TOYOTA COROLLA 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

Regenerativ bromsning
• I följande situationer konverteras
kinetisk energi till elektrisk energi och
inbromsningskraft kan erhållas i
samband med att hybridbatteriet
laddas upp.
– Gaspedalen släpps upp under
körning med växelspaken i D eller B.
– Bromspedalen trampas ned under
körning med växelspaken i D eller B.
• Modeller med GPF-system:
Hybridbatteriet laddas eventuellt inte
upp medan GPS-systemet
(→Sid. 255) är aktivt för regenerering
av avgasfiltret.
EV-kontrollampa
Kontrollampan EV tänds när bilen körs
på endast elmotorn eller om
bensinmotorn har stängts av.
Omständigheter när bensinmotorn
eventuellt inte stängs av
Bensinmotorn startar och stängs av
automatiskt. Den stängs dock inte alltid
av automatiskt i följande fall:
• Under varmkörning av bensinmotorn
• Medan hybridbatteriet laddas upp
• Om temperaturen i hybridbatteriet är
hög eller låg
• När värmaren är inkopplad
Beroende på rådande förhållanden
stängs bensinmotorn inte alltid
automatiskt av i andra situationer.Ladda hybridbatteriet
Eftersom bensinmotorn laddar
hybridbatteriet behöver batteriet inte
laddas från en extern källa. Om bilen
emellertid är parkerad under längre tid
kan batteriet gradvis urladdas. Därför
bör du köra bilen åtminstone någon
gång i månaden i minst 30 minuter eller
16 km. Om hybridbatteriet har laddats
ur helt och hybridsystemet inte startar
ska du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
Ladda 12-voltsbatteriet
→Sid. 417
När 12-voltsbatteriet har laddats ur,
eller om terminalen har tagits bort och
satts tillbaka under ett byte, etc.
Bensinmotorn stängs eventuellt inte av,
även om bilen körs med hybridbatteriet.
Om detta fortsätter under flera dagar
ska du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
Ljud och vibrationer som är speciella i
en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud
eller vibrationer, även om bilen kommer i
rörelse med "READY"-indikatorn tänd.
I säkerhetssyfte, ansätt
parkeringsbromsen och se till att du för
växelspaken till P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan
uppstå när hybridsystemet är i drift, det
betyder alltså inte att något är fel:
• Motorljud kan höras från
motorrummet.
• Ljud kan höras från hybridbatteriet,
som är placerat under baksätena, när
hybridsystemet startar eller stängs av.
1 .4 Hybridsystem
59
1
Trygghet och säkerhet

• Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett
mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet under baksätena när
hybridsystemet startas eller stängs av.
• När bakluckan är öppen kan vissa ljud
höras från hybridsystemet.
• Ljud kan höras från växellådan när
bensinmotorn startar eller stängs av,
vid körning i låg fart eller på tomgång.
• Motorljud kan höras vid hård
acceleration.
• Ljud kan höras på grund av den
regenerativa bromsningen när
bromspedalen är nedtrampad eller
gaspedalen är uppsläppt.
• Vibrationer kan uppstå när
bensinmotorn startar eller stängs av.
• Ljud från kylfläktarna kan höras från
luftintagsventilerna vid sidan av
baksätets högra nedre del.
Underhåll, reparation, återvinning och
avyttring
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
avseende underhåll, reparation,
Ã¥tervinning och avyttring. Du ska inte
skrota bilen på egen hand.Specialanpassning
Vissa funktioner kan specialinställas.
(→Sid. 431)
Fotgängarvarning (i förekommande
fall)
När du kör med bensinmotorn avstängd
hörs ett ljud i syfte att varna personer i
närheten av bilens körriktning, allt efter
körhastigheten. Ljudet upphör när
körhastigheten överskrider cirka
25 km/tim.
Fotgängarvarning
I följande fall kan det vara svårt för
personer i närheten att höra
fotgängarvarningen.
• I områden med mycket buller
• I regn eller blåst
Fotgängarvarningssystemet är
installerat i bilens främre del och ljudet
kan vara svårare att uppfatta bakom
bilen än framför den.
1 .4 Hybridsystem
60

1.4.2 Hybridsystem, säkerhetsåtgärder
Var försiktig när du hanterar hybridsystemet eftersom det är ett högspänningssystem
(cirka max 600 V) med delar som blir extremt heta när hybridsystemet är i drift.
Följ anvisningarna på dekalerna som är fästa på bilen.
Systemkomponenter
AVarningsdekal
BGäller Turkiet: varningsdekal
CServicekontakt
DHybridbatteri (drivbatteri)
EHögspänningskablar (orange)
FElmotor (drivmotor)
GA/C-kompressor
HDrivenhet
Om du får slut på bränsle
Om bilen har fått slut på bränsle och
hybridsystemet inte kan startas ska du
fylla på tillräckligt med bensin så att
varningslampan för låg bränslenivå
(→Sid. 381) slocknar. Om bränslenivån i
tanken är extremt låg kan hybridsystemet
eventuellt inte startas.
(Standardmängden bränsle är cirka
7,6 liter när bilen står på plant underlag.
Volymen kan variera om bilen står på
sluttande underlag. Fyll på extra bränsle
om bilen står på en sluttning.)
Elektromagnetiska vågor
• Högspänningsdelar och -kablar
på hybridbilar innehåller
elektromagnetiska skydd och avgerdärför ungefär samma mängd
elektromagnetiska vågor som
konventionella bensindrivna bilar eller
hemelektronisk utrustning.
• Din bil kan orsaka ljudstörningar i
radiodelar som tillverkats av tredje
part.
Hybridbatteri (drivbatteri)
Hybridbatteriet har begränsad livslängd.
Hybridbatteriets livslängd kan variera
beroende på körstil och körförhållanden
Försäkran om överensstämmelse
Den här modellen uppfyller
vätgasutsläpp enligt reglementet
ECE100 (Säkerhet i elfordon).
Bilden utgör endast ett förklarande exempel och kan skilja sig från de verkliga delarna.
1 .4 Hybridsystem
61
1
Trygghet och säkerhet

Start av hybridsystemet i miljö med
extrem kyla (ZWE213-modeller*)
Om hybridbatteriet (drivbatteriet) är
extremt kallt (under cirka -30 °C) under
påverkan av utetemperaturen kan
hybridsystemet eventuellt inte startas.
Försök i så fall att starta hybridsystemet
igen när temperaturen i hybridbatteriet
stiger på grund av att utetemperaturen
stiger, etc.
*Modellkoden visas på tillverkarens
typskylt. (→Sid. 424)
VARNING!
Säkerhetsåtgärder, högspänning
Den här bilen har både likström (DC)
och växelström (AC) med hög spänning
samt ett 12-voltssystem. Både likström
och växelström är mycket farliga och
kan orsaka svåra brännskador eller
elektriska stötar vilket kan leda till
svåra eller livshotande skador.
• Du ska aldrig vidröra, ta isär,
demontera eller byta ut
högspänningskomponenter,
högspänningskablar eller deras
anslutningar.
• Hybridsystemet kan bli mycket varmt
efter start eftersom det använder
högspänning. Var mycket försiktig
med såväl högspänningen som den
höga temperaturen och lyd alltid
texten på varningsdekalerna som är
fästa på bilen.
• Försök aldrig att öppna
inspektionsöppningen till
servicekontakten som är placerad
under baksätets högra sida.
Servicekontakten, som är en del av
högspänningssystemet, ska bara
användas vid servicetillfällen.
VARNING!(Fortsättning)
Försiktighet vid bilolyckor
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att minska
risken för svåra eller livshotande
skador:
• Kör av bilen från vägen, ansätt
parkeringsbromsen, för
växelspaken till läge P och stäng av
hybridsystemet.
• Rör aldrig
högspänningskomponenter, kablar
och anslutningsdon.
• Rör aldrig elkablar som sticker ut
utanför eller inne i bilen. Du kan få
en livsfarlig elektrisk stöt. Rör aldrig
någon kabel i elsystemet.
• Om det skulle börja brinna i
hybridbilen ska du lämna den
snarast möjligt. Använd aldrig en
brandsläckare som inte är avsedd för
elektrisk brand. Även en liten mängd
vatten kan vara farligt.
• Om din bil måste bogseras ska
framhjulen vara upplyfta från
marken. Om hjulen som är anslutna
till elmotorn är på marken under
bogsering kan motorn fortsätta att
generera elektricitet. Det kan orsaka
brand. (→Sid. 375)
• Undersök noggrant marken under
bilen. Om du upptäcker att vätska
har runnit ner på marken kan
bränslesystemet vara skadat. Lämna
bilen snarast möjligt.
1 .4 Hybridsystem
62

VARNING!(Fortsättning)
• ZWE211-modeller*: Om vätska
läcker ut får du inte röra vätskan.
Det kan vara starkt alkalisk
elektrolyt från hybridbatteriet
(drivbatteriet). Om du får vätska på
huden eller i ögonen ska du
omedelbart skölja bort den med
stora mängder vatten eller, om
möjligt, med borsyrelösning. Sök
läkarvård omedelbart.
• ZWE213-modeller
*: Rör inte
batteriet om vätska läcker ut eller
har fastnat på batteriet. Om
elektrolyt (kolbaserad organisk
elektrolyt) från hybridbatteriet
kommer i beröring med ögon eller
hud kan det orsaka blindhet eller
hudsår. I det osannolika fall att
elektrolyt skulle komma i beröring
med ögon eller hud ska den genast
sköljas bort med rikligt med vatten.
Sök läkarvård omedelbart.
• ZWE213-modeller
*: Gå inte nära
bilen om elektrolyt läcker ut från
hybridbatteriet. Även om det är
osannolikt att hybridbatteriet är
skadat hindrar batteriets invändiga
konstruktion att en större mängd
elektrolyt läcker ut. Om elektrolyt
skulle läcka ut avger det emellertid
en avdunstning. Denna avdunstning
verkar irriterande på hud och ögon
och kan orsaka akut förgiftning om
den andas in.
• ZWE213-modeller
*: Brinnande
föremål eller föremål med hög
temperatur får inte komma i
närheten av elektrolyten.
Elektrolyten kan antändas och
orsaka brand.
*Modellkoden visas på tillverkarens
typskylt. (→Sid. 424)
VARNING!(Fortsättning)
Hybridbatteri (drivbatteri)
• ZWE213-modeller*: Din bil
innehåller ett förslutet
litiumjonbatteri.
*Modellkoden visas på tillverkarens
typskylt. (→Sid. 424)
• Du ska aldrig sälja, ge bort eller
anpassa hybridbatteriet. För att
undvika olyckshändelser ska
hybridbatterier som tagits bort från
ett skrotat fordon samlas in genom
en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning. Du ska inte avyttra
batteriet på egen hand.
Om batteriet inte tas om hand på
korrekt sätt kan följande inträffa
vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador:
– Hybridbatteriet skrotas eller slängs
bort på olagligt sätt vilket blir en
miljöfara, eller också kan någon
vidröra en
högspänningskomponent vilket
resulterar i en elektrisk stöt.
– Hybridbatteriet är endast avsett att
användas i din hybridbil. Om
hybridbatteriet används utanför din
bil, eller anpassas på något sätt, kan
olyckshändelser som exempelvis
elstötar, värmeutveckling,
rökutveckling, explosion och
elektrolytläckage uppstå.
Om du säljer bilen vidare eller lämnar
över din bil är risken för en olycka
extremt hög eftersom personen som tar
emot bilen är eventuellt inte medveten
om dessa faror.
1 .4 Hybridsystem
63
1
Trygghet och säkerhet

VARNING!(Fortsättning)
• Om din bil skrotas utan att
hybridbatteriet har demonterats
finns det risk för svåra elektriska
stötar om högspänningsdelar, kablar
eller respektive anslutningsdon
vidrörs. Om din bil ska skrotas måste
du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare, Toyota-
verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning, eller en kvalificerad
reparatör, ta hand om
hybridbatteriet. Om hybridbatteriet
inte omhändertas på rätt sätt kan det
orsaka dödsfall eller allvarliga
personskador på grund av elektriska
stötar.
OBSERVERA
Hybridbatteri, luftintagsventil
Förvara aldrig större vattenmängder i
bilen som t.ex. vattenkylningsflaskor.
Om vatten spills på hybridbatteriet kan
det skadas. LÃ¥t en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Hybridbatteri, luftintagsventil
En luftventil för kylning av
hybridbatteriet är placerad under
baksätets högra sida. Om ventilen blir
blockerad kan hybridbatteriet överhettas
så att dess laddning/urladdning blir
begränsad.
OBSERVERA
Hybridbatteri, luftintagsventil
• Kontrollera att ingenting blockerar
luftinsugsventilen, t.ex. stolöverdrag,
plastöverdrag eller bagage. Om
ventilen blockeras kan laddning/
urladdning av hybridbatteriet kan
begränsas och eventuellt leda till en
funktionsstörning.
• Rengör luftintagsventilen
regelbundet för att undvika att
hybridbatteriet överhettas.
• Blöt inte ner luftinsugsventilen och
låt inga främmande ämnen komma
in i det eftersom det kan orsaka
kortslutning och skada
hybridbatteriet.
• Ett filter är installerat i
luftinsugsventilen. Om du kan se att
filtret är smutsigt efter rengöring av
luftinsugsventilen rekommenderas
rengöring eller byte. Se sid. 360 för
uppgifter om rengöring av filtren.
Avstängningssystem i nödsituationer
Nödavstängningssystemet blockerar
högspänningen och stänger av
bränslepumpen för att minimera risken
för elektriska stötar och bränsleläckage
om kollisionssensorn detekterar en stöt
som överskrider ett visst gränsvärde.
Om nödavstängningssystemet aktiveras
kan bilen inte startas om. LÃ¥t en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer för att
starta om hybridsystemet.
1 .4 Hybridsystem
64

Hybridsystemet, varningsmeddelande
Ett meddelande visas automatiskt om en
funktionsstörning uppstår i
hybridsystemet eller om felaktigt
handhavande sker.
Om ett varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen, läs meddelandet
och följ anvisningarna.
Om en varningslampa tänds, om ett
varningsmeddelande visas, eller om
12-voltsbatteriet inte är anslutet
Hybridsystemet startar eventuellt inte.
Försök i så fall att starta systemet igen.
Om "READY"-indikatorn inte tänds ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
1.5 Stöldskyddssystem
1.5.1 Startspärrsystem
Nycklarna till bilen har en inbyggd
transponder som hindrar att
hybridsystemet startar om en nyckel inte
är registrerad i bilens styrenhet.
LÃ¥t aldrig nycklarna ligga kvar inne i bilen
när du lämnar den.
Systemet är avsett att förhindra stöld av
fordonet men det innebär ingen absolut
garanti mot alla bilstölder.Använda systemet
Kontrollampan blinkar efter att
hybridsystemet stängts av för att visa att
systemet är i funktion.
Kontrollampan slutar blinka när
startknappen har tryckts till radioläge
eller tändningsläge för att indikera att
systemet har stängts av.
Systemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt
startspärrsystem.
Omständigheter som kan orsaka
systemstörning
• Om nyckelgreppet är i kontakt med ett
metallföremål
• Om nyckeln befinner sig i närheten av
eller vidrör en nyckel till
säkerhetssystemet (nyckel med
inbyggt transponderchip) i en annan
bilOBSERVERA
Se till att systemet fungerar korrekt
Försök inte modifiera eller montera bort
systemet. Systemets funktion kan inte
garanteras om det modifieras eller
monteras bort.
1.5.2 Dubbelsidigt låssystem*
*I förekommande fall
Obehörigt tillträde till bilen förhindras
genom att dörrupplåsningsfunktionen
kopplas ur från såväl insidan som utsidan.
1 .4 Hybridsystem
65
1
Trygghet och säkerhet

Modeller med detta system har dekaler på
rutorna i båda framdörrarna.
Inställning/avstängning av det
dubbelsidiga låssystemet
Inställning
Tryck startknappen till avstängt läge och
se till att samtliga passagerare lämnar
bilen, kontrollera att alla dörrar är
stängda.
Med den elektroniska låsfunktionen
(i förekommande fall): Vidrör sensorytan
på det utvändiga dörrhandtaget två
gånger inom fem sekunder.
Med fjärrkontrollnyckel: Tryck på
två
gånger inom fem sekunder.
Inaktivering
Med användning av öppningsfunktion
(i förekommande fall): Håll i det
utvändiga dörrhandtaget.
Med fjärrkontrollnyckel: Tryck på
.
VARNING!
Dubbelsidigt låssystem,
säkerhetsanvisningar
Aktivera aldrig det dubbelsidiga
låssystemet medan det finns
passagerare i bilen eftersom alla dörrar
inte kan öppnas inifrån bilen.
1.5.3 Larm*
*I förekommande fall
Larmet larmar, med ljus och ljud, när
systemet detekterar ett intrång. Larmet
utlöses i följande situationer när larmet
är aktiverat:
• En låst dörr, eller bakluckan, låses upp
eller öppnas på annat sätt än med den
elektroniska låsfunktionen
(i förekommande fall) eller med
fjärrkontrollen. (Dörrarna låses
automatiskt igen.)
• Motorhuven öppnas.
• Rörelsedetektorn känner av rörelser i
bilen. (i förekommande fall)
Ställa in/inaktivera/stänga av
larmsystemet
Kontroller innan bilen låses
Kontrollera följande för att förhindra att
larmet utlöses oväntat och stöld av bilen:
• Ingen befinner sig inne i bilen.
• Fönster och taklucka (i
förekommande fall) är stängda innan
larmet aktiveras.
• Inga värdesaker eller andra personliga
föremål är kvarlämnade i bilen
Inställning
Stäng dörrarna. bakluckan och
motorhuven och lås alla dörrarna med
låsfunktionen (i förekommande fall) eller
fjärrkontrollen. Systemet aktiveras
automatiskt efter 30 sekunder.
Kontrollampan växlar från fast till
blinkande sken när systemet är aktiverat.
1 .5 Stöldskyddssystem
66

Inaktivera eller stänga av
Gör något av följande för att inaktivera
eller stänga av larmen:
• Lås upp dörrarna eller öppna
bakluckan med låsfunktionen
(i förekommande fall) eller
fjärrkontrollen.
• Starta hybridsystemet. (Larmet
inaktiveras eller stängs av efter några
sekunder.)
Systemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt larmsystem.
Utlösning av larmet
Larmet kan utlösas i följande
situationer: (När larmet stoppas
inaktiveras larmsystemet.)
• Dörrarna låses upp med den
mekaniska nyckeln.
• Någon i bilen öppnar en dörr,
bakluckan eller motorhuven, eller
låser upp bilen.• Någon i bilen låser upp dörren med en
invändig låsknapp.
• 12-voltsbatteriet laddas eller byts ut
medan bilen är låst. (→Sid. 417)
Dörrlåsning kopplad till larmet
I följande fall låses dörren eventuellt
automatiskt för att förhindra otillbörligt
intrång i bilen beroende på situationen:
• Om någon som är kvar i bilen låser upp
dörren och larmet aktiveras.
• Om någon som är kvar i bilen låser upp
dörren medan larmet är aktiverat.
• Vid laddning eller byte av
12-voltsbatteriet
OBSERVERA
Se till att systemet fungerar korrekt
Försök inte modifiera eller montera bort
systemet. Systemets funktion kan inte
garanteras om det modifieras eller
monteras bort.
1 .5 Stöldskyddssystem
67
1
Trygghet och säkerhet

Rörelsedetektorns
detekteringsfunktion (i förekommande
fall)
Detektering med rörelsedetektor
Rörelsedetektorn känner av inkräktare
eller rörelse inne i bilen.
Systemet är utformat för att försvåra och
förhindra stöld av fordonet, men innebär
ingen garanti mot inbrott i bilen.
Ställa in rörelsedetektorn
Rörelsedetektorn ställs automatiskt in
samtidigt med larmet. (→Sid. 66)
Urkoppling av rörelsedetektor
Om du lämnar djur eller annat som rör sig
inuti bilen ska du se till att
rörelsedetektorn stängs inaktiveras
innan du ställer in larmet eftersom de
reagerar på rörelser i bilen.
1. Tryck startknappen till avstängt läge.
2. Tryck på rörelsedetektorns
avstängningsknapp.
Tryck på knappen igen för att
återaktivera rörelsesensorn.
Varje gång rörelsedetektorn stängs
av/ställs in visas ett meddelande på
informationsdisplayen.
Urkoppling och automatisk
återinkoppling av rörelsedetektor
• Larmet är fortfarande aktiverat även
när rörelsedetektorn har kopplats ur.
• När rörelsedetektorn är avstängd,
kopplar du åter in den med en
tryckning på startknappen ellergenom att dörrarna låses upp med
den elektroniska lås- och
startfunktionen (i förekommande fall)
eller fjärrkontrollen.
• Rörelsedetektorn kopplas åter in
automatiskt när larmsystemet
inaktiveras.
Faktorer som inverkar på
rörelsedetektorns känslighet
Sensorn kan utlösa larmet i följande
situationer:
• Människor eller djur finns inne i bilen.
• Ett fönster eller takluckan (i
förekommande fall) är öppen.
I så fall kan sensorn känna av följande:
– Vind eller föremål i rörelse, t.ex. löv
eller insekter inne i bilen
– Ultrasoniska vågor från apparater
som t.ex. rörelsedetektor i andra
fordon
– Människor i rörelse utanför bilen
• Små insekter som myggor eller flugor
finns i bilen.
1 .5 Stöldskyddssystem
68