TOYOTA COROLLA 2023 Návod na použití (in Czech)

169
4
4-1. Před jízdou
Jízda
Při tažení přívěsu se bude ovládat
vozidlo jinak. Ab yste zabránili neho-
dě, nebo smrti nebo zranění, mějte
při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu
a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte
a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, s tejně jako před
začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným
přívěsem
 Vyzkoušejte si zatáčení, zasta-
vování a couvání s připojeným
přívěsem na místech, kde není
žádný nebo jen slabý provoz.
 Při couvání s připojeným přívěsem
uchopte spodní část volantu
a otočte rukou doleva, abyste za-
točili přívěs doleva, nebo doprava,
abyste zatočili př ívěs doprava.
Vždy otáčejte volantem plynule,
aby nedošlo k chybě řízení. Při
couvání se nechejte, kvůli sníže-
ní rizika nehody, navádět jinou
osobou.
■Zvětšení vzdálenosti mezi vo-
zidly
Na každých 10 km/h by měla být
vzdálenost mezi vaším vozidlem
a vozidlem jedoucím před vámi
stejná nebo větší, než je délka va-
šeho vozidla a přívěsu. Vyhýbejte
se prudkému brzdění, které může
způsobit smyk. J inak se vozidlo
může stát neovladatelné. To platí
hlavně na mokrých nebo kluzkých
površích vozovek.
UPOZORNĚNÍ
■Když je materiál výztuhy zadního
nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného zařízení nepřišla do přímého kontaktu
s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu, nastane reakce podobná korozi, která
může zeslabit příslušnou část, což
může způsobit pošk ození. Při připev-
ňování ocelového tažného zařízení na tyto části, které přijdou do kontak-
tu, naneste inhibitor koroze.
Návod

1704-1. Před jízdou
■Náhlé zrychlení/zatočení/od-
bočení
Při prudkém zatočení při tažení by
mohl přívěs narazit do vašeho vozi-
dla. Před odbočením zpomalte
a jeďte pomalu a opatrně, abyste
se vyhnuli prudkému brzdění.
■Důležité body, týkající se od-
bočování
Při zatáčení budou kola přívěsu blíže
ke vnitřku zatáčky než kola vozidla.
To kompenzujte větším poloměrem
zatáčení než to děláte normálně.
■Důležité body, týkající se stabi-
lity
Pohyb vozidla způsobený nerovným
povrchem vozovky a silný boční vítr
zhoršují ovládání. Vozidlo se může
také rozhoupat při předjíždění auto-
busů nebo velkých kamionů. Často
kontrolujte provoz za vozidlem, když
jedete vedle takových vozidel. Jak-
mile takový pohyb vozidla nastane,
ihned začněte plynule zpomalovat
pomalým brzděním. Při brzdění
vždy udržujte přímý směr.
■Předjíždění jiných vozidel
Před změnou jízdního pruhu si
ověřte celkovou délku vašeho vozi-
dla a přívěsu a ujistěte se, že vzdá-
lenost mezi vozidly je dostatečná.
■Informace o řazení
Multidrive
Z důvodu udržení účinnosti brzdění
motorem a výkonu systému dobíjení,
když používáte brzdění motorem,
nepoužívejte převodovku v D, ta
musí být v M a musí být zvolený
převodový stupeň 4 nebo nižší.
(S.180)
Manuální převodovka
Nejezděte na 6. převodový stupeň,
abyste udrželi účinnost brzdění mo-
torem a udrželi výkon systému do-
bíjení.
■Pokud se přehřívá motor
Tažení naloženého přívěsu v táhlém
a prudkém stoupání při teplotách
přes 30 °C může způsobit přehřátí
motoru. Pokud ukazatel teploty
chladicí kapaliny motoru signalizuje,
že se motor přehřívá, ihned vypně-
te klimatizaci, sjeďte ze silnice a za-
stavte vozidlo na bezpečném
místě. (S.561)
■Když vozidlo parkujete
Vždy umístěte pod kola vozidla
i přívěsu klíny. Pevně zabrzděte
parkovací brzdu a přesuňte řadicí
páku do P (Multidrive) a 1 nebo R
(manuální převodovka).

171
4
4-1. Před jízdou
Jízda
VÝSTRAHA
Řiďte se instrukcemi popsanými v této
kapitole. Jejich nedodržení může za-
příčinit nehodu, mající za následek smrt nebo vážná zranění.
■Pokyny pro tažení přívěsu
Při tažení se ujistěte, že není překro-
čen žádný z hmot nostních limitů.
( S.166)
■Rychlost vozidla při tažení
Dodržujte maximáln í povolené rychlos-
ti stanovené pro tažení přívěsu.
■Před prudkým nebo táhlým klesá-
ním
Zpomalte a zařaďte nižší převodový
stupeň. Nikdy však neřaďte nižší pře-
vodový stupeň náhle, když jedete z prudkého kopce nebo při dlouhém
klesání.
■Ovládání brzdového pedálu
Vyvarujte se častého nebo dlouhého
sešlápnutí brzdového pedálu. To by mohlo způsobit přehřátí brzd nebo sní-
žení jejich účinnosti.
■Abyste zabránili nehodě nebo zra-
nění
●Vozidla s kompaktním rezervním ko- lem: Netáhněte př ívěs, když je na
vozidle namontováno kompaktní re-
zervní kolo.
●Vozidla se sadou pro nouzovou
opravu pneumatiky: Netáhněte pří- věs, když je namontovaná pneumati-
ka opravena pomocí sady pro
nouzovou opravu pneumatiky.
●Při tažení přívěsu nepoužívejte ná-
sledující systémy.
• LTA (Asistent sledování jízdy v jízd-
ních pruzích) (j e-li ve výbavě)
( S.239, 248)
• LDA (Výstraha při opuštění pruhu)
(je-li ve výbavě) ( S.253, 261)
• Adaptivní tempomat s plným rych- lostním rozsahem (je-li ve výbavě)
( S.280)
• Adaptivní tempomat (je-li ve výbavě)
( S.290, 299)
• Tempomat (je-li ve výbavě)
( S.311, 315, 319)
• BSM (Sledování slepého úhlu) (je-li
ve výbavě) ( S.328)
• Parkovací asistent Toyota (je-li ve
výbavě) ( S.337)
• Funkce RCTA (Výstraha pohybu za
vozidlem) (je-li ve výbavě) ( S.344)
• PKSB (Brzdění při parkování) (je-li
ve výbavě) ( S.349)
UPOZORNĚNÍ
■Nepřipojujte osvětlení přívěsu
napřímo.
Napřímo připojené osvětlení přívěsu
může poškodit elektrický systém va-
šeho vozidla a způsobit tak poruchu.

1724-2. Jízdní postupy
4-2.Jízdní postupy
1Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda. ( S.187, 188)
2 Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v P (Multidrive) nebo N (manuál-
ní převodovka).
3 Sešlápněte pevně brzdový pe-
dál (Multidrive) nebo spojkový
pedál (manuální převodovka).
4 Otočte spínač motoru do START,
abyste nastartovali motor.
■Pokud motor nestartuje
Systém imobilizéru motoru nemusel být
deaktivován. ( S.74) Kontaktujte které- hokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Když nelze uvolnit zámek řízení
Při startování motor u se může zdát, že
spínač motoru uvízl ve VYPNUTO.
Abyste ho uvolnili, otáčejte klíčem při
současném mírném o táčení volantem doleva a doprava.
Spínač motoru (zapalo-
vání) (vozidla bez systé-
mu Smart Entry & Start)
Startování motoru
VÝSTRAHA
■Když startujete motor
Vždy startujte motor, když sedíte na
sedadle řidiče. Za žádných okolností nesešlapujte plynový pedál při starto-
vání motoru.To může způsobit neho-
du, mající za následek smrt nebo vážná zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete motor
●Neprotáčejte motor najednou déle než 30 sekund. Tím by se mohly
přehřát systémy st artéru a kabelů.
●Nevytáčejte studený motor.
●Pokud jde motor obtížně nastarto- vat nebo často zhasíná, nechte vo-
zidlo ihned zkontro lovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.

173
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 VYPNUTO (poloha "LOCK")
Volant je zamknutý a je možné vyjmout
klíč. (vozidla s Multi drive: Klíč může být
vyjmut pouze tehdy, když je řadicí páka
v P.)
2 PŘÍSLUŠENSTVÍ (poloha "ACC")
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
3ZAPNUTO (poloha "ON")
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
4 STARTOVÁNÍ (poloha "START")
Startování motoru.
■Otočení klíče z PŘÍSLUŠENSTVÍ do VYPNUTO
1 Přesuňte řadicí páku do P (Multidrive)
nebo N (manuální převodovka).
2 Zatlačte klíč a otočte jím do VYP-
NUTO
■Funkce upozornění na klíč
Když je spínač motoru ve VYPNUTO nebo PŘÍSLUŠENSTVÍ, pak při otevření
dveří řidiče zazní bzučák, aby vás upo-
zornil na to, že m áte vyjmout klíč.
Přepínání poloh spínače
motoru
VÝSTRAHA
■Během jízdy
Neotáčejte spínač motoru do VYPNU-
TO během jízdy. Pokud musíte v pří-
padě nouze vypnout motor během jízdy, otočte spínač motoru pouze do
PŘÍSLUŠENSTVÍ, abyste vypnuli mo-
tor. Pokud vypnete motor během jízdy, může dojít k nehodě. ( S.500)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
Nenechávejte spínač motoru v PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když neběží motor.

1744-2. Jízdní postupy
1Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda. ( S.187, 188)
2 Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v P (Multidrive) nebo N (manuál-
ní převodovka).
3 Sešlápněte pevně brzdový pedál
(Multidrive) nebo spojkový pedál
(manuální převodovka).
a hlášení se zobrazí na multiin-
formačním displeji. Pokud se nezobra-
zí, motor nelze nastartovat.
4 Stiskněte spínač motoru krátce
a pevně.
Když ovládáte spínač motoru, postačí
jeden krátký, pevný stisk. Není nutné spínač stisknout a držet.
Motor se bude protáč et, až nastartuje,
nebo až 30 sekund, podle toho, co na- stane dříve.
Držte sešlápnutý br zdový pedál (Multi-
drive) nebo spojkový pedál (manuální
převodovka), až bud e motor úplně na- startovaný.
Motor může být nasta rtován z kterého-
koliv režimu spínače motoru.
■Osvětlení spínače motoru (pro mo- tor M15A-FKS)
Osvětlení spínače motoru funguje podle
situace následovně.
●Když jsou otevřeny dveře, nebo je
přepnut režim spína če motoru z PŘÍ- SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO do
VYPNUTO, osvětlení spínače motoru
se rozsvítí.
●Když sešlapujete brzdový pedál
a máte u sebe elektronický klíč, osvět- lení spínače motoru bliká.
●Když je režim spínače motoru v PŘÍ-SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO,
osvětlení spínače motoru trvale svítí.
■Pokud motor nestartuje
●Systém imobilizéru motoru nemusel
být deaktivován. ( S.74)
Kontaktujte kteréhok oliv autorizova- ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení týkají cí se startování,
přečtěte si hlášení a postupujte podle pokynů.
●Pro motor M15A-FKS: Pokud jsou dveře zamknuty mechanickým klíčem,
motor nemůže být nastartován použi-
tím systému Smart En try & Start. Viz
S.556 pro nastartování motoru. Pokud však máte u sebe elektronický klíč
uvnitř vozidla a dveře jsou zamknuty
( S.128), motor může být nastarto- ván.
Spínač motoru (zapalová-
ní) (vozidla se systémem
Smart Entry & Start)
Provedením následujících čin-
ností, když máte u sebe elektro-
nický klíč, nastartujete motor
nebo přepínáte režimy spínače
motoru.
Startování motoru

175
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Pokud se vybije akumulátor
Motor nemůže být nastartován použitím systému Smart Entry & Start. Viz S.557
pro opětovné nasta rtování motoru.
■Vybití baterie elektronického klíče
 S.486
■Podmínky ovlivňující činnost
 S.135
■Poznámky k funkci nastupování
 S.135
■Funkce zámku řízení (je-li ve výbavě)
●Po vypnutí spínače motoru a otevření
a zavření dveří se uzamkne volant
z důvodu funkce zámku řízení. Opě- tovným ovládáním spínače motoru se
zámek řízení aut omaticky zruší.
●Když zámek řízení nelze uvolnit, na
multiinformačním displeji se zobrazí
"Stiskněte tlačítko ENGINE a zároveň otočte volantem libovolným směrem."
Stiskněte krátce a pevně spínač moto-
ru, přičemž otáčejt e volantem vlevo a vpravo.
Když zámek volantu n elze uvolnit, na multiinformačním displeji se zobrazí
"Stiskněte tlačítko ENGINE a zároveň
otočte volantem libovolným směrem.". Stiskněte krátce a pevně spínač motoru,
přičemž otáčejte volantem vlevo a vpravo.
●Abyste předešli přehř átí elektromotoru
zámku řízení, činn ost elektromotoru
může být pozastavena, pokud je mo-
tor opakovaně zapínán a vypínán bě- hem krátké doby. V tom případě ze
zdržte ovládání spínače motoru. Po
cca 10 sekundách začne elektromotor zámku řízení o pět fungovat.
■Baterie elektronického klíče
 S.486
■Ovládání spínače motoru
●Pokud není spínač stisknut krátce
a pevně, režim spí nače motoru se ne- musí přepnout nebo se motor nemusí
nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat
motor ihned po vypnutí spínače motoru,
v určitých případech nemusí být mož- né motor nastartovat . Po vypnutí spí-
nače motoru počkejte několik sekund,
než budete znovu startovat motor.
■Přizpůsobení
Pokud byl systém Smart Entry & Start
deaktivován v přiz působeném nastave-
ní, viz S.554.
VÝSTRAHA
■Když startujete motor
Vždy startujte motor, když sedíte na
sedadle řidiče. Za žádných okolností
nesešlapujte plynový pedál při starto- vání motoru.
To může způsobit nehodu, mající za
následek smrt nebo vážná zranění.
■Výstraha během jízdy (je-li ve vý-
bavě)
Pokud motor selže, když je vozidlo
v pohybu, nezamyke jte nebo neoteví-
rejte dveře, dokud vozidlo nebude bezpečně a úplně zastaveno. Aktiva-
ce zámku řízení za takových okolnos-
tí může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.

1764-2. Jízdní postupy
Multidrive
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Zabrzděte parkovací brzdu
( S.187, 188) a přesuňte řadicí
páku do P.
Zkontrolujte, že indikátor parkovací brz-
dy svítí.
Pro motor M15A-FKS: Po zařazení řa- dicí páky do P netiskněte uvolňovací
tlačítko řadicí páky.
3 Stiskněte spínač motoru.
Motor se vypne a displej přístrojů zhasne.
4Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na m ultiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.".
Manuální převodovka
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Zabrzděte parkovací brzdu.
( S.187, 188)
Zkontrolujte, že indikátor parkovací brz-
dy svítí.
3 Přesuňte řadicí páku do N.
( S.184)
4 Stiskněte spínač motoru.
Motor se vypne a displej přístrojů zhasne.
5Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na m ultiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.".
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete motor
●Nevytáčejte studený motor.
●Pokud jde motor obtížně nastarto-
vat nebo často zhas íná, nechte vo-
zidlo ihned zkontro lovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
■Příznaky indikující poruchu spí-
nače motoru
Pokud se zdá, že spínač motoru fun- guje jinak než obvykle, např. spínač
se lehce zasekává, mohlo dojít k po-
ruše. Ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
Vypnutí motoru

177
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Režimy je možné př epínat stisknu-
tím spínače motoru při uvolněném
brzdovém pedálu (Multidrive) nebo
spojkovém pedálu (manuální pře-
vodovka). (Režim se přepne při ka-
ždém stisknutí spínače.)
1 VYPNUTO*1
Mohou být používána varovná světla.
2PŘÍSLUŠENSTVÍ*2
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"PŘÍSLUŠ.".
3 ZAPNUTO
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"ZAPAL.ZAP.".*1: Pro motor 1ZR-FAE s Multidrive: Po- kud je řadicí páka v poloze jiné než
P, když vypínáte motor, spínač moto-
ru se přepne do PŘÍSLUŠENSTVÍ, ne do VYPNUTO.
Pro motor M15A-FKS s Multidrive: Po-
kud je řadicí páka v poloze jiné než P nebo je stisknuto uvolňovací tlačít-
ko řazení, když vypínáte motor,
spínač motoru se přepne do PŘÍ- SLUŠENSTVÍ, nikoliv do VYPNUTO.*2: U některých modelů: Režim PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ lze povolit/zakázat na menu přizpůsobení. ( S.588)
VÝSTRAHA
■Vypnutí motoru v případě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozi-
dlem v případě nouze vypnout mo- tor, stiskněte a podržte spínač
motoru déle než 2 sekundy, nebo
ho stiskněte krátce 3krát nebo více- krát za sebou. ( S.500)
Spínače motoru se však během jíz-
dy, s výjimkou př ípadu nouze, ne-
dotýkejte. Vypnu tím motoru během jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti
vozidlo řídit nebo brzdit, ale posilo-
vače těchto systémů nebudou fun- govat. To způsobí mnohem
obtížnější řízení a brzdění, takže
byste měli s vozidlem zajet na kraj vozovky a zastavit c o nejdříve, jak-
mile to bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač motoru,
když vozidlo jede, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstražné hlášení a zazní bzučák.
●Vozidla s Multidrive: Pro opětovné nastartování motor u po provedení
nouzového vypnutí motoru přesuň-
te řadicí páku do N a stiskněte spí- nač motoru.
●Vozidla s manuální převodovkou: Když opětovně startujete motor po
provedení nouzového vypnutí, se-
šlápněte spojkový pedál a stiskněte spínač motoru.
Přepínání režimů spínače
motoru

1784-2. Jízdní postupy
■Funkce automatického vypnutí na- pájení
Pro motor 1ZR-FAE s Multidrive: Pokud
je vozidlo ponecháno v PŘÍSLUŠEN- STVÍ déle než 20 minut, nebo v ZAPNU-
TO (motor neběží) více než jednu
hodinu s řadicí pákou v P, spínač motoru se automaticky vypne . Tato funkce však
nemůže zcela ochráni t akumulátor před
vybitím. Nenechávejte vozidlo se spína- čem motoru v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo
ZAPNUTO po dlouhou dobu, když nebě-
ží motor.
Pro motor M15A-FKS s Multidrive: Po-
kud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo v ZAPNUTO (motor neběží) více než
jednu hodinu s řadicí pákou v P nebo
není stisknuto uvolňo vací tlačítko řaze- ní, spínač motoru se automaticky vypne.
Tato funkce však nemůže zcela ochránit
akumulátor před vybitím. Nenechávejte vozidlo se spínačem motoru v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po dlouhou
dobu, když neběží motor.
Manuální převodovka: Pokud je vozidlo
ponecháno v PŘÍSLUŠENSTVÍ déle
než 20 minut, nebo v ZAPNUTO (motor neběží) více než jednu hodinu, spínač
motoru se automaticky vypne. Tato funk-
ce však nemůže zcela ochránit akumu- látor před vybitím. Nenechávejte vozidlo
se spínačem motoru v PŘÍSLUŠEN-
STVÍ nebo ZAPNUTO po dlouhou dobu,
když neběží motor.
■Když je přizpůsobení PŘÍSLUŠEN- STVÍ vypnuto (u některých modelů)
Když je spínač motoru vypnutý, multi-
mediální systém lze stále používat po určitou dobu, dokud nezačne fungovat
funkce šetření energie akumulátoru.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
●Nenechávejte spínač motoru v PŘÍ- SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když neběží motor.
●Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "PŘÍSLUŠ." nebo
"ZAPAL.ZAP.", spínač motoru není
vypnutý. Vystupte z vozidla po vy- pnutí spínače motoru.