TOYOTA CAMRY 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

991-4. Sistema híbrido
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Questões de segurança
CAMRY_HV_EEnApós a bateria de 12 volts ter descarregado ou se o terminal tiver sido
removido e instalado durante a troca, etc.
O motor a gasolina pode não deixar de funcionar mesmo que o veículo esteja
a ser movido apenas pela bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se
isto continuar a acontecer durante alguns dias, contacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança.
nSons e vibrações específicos de um veículo híbrido
Poderá não haver sons ou vibrações do motor mesmo quando o veículo esti-
ver pronto a circular com o indicador “READY” iluminado. Por questões de
segurança, quando estacionar, aplique o travão de estacionamento e certifi-
que-se que engrena a alavanca das velocidades em P.
Os seguintes sons ou vibrações poderão ocorrer quando o sistema híbrido
estiver em funcionamento, o que não significa que haja uma avaria:
lRuído de motor proveniente do compartimento do motor.
lRuídos provenientes da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) por
baixo dos bancos traseiros quando o sistema híbrido entrar em funciona-
mento ou parar.
l
A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) que está por baixo do banco
traseiro pode emitir um som, tal como um tinido ou estalido de funcionamento
dos relés, quando o sistema híbrido entrar em funcionamento ou parar.
lSons do sistema híbrido quando a mala estiver aberta.
lSons da caixa de velocidades quando o motor a gasolina entrar em funcio-
namento ou parar, quando conduzir a baixas velocidades ou ao ralenti.
lSons do motor quando acelerar fortemente.
lSons da travagem regenerativa quando pressionar o pedal do travão e
libertar o pedal do acelerador.
lVibrações quando o motor a gasolina entrar em funcionamento ou parar.
lSons das ventoinhas de arrefecimento provenientes do ventilador de
entrada de ar. (P. 101)
nSistema de alerta acústico do veículo (se equipado)
Nos casos seguintes, o Sistema de Alerta Acústico de Veículos pode ser difí-
cil de ouvir pelas pessoas na área circundante.
lEm áreas muito ruidosas
lEm tempo de chuva ou vento
Além disso, como o Sistema de Alerta Acústico de Veículos está instalado na
parte da frente do veículo, pode ser mais difícil ouvir da traseira do veículo
em comparação com a parte da frente.
nManutenção, reparação, reciclagem e eliminação do seu veículo
Para manutenção, reparação, reciclagem e eliminação do seu veículo, con-
tacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança. Não se desfaça do seu veículo sozinho.

1001-4. Sistema híbrido
CAMRY_HV_EE
A ilustração é um exemplo para explicação e pode diferir do veículo
real.
Precauções com o sistema híbrido
Tenha cuidado quando manusear o sistema híbrido, uma vez
que se trata de um sistema de alta voltagem (650V no máximo)
que, para além disso, contém componentes que podem ficar
extremamente quentes durante o funcionamento do sistema
híbrido. Cumpra com as indicações que constam das etiquetas
de aviso coladas no veículo.
Etiqueta de aviso
Tomada de serviço
Bateria do sistema híbrido
(bateria de tração)Cabos de alta voltagem (cor
de laranja)
Motor elétrico (motor de tra-
ção)
Unidade de controlo de potên-
cia
Compressor do ar condicio-
nado 1
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4
5
6
7

1011-4. Sistema híbrido
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Questões de segurança
CAMRY_HV_EE
Existe um ventilador de entrada
de ar por baixo do lado direito do
banco traseiro que tem por obje-
tivo arrefecer a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração). Se o
ventilador ficar bloqueado, o car-
regamento/descarga da bateria
do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) pode ficar limitado.
Quando o sensor de impacto deteta um determinado nível de
impacto, o sistema de corte de emergência bloqueia a corrente de
alta voltagem e para a bomba de combustível para minimizar o risco
de eletrocussão e de fuga de combustível. Se o sistema de corte de
emergência for ativado, não será possível voltar a colocar o veículo
em funcionamento. Para voltar a colocar o sistema híbrido em funcio-
namento, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Se ocorrer uma avaria no sistema híbrido ou se tentar executar uma
operação incorreta, automaticamente será apresentada uma mensa-
gem.
Se for apresentada uma mensa-
gem de aviso no mostrador de
informações múltiplas, leia a men-
sagem e siga as instruções.
(P. 510)
Ventilador de entrada de ar da bateria do sistema híbrido (bateria
de tração)
Sistema de corte de emergência
Mensagem de aviso do sistema híbrido

1021-4. Sistema híbrido
CAMRY_HV_EE
nSe uma luz de aviso acender, se for exibida uma mensagem de aviso ou
se a bateria de 12 volts for desconectada
O sistema híbrido pode não entrar em funcionamento. Neste caso, volte a
tentar colocar o sistema em funcionamento. Se o indicador “READY” não
acender, contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
nSe ficar sem combustível
Se o veículo ficar sem combustível e não for possível colocar o sistema
híbrido em funcionamento, reabasteça o veículo com gasolina suficiente para,
pelo menos, apagar a luz de aviso de nível baixo de combustível (
P. 505)
Se houver apenas uma pequena quantidade de combustível, o sistema
híbrido pode não entrar em funcionamento. (A quantidade padrão é, cerca de,
8,8 L, quando o veículo está numa superfície nivelada. Este valor pode variar
caso o veículo esteja num declive. Adicione mais combustível quando o veí-
culo estiver inclinado.)
nOndas eletromagnéticas
lAs peças e cabos de alta voltagem nos veículos híbridos têm uma blinda-
gem eletromagnética. Por esse motivo emitem, aproximadamente, a
mesma quantidade de ondas eletromagnéticas que os veículos convencio-
nais a gasolina ou que os eletrodomésticos caseiros.
lO seu veículo pode causar interferência de som em alguns rádios externos
ao veículo.
nBateria do sistema híbrido (bateria de tração)
A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) tem um tempo de vida útil
limitado. O tempo de utilização da bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) pode mudar de acordo com o estilo e condições de condução.
nDeclaração de conformidade
Este modelo cumpre com as emissões de hidrogénio determinadas no regu-
lamento ECE100 (Segurança da bateria do sistema elétrico do veículo).

1031-4. Sistema híbrido
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Questões de segurança
CAMRY_HV_EE
AV I S O
nPrecauções com a alta voltagem
O veículo dispõe de sistemas de alta voltagem DC e AC, bem como de um
sistema de 12 volts. A alta voltagem DC e AC é muito perigosa e pode cau-
sar queimaduras graves e choques elétricos que podem resultar em morte
ou ferimentos graves.
lNunca toque, desmonte, retire nem substitua peças de alta voltagem,
cabos ou os respetivos conectores.
lO sistema híbrido fica quente após o arranque, uma vez que utiliza alta
voltagem. Tenha cuidado tanto com a alta voltagem como com a tempera-
tura elevada e cumpra sempre com o indicado nas etiquetas de preven-
ção coladas no veículo.
lNão toque na tomada de serviço que
está por baixo do lado direito do banco
traseiro. A tomada de serviço apenas é
utilizada quando o veículo estiver a ser
assistido e estiver sujeito a alta volta-
gem.

1041-4. Sistema híbrido
CAMRY_HV_EE
AV I S O
nCuidados com acidentes rodoviários
Cumpra com as seguintes precauções para reduzir o risco de morte ou feri-
mentos graves:
lPare o veículo na berma da estrada, aplique o travão de estacionamento,
engrene a alavanca de velocidades em P e desligue o sistema híbrido.
lNão toque nas peças de alta voltagem, cabos nem nos respetivos conec-
tores.
lSe houver fios elétricos expostos dentro ou fora do seu veículo, pode
ocorrer um choque elétrico. Nunca toque nos fios elétricos expostos.
lSe ocorrer uma fuga de fluido, não lhe toque, uma vez que pode ser ele-
trólito alcalino da bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se o fluido
entrar em contacto com a pele ou olhos, lave imediatamente com uma
grande quantidade de água ou, se possível, com uma solução de ácido
bórico. Procure atendimento médico de imediato.
lSe houver fuga de eletrólito da bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção), não se aproxime do veículo.
Mesmo que a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) esteja danifi-
cada, a sua construção interna não permite que haja uma grande fuga de
eletrólito. Contudo, mesmo que não haja fuga de eletrólito, este emitirá
um vapor. Este vapor pode provocar irritação de pele e olhos e pode pro-
vocar intoxicação aguda se for inalado.
lSe ocorrer um incêndio no veículo híbrido, saia do veículo o mais rapida-
mente possível. Nunca use um extintor de incêndio que não se destine a
incêndios de carácter elétrico. Utilizar água, ainda que em pouca quanti-
dade, pode ser perigoso.
lSe o seu veículo tiver de ser rebocado, faça-o com as rodas da frente
levantadas. Se as rodas ligadas ao motor elétrico (motor de tração) esti-
verem no chão durante o reboque, o motor pode continuar a gerar eletrici-
dade. Isso provocar um incêndio. (P. 496)
lInspecione cuidadosamente o solo por baixo do veículo. Se constatar que
houve fuga de líquido, o sistema de combustível pode estar danificado.
Saia do veículo o mais rapidamente possível.

1051-4. Sistema híbrido
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Questões de segurança
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AV I S O
nBateria do sistema híbrido (bateria de tração)
lNunca revenda, ceda nem modifique a bateria do sistema híbrido. Para
evitar acidentes, as baterias dos sistemas híbridos que tiverem sido retira-
das de veículos em fim de vida devem ser recolhidas por um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou por qualquer
reparador da sua confiança. Nunca se desfaça sozinho da bateria.
Se a bateria não for devidamente tratada, pode ocorrer o seguinte, resul-
tando em morte ou ferimentos graves:
• Se a bateria do sistema híbrido for eliminada ou deitada fora de forma
ilegal, será perigosa para o ambiente, ou alguém pode tocar numa
peça de alta voltagem, resultando num choque elétrico.
• A bateria do sistema híbrido destina-se a ser utilizada exclusivamente
no seu veículo híbrido. Se a bateria do sistema híbrido for utilizada fora
do seu veículo ou modificada de alguma forma, podem ocorrer aciden-
tes tais como, choques elétricos, geração de calor, fumo, explosão ou
fuga de eletrólito.
Quando revender ou ceder o seu veículo, a possibilidade de acidente é
extremamente elevada, uma vez que a pessoa que recebe o veículo
pode não estar ciente desses perigos.
lSe se desfizer do seu veículo sem que a bateria do sistema híbrido tenha
sido removida, existe o perigo de choque elétrico grave se tocar nas
peças de alta voltagem, cabos ou nos respetivos conectores. Na eventua-
lidade de ter de se desfazer do seu veículo, a bateria do sistema híbrido
tem de ser tratada por um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou por qualquer reparador da sua confiança. Se a bate-
ria do sistema híbrido não for devidamente tratada, pode ocorrer um cho-
que elétrico, resultando morte ou ferimentos graves.

1061-4. Sistema híbrido
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AT E N Ç Ã O
nVentilador de entrada de ar da bateria do sistema híbrido (bateria de
tração)
lCertifique-se que não coloca nada que possa bloquear o ventilador de
entrada de ar, como por exemplo, uma cobertura de banco, cobertura de
plástico ou bagagem. A bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
pode sobreaquecer e ficar danificada.
lQuando poeira, etc. se acumular no ventilador de entrada de ar, limpe-o
com um aspirador para evitar obstruções.
lNão molhe nem permita a entrada de impurezas no ventilador de entrada
de ar, uma vez que pode provocar um curto-circuito e danificar a bateria
do sistema híbrido (bateria de tração).
lNão transporte grandes quantidades de água, como, por exemplo, garra-
fas refrigeradoras de água, dentro do veículo. Se derramar água sobre a
bateria do sistema híbrido (bateria de tração), pode danificá-la. Leve o
veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou a qualquer reparador da sua confiança para que este proceda a
uma inspeção.
lExiste um filtro instalado no ventilador de entrada de ar. Quando o filtro
continuar manifestamente sujo, mesmo depois de limpar o ventilador da
entrada de ar, recomendamos que limpe ou substitua o filtro. Quando lim-
par o filtro, consulte P. 471.

107
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Questões de segurança
CAMRY_HV_EE
1-5. Sistema antirroubo
A luz do indicador pisca depois de
ter desligado o interruptor do
motor para indicar que o sistema
está em funcionamento.
A luz do indicador deixa de piscar
depois de colocar o interruptor
Power no modo ACESSÓRIO ou
IGNIÇÃO LIGADA para indicar
que o sistema foi cancelado.
nManutenção do sistema
O veículo dispõe de um sistema imobilizador que dispensa manutenção.
nCondições que podem causar uma avaria no sistema
lSe a parte da pega da chave estiver em contacto com um objeto metálico
lSe a chave estiver muito próxima de, ou em contacto com uma chave regis-
tada no sistema de segurança (chave com um “chip” inserido) de outro veí-
culo
Sistema imobilizador
As chaves do veículo têm inserido um “chip” emissor que
impede o motor de entrar em funcionamento, caso a chave não
tenha sido previamente registada no computador de bordo do
veículo.
Quando sair do veículo nunca deixe as chaves no seu interior.
Este sistema foi concebido para ajudar a evitar o furto do veículo,
mas não garante absoluta segurança contra todos os furtos.
AT E N Ç Ã O
nPara garantir o correto funcionamento do sistema
Não modifique nem remova o sistema. Se este for modificado ou removido,
não será possível garantir o seu bom funcionamento.

1081-5. Sistema antirroubo
CAMRY_HV_EE
O alarme utiliza luz e som para dar o alerta quando é detetada uma
intrusão.
O alarme dispara nas seguintes situações desde que já esteja ati-
vado:
lSe destrancar ou abrir uma porta ou a mala de outra forma que não
utilizando a função de entrada ou o comando remoto. (As portas
voltam a trancar automaticamente.)
lSe abrir o capot.
Feche as portas, a mala e o capot
e tranque todas as portas utili-
zando a função de entrada ou o
comando remoto. O sistema será
ativado automaticamente 30
segundos depois.
Quando o sistema for ativado, a
luz do indicador deixa de estar per-
manentemente acesa para come-
çar a piscar.
Execute uma das seguintes alternativas para desativar ou parar o
alarme:
lDestranque as portas ou abra a mala utilizando a função de
entrada ou o comando remoto.
lColoque o sistema híbrido em funcionamento. (O alarme é desati-
vado ou parado alguns segundos depois.)
Alar me
: Se equipado
O alarme
Ativar o sistema de alarme
Desativar ou parar o alarme