TOYOTA COROLLA 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

29
1
1-1. För säker körning
För säkerhet och trygghet
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
nKrockkuddarnas placering
Krockkuddar fram
Krockkuddar för förare/framsätespassagerare
Kan bidra till att skydda huvud och bröstk org på förare och framsätespassagerare
från att slå i bilens invändiga delar
Knäkrockkudde (i förekommande fall)
Kan bidra till att skydda föraren
Sidokrockkuddar och sidokrockgardiner
Sidokrockkuddar fram
Kan bidra till att skydda bröstk orgen på de åkande i framsätet
Sidokrockgardiner
Krockkuddar
Krockkuddarna blåses upp när bilen utsätts för vissa typer av stötar
som kan orsaka svåra skador på de åkande. I kombination med sä-
kerhetsbältena samverkar krockkuddarna till att minska risken för
svåra eller livshotande skador.
Krockkuddar
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 29 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

301-1. För säker körning
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE Kan bidra till att primärt skydda huv
udet på passagerarna på ytterplatserna
nKrockkuddarnas komponenter
Bältessträckare och kraftbegränsare (i förekommande fall)
Sidokrocksensorer (fram)
Manuell i-/urkopplin g av krockkudde
Framsätespassagerarens krockkudde
Sidokrockkuddar
Sidokrockgardiner
Sidokrocksensorer (bak)
SRS-varningslampa
Sidokrocksensorer (framdörr)
Förarens krockkudde
Förarens knäkrockkudde (i förekommande fall)
”AIR BAG ON” och ”AIR BAG OFF”, indikeringslampor
Främre krocksensorer
Krockkuddesensor
Huvudkomponenterna i krockkuddesyst emet visas ovan. Krockkuddesyste-
met styrs av den centrala sensorenheten. En kemisk reaktion startas i upp-
blåsningsenheterna och krockkuddarna blåses upp mycket snabbt med
ofarlig gas för att fånga upp de åkandes rörelse framåt.
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 30 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

31
1
1-1. För säker körning
För säkerhet och trygghet
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
nOm krockkuddarna utlöses (blåses
upp)
lSmärre skrapsår, brännskador, blå-
märken, etc, kan uppstå efter kontakt
med en krockkudde
på grund av att
den utlöses (blåses upp) extremt
snabbt av heta gaser.
lEtt högt ljud och ett vitt pulver avges.
lDelar av krockkuddsmodulen (ratt-
nav, krockkuddskåpa och uppblås-
ningsenhet) samt framsätena och
delar av de främre och bakre sidostol-
parna samt innertakets sidor kan fort-
farande vara heta efter flera minuter.
Själva krockkudden kan också vara
het.
lVindrutan kan spricka.
lHybridsystemet sta nnar och bränsle-
tillförseln stängs av. ( sid. 73)
lBromsarna och bromsljusen regleras
automatiskt. ( sid. 288)
lKupébelysningen tänds automatiskt.
( sid. 353)
lVarningsblinkers slås på automatiskt.
(sid. 412)
lModeller med eCall: Om några av föl-
jande situationer upp står är systemet
konstruerat att skicka ett nödanrop
* till
ERA-GLONASS/EVAK:s larmcentral
och meddela bilens position (utan att
”SOS”-knappen behöver tryckas in)
och en operatör försöker tala med de
åkande för att bedöma nödläget och
den assistans som behövs. Om de
åkande inte är kommunicerbara bedö-
mer personalen samtalet automatiskt
som en nödsituation och hjälper till att
skicka iväg de tjänster som nödsitua-
tionen kräver. ( sid. 57)
• En krockkudde har utlösts.
• En bältessträckare har aktiverats.
• Bilen är involverad i kraftig påkörning bakifrån.
*: I vissa fall kan samtalet inte genom-
föras. ( sid. 58)
nFunktionsförutsä ttningar (främre
krockkuddar)
lDe främre krockkuddarna kan utlösas
vid en stöt som överskrider ett inställt
tröskelvärde (en kraftnivå som motsva-
rar en frontalkrock vid 20–30 km/tim
mot ett fast hinder som inte ger efter
eller deformeras).
Gränsvärdet kan dock vara väsentligt
högre i följande situationer:
• Om bilen slår i ett föremål, t.ex. en
parkerad bil eller en trafikskylt, som
kan flyttas eller bö jas vid påkörning
• Om bilen är involverad i en underkör- ningskrock, t.ex. en krock där bilens
front trycks in under flaket på en lastbil
lBeroende på typen av kollision aktive-
ras eventuellt enbart bältessträckarna.
nFörutsättningar för utlösning av
krockkuddar (sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner)
lSidokrockkuddarna och sidokrockgar-
dinerna utlöses vid en stöt som över-
skrider ett inställt tröskelvärde (en
kraftnivå som motsvarar en fron-
talkrock med ett fordon på cirka
1 500 kg som krockar med fordonets
kupé från en riktning som är vinkelrät
mot bilens riktning med en hastighet
av 20–30 km/tim).
lBåda sidokrockgardinerna utlöses
eventuellt vid en häftig sidokrock.
lBåda sidokrockgardinerna kan också
utlösas vid en häftig frontalkrock.
nAndra situationer än en kollision
när krockkuddar kan utlösas (blå-
sas upp)
Framsätets krockkuddar, sidokrockkud-
darna och sidokrockgardinerna kan
också utlösas om bilens underrede ut-
sätts för en kraftig stöt. Några exempel
visas på bilden.
lPåkörning mot trottoarkant eller
annan hård yta
lNedkörning i eller passage över djupt
hål
lHård landning eller fall
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 31 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

321-1. För säker körning
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
nKollisionstyper om inte orsakar ut-
lösning av krockkudde (krockkud-
dar fram)
Krockkuddarna fram ska oftast inte utlö-
sas om bilen är utsatt för påkörning från
sidan eller bakifrån, om bilen välter eller
om den blir påkörd i låg hastighet frami-
från. Men om en kollision, oavsett typ,
minskar bilens hast ighet tillräckligt
mycket kan de främre krockkuddarna ut-
lösas.
lPåkörning från sidan
lPåkörning bakifrån
lBilen välter
nKollisionstyper som inte orsakar
utlösning av krockkuddar (sido-
krockkuddar och sidokrockgardi-
ner)
Sidokrockkuddarna och sidokrockgardi-
nerna aktiveras eventuellt inte om bilen
blir påkörd snett från sidan vid vissa
vinklar, eller träffas på någon annan del
än kupén.
lPåkörning från sidan framför eller
bakom kupén
lPåkörning snett från sidan Sidokrockkuddarna ska oftast inte utlö-
sas om bilen är utsatt för påkörning
framifrån eller bakifrån, om bilen välter
eller om den blir påkörd i låg hastighet
från sidan.
lPåkörning framifrån
lPåkörning bakifrån
lBilen välter
Sidokrockgardinerna utlöses oftast inte
om bilen utsätts för påkörning bakifrån,
om bilen välter eller om den blir påkörd i
låg hastighet från sidan eller framifrån.
lPåkörning bakifrån
lBilen välter
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 32 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

33
1
1-1. För säker körning
För säkerhet och trygghet
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
nKontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer vid följande
tillfällen
I följande fall krävs att bilen kontrolleras
och/eller repareras. Kontakta en auktori-
serad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med mot-
svarande kvalifikationer.
lOm en krockkudde har löst ut.
lOm frampartiet på bilen har blivit ska-
dat eller deformerat eller varit utsatt
för en olycka som inte var så kraftig
att de främre krockkuddarna har löst
ut.
lOm ett dörrparti eller de omgivande
ytorna blivit skadade, deformerade
eller om ett hål har uppstått, eller om
bilen varit utsatt för en olyckshändelse
som inte var så kr aftig att sidokrock-
kuddarna och sidokrockgardinerna
har blåsts upp.
lModeller utan knäkrockkudde på fö-
rarsidan: Om dynan i rattcentrum eller
instrumentpanelen nära framsätes-
passagerarens krockkudde har blivit
repad, sprucken eller på annat sätt
skadad.
lModeller med knäkrockkudde på fö-
rarsidan: Rattens mitt, instrumentbrä-
dan nära framsätespassagerarens
krockkudde eller instrumentpanelens
nedre del har blivit repad, sprucken
eller på annat sätt skadad.
lOm ytan på sätena där sidokrockkud-
den är monterad har blivit repad,
sprucken eller på annat sätt skadad.
lOm klädseln på främre dörrstolparna,
bakre dörrstolparna eller takklädseln
innanför vilken sidokrockgardinen sit-
ter har blivit repad, sprucken eller på
annat sätt skadad.
VARNING
nSäkerhetsåtgärder gällande
krockkuddar
Observera dessa säkerhetsåtgärder
beträffande krockkuddarna.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 33 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

341-1. För säker körning
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
VARNING
lSåväl förare som samtliga passa-
gerare i bilen måste använda sä-
kerhetsbältena på rätt sätt.
Krockkuddarna utgör kompletteran-
de skydd i kombination med säker-
hetsbältena.
lKrockkudden på förarsidan utlöses
med våldsam kraft och kan orsaka
svåra eller livshot ande skador, sär-
skilt om föraren si tter mycket nära
krockkudden.
Eftersom riskzonen för krockkudden
på förarplatsen är 50–75 mm från ut-
lösningspunkten får du god säker-
hetsmarginal om du sitter 25 cm från
förarkrockkudden. Detta avstånd är
uppmätt från rattens mitt till förarens
bröstben. Om du sitter närmare ratten
än 25 cm kan du ändra din körställ-
ning på olika sätt:
• Flytta sätet bakåt så långt som möj- ligt förutsatt att du kan nå pedaler-
na.
• Luta ryggstödet bakåt något. Trots att bilkonstruktioner kan varie-
ra kan många förare hålla ett av-
stånd på 25 cm även om förarstolen
är långt framskjuten genom att
ryggstödet lutas något bakåt. Om
ryggstödet är alltför bakåtlutat kan
det bli svårt att se vägen framför
dig. Höj i så fall din sittställning med
en stadig dyna som inte glider på
sätet, eller höj sätet om din bil har
den funktionen.
• Om ratten är inställbar kan du sänka den. Krockkudden är nu rik-
tad mot din bröstkorg istället för mot
huvud och hals.
Sätet justeras enligt rekommendatio-
nerna ovan förutsatt att du har kontroll
över pedalerna och ratten samt upp-
sikt över instrumentpanelen.
lKrockkudden på framsätespassa-
gerarsidan utlöses med våldsam
kraft och kan orsaka svåra eller livs-
hotande skador, särskilt om passa-
geraren i framsätet sitter mycket
nära krockkudden . Framsätespas-
sagerarens säte bör vara så långt
från krockkudden som möjligt med
ryggstödet inställt så att passagera-
ren sitter upprätt.
lSpädbarn och småbarn som sitter
fel och/eller är dåligt fastspända
kan dödas eller skadas svårt när
krockkuddarna blåses upp. Barn
som är för små för att använda sä-
kerhetsbälte ska sitta rätt fastspän-
da i bilbarnstol. Toyota rekommen-
derar starkt att spädbarn och små-
barn alltid placeras i baksätet och
spänns fast på rätt sätt. Baksätet är
säkrare för spädbarn och småbarn
än passagerarsätet fram.
( sid. 40)
lSitt inte på kanten av sätet och luta
dig inte mot instrumentpanelen.
lLåt inte ett barn stå framför krock-
kuddeenheten vid passagerarplats-
en fram eller sitta i framsätespassa-
gerarens knä.
lLåt inte framsätespassageraren ha
föremål i knäet.
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 34 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

35
1
1-1. För säker körning
För säkerhet och trygghet
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
VARNING
lIngen bör luta sig mot dörren, sido-
balken i taket eller mot stolparna
fram, på sidan eller bak.
lSe till att ingen står på knä mot dör-
ren på framsätespassagerarens
plats, eller sticker ut huvud eller
händer utanför bilen.
lModeller utan knäk
rockkudde på fö-
rarsidan: Sätt inte fast något före-
mål på instrumentpanelen eller ratt-
dynan och se till att ingen lutar sig
mot dem. Sådana föremål kan bli
som projektiler om krockkuddarna
framför föraren och framsätespas-
sageraren utlöses.
lModeller med knäkrockkudde på fö-
rarsidan: Fäst inga föremål på in-
strumentbrädan, rattnavet eller in-
strumentpanelens nedre del, ingen
bör heller luta sig mot dessa delar.
Sådana föremål kan bli som projek-
tiler om krockkuddarna framför föra-
ren och framsätespassageraren
samt förarplatsens knäkrockkudde
utlöses.
lFäst inga föremål på ytor såsom
dörr, vindruta, sidorutor, stolparna
fram eller bak, taklister eller hand-
tag. (Gäller inte dekalen för hastig-
hetsbegränsning sid. 434)
lHäng inte galgar eller andra hårda
föremål på rockhängarna. Alla så-
dana föremål kan bli som projektiler
och orsaka svåra eller livshotande
skador om sidokrockgardinen skul-
le lösas ut.
lModeller med knäkrockkudde på fö-
rarsidan: Om ett vinyllock har pla-
cerats i området där förarens knä-
krockkudde utlöses ska det avlägs-
nas.
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 35 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

361-1. För säker körning
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
VARNING
lAnvänd inga tillbehör på stolarna
som kan hindra uppblåsningen av
sidokrockkuddarna. Sådana tillbe-
hör kan medföra att sidokrockkud-
darna inte aktiveras korrekt, att sys-
temet sätts ur funktion eller att sido-
krockkuddarna blåses upp oväntat
vilket kan leda till svåra eller livsho-
tande skador.
lSlå inte på de ytor där det finns
komponenter i krockkuddesyste-
met, utöva inte heller hårt tryck på
dessa eller på framdörrarna.
Det kan göra så att krockkuddarna
inte fungerar som det är avsett.
lVidrör inga komponenter i krock-
kuddesystemet omedelbart efter ut-
lösning (uppblåsning) eftersom de
kan vara heta.
lOm det känns svårt att andas efter
att krockkuddar har utlösts, öppna
en dörr eller ett föns ter för att få in
frisk luft i kupén, eller lämna bilen
om det känns säkert att göra detta.
Rester på huden ska snarast tvät-
tas bort för att förebygga eventuell
hudirritation.
lOm områdena där krockkuddar för-
varas, t.ex. rattdynan och fram-
eller bakstolparnas klädsel, är ska-
dade eller spruckn a ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med mot svarande kvalifi-
kationer och utrustning byta dem.
nÄndring och bortskaffande av
komponenter i krockkuddesyste-
met
Du ska inte skrota din bil eller utföra
någon av följande ändringar utan att
först ha kontaktat din auktoriserade
Toyota-återförsälja re eller Toyota-
verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och ut-
rustning. Krockkuddarna kan plötsligt
och oväntat utlösas (blåsas upp) med
svåra eller livshotande skador som
följd.
lMontering, borttagning, demonte-
ring och reparatio n av krockkuddar
lReparationer, anpassning, borttag-
ning eller utbyte av ratt, instrument-
panel, instrumentbräda, säten eller
stolklädsel, A-, B- och C-stolpar,
takräcke, dörrpaneler fram, kläd-
seln på framdörrar eller högtalare i
framdörrar
lAnpassningar av panel i framdörr
(som innebär att hål skapas i dör-
ren)
lReparationer eller ändringar av
framskärm, främre stötfångare,
eller kupéns sida
lMontering av grillskydd (viltskydd
eller liknande), snöplog eller
vinschar
lÄndringar av bilens fjädringssystem
lMontering av elektr onisk utrustning,
som mobil tvåvägsradio (RF-sända-
re) och CD-spelare
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 36 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

37
1
1-1. För säker körning
För säkerhet och trygghet
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
Säkerhetsåtgärder
beträffande avgaser
Avgaser innehåller ämnen som
är skadliga för människan om
de andas in.
VARNING
Avgaserna innehåller skadlig kolmo-
noxid (CO) som är färglös och luktlös.
Följ följande säkerhetsanvisningar.
Annars kan avgaser tränga in i bilen
vilket kan leda till en olycka orsakad
av yrsel. Det kan även leda till döds-
fall eller utgöra en allvarlig hälsorisk.
nViktigt att tänka
på under körning
lBakluckan skall vara stängd.
lOm du känner lukten av avgaser
även om bakluckan är stängd ska
du öppna fönstren och låta en auk-
toriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikatio-
ner och utrustning kontrollera bilen
snarast möjligt.
nVid parkering
lOm bilen är på en dåligt ventilerad
plats eller på en stängd yta, t.ex. ett
garage, ska du stänga av hybrid-
systemet.
lLåt inte bilen stå med hybridsyste-
met igång en längre stund.
Om en sådan situation inte kan
undvikas, parkera bilen på en
öppen plats och se till att inga avga-
ser tränger in i kupén.
lLämna inte hybridsystemet igång
där det finns mycket snö, eller om
det snöar Om snövallar byggs upp
kring bilen medan hybridsystemet
är i gång kan avgaser ansamlas
och tränga in i bilen.
nAvgasrör
Avgassystemet behöver kontrolleras
regelbundet. Om hål eller sprickor har
orsakats av rost, skador på en fog
eller om onormalt ljud har uppstått i
avgassystemet ska du låta en auktori-
serad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verksam-
het med motsvarande kvalifikationer
och utrustning kontrollera bilen.
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 37 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM

381-2. Barn och säkerhet
COROLLA HV_TMMT_OM12P19SE
1-2.Barn och säkerhet
”PASSENGER AIR BAG”, indi-
keringslampa
Kontrollamporna ”PASSENGER AIR
BAG” och ”ON” tänds när krockkudde-
systemet är aktiverat och slocknar efter
cirka 60 sekunder (endast när start-
knappen är i ON)
Manuell i-/urkoppling av krock-
kudde
Sätt in den mekaniska nyckeln i
låset och vrid om till läget ”OFF”.
Kontrollampan ”OFF” tänds (endast när
startknappen är i tändningsläge).
nInformation om indikeringslampan
”PASSENGER AIR BAG”
Om något av följande uppstår tyder det
på att systemet inte fungerar på rätt sätt.
Låt en auktoriserad Toyota-återförsälja-
re eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsva rande kvalifikatio-
ner kontrollera bilen.
lIndikeringslampan ”OFF” tänds inte
när den manuella i-/urkopplingskon-
takten är inställd på ”OFF”.
lKontrollampan ändras inte när den
manuella i-/urkopplingskontakten till
framsätespassagerarens krockkudde
trycks till ”ON” eller ”OFF”.
Manuellt i-/
urkopplingssystem för
krockkuddarna vid
framsätespassagerar-
platsen
Det här systemet inaktiverar
krockkudden vid framsätes-
passagerarens plats.
Krockkudden får endast kopp-
las ur om ett barn sitter i bil-
barnstol i framsätet.
Systemkomponenter
Koppla ur krockkudden på
framsätespassagerarplatsen
COROLLA-HYBRID(TMMT)_OM_Europe_OM12P19SE.book Page 38 Wednesday, March 3, 2021 9:48 AM