TOYOTA C-HR 2021 Instructieboekje (in Dutch)

491-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E
■Als de airbags worden geactiveerd
●U kunt lichte schaafplekken, brandwonden, kneuzingen, e.d. oplopen als gevolg van
de zeer hoge snelheid waarmee de airbags worden geactiveerd door hete gassen.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Gedurende enkele minuten na het activeren van de airbags kunnen de onderdelen
van de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ontstekingsmechanisme)
evenals de voorstoelen, delen van de voor- en achterstijlen en de daklijstbekleding
nog heet zijn. De airbag zelf kan ook heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
● Het hybridesysteem wordt uitgezet en de brandstoftoevoer naar de motor wordt
gestopt. ( Blz. 122)
● Bij een eCall-abonnement verzendt het systeem in de volgende situaties automa-
tisch een noodoproep naar het controlecentrum. De locatie van de auto wordt door-
gegeven (zonder dat de toets SOS hoeft te worden ingedrukt) en een medewerker
zal proberen om met de inzittenden te praten om de ernst van de situatie vast te stel-
len en te bepalen of hulp nodig is. Als de inzittenden niet in staat zijn om te communi-
ceren, behandelt de medewerker de oproep automatisch als een noodgeval en
schakelt hij of zij de noodzakelijke hulpdiensten in. ( Blz. 97)
• Een airbag is geactiveerd.
• Een gordelspanner is geactiveerd.
• De auto is betrokken bij een ernstige aanrijding van achteren.
■ Voorwaarden voor activering van de airbags (airbags voor)
●De airbags voor worden geactiveerd als een bepaalde drempelwaarde wordt over-
schreden (vergelijkbaar met een frontale aanrijding met een snelheid van ongeveer
20 - 30 km/h tegen een muur die niet kan bewegen of vervormen).
Deze drempelsnelheid kan in de volgende situaties echter veel hoger liggen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zoals een gepar-
keerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van de auto onder een vrachtwagen terechtkomt
● Afhankelijk van het type aanrijding worden mogelijk alleen de gordelspanners geacti-
veerd.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 49 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM

501-1. Voor een veilig gebruik
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E■
Voorwaarden voor activering van de SRS- airbags (SRS side airbags en curtain
airbags)
● De side airbags en curtain airbags worden geactiveerd als een bepaalde drempel-
waarde wordt overschreden (vergelijkbaar met ter plaatse van het passagierscom-
partiment aangereden worden met een snelheid van ongeveer 20 - 30 km/h door een
ongeveer 1.500 kg wegend voertuig, komend vanuit een richting die haaks staat op
de positie van de auto).
● Beide curtain airbags worden mogelijk ook geactiveerd bij een zware frontale aanrij-
ding.
■ Omstandigheden waarbij de airbags geact iveerd kunnen worden, anders dan bij
een aanrijding
De airbags voor en de curtain airbags kunnen ook geactiveerd worden bij zware stoten
tegen de onderkant van de auto. Zie de afbeelding voor een aantal voorbeelden.
■ Soorten aanrijdingen waarbij de airbags soms niet geactiveerd worden (airbags
voor)
De airbags voor worden over het algemeen niet geactiveerd bij aanrijdingen van opzij
of van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een frontale aanrijding op lage
snelheid. Maar wanneer een aanrijding vo ldoende voorwaartse deceleratie veroor-
zaakt, worden de airbags voor mogelijk geactiveerd. ● Raken van een stoeprand of een ander hard
voorwerp
● In of over een diepe kuil rijden
● Hard neerkomen
● Aanrijding van opzij
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 50 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM

511-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E■
Soorten aanrijdingen waarbij de side airb ags en de curtain airbags mogelijk niet
worden geactiveerd
De side airbags en curtain airbags treden mogelijk niet in werking bij aanrijdingen van
opzij onder een bepaalde hoek of bij aanrijdingen van opzij waarbij het passagiers-
compartiment niet wordt geraakt.
De side airbags treden over het algemeen niet in werking bij aanrijdingen van voren of
van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een aanrijding van opzij op lage snel-
heid.
De curtain airbags treden over het algemeen niet in werking bij aanrijdingen van ach-
teren, als de auto over de kop slaat of bij een aanrijding van opzij of bij een frontale
aanrijding op lage snelheid. ● Aanrijding van opzij waarbij het passagiers-
compartiment niet wordt geraakt
● Aanrijding van opzij onder een hoek
● Aanrijding van voren
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 51 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM

521-1. Voor een veilig gebruik
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E■
Wanneer moet u contact opnemen met een erkende Toyota-dealer of hersteller/
reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige
In de volgende gevallen zal controle en/of reparatie van de auto nodig zijn. Neem zo
snel mogelijk contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
● Nadat een of meer airbags zijn geactiveerd.
● De voorzijde van de auto is beschadigd of
vervormd of de auto was betrokken bij een
ongeval dat niet van zodanige aard was dat
de airbags vóór werden geactiveerd.
● Bij beschadiging of vervorming van een
gedeelte van een portier of het omliggende
gebied, wanneer er een gat in is gemaakt of
bij een ongeval dat niet van zodanige aard
was dat de side airbags en curtain airbags
werden geactiveerd.
● Auto's zonder knie-airbag voor de bestuur-
der:
Bij krassen, scheuren of andere beschadigin-
gen in het middelste deel van het stuurwiel of
het dashboard bij de voorpassagiersairbag.
Auto's met knie-airbag bestuurder:
Bij krassen, scheuren of andere beschadigin-
gen aan het stuurwielkussen of het dash-
board bij de voorpassagiersairbag of het
onderste gedeelte van het instrumentenpa-
neel.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 52 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM

531-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E●
Bij krassen, scheuren of andere beschadigin-
gen aan de zijkant van de leuning van een
voorstoel met een side airbag.
● Bij krassen, scheuren of andere beschadigin-
gen in het deel van de voor- en achterstijl en
de daklijstbekleding met de curtain airbags.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 53 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM

541-1. Voor een veilig gebruik
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E
Belangrijke voorzorgsmaatregelen in
verband met uitlaatgassen
Uitlaatgassen bevatten stoffen die schadelijk zijn bij inademing.
WAARSCHUWING
Uitlaatgassen bevatten het schadelijke koolmonoxide (CO). Dit is een kleurloos en
reukloos gas. Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht.
Als u deze voorzorgsmaatregelen niet in acht neemt, kunnen er uitlaatgassen in de
auto terechtkomen waardoor de bestuurder duizelig kan worden en een ongeval kan
veroorzaken, of waardoor de gezondheid van de inzittenden ernstig kan worden
geschaad.
■Belangrijke punten tijdens het rijden
● Zorg ervoor dat de achterklep gesloten is.
● Als u uitlaatgassen ruikt in de auto, zelfs als de achterklep gesloten is, moet u de
ruiten openzetten en de auto zo snel mogelijk laten nakijken door een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde
en uitgeruste deskundige.
■ Tijdens het parkeren
● Als de auto zich in een slecht geventileerde omgeving of een afgesloten ruimte
bevindt, zoals een garage, moet u het hybridesysteem uitschakelen.
● Laat bij stilstaande auto het hybridesysteem niet langdurig ingeschakeld.
Als dat niet anders kan, parkeer de auto dan op een open plek en zorg ervoor dat
er geen uitlaatgassen in het interieur terecht kunnen komen.
● Laat het hybridesysteem niet draaien op e en plaats waar sneeuw de afvoer van de
uitlaatgassen zou kunnen hinderen. Als sneeuw de afvoer van uitlaatgassen hin-
dert wanneer het hybridesysteem in werking is, kunnen er uitlaatgassen in de auto
terechtkomen.
■ Uitlaatpijp
Het uitlaatsysteem dient regelmatig te worden gecontroleerd. Laat uw auto nakijken
en repareren door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige bij gaten of scheuren als
gevolg van corrosie of beschadigingen aan verbindingsstukken, of bij een abnormaal
geluid aan het uitlaatsysteem.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 54 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM

551-2. Veiligheidsvoorzieningen voor kinderen
1
Veiligheid en beveiliging
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E
Aan/uit-schakelaar airbag
Controlelampje PASSENGER
AIR BAG
De controlelampjes PASSENGER AIR
BAG en ON gaan branden als het air-
bagsysteem is ingeschakeld en gaan
na ongeveer 60 seconden uit (alleen
als het contact AAN staat).
Aan/uit-schakelaar airbag
: Indien aanwezig
Met dit systeem kan de voorpassagiersairbag worden uitgeschakeld.
Schakel deze airbag alleen uit als er een baby- of kinderzitje op de
voorpassagiersstoel wordt gebruikt.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 55 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM

561-2. Veiligheidsvoorzieningen voor kinderen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E
Steek de mechanische sleutel in de
slotcilinder en zet de slotcilinder in
stand OFF.
Het controlelampje OFF gaat branden
(alleen als het contact AAN staat).
■Informatie over controlelampje PASSENGER AIR BAG
Als een van de onderstaande problemen optreedt, is er mogelijk een storing in het sys-
teem aanwezig. Laat de auto nakijken door een erkende Toyota-dealer of hersteller/
reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
● Het controlelampje OFF gaat niet branden als de aan/uit-schakelaar van de airbag in
stand OFF wordt gezet.
● Het controlelampje reageert niet wanneer de aan/uit-schakelaar van de airbag van
ON naar OFF wordt gezet.
Airbags voor voorpassagier uitschakelen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 56 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM

571-2. Veiligheidsvoorzieningen voor kinderen
1
Veiligheid en beveiliging
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E
WAARSCHUWING
■Als er een baby- of kinderzitje wordt geplaatst
Plaats vanwege veiligheidsredenen het baby- of kinderzitje altijd op een achterstoel.
Als de achterstoel niet kan worden gebruikt, mag de voorstoel worden gebruikt zo
lang de aan/uit-schakelaar van de airbag in stand OFF wordt gezet.
Als de aan/uit-schakelaar van de airbag in stand ON blijft staan, kan de kracht die
met het activeren (opblazen) van de airbag gepaard gaat, ernstig letsel veroorzaken.
■ Als er geen baby- of kinderzitje op de voorpassagiersstoel is geplaatst
Controleer of de aan/uit-schakelaar van de airbag in stand ON staat.
Als de schakelaar in stand OFF staat, zal de airbag in geval van een ongeval niet
worden geactiveerd, waardoor ernstig letsel kan ontstaan.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 57 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM

581-2. Veiligheidsvoorzieningen voor kinderen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E
Rijden met kinderen in de auto
●U wordt aangeraden om kinderen op de achterstoelen te vervoeren om te
voorkomen dat ze per ongeluk tegen onderdelen aankomen, zoals de
selectiehendel, de ruitenwisserschakelaar, enz.
● Gebruik het kinderslot van het achter portier of de blokkeerschakelaar van
de ruitbediening om te voorkomen dat kinderen het portier openen tijdens
het rijden of per ongeluk de elektrisch bedienbare ruit bedienen.
( Blz. 193, 273)
● Laat kleine kinderen geen onderdelen bedienen waarbij lichaamsdelen
vast kunnen komen te zitten of bekneld kunnen raken, zoals de elektrisch
bedienbare ruiten, de motorkap, de achterklep en de stoelen.
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht als er kinderen in de
auto aanwezig zijn.
Gebruik een passend baby- of kinderzitje tot het kind groot genoeg is
om de veiligheidsgordel van de auto op de juiste wijze te dragen.
WAARSCHUWING
Laat kinderen nooit alleen in de auto achter en laat ze nooit met de sleutel spelen.
Kinderen zullen wellicht proberen de auto te starten of de neutraalstand in te schake-
len. Daarnaast kunnen kinderen letsel oplopen als ze met de zijruiten of andere sys-
temen in de auto spelen. Verder kan de temperatuur in de auto zo hoog oplopen of
zo ver dalen dat dat kinderen fataal kan worden.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566E.book Page 58 Tuesday, October 20, 2020 9:44 AM