TOYOTA COROLLA 2013 Manual de utilizare (in Romanian)

5817-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
7
Când apar probleme
AT E NŢIE
■Când verificaţi compartimentul motor
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestor recomandări poate conduce la răniri grave, cum ar fi
arsurile.
●Dacă se observă ieşirea aburului de sub capotă, nu deschideţi capota
până când aburul nu a fost evacuat. Compartimentul motor poate fi foarte
fierbinte.
●Ţineţi mâinile şi îmbrăcămintea (în special o cravată, o eşarfă sau un fular)
la distanţă de radiator şi curele.
●Nu slăbiţi buşonul rezervorului lichidului de răcire când motorul şi
radiatorul sunt fierbinţi.
NOTĂ
■Când adăugaţi lichid de răcire
Adăugaţi încet lichidul de răcire după ce motorul s-a răcit suficient. Dacă
adăugaţi prea repede lichidul de răcire cu motorul încins, se poate avaria
motorul.
■Pentru a preveni avarierea sistemului de răcire
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie:
●Evitaţi contaminarea lichidului de răcire cu impurităţi (cum ar fi nisip sau
praf etc.).
●Nu utilizaţi aditivi pentru lichidul de răcire, disponibili în comerţ.

5827-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
Alimentaţi cu combustibil.
Pentru a aerisi sistemul de
combustibil, acţionaţi pompa de
amorsare până când simţiţi mai
multă rezistenţă.
Porniţi motorul. (P. 194, 197)
Dacă motorul nu porneşte după efectuarea paşilor de mai sus, aşteptaţi 10
secunde şi repetaţi paşii 2 şi 3. Dacă motorul tot nu porneşte, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau oricărui atelier service specializat.
După pornirea motorului, apăsaţi uşor pedala de acceleraţie până
când motorul funcţionează normal.
Dacă rămâneţi fără combustibil şi motorul
se opreşte (motoare diesel)
Dacă rămâneţi fără combustibil şi motorul se opreşte:
1
2
NOTĂ
■Când reporniţi motorul
●Nu acţionaţi demarorul înainte de a alimenta cu combustibil şi a acţiona
pompa de amorsare. În caz contrar, motorul şi sistemul de combustibil se
pot defecta.
●Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Nu acţionaţi
demarorul mai mult de 30 de secunde odată. În caz contrar, demarorul se
poate supraîncălzi, la fel şi cablurile electrice.
3

5837-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
7
Când apar probleme
Opriţi motorul. Acţionaţi frâna de parcare şi aduceţi schimbătorul
de viteze în poziţia P (transmisie Multidrive) sau N (transmisie
manuală şi transmisie manuală multi-mod).
Curăţaţi noroiul, zăpada sau nisipul din jurul roţilor din faţă.
Aşezaţi lemne, pietre sau alte materiale sub roţile din faţă, pentru
a creşte tracţiunea.
Reporniţi motorul.
Aduceţi maneta schimbătorului de viteze în D sau R (transmisie
Multidrive) sau în 1 sau R (transmisie manuală şi transmisie
manuală multi-mod) şi eliberaţi frâna de parcare. Apoi, cu mare
atenţie, apăsaţi pedala de acceleraţie.
Dacă autoturismul se împotmoleşte
Efectuaţi următoarele proceduri, dacă autoturismul patinează
sau se împotmoleşte în noroi, nisip sau zăpadă:
1
2
3
4
5

5847-2. Procedurile de efectuat în cazul unei urgenţe
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
■Când eliberarea autoturismului este dificilă (autoturisme cu buton VSC
OFF)
Apăsaţi butonul pentru a dezactiva
sistemul TRC.
AT E NŢIE
■Când încercaţi să eliberaţi autoturismul împotmolit
Dacă încercaţi să eliberaţi autoturismul printr-o mişcare de balans înainte-
înapoi, asiguraţi-vă că drumul este liber pentru a preveni lovirea altor
vehicule, obiecte sau persoane. Autoturismul poate fi proiectat brusc spre
înainte sau înapoi după ce este deblocat. Acţionaţi cu deosebită atenţie.
■Când schimbaţi poziţia manetei schimbătorului de viteze
Aveţi grijă să nu schimbaţi treptele de viteze cu pedala de acceleraţie
apăsată.
În caz contrar, autoturismul poate accelera brusc, ceea ce poate cauza
producerea unui accident soldat cu răniri grave sau mortale.
NOTĂ
■Pentru a preveni defectarea transmisiei şi a celorlalte componente
●Evitaţi patinarea roţilor din faţă şi apăsarea pedalei de acceleraţie mai mult
decât este necesar.
●Dacă autoturismul rămâne împotmolit şi după ce efectuaţi aceste
proceduri, s-ar putea să fie necesară tractarea.

585
8Specificaţiile autoturismului
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)8-1. Specificaţii
Date privind întreţinerea
(combustibil, nivel ulei
etc.).................................. 586
Informaţii privind
combustibilul .................... 601
8-2. Personalizarea
Funcţii ce pot fi
personalizate ................... 603

586
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
8-1. Specificaţii
Date privind întreţinerea (combus-
tibilul, nivelul uleiului etc.)
Dimensiuni şi mase
Lungime totală4.620 mm (181,9 in.)
Lăţime totală1.775 mm (69,9 in.)
Înălţime totală*11.465 mm (57,7 in.)
1.485 mm (58,5 in.)
*2
Ampatament 2.700 mm (106,3 in.)
Ecartament
Faţă1.535 mm (60,4 in.)*3
1.525 mm (60,0 in.)*4
Spate1.535 mm (60,4 in.)*3
1.520 mm (59,8 in.)*4
Masa totală maximă autorizată
Motor 1NR-FE
1.735 kg (3.826 lb.)
Motor 1ZR-FE
1.760 kg (3.880 lb.)
Motor 2ZR-FE
1.785 kg (3.935 lb.)
Motor 1ZR-FAE
1.770 kg (3.902 lb.)
Motor 1ND-TV
1.780 kg (3.924 lb.)
Sarcină maximă
autorizată
pe axeFaţă1.100 kg (2.425 lb.)
Spate 890 kg (1.962 lb.)
Sarcina pe cupla de tractare 55 kg (121 lb.)
Sarcina maximă
remorcabilăCu frâne
Motoare 1NR-FE şi 1ND-TV
1.000 kg (2.205 lb.)
Motoare 1ZR-FE, 2ZR-FE şi
1ZR-FAE
1.300 kg (2.867 lb.)
Fără frâne 450 kg (992 lb.)

5878-1. Specificaţii
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
8
Specificaţiile autoturismului
*1: Autoturisme fără încărcătură
*2: Autoturisme cu înălţime ridicată
*3: Autoturisme cu anvelope 195/65R15
*4: Autoturisme cu anvelope 205/55R16
■
Serie de şasiu (VIN)
Seria de şasiu (VIN) este seria legală de identificare a
autoturismului dumneavoastră. Această serie constituie
identificarea principală a autoturismului dumneavoastră To y o t a .
Este utilizat la întocmirea documentelor de înmatriculare a
autoturismului.
Acest cod este ştanţat sub
scaunul din faţă-dreapta.
Acest cod este specificat şi pe
eticheta producătorului.
Identificarea autoturismului

5888-1. Specificaţii
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)■
Seria de motor
Seria motorului este ştanţată pe blocul motor, în locul prezentat în
figură.
Motor 1NR-FEMotoare 1ZR-FE, 2ZR-FE şi
1ZR-FAE
Motor 1ND-TV

5898-1. Specificaţii
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
8
Specificaţiile autoturismului
Motor pe benzină
Motor
Model1NR-FE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FAE
Tip4 cilindri în linie, 4 timpi, benzină
Alezaj şi cursă
Motor 1NR-FE
72,5  80,5 mm (2,85  3,17 in.)
Motoare 1ZR-FE şi 1ZR-FAE
80,5  78,5 mm (3,17  3,09 in.)
Motor 2ZR-FE
80,5  88,3 mm (3,17  3,48 in.)
Cilindree
Motor 1NR-FE
1.329 cm
3 (81,1 cu.in.)
Motoare 1ZR-FE şi 1ZR-FAE
1.598 cm
3 (97,5 cu.in.)
Motor 2ZR-FE
1.798 cm
3 (109,7 cu.in.)
Jocul supapelor
(motor rece)Reglare automată
Tensiune curea de
antrenare
Motor 1NR-FE
Reglare automată
Motoare 1ZR-FE, 2ZR-FE şi 1ZR-FAE
7,6 10,0 mm (0,30 0,39 in.)*
*: Devierea curelei de transmisie la o forţă manuală de 98
N (10 kgf, 22 Ibf) (curea utilizată)
Alternator
Pompă de
apă
Compresor aer
condiţionatArbore
cotit

5908-1. Specificaţii
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
Motor diesel
Model 1ND-TV
Tip4 cilindri în linie, 4 timpi, diesel
(cu turbocompresor)
Alezaj şi cursă73  81,5 mm (2,87  3,21 in.)
Cilindree 1.364 cm3 (83,2 cu.in.)
Jocul supapelor (motor
rece)Admisie: 0,11 0,17 mm (0,004 0,007 in.)
Sistem de evacuare: 0,14 0,20 mm
(0,006 0,008 in.)
Tensiune curea de
antrenareReglare automată
NOTĂ
■Tip curea de antrenare (motor 1ND-TV)
O curea de antrenare de rezistenţă mare este utilizată drept curea de
antrenare pe partea alternatorului. La înlocuirea curelei de antrenare,
utilizaţi o curea de antrenare originală Toyota sau o curea de antrenare de
mare rezistenţă echivalentă. Dacă nu se utilizează o curea de antrenare de
mare rezistenţă, durabilitatea curelei poate fi mai redusă decât cea
estimată. Cureaua de antrenare de mare rezistenţă este o curea cu miez
din aramidă care are o rezistenţă mai mare comparativ cu curelele
disponibile curent, care au miez din PET sau PEN.