TOYOTA COROLLA 2016 Návod na použití (in Czech)

5618-2. Postupy v případě nouze
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
8
Když nastanou potíže
Vyjměte kryt podlahy zavaza-
dlového prostoru.
Vozidla s kompaktním rezervním kolem
Vyjměte přihrádku s nářadím.
Vozidla s plnohodnotným rezervním kolem
Vyjměte kryt rezervního kola.
(je-li ve výbavě)
Povolte středový držák, který za-
jišťuje rezervní kolo.
Vyjmutí rezervního kola
1
2
2
3

5628-2. Postupy v případě nouze
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
Zaklínujte kola.
U vozidel s ocelovými koly od-
straňte ozdobný kryt kola po-
mocí klíče.
Abyste ochránili ozdobný kryt, dej-
te mezi klíč a ozdobný kryt hadřík,
viz obrázek.
VÝSTRAHA
■Když ukládáte rezervní kolo
Dejte pozor, abyste si neskřípli prsty nebo jiné části těla mezi rezervní kolo
a karoserii vozidla.
Výměna kola s defektem
1
Kolo s defektemUmístění klínu
PředníLevá stranaZa pravým zadním kolem
Pravá stranaZa levým zadním kolem
ZadníLevá stranaPřed předním pravým kolem
Pravá stranaPřed předním levým kolem
2

5638-2. Postupy v případě nouze
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
8
Když nastanou potíže
Mírně povolte matice kola (jed-
na otáčka).
Otáčejte částí zvedáku "A" ru-
kou, až se drážka zvedáku do-
tkne zvedacího místa.
Značky zvedacího místa jsou umís-
těny pod panelem prahů. Označují
polohy zvedacích míst.
Zvedejte vozidlo, až se kolo mír-
ně zvedne nad zem.
Vyjměte všechny matice kola
a samotné kolo.
Když kolo necháváte ležet na zemi,
položte ho vnější stranou nahoru,
aby se nepoškodil jeho povrch.
3
4
5
6

5648-2. Postupy v případě nouze
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
VÝSTRAHA
■Výměna kola s defektem
●Nedotýkejte se kotoučů nebo oblasti v okolí brzd ihned poté, co jste s vozi-
dlem jeli.
Po jízdě budou kotouče a oblast v okolí brzd extrémně horké. Dotykem
těchto oblastí rukou, nohou nebo jinou částí těla při výměně kola, atd.
může dojít k popálení.
●Nedodržením těchto pokynů by se matice kol mohly uvolnit a kolo vypad-
nout, což by mohlo způsobit smrtelná nebo vážná zranění.
• Co nejdříve po výměně kol nechte dotáhnout matice kol momentovým
klíčem na 103 N•m.
• Nenasazujte silně poškozený ozdobný kryt kola, protože by mohl bě-
hem jízdy z kola vypadnout.
• Když nasazujete kolo, používejte pouze takové matice kol, které byly
speciálně určeny pro toto kolo.
• Pokud jsou na závrtných šroubech, závitech matic nebo otvorech pro
šrouby na kole jakékoliv praskliny nebo deformace, nechte vozidlo
zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybaveným odborníkem.
• Když nasazujete matice kol, nasazujte je kuželovými konci směrem do-
vnitř. (S. 476)

5658-2. Postupy v případě nouze
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
8
Když nastanou potíže
Odstraňte všechny nečistoty
nebo cizí látky ze styčné plochy
kola.
Pokud jsou na styčné ploše kola
cizí látky, matice kol se mohou bě-
hem jízdy uvolnit a kolo může z vo-
zidla odletět.
Nasaďte kolo a volně dotáhněte každou matici kola rukou na při-
bližně stejnou hodnotu.
Když vyměňujete ocelové kolo
za ocelové kolo (včetně kom-
paktního rezervního kola), do-
táhněte matice kol, až se
kuželovitá část volně dotkne
sedla disku kola.
Když vyměňujete lité kolo za
ocelové kolo (včetně kompakt-
ního rezervního kola), dotáhně-
te matice kol, až se kuželovitá
část volně dotkne sedla disku
kola.
Sp usťte vozidlo na zem.
Nasazení rezervního kola
1
2
Kuželovitá část
Sedlo disku
kola
Kuželovitá část
Sedlo disku
kola
3

5668-2. Postupy v případě nouze
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
Pevně dotáhněte každou mati-
ci kola dvakrát nebo třikrát v po-
řadí podle obrázku.
Utahovací moment:
103 N•m
Vozidla s plnohodnotným re-
zervním kolem: Nasaďte zpět
ozdobný kryt kola.
Nastavte vybrání v ozdobném kry-
tu kola na ventilek, viz obrázek.
Uložte kolo s defektem, zvedák a všechno nářadí.
4
5
6

5678-2. Postupy v případě nouze
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
8
Když nastanou potíže
■Plnohodnotné rezervní kolo
●U vozidel s výstražným systémem tlaku pneumatik má plnohodnotné re-
zervní kolo na vnějším povrchu kola štítek "Temporary use only" (Pouze pro
dočasné použití).
Plnohodnotné rezervní kolo používejte dočasně a pouze v případě nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huštění v pneumatice plnohodnotného re-
zervního kola. (S. 606)
■Kompaktní rezervní kolo
●Kompaktní rezervní kolo je označeno štítkem "TEMPORARY USE ONLY"
(jen pro dočasné použití) na boku pneumatiky.
Kompaktní rezervní kolo používejte dočasně a pouze v případě nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huštění v pneumatice kompaktního rezervní-
ho kola. (S. 606)
■Když je namontováno kompaktní rezervní kolo
Vozidlo se při jízdě s kompaktním rezervním kolem sníží, ve srovnání s jízdou
se standardními koly.
■Když používáte rezervní kolo
Protože rezervní kolo není vybaveno ventilkem a vysílačem výstražného sys-
tému tlaku pneumatik, nízký tlak huštění rezervního kola nebude signalizován
pomocí výstražného systému tlaku pneumatik. Také když vyměníte kompakt-
ní rezervní kolo po rozsvícení výstražné kontrolky tlaku pneumatik, kontrolka
zůstane rozsvícená.
■Pokud dojde k defektu pneumatiky předního kola na silnici pokryté sně-
hem nebo ledem
Nasaďte kompaktní rezervní kolo na místo jednoho ze zadních kol vozidla.
Proveďte následující kroky a nasaďte sněhové řetězy na přední kola:
Vyměňte zadní kolo za kompaktní rezervní kolo.
Vyměňte přední kolo s defektem za kolo demontované ze zadní části vozi-
dla.
Nasaďte sněhové řetězy na přední kola.1
2
3

5688-2. Postupy v případě nouze
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
■ Certifikace pro zvedák

5698-2. Postupy v případě nouze
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
8
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
■Když používáte kompaktní rezervní kolo
●Pamatujte, že vaše dodané kompaktní rezervní kolo je speciálně určeno
pro použití na vašem vozidle. Nepoužívejte vaše kompaktní rezervní kolo
na jiném vozidle.
●Nepoužívejte více než jedno kompaktní rezervní kolo současně.
●Co nejdříve vyměňte kompaktní rezervní kolo za standardní kolo.
●Vyhýbejte se náhlé akceleraci, prudkému zatáčení, náhlému brzdění a řa-
zení, které způsobí náhlé brzdění motorem.
■Když je namontováno kompaktní rezervní kolo
Rychlost vozidla nemusí být správně detekována a následující systémy ne-
musí fungovat správně:
■Omezení rychlosti při použití kompaktního rezervního kola
Když je na vozidle namontováno kompaktní rezervní kolo, nejezděte rych-
lostí vyšší než 80 km/h.
Kompaktní rezervní kolo není určeno pro jízdu vysokou rychlostí. Nedodr-
žení tohoto pokynu může vést k nehodě s následky smrtelného nebo váž-
ného zranění.
■Po použití nářadí a zvedáku
Před jízdou se ujistěte, že veškeré nářadí a zvedák jsou bezpečně na svém
místě uložení, abyste snížili možnost zranění osob při nehodě nebo náhlém
zabrzdění.
• ABS a brzdový asistent
•VSC
•TRC
• Automatická dálková světla
(jsou-li ve výbavě)• Tempomat (je-li ve výbavě)
•EPS
• PCS (je-li ve výbavě)
• LDA (Varování před opuštěním
jízdního pruhu) (je-li ve výbavě)

5708-2. Postupy v případě nouze
Corolla_TMMT_EE (OM12J90CZ)
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes nerovnosti, pokud máte namontováno
kompaktní rezervní kolo.
Vozidlo se při jízdě s kompaktním rezervním kolem sníží, ve srovnání s jíz-
dou se standardními koly. Buďte opatrní, když jedete po vozovkách s nerov-
ným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kompaktním rezervním kolem
Nenasazujte sněhové řetězy na kompaktní rezervní kolo.
Řetězy mohou poškodit karoserii vozidla a nepříznivě ovlivnit jízdní výkon.
■Když měníte pneumatiky
Když demontujete nebo montujete kola nebo ventilky a vysílače výstražné-
ho systému tlaku pneumatik, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného pro-
dejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného
odborníka, protože ventilky a vysílače výstražného systému tlaku pneuma-
tik mohou být při chybném zacházení poškozeny.
■Abyste zabránili poškození ventilků a vysílačů výstražného systému
tlaku pneumatik
Když je pneumatika opravena pomocí těsnicích tekutin, ventilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik nemusí fungovat správně. Pokud je
použita těsnicí tekutina, co nejdříve kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo jinou kvalifikovanou opravnu. Když mě-
níte pneumatiku, vyměňte ventilek a vysílač výstražného systému tlaku
pneumatik. (S. 461)