power steering TOYOTA C-HR 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

3134-2. Διαδικασίες οδήγησης
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι χαμηλή, όπως κατά την οδή-
γηση τον χειμώνα
Όταν το υβριδικό σύστημα ξεκινά, η ενδεικτική λυχνία «READY» μπορεί να
αναβοσβήνει για μεγάλο διάστημα. Αφήστε το όχημα ως έχει, έως ότου η
ενδεικτική λυχνία «READY» ανάβει σταθερά, καθώς τότε το όχημα θα είναι
έτοιμο να κινηθεί.
■Συνθήκες που επηρεάζουν
τη λειτουργία
→Σελ. 214
■Σημειώσεις για τη λειτουργία εισόδου
→Σελ. 215
■Εάν το υβριδικό σύστημα δεν ξεκινά
●Το σύστημα ακινητοποίησης (immobiliser) μπορεί να μην έχει απενεργοποι-
ηθεί. (→Σελ. 134)
Απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
●Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σταθερά στη θέση
P.
Το υβριδικό σύστημα δεν θα ξεκινά εάν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων μετα-
τοπιστεί από τη θέση P.
Το μήνυμα «Shift to P Position to Start.» (Επιλέξτε τη θέση P για εκκίνηση.)
θα εμφανιστεί στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
■Κλείδωμα τιμονιού
Αφού απενεργοποιήσετε τον διακόπτη ισχύος και ανοίξετε και κλείσετε τις
πόρτες, το τιμόνι θα κλειδώσει λόγω της λειτουργίας κλειδώματος τιμονιού
.
Ηεκ νέου λειτουργία του διακόπτη ισχύος ακυρώνει αυτόματα το κλείδωμα
τιμονιού.
■Η κλειδαριά του τιμονιού δεν μπορεί να απελευθερωθεί
Το μήνυμα «Push POWER Switch while
Turning The Steering Wheel in Either
Direction» (Πιέστε τον διακόπτη POWER
ενώ στρίβετε το τιμόνι αριστερά ή δεξιά)
θα εμφανιστεί στην οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών.
Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός αλλαγής ταχυτή-
των βρίσκεται στη θέση P. Πατήστε τον
διακόπτη ισχύος
ενώ γυρίζετε το τιμόνι
αριστερά και δεξιά.

7117-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
7
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
●Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Maintenance required for Traction battery
cooling parts. See owner’s manual.» (Απαιτείται συντήρηση για τα εξαρτή-
ματα ψύξης της μπαταρίας κίνησης. Δείτε το εγχειρίδιο κατόχου.), τα φίλτρα
μπορεί να είναι φραγμένα, τα στόμια εισαγωγής αέρα μπορεί να είναι μπλο-
καρισμένα ή ενδέχεται να υπάρχει διάκενο στον αγωγό. Για τον λόγο αυτό,
εκτελέστε την ακόλουθη διαδικασία διόρθωσης.
•Εάν
τα στόμια εισαγωγής αέρα και τα φίλτρα της υβριδικής μπαταρίας
(μπαταρία κίνησης) είναι βρώμικα, εκτελέστε τη διαδικασία στη Σελ. 653
για να τα καθαρίσετε.
•Εάν το προειδοποιητικό μήνυμα εμφανίζεται όταν τα στόμια εισαγωγής
αέρα και τα φίλτρα της υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία κίνησης) δεν είναι
βρώμικα, απευθυνθείτε αμέσως σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο
της Toyota
ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο
επισκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
■Εάν το μήνυμα ««Engine Oil Level Low. Add or Replace Oil.» (Χαμηλή
στάθμη λαδιού κινητήρα. Προσθέστε ή αντικαταστήστε.) εμφανιστεί
Η στάθμη λαδιού του κινητήρα είναι χαμηλή. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού
κινητήρα και εάν χρειάζεται προσθέστε λάδι.
Αυτό το μήνυμα μπορεί να εμφανιστεί εάν το όχημα είναι σταματημένο
σε
κλίση. Μετακινήστε το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια και ελέγξτε εάν το μήνυμα
εξαφανίζεται.
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Hybrid System Stopped. Steering Power
Low.» (Το υβριδικό σύστημα σταμάτησε. Χαμηλή ισχύς υποβοήθησης
τιμονιού.)
Αυτό το μήνυμα εμφανίζεται εάν το υβριδικό σύστημα σταματήσει κατά τη
διάρκεια της οδήγησης.
Όταν το τιμόνι είναι βαρύτερο από το συνηθισμένο, πιάστε το τιμόνι
σταθερά
και χειριστείτε το με περισσότερη δύναμη από το συνηθισμένο.
■Εάν το μήνυμα «Hybrid System Overheated. Reduced Output Power.»
(Το υβριδικό σύστημα υπερθερμάνθηκε. Μειωμένη απόδοση ισχύος.)
εμφανιστεί
Αυτό το μήνυμα μπορεί να εμφανιστεί κατά την οδήγηση υπό δύσκολες συν-
θήκες λειτουργίας. (Για παράδειγμα, κατά την οδήγηση σε μεγάλου μήκους,
απότομη ανηφόρα.)
Μέθοδος χειρισμού: →Σελ. 773
■Εάν
το μήνυμα «Depress Brake When Vehicle is Stopped. Hybrid System
may Overheat.» (Πατήστε φρένο όταν το όχημα είναι σταματημένο. Το
υβριδικό σύστημα μπορεί να υπερθερμανθεί.) εμφανιστεί
Αυτό το μήνυμα μπορεί να εμφανιστεί όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού για
να κρατήσετε το όχημα ενώ αυτό έχει σταματήσει σε ανηφόρα, κλπ.
Το υβριδικό σύστημα μπορεί να υπερθερμανθεί. Αφήστε ελεύθερο το πεντάλ
του γκαζιού
και πατήστε το πεντάλ φρένου.