TOYOTA COROLLA 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

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4 4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução

2004-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
A mais recente “DECLARAÇÃO de CONFORMIDADE”
(DoC) está disponível no seguinte endereço:
https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/

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4 4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Para veículos comercializados na Moldávia
MODELO: DNMWR009

2024-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nSe for exibida uma mensagem de aviso no mostrador de informações múltiplas
O sistema pode ficar, temporariamente, indisponível ou pode estar avariado.
lNas seguintes situações, execute as ações especificadas na tabela. Quando as condi-
ções de funcionamento normal forem detetadas, a mensagem desaparece e o sistema
fica operacional.
Se a mensagem não desaparecer, contacte um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Para veículos comercializados na Jordânia
Número de aprovação TRC: TRC/LPD/2016/506

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4 4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
lNas condições que se seguem, se a situação tiver alterado (ou se o veículo tiver
circulado durante algum tempo) e as condições normais de funcionamento forem
detetadas, a mensagem desaparece e o sistema fica operacional.
Se a mensagem não desaparecer, contacte um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua confiança
lQuando a temperatura à volta do sensor de radar estiver fora da área operacional,
tal como quando o veículo está ao sol ou num ambiente extremamente frio.
lQuando a câmara da frente não consegue detetar objetos à frente do veículo, tal
como quando conduz no escuro, neve ou nevoeiro, ou quando luzes brilhantes
incidem na câmara da frente.
SituaçãoAções
Quando a área à volta do sensor estiver
coberta com sujidade, humidade (emba-
ciada, com condensação, gelo, etc.) ou
outro tipo de impurezas.Para limpar a parte do parabrisas em frente
à câmara da frente, utilize o limpa-para-bri-
sas ou a função de desembaciamento do
A/C
(P.367).
Quando a temperatura à volta da câmara
da frente estiver fora da área operacional,
tal como quando o veículo está ao sol ou
num ambiente extremamente frio.
Se a câmara da frente estiver quente, tal
como após o veículo ter estado estacio-
nado ao sol, use o ar condicionado para
diminuir a temperatura à volta da câmara
da frente.
Se utilizar um tapa-sol quando o veículo
estiver estacionado, dependendo do tipo
utilizado, A luz solar refletida pode fazer
com que a temperatura da câmara da
frente fique excessivamente elevada.
Se a câmara da frente estiver fria, tal
como depois do veículo ter estado esta-
cionado num ambiente extremamente
frio, utilize o ar condicionado para
aumentar a temperatura à volta da
câmara da frente.
A área à frente da câmara da frente está
obstruída, como quando o capot está
aberto ou um autocolante está preso no
para-brisas em frente à câmara da frente.
Feche o capot, retire o autocolante, etc.
para remover a obstrução.

2044-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
*: Se equipado.
PCS (Sistema de segu-
rança pré-colisão)*
O Sistema de pré-colisão utiliza
um sensor de radar e uma
câmara da frente para detetar
objetos (
P.208) em frente ao
veículo. Quando o sistema
determina que a possibilidade
de uma colisão frontal com um
objeto é elevada, o aviso incita o
condutor a tomar uma ação eva-
siva e a pressão potencial exer-
cida sobre o pedal do travão
aumenta para ajudar o condutor
a evitar a colisão. Se o sistema
determinar que a possibilidade
de uma colisão frontal com um
objeto é extremamente elevada,
os travões são automaticamente
aplicados para ajudar a evitar a
colisão ou reduzir o impacto da
colisão.
O sistema de segurança de
pré-colisão pode ser ati-
vado/desativado e o momento do
aviso pode ser alterado. (
P.207)

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4 4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
ConduçãoOs países e áreas de cada região listada na tabela são atuais até outubro de
2022. No entanto, podem ser diferentes, dependendo da data de venda veículo,
dos países e das áreas de cada região. Para mais detalhes, contacte o seu con-
cessionário Toyota.
nAviso de pré-colisão
Quando o sistema determina que a
possibilidade de uma colisão frontal
é elevada, soa um sinal sonoro e é
exibida uma mensagem de aviso
no mostrador de informações múlti-
plas para incitar o condutor a tomar
uma ação evasiva.
nAssistência à travagem
pré-colisão
Quando o sistema determina que a
possibilidade de uma colisão frontal
é elevada, o sistema aplica uma
maior força de travagem em rela-
ção à pressão que está a ser exer-
cida sobre o pedal do travão.
Objetos detetáveis
RegiõesObjetos detetáveisPaíses/Áreas
A
Ve í c u l o s
Ciclistas
Peões
Islândia, Irlanda, Reino
Unido, Ucrânia, Estónia,
Holanda, Chipre, Grécia,
Croácia, Espanha, Eslová-
quia, Eslovénia, República
Checa, Alemanha, Hun-
gria, Finlândia, Bulgária,
Bélgica, Bósnia e Herze-
govina, Polónia, Portugal,
Macedónia, Moldávia, Sér-
via, Montenegro, Letónia,
Lituânia, Romênia, Israel,
Turquia, Ilhas Canárias
BVeículosAzerbaijão, Geórgia
Funções do sistema

2064-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nTravagem pré-colisão
Se o sistema determinar que a pos-
sibilidade de uma colisão frontal é
extremamente elevada, os travões
são automaticamente aplicados
para ajudar a evitar a colisão ou
reduzir o impacto da mesma.
AV I S O
nLimitações do Sistema de
Pré-Colisão
lÉ da exclusiva responsabilidade do
condutor conduzir com segurança.
Conduza sempre com segurança,
tendo o cuidado de observar a área
circundante.
Em nenhuma circunstância, utilize
o sistema de segurança pré-colisão
em substituição da travagem nor-
mal. Este sistema não evita coli-
sões, nem reduz as lesões ou os
danos resultantes de uma colisão.
Não dependa exclusivamente
deste sistema. Se o fizer, poderão
ocorrer acidentes, resultando em
morte ou ferimentos.
lEmbora este sistema tenha sido
concebido para ajudar a evitar ou
reduzir o impacto da colisão, a sua
eficácia poderá variar de acordo
com várias condições. Sendo
assim, o sistema nem sempre terá
o mesmo nível de desempenho.
Leia atentamente as condições
seguintes. Não confie exclusiva-
mente neste sistema e conduza
sempre com cuidado.
• Condições nas quais o sistema pode
funcionar mesmo que não haja possi-
bilidade de colisão:
P.209
• Condições nas quais o sistema pode
não funcionar devidamente:
P.211
lNão tente testar o funcionamento
do sistema de pré-colisão.
Dependendo dos objetos utilizados
nos testes (bonecos de teste, obje-
tos em cartão com forma de objetos
reais, etc.) o sistema poderá não
funcionar devidamente e poderá
ocorrer um acidente.
nTravagem pré-colisão
lQuando a função de travagem
pré-colisão estiver em funciona-
mento, será aplicada uma grande
quantidade de força de travagem.
lSe o veículo for parado pela trava-
gem pré-colisão, a função do sis-
tema de travagem pré-colisão será
cancelada, cerca de, 2 segundos
depois. Pressione o pedal do tra-
vão conforme necessário.
lA travagem pré-colisão pode não
funcionar se o condutor tomar
determinadas medidas. Se o pedal
do acelerador estiver a ser forte-
mente pressionado ou se o condu-
tor rodar o volante da direção, o
sistema pode determinar que o
condutor está a tomar medidas
evasivas e, eventualmente impedir
a ativação da função de travagem
pré-colisão.
lEm algumas situações, enquanto a
travagem pré-colisão estiver em fun-
cionamento, esta poderá ser cance-
lada se o pedal do acelerador for
fortemente pressionado ou se o con-
dutor rodar o volante da direção e o
sistema determinar que o condutor
está a tomar medidas evasivas.
lSe o pedal do travão estiver a ser
pressionado, o sistema pode determi-
nar que o condutor está a tomar
ações evasivas e poderá atrasar a
ativação da travagem pré-colisão.

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4 4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
nAtivar/desativar o sistema de
pré-colisão
O sistema de segurança pré-coli-
são pode ser ativado/desativado
em (P.515) no mostrador de
informações múltiplas.
O sistema é ativado automaticamente
sempre que colocar o interruptor Power
em ON
.
Se o sistema for desativado, a luz
de aviso do PCS acende e surge
uma mensagem no mostrador de
informações múltiplas
.
nAlterar o momento de aviso de
pré-colisão
O momento de aviso de pré-colisão
pode ser alterado em
(P.515) no
mostrador de informações múltiplas
.
A configuração do momento de aviso é
memorizada quando desligar o interrup-
tor Power. Contudo, se o sistema de
pré-colisão for desativado e reativado, o
momento de aviso volta à predefinição
(médio).
AV I S O
nQuando desativar o sistema de
pré-colisão
Nas situações que se seguem, desative o
sistema, uma vez que este pode não fun-
cionar devidamente. Como consequência,
poderá ocorrer um acidente, resultando
em morte ou ferimentos graves:
lQuando o veículo estiver a ser
rebocado.
lQuando o seu veículo rebocar
outro veículo.
lQuando transportar o veículo por
camião, barco, comboio, ou meios de
transporte semelhantes.
lQuando o veículo estiver num eleva-
dor com o sistema híbrido em funcio-
namento e os pneus a rodarem
livremente.
lQuando inspecionar o veículo
usando um banco de potência ou
quando utilizar uma máquina de cali-
brar rodas.
lQuando o para-choques da frente ou
a grelha da frente sofrerem um
impacto forte, devido a um acidente
ou por outros motivos.
lQuando não for possível conduzir o
veículo com estabilidade, devido a
um acidente ou avaria.
lQuando utilizar o veículo de forma
desportiva ou em todo-o-terreno.
lQuando os pneus não tiverem a
pressão correta.
lQuando os pneus estiverem muito
gastos.
lQuando estiverem instalados pneus
de medida diferente da especificada.
lQuando estiverem instaladas corren-
tes nos pneus.
lQuando estiver a utilizar um pneu de
reserva compacto ou um pneu tiver
sido reparado com o kit de emergên-
cia para reparação de um furo.
lSe equipamento (limpa-neves, etc.)
que possa obstruir o sensor do radar
ou a câmara da frente estiver tempo-
rariamente instalado no veículo
Alterar as configurações do
sistema de pré-colisão

2084-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
1Mais cedo2Médio
Esta é a função de predefinição.
3Mais tarde
nCondições de funcionamento para cada função de pré-colisão
O sistema de segurança pré-colisão é ativado e o sistema determina que a possibili-
dade de uma colisão frontal com o objeto detetado é elevada.
Cada função fica operacional às seguintes velocidades:
lAviso de pré-colisão
lAssistência à travagem pré-colisão
lTravagem pré-colisão
Objetos detetáveisVelocidade do veículoVelocidade relativa entre o
seu veículo e o objeto
VeículosEntre 10 a 180 km/h,
aproximadamenteEntre 10 a 180 km/h,
aproximadamente
Ciclistas e peões*Entre 10 a 80 km/h,
aproximadamenteEntre 10 a 80 km/h,
aproximadamente
Objetos detetáveisVelocidade do veículoVelocidade relativa entre o
seu veículo e o objeto
VeículosEntre 30 a 180 km/h,
aproximadamenteEntre 30 a 180 km/h,
aproximadamente
Ciclistas e peões*Entre 30 a 80 km/h,
aproximadamenteEntre 30 a 80 km/h,
aproximadamente