TOYOTA COROLLA 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

14. Tryck strömbrytaren på kompressorn
till(på) för att spruta in
tätningsmedel och fylla på luft i
däcket.
15. Fyll på luft i däcket tills det har angivet
lufttryck.
ATätningsmedlet sprutas in och
trycket höjs först för att sedan sjunka.
BLufttrycksmätaren visar det
verkliga däcktrycket ungefär 1 minut
(5 minuter vid låg temperatur) efter
att strömbrytaren
har tryckts in.
CFyll på luft i däcket tills det har
angivet lufttryck.• Om lufttrycket i däcket fortfarande
är lägre än angivet värde efter att ha
fyllts på i 35 minuter med
strömbrytaren i läge
är däcket
för skadat för att kunna lagas. Stäng
av kompressorn
och kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
• Om lufttrycket i däcket överskrider
det specificerade värde kan du
släppa ut luft för att justera
lufttrycket. (→Sid. 401, Sid. 428)
16. Stäng av kompressorn
.
17. Lossa munstycket från ventilen på
däcket och dra därefter ut kontakten
från eluttaget.
Tätningsmedel kan läcka ut när
slangen tas bort.
18. Tryck på knappen för att släppa ut
tryck från flaskan.
8.2 Åtgärder i en nödsituation
399
8
Om problem uppstår

19. Fäst kapsylen på munstycket.
20. Sätt tillbaka ventilhatten på ventilen
till det lagade däcket.
21. Lossa slangen från flaskan och fäst
kapsylen på flaskan.
22. Förvara flaskan och kompressorn
tillfälligt i bagagerummet.
23. Sprid ut tätningsmedlet jämnt i
däcket genom att omedelbart köra
bilen i cirka 5 km med högst
80 km/tim.
24. Efter körning i cirka 5 km ska du
stanna bilen på en säker plats, på ett
hårt och jämnt underlag, och ansluta
kompressorn.25. Kontrollera däcktrycket.
AOm lufttrycket i däcket är under
130 kPa (1,3 bar): Punkteringen kan
inte repareras. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
BOm lufttrycket i däcket är minst
130 kPa (1,3 kgf/cm2eller bar) men
lägre än rekommenderat lufttryck:
Fortsätt till Steg26.
COm däcktrycket motsvarar det
specificerade lufttrycket (→Sid. 428):
Fortsätt till steg27.
26. Tryck kompressorns strömbrytare till
för att fylla på luft i däcket tills
rekommenderat värde har uppnåtts.
Kör ungefär 5 km och utför sedan
steg24.
27. Förvara kompressorn i
bagagerummet.
28. Undvik att köra med hårda
inbromsningar, häftig acceleration
eller tvära svängar. Kör försiktigt i
högst 80 km/tim till närmaste
auktoriserade Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
När däcket lagas eller byts ska du
komma ihåg att informera en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning att
tätningsmedel har sprutats in i
däcket.
8.2 Åtgärder i en nödsituation
400

Om däcket luftas till högre än
rekommenderat lufttryck
1. Tryck på knappen för att släppa ut lite
luft.
Ty p A
Ty p B
2. Kontrollera att lufttrycksmätaren
visar rekommenderat lufttryck.
Om lufttrycket ligger under det
rekommenderade trycket ska
strömbrytaren på kompressorn
tryckas in (typ A) eller
(på) (typ B)
igen och luftningsproceduren
upprepas tills rekommenderat
lufttryck har uppnåtts.
När ett däck har lagats med
reparationssatsen för akut däcklagning
• Tryckvarningsventil och sändare ska
bytas.
• Även om lufttrycket i däcket håller
rekommenderad nivå kan
tryckvarningslampan tändas eller
blinka.
VARNING!
Kör inte med ett punkterat däck
Fortsätt inte köra med punkterat däck.
Däcket kan förstöras för gott redan
efter en kort sträcka.
Att köra med ett platt däck kan skapa
ett längsgående spår på sidoväggen. I
så fall kan däcket explodera när en
reparationssats används.
Vid lagning av punktering
• Stanna bilen på jämn mark på en
säker plats.
• Rör inte hjulen eller området kring
bromsarna omedelbart efter att bilen
har körts. När bilen har körts kan
hjulen och ytorna kring bromsarna bli
extremt heta. Att vidröra dessa ytor
med händerna, fötterna eller andra
kroppsdelar kan det resultera i
brännskador.
• Anslut ventilen och slangen
ordentligt till däcket som sitter på
bilen. Om slangen inte är ordentligt
fastsatt på ventilen kan luft läcka ut
eftersom tätningsmedlet kan spruta
ut.
• Om slangen lossnar från ventilen när
du fyller på luft finns det risk för att
slangen slungas iväg på grund av
lufttrycket.
• När du har fyllt på luft i däcket kan
tätningsmedel spruta ut när slangen
tas bort eller om luft släpps ut ur
däcket.
• Följ anvisningarna för lagning av
däcket. Om anvisningarna inte följs
kan tätningsmedlet spruta ut.
• Håll dig undan från däcket medan det
repareras eftersom det finns risk för
att det spricker under reparationen.
Om du upptäcker sprickor eller bulor
på däcket ska du stänga av (typ A)
eller
(typ B) kompressorn och
avbryta lagningen omedelbart.
8.2 Åtgärder i en nödsituation
401
8
Om problem uppstår

VARNING!(Fortsättning)
• Reparationssatsen kan överhettas
om den används under längre
perioder. Använd inte
reparationssatsen kontinuerligt i mer
än 40 minuter.
• Delar av reparationssatsen blir heta
under användning. Hantera
reparationssatsen med försiktighet
under och efter lagningen. Rör inte
metalldelarna kring den anslutande
ytan mellan flaska och kompressor.
De kan bli extremt heta.
• Fäst inte dekalen med
hastighetsvarning på något annat
ställe än det angivna. Om dekalen
fästs på en yta där en krockkudde
förvaras, t.ex. på rattdynan, kan den
hindra krockkudden från att fungera
på rätt sätt.
• Tappa inte flaskan för att undvika att
den exploderar eller börjar läcka.
Granska flaskan visuellt innan den
används. Använd inte flaska som har
utsatts för stötar, spruckit, repats,
läcker eller uppvisar andra skador. I
sådana fall ska flaskan omedelbart
ersättas.
Körning för att sprida ut
tätningsmedlet jämnt
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att minska
olycksrisken. Försummelse kan göra att
du tappar kontrollen över bilen vilket
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
• Kör bilen försiktigt med låg
hastighet. Var särskilt försiktig när
du kör i kurvor eller runt hörn.
• Om bilen inte går rakt eller om du
känner i ratten att den drar åt något
håll ska du stanna bilen och
kontrollera följande.
– Däckets skick. Däcket kan ha
lossnat från fälgen.
– Däcktryck. Om lufttrycket i däcket
är högst 130 kPa (1,3 bar) kan
däcket vara svårt skadat.OBSERVERA
När du utför lagning i en akut situation
• Ett däck bör repareras med
däckreparationssatsen om skadan
orsakats av ett vasst föremål, t.ex. en
spik eller skruv som trängt igenom
däckmönstret. Ta inte bort det vassa
föremålet från däcket. Om du tar bort
föremålet kan hålet utvidgas och göra
en lagning med reparationssatsen
omöjlig.
• Reparationssatsen är inte vattensäker.
Kontrollera att reparationssatsen inte
utsätts för vatten, t.ex. om den
används i en regnskur.
• Placera inte reparationssatsen direkt
på ett dammigt underlag, t.ex. sand
vid sidan av vägen. Om
reparationssatsen suger upp damm,
etc, kan en funktionsstörning uppstå.
• Vänd inte flaskan upp och ner när du
använder den så att du inte orsakar
skada på kompressorn.
Säkerhetsanvisningar beträffande
reparationssatsen för däcklagning
• Strömkällan till reparationssatsen ska
vara 12 V DC för användning i bilar.
Anslut inte reparationssatsen till
någon annan källa.
• Om bränsle stänks på
reparationssatsen kan den förstöras.
Låt inte bränsle komma i kontakt med
den.
• Reparationssatsen ska läggas undan
för att undvika att den utsätts för
smuts eller vatten.
• Förvara reparationssatsen i
verktygsbrickan under mattan i
bagagerummet utom räckhåll för
barn.
• Ta inte isär reparationssatsen och gör
inga ändringar av den. Utsätt inte
några delar, såsom lufttrycksmätaren,
för stötar. Det kan medföra risk för fel.
8.2 Åtgärder i en nödsituation
402

OBSERVERA(Fortsättning)
Undvika skador på
tryckvarningsventilerna och sändarna
När ett däck lagas med flytande
tätningsmedel kan det hända att
tryckvarningsventilen och sändaren inte
fungerar på rätt sätt. Om flytande
tätningsmedel används ska du snarast
möjligt kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning, eller annan kvalificerad
verkstad. När flytande tätningsmedel
har använts ska du se till att
tryckvarningsventilen och sändaren
byts ut när du reparerar eller sätter
tillbaka hjulet. (→Sid. 354)
8.2.6 Om du får punktering
(modeller med reservhjul)
Din bil är utrustad med reservhjul. Det
punkterade hjulet kan ersättas med
reservhjulet.
För uppgifter om däck:→Sid. 343
VARNING!
Om du får punktering
Fortsätt inte köra med punkterat däck.
Även vid körning en kort sträcka kan
däcket förstöras för gott, vilket kan
resultera i en olycka.
Innan du hissar upp bilen
• Stanna bilen på en säker plats på ett
stadigt och plant underlag.
• Ansätt parkeringsbromsen.
• För växelspaken till P.
• Stoppa hybridsystemet.
• Tänd varningsblinkers.
8.2 Åtgärder i en nödsituation
403
8
Om problem uppstår

Placering av reservhjul, domkraft och verktyg
Modeller med nödhjul
AHandtag till domkraft
BSkiftnycklar*
CSkruvmejsel*
DTänger*
EHjulmutternyckel
FDomkraft
GReservhjul
HBogserögla*I förekommande fall
8.2 Åtgärder i en nödsituation
404

Modeller med reguljärt reservhjul
AHandtag till domkraft
BSkiftnycklar*
CSkruvmejsel*
DTänger*
EHjulmutternyckel
FDomkraft
GReservhjul
HBogserögla*I förekommande fall
VARNING!
Använda domkraften
Observera följande säkerhetsåtgärder.
Felaktigt bruk av domkraften kan göra
att bilen plötsligt faller av domkraften,
vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Använd inte domkraften till något
annat ändamål än att byta däck eller
sätta på och ta av snökedjor.
• Domkraften som följer med den här
bilen ska bara användas vid byte av
punkterat däck. Använd den inte på
andra bilar och använd ingen annan
domkraft för att byta hjul på din bil.
• Placera domkraften exakt rätt i
lyftpunkten.
VARNING!(Fortsättning)
• Se till att ingen del av kroppen är
under bilen medan den hålls upplyft
med domkraften.
• Starta inte hybridsystemet eller kör
inte bilen medan bilen är upplyft
med domkraften.
8.2 Åtgärder i en nödsituation
405
8
Om problem uppstår

VARNING!(Fortsättning)
• Hissa inte upp bilen medan någon
sitter i bilen.
• Lägg inget mellan domkraften och
bilen eller under domkraften när du
lyfter bilen.
• Hissa inte upp bilen högre än
nödvändigt.
• Använd pallbockar om du behöver
komma in under bilen.
• Se till att ingen är nära bilen när du
sänker den till marken. Om personer
befinner sig nära bilen ska du varna
dem innan du sänker bilen.
Ta fram domkraften
1. Ta bort mattan i bagagerummet.
2. Ta fram domkraften.
Modeller med nödhjul:
ADra åt
BLossaModeller med normalt reservhjul:
ALossa spännbandet.
Ta fram reservhjulet
1. Ta bort mattan i bagagerummet.
(→Sid. 406)
2. Ta bort verktygsbrickan.
Modeller med nödhjul:
Modeller med normalt reservhjul:
8.2 Åtgärder i en nödsituation
406

3. Lossa fästet i mitten som håller
reservhjulet på plats.
VARNING!
Förvaring av reservhjulet
Var försiktig så att du inte fastnar med
fingrarna eller andra kroppsdelar
mellan reservhjulet och karossen.
Byta punkterat däck
1. Placera ut hjulblock.
PunkteringPlacering av
hjulblock
Vänster sida, framBakom höger
bakhjul
Höger sida, framBakom vänster
bakhjul
Vänster sida, bakFramför höger
framhjul
Höger sida, bakFramför vänster
framhjul
2. Modeller med stålfälg: Ta bort
hjulsidan (i förekommande fall) med
en skiftnyckel.
Lägg en trasa mellan verktyget och
hjulsidan för att skydda hjulsidan, som
bilden visar.
3. Lossa muttrarna något (ett varv).
4. Vrid domkraftens del
Aför hand tills
mitten av hacket i domkraften vidrör
punkten där den ska placeras.
8.2 Åtgärder i en nödsituation
407
8
Om problem uppstår

5. Sätt ihop domkraftens förlängning.
6. Hissa upp bilen tills däcket har höjts
något över marken.
7. Ta bort hjulmuttrarna och hjulet.
När hjulet placeras på marken ska det
läggas så att fälgens utsida är riktad
uppåt, så att den inte blir repad.VARNING!
Byta punkterat däck
• Rör inte fälgarna eller området kring
bromsarna omedelbart efter att
bilen har körts. När bilen har körts
kan fälgarna och ytorna kring
bromsarna bli extremt heta. Att
vidröra dessa ytor med händer,
fötter eller andra kroppsdelar under
ett hjulbyte etc, kan leda till
brännskador.
• Försummelse att följa dessa
anvisningar kan medföra att
muttrarna lossnar och hjulet faller
av, vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador.
– Använd aldrig olja eller fett på
hjulskruvar eller hjulmuttrar. Olja
och smörjfett kan göra att
hjulmuttrarna dras åt för hårt
vilket kan leda till skador på bultar
eller fälg. Dessutom kan oljan eller
smörjfettet få hjulmuttrarna att
lossna så att hjulet faller av och
orsakar en olycka med svåra eller
livshotande skador som följd.
Avlägsna all olja och allt smörjfett
från hjulbultar och hjulmuttrar.
– Dra åt hjulmuttrarna med en
momentnyckel till 103 Nm snarast
möjligt efter hjulbytet.
– Sätt inte tillbaka en skadad hjulsida
eftersom en sådan kan lossna från
hjulet under färd.
– Vid montering av ett hjul ska endast
de hjulmuttrar som är särskilt
utformade för den aktuella fälgen
användas.
– Om bultar, muttergängor eller
fälgens skruvhål är spruckna eller
deformerade ska bilen kontrolleras
av en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
– Sätt tillbaka hjulmuttrarna med den
avsmalnande sidan inåt.
8.2 Åtgärder i en nödsituation
408