příliš vysoká rychlost"
Rychlost vozidla během asistence přesáhne
7km/h
Zastavte vozidlo a položte ruce na vo-
lant bez použití síly. Pak stiskněte spí-
nač S-IPA, abyste znovu zahájili
asistenci.
"Na volant je vyvinut tlak"
Je stisknut spínač S-IPA, když je asistence
dočasně zastavena a pevně držíte volant.
Položte ruce na volant bez použití síly.
Pak zastavte vozidlo, abyste znovu za-
hájili asistenci.
"Zastavte vozidlo"
Je stisknut spínač S-IPA, když je asistence
dočasně zastavena a vozidlo se pohybuje.
Položte ruce na volant bez použití síly.
Pak zastavte vozidlo, abyste znovu za-
hájili asistenci.

5264-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
■Senzory
Detekují vozidlo pro určení parkovacího místa.
Přední boční senzory
Zadní boční senzory
"Obnovit"
Asistence je dočasně zastavena (může být
znovu zahájena)
 Zastavte vozidlo a položte ruce na vo-
lant bez použití síly. Pak stiskněte spínač
S-IPA, abyste znovu zahájili asistenci.
"Příliš blízko k překážce
vpředu"
"Back Up" (Couvejte)
Vozidlo se posunulo příliš blízko k překážce
před vozidlem.
 Stiskněte spínač S-IPA po přesunutí řa-
dicí páky do R, abyste znovu zahájili asi-
stenci.
"Příliš blízko k překážce
vzadu"
"Go Forward" (Jeďte vpřed)
Vozidlo se posunulo příliš blízko k překážce
za vozidlem.
 Stiskněte spínač S-IPA po přesunutí řa-
dicí páky do D, abyste znovu zahájili asi-
stenci.
HlášeníSituace/Způsob řešení
Pokyny během používání

5274-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
●Když je zaparkované vozidlo za cílovým parkovacím místem, nemusí být
detekováno z důvodu vzdálenosti. V závislosti na tvaru vozidla a dalších
podmínkách se může také rozsah detekce zkrátit, nebo detekce ne musí být
možná vůbec.
●Rozsah detekce senzorů při použití režimu
kolmého asistenčního parkování
Zamýšlené parkovací místo
● Rozsah detekce senzorů při použití asis-
tenčního režimu podélného parkování
Zamýšlené parkovací místo

5284-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
●Systém jednoduchého inteligentního parkovacího asistenta nemusí fungovat,
pokud jsou na povrchu parkovacího místa detekovány mříže, protiskluzové
plechy nebo podobné materiály.
● Jiné objekty než zaparkovaná vozidla,
např. sloupky a zdi, nemusí být deteko-
vány. I když tyto objekty mohou být de-
tekovány, cílové parkovací místo se
může odchýlit.
Sloupky
Zeď
● Cílové parkovací místo se může také
odchýlit, když je detekován chodec atd.
Chodec