TOYOTA CAMRY 2022 Manuale duso (in Italian)

4696-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
CAMRY_HV_EL■Situazioni in cui il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non fun-
zionare correttamente
●Nelle seguenti situazioni, il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non
funzionare correttamente.
• Se sono montate ruote non originali Toyota.
• Se uno pneumatico è stato sostituito con uno pneumatico non originale OE
(Attrezzatura originale).
• Se uno pneumatico è stato sostituito con uno pneumatico che non è delle dimen-
sioni specificate.
• Se sono montate catene da neve, ecc.
• Se è installato un rivestimento atermico oscurante dei finestrini che influenza i
segnali delle onde radio.
• Se sul veicolo è presente molta neve o ghiaccio, in particolare intorno alle ruote o
ai relativi alloggiamenti.
• Se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici è molto più alta del livello specifi-
cato.
• Se si utilizzano ruote non dotate della valvola e del trasmettitore di controllo pres-
sione pneumatici.
• Se i codici ID della valvola e dei trasmettitori di controllo pressione pneumatici non
sono registrati nel computer di controllo pressione pneumatici.
• Se la ruota di scorta è ubicata in un luogo con scarsa ricezione dei segnali radio.
*
• Se nel bagagliaio viene collocato un oggetto metallico di grandi dimensioni che
può interferire con la ricezione dei segnali.
*
*
: Solo veicoli con ruota di scorta normale
●Le prestazioni potrebbero essere influenzate nelle seguenti situazioni.
• Quando si viaggia in prossimità di trasmettitori televisivi, centrali elettriche, sta-
zioni di servizio, stazioni radio, maxischermi, aeroporti o altre infrastrutture che
generano forti onde radio o rumorosità elettrica
• In presenza di radio portatili, telefoni cellulari, telefoni cordless o altro dispositivo
di comunicazione wireless
●Quando il veicolo è fermo, il tempo impiegato dall'avvertimento per attivarsi o disatti-
varsi potrebbe essere maggiore.
●Se la pressione di gonfiaggio di uno pneumatico diminuisce rapidamente, ad esem-
pio quando uno pneumatico scoppia, l'avvertimento potrebbe non funzionare.

4706-3. Manutenzione “fai da te”
CAMRY_HV_EL■Procedura di inizializzazione
●Assicurarsi di effettuare la procedura di inizializzazione dopo aver regolato la pres-
sione di gonfiaggio degli pneumatici.
Inoltre, assicurarsi che gli pneumatici siano freddi prima di eseguire la procedura di
inizializzazione o la regolazione della pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
●Se si porta l'interruttore power in posizione off durante l'inizializzazione, non è neces-
sario riavviare la procedura di inizializzazione dall'inizio perché questa verrà avviata
automaticamente quando l'interruttore power viene portato di nuovo in modalità ON.
●Se si avvia accidentalmente l'inizializzazione quando non è necessaria, regolare la
pressione di gonfiaggio degli pneumatici al livello specificato quando gli pneumatici
sono freddi ed eseguire nuovamente la procedura di inizializzazione.
●Mentre viene determinata la posizione di ciascuno pneumatico e le pressioni di gon-
fiaggio non sono visualizzate sul display multifunzione, se la pressione di gonfiaggio
di uno pneumatico scende, la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende.
■Prestazioni di avvertimento del sistema di controllo pressione pneumatici
L'avvertimento del sistema di controllo pressione pneumatici varierà in base alle condi-
zioni in cui è stato inizializzato. Per questo motivo, il sistema potrebbe dare un avverti-
mento anche se la pressione degli pneumatici non raggiunge un livello abbastanza
basso, o se la pressione è superiore rispetto alla pressione che è stata regolata
quando il sistema è stato inizializzato.

4716-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
CAMRY_HV_EL■Se il sistema di controllo pressione pneumatici non viene inizializzato corretta-
mente
●Nelle seguenti situazioni, il completamento dell'inizializzazione potrebbe richiedere
più tempo del solito o potrebbe non essere possibile. (Di norma è necessario guidare
il veicolo per circa 10 - 30 minuti perché l'inizializzazione venga completata).
Se l'inizializzazione non è completa dopo aver guidato per circa 30 minuti, continuare
a guidare per un po'.
• Se il veicolo viene guidato su una strada non asfaltata, il completamento dell'ini-
zializzazione può richiedere più tempo.
• Se durante l'inizializzazione si procede in retromarcia, i dati raccolti durante l'ini-
zializzazione vengono cancellati e la procedura richiederà più tempo per comple-
tarsi.
• Se il veicolo viene guidato in condizioni di traffico intenso o in un'altra situazione
che comporta la vicinanza di altri veicoli, è possibile che il sistema impieghi più
tempo per riconoscere la valvola e i trasmettitori di controllo della pressione pneu-
matici del veicolo rispetto a quelli degli altri veicoli.
Se l'inizializzazione non viene completata dopo circa 1 ora di guida, parcheggiare il
veicolo in un luogo sicuro per circa 20 minuti, quindi guidare di nuovo il veicolo.
●Nelle seguenti situazioni, l'inizializzazione non viene avviata o non viene completata
adeguatamente e il sistema non funzionerà correttamente. Eseguire di nuovo la pro-
cedura di inizializzazione.
• Se, quando si tenta di avviare l'inizializzazione, la spia di avvertimento pressione
pneumatici non lampeggia 3 volte.
• Se, dopo aver guidato per circa 20 minuti dopo l'inizializzazione, la spia di avverti-
mento pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto circa e poi si accende.
●Se dopo avere eseguito la procedura precedente l'inizializzazione non viene comple-
tata, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.
■Quando si registrano i codici ID
●Prima di eseguire la registrazione dei codici ID, accertarsi che nelle vicinanze del vei-
colo non ci siano ruote con valvola e trasmettitori di controllo della pressione pneu-
matici.
●Accertarsi di inizializzare il sistema di controllo pressione pneumatici dopo la regi-
strazione dei codici ID. Se il sistema viene inizializzato prima della registrazione dei
codici ID, i valori inizializzati non saranno validi.
●Poiché gli pneumatici sono caldi al termine della registrazione, attendere che si raf-
freddino prima di eseguire l'inizializzazione.

4726-3. Manutenzione “fai da te”
CAMRY_HV_EL■Annullamento della registrazione dei codici ID
●Per annullare la registrazione dei codici ID dopo l'avvio, portare l'interruttore power in
posizione off prima di guidare il veicolo.
Se si guida il veicolo dopo aver avviato la registrazione dei codici ID, per annullare la
registrazione eseguire di nuovo la procedura di avvio della registrazione dei codici ID
e portare l'interruttore power in posizione off prima di guidare.
●Se la registrazione dei codici ID viene annullata, la spia di avvertimento pressione
pneumatici lampeggia per circa 1 minuto quando l'interruttore power viene portato in
modalità ON e poi si illumina. Il sistema di controllo pressione pneumatici diventa
operativo quando la spia di avvertimento pressione pneumatici si spegne.
●Se la spia di avvertimento non si spegne neanche dopo alcuni minuti, è possibile che
la registrazione dei codici ID non sia stata annullata correttamente. Per annullare la
registrazione, eseguire di nuovo la procedura di avvio della registrazione dei codici
ID, quindi portare l'interruttore power su off prima di guidare.
■Se i codici ID non sono stati registrati correttamente
●Nelle seguenti situazioni, la registrazione dei codici ID potrebbe richiedere più tempo
del solito o potrebbe non essere possibile. (Di norma è necessario guidare il veicolo
per circa 10 - 30 minuti perché la registrazione dei codici ID venga completata).
Se la registrazione dei codici ID non è completa dopo aver guidato per circa 30
minuti, continuare a guidare per un po'.
• Se il veicolo viene guidato su una strada non asfaltata, il completamento della
registrazione può richiedere più tempo del normale.
• Se durante la registrazione si procede in retromarcia, i dati raccolti durante la regi-
strazione vengono cancellati e la procedura richiederà più tempo per completarsi.
• Se il veicolo viene guidato in condizioni di traffico intenso o in un'altra situazione
che comporta la vicinanza di altri veicoli, è possibile che il sistema impieghi più
tempo per riconoscere la valvola e i trasmettitori di controllo della pressione pneu-
matici del veicolo rispetto a quelli degli altri veicoli.
• Se all'interno o nelle vicinanze del veicolo è presente una ruota su cui sono instal-
lati una valvola e un trasmettitore di controllo della pressione degli pneumatici, la
registrazione dei codici ID delle ruote montate potrebbe non essere possibile.
Se la registrazione degli ID non viene completata dopo circa 1 ora di guida, par-
cheggiare il veicolo in un luogo sicuro per circa 20 minuti ed eseguire di nuovo la
procedura di registrazione dei codici ID.
●Nelle seguenti situazioni, la registrazione dei codici ID non viene avviata o non viene
completata adeguatamente e il sistema non funzionerà correttamente. Effettuare di
nuovo la procedura di registrazione dei codici ID.
• Se, quando si tenta di avviare la registrazione dei codici ID, la spia di avverti-
mento pressione pneumatici non lampeggia lentamente 3 volte.
• Se, dopo aver guidato per circa 10 minuti dopo la registrazione dei codici ID, la
spia di avvertimento pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto circa e poi si
illumina.
●Se, dopo avere eseguito la procedura precedente, la registrazione dei codici ID non
viene completata, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o offi-
cina Toyota, o un'altra officina affidabile.

4736-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
CAMRY_HV_EL
AV V I S O
■Quando si ispezionano o si sostituiscono gli pneumatici
Adottare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.
La mancata osservanza potrebbe provocare danni ai componenti della catena di tra-
smissione e compromettere le caratteristiche di manovrabilità causando un incidente
con conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Non montare pneumatici con marchi, modelli o battistrada diversi.
Inoltre, non montare pneumatici con gradi di usura molto diversi.
●Non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate da Toyota.
●Non montare insieme pneumatici di diversa costruzione (radiali, cinturati o a tele
incrociate diagonalmente).
●Non montare insieme pneumatici estivi, all-season e da neve.
●Non utilizzare pneumatici che sono stati usati su un altro veicolo.
Non utilizzare gli pneumatici se non si conosce in che modo sono stati utilizzati in
precedenza.
■Quando si inizializza il sistema di controllo pressione pneumatici
Non inizializzare il sistema di controllo pressione pneumatici senza aver prima rego-
lato la pressione di gonfiaggio degli pneumatici al livello specificato. In caso contra-
rio, la spia di avvertimento pressione pneumatici potrebbe non accendersi anche se
la pressione di gonfiaggio degli pneumatici è bassa, oppure potrebbe accendersi
quando la pressione è in realtà normale.

4746-3. Manutenzione “fai da te”
CAMRY_HV_EL
NOTA
■Riparazione o sostituzione di pneumatici, cerchi, valvola e trasmettitori di con-
trollo della pressione degli pneumatici e cappucci delle valvole pneumatici
●Quando si smontano o rimontano le ruote, gli pneumatici o la valvola e i trasmetti-
tori di controllo della pressione degli pneumatici, contattare un qualsiasi concessio-
nario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile, in quanto si
potrebbero arrecare danni alla valvola e ai trasmettitori se non li si maneggia cor-
rettamente.
●Assicurarsi di installare i cappucci delle valvole pneumatici. Se i cappucci delle val-
vole pneumatici non sono installati, è possibile che dell'acqua entri nella valvola e
nei trasmettitori di controllo della pressione pneumatici e le valvole potrebbero
bloccarsi.
●Quando si sostituiscono i cappucci delle valvole pneumatici, non sostituirli con cap-
pucci di metallo o con cappucci diversi da quelli previsti, poiché potrebbero rima-
nere bloccati.
■Per evitare danni alla valvola e ai trasmettitori di controllo della pressione degli
pneumatici
Quando si ripara uno pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di
controllo della pressione degli pneumatici potrebbero non funzionare correttamente.
Se si usa un sigillante liquido, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile o qualificata, il più presto possi-
bile. Assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di controllo della pressione
quando si sostituisce lo pneumatico. (P. 465)
■Guida su strade sconnesse
Prestare particolare attenzione durante la guida su strade con fondo sdrucciolevole
o buche.
Tali condizioni potrebbero causare perdita di pressione di gonfiaggio degli pneuma-
tici, riducendone così la capacità ammortizzante. Inoltre, la guida su strade scon-
nesse potrebbe causare danni non solo agli pneumatici, ma anche ai cerchi e alla
carrozzeria del veicolo.
■Pneumatici ribassati (veicoli con cerchi da 18 pollici)
Gli pneumatici ribassati possono provocare danni maggiori ai cerchi rispetto agli
pneumatici standard in fase d'impatto con il fondo stradale. Occorre pertanto pre-
stare attenzione a quanto segue:
●Controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia corretta. Se la pres-
sione degli pneumatici è insufficiente, questi potrebbero subire danni ancora più
gravi.
●Evitare buche, pavimentazioni irregolari, cordoli e altri tipi di pericoli della strada. La
mancata osservanza potrebbe causare gravi danni agli pneumatici e ai cerchi.
■Se la pressione di gonfiaggio di ogni pneumatico si abbassa durante la guida
Non proseguire la guida, per evitare di danneggiare gli pneumatici e/o i cerchi.

4756-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
CAMRY_HV_EL
■Effetti di una scorretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Guidare con una scorretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici potrebbe compor-
tare:
●Riduzione del risparmio di carburante
●Riduzione del comfort di guida e scarsa manovrabilità
●Riduzione della durata dello pneumatico a causa di usura
●Minore sicurezza
●Danni alla catena di trasmissione
Se uno pneumatico richiede un gonfiaggio frequente, farlo controllare da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
■Istruzioni per il controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Durante il controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici, attenersi a ciò che
segue:
●Effettuare il controllo soltanto quando gli pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore o non ha percorso più di 1,5
km, la lettura della pressione di gonfiaggio degli pneumatici freddi sarà accurata.
●Usare sempre un manometro per pneumatici.
È difficile stabilire se uno pneumatico è gonfiato correttamente solo in base al suo
aspetto.
●È normale che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia maggiore dopo la
guida poiché viene generato calore nello pneumatico. Non ridurre la pressione di
gonfiaggio degli pneumatici dopo aver guidato.
●Il peso dei passeggeri e del bagaglio deve essere collocato in modo che il veicolo sia
equilibrato.
Pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Assicurarsi di mantenere la corretta pressione di gonfiaggio degli
pneumatici. La pressione di gonfiaggio degli pneumatici dovrebbe
essere controllata almeno una volta al mese. Tuttavia, Toyota racco-
manda di controllare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici una
volta ogni due settimane. (P. 588)

4766-3. Manutenzione “fai da te”
CAMRY_HV_EL
AV V I S O
■Un gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le prestazioni dello pneuma-
tico
Mantenere gli pneumatici gonfiati correttamente.
Se gli pneumatici non sono gonfiati correttamente, si può verificare una delle
seguenti condizioni che potrebbero provocare un incidente, con conseguenti lesioni
gravi o mortali:
●Usura eccessiva
●Usura non uniforme
●Scarsa manovrabilità
●Possibilità di scoppi in seguito al surriscaldamento degli pneumatici
●Perdita d'aria tra pneumatico e cerchio
●Deformazione del cerchio e/o danneggiamento dello pneumatico
●Maggiore possibilità di danneggiare lo pneumatico durante la guida (a causa di
strade pericolose, giunti di dilatazione, spigoli vivi nelle strade, ecc.)
NOTA
■Quando si ispeziona e si regola la pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Assicurarsi di riposizionare i cappucci delle valvole pneumatici.
Se un cappuccio delle valvole non è installato, sporco o umidità possono penetrare
nella valvola e causare perdite d'aria, determinando una ridotta pressione di gonfiag-
gio dello pneumatico.

4776-3. Manutenzione “fai da te”
6
Manutenzione e cura
CAMRY_HV_EL
Quando si sostituiscono le ruote, occorre prestare attenzione a garantire che
siano equivalenti a quelle rimosse in capacità di carico, diametro, larghezza
del cerchio, e inserto
*.
Le ruote di ricambio sono disponibili presso un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
*: Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l'uso di quanto segue:
●Ruote di diversa misura o tipo
●Ruote usate
●Ruote piegate e poi raddrizzate
●Usare solamente dadi per le ruote Toyota e chiavi appositamente proget-
tate per l'uso sui cerchi in alluminio.
●Quando si ruotano, si riparano o si sostituiscono gli pneumatici, controllare
che i dadi delle ruote siano ancora ben serrati dopo aver percorso 1.600
km.
●Quando si utilizzano le catene da neve, fare attenzione a non danneggiare
i cerchi in alluminio.
●Utilizzare solo pesi di equilibratura originali Toyota o di tipo equivalente e
servirsi di un martello in plastica o gomma quando si effettua l'equilibratura
delle ruote.
■Quando si sostituiscono le ruote
Le ruote del veicolo sono dotate di una valvola e di trasmettitori di controllo pressione
pneumatici, grazie ai quali il sistema di controllo pressione pneumatici può avvertire
tempestivamente il guidatore in caso di calo della pressione di gonfiaggio degli pneu-
matici. Ogni volta che le ruote vengono sostituite, occorre installare anche la valvola e
i trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici. (P. 4 6 5 )
Ruote
Quando una ruota è piegata, incrinata o pesantemente corrosa, deve
essere sostituita. In caso contrario, lo pneumatico potrebbe staccarsi
dalla ruota o provocare una perdita di controllo della manovrabilità.
Scelta delle ruote
Precauzioni per i cerchi in alluminio

4786-3. Manutenzione “fai da te”
CAMRY_HV_EL
AV V I S O
■Quando si sostituiscono le ruote
●Non montare ruote di dimensioni diverse da quelle raccomandate nel Manuale di
uso e manutenzione, poiché questo potrebbe comportare una perdita di controllo
della manovrabilità.
●Non utilizzare mai una camera d'aria su una ruota che perde e che richiede uno
pneumatico tubeless. Così facendo è possibile causare un incidente, con conse-
guenti lesioni gravi o mortali.
■Montaggio dei dadi delle ruote
Non usare mai olio o grasso sui dadi o sui bulloni delle ruote.
Olio e grasso possono far sì che i dadi delle ruote vengano eccessivamente serrati,
provocando danni ai bulloni o ai dischi. Inoltre, l'olio o il grasso potrebbero causare
l'allentamento dei dadi delle ruote e il distacco della ruota, con conseguente rischio
di incidenti con lesioni gravi o mortali. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai
dadi o dai bulloni delle ruote.
NOTA
■Sostituzione della valvola e dei trasmettitori di controllo della pressione degli
pneumatici
●Dato che i lavori di riparazione o sostituzione degli pneumatici potrebbero influire
sulla valvola e i trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici, contat-
tare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra offi-
cina affidabile o qualificata. Accertarsi inoltre di acquistare la valvola e i
trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici presso un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
●Assicurarsi che il veicolo usi esclusivamente ruote originali Toyota.
La valvola e i trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici potrebbero
non funzionare correttamente con ruote non originali.