TOYOTA COROLLA 2023 Návod na použití (in Czech)

179
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Pokud vypnete motor s řadicí pá-
kou v poloze jiné než P, spínač mo-
toru se nevypne, ale místo toho se
přepne do PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pro
vypnutí spínače proveďte následu-
jící postup (pro motor 1ZR-FAE):
Pokud vypnete motor, když je řadicí
páka v poloze jiné než P nebo je
stisknuto uvolňovací tlačítko řazení,
spínač motoru se nevypne, ale mís-
to toho se přepne do PŘÍSLUŠEN-
STVÍ. Pro vypnutí spínače proveďte
následující postup (pro motor
M15A-FKS):
1 Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
Pro motor M15A-FKS: Po zařazení řa- dicí páky do P netiskněte uvolňovací
tlačítko řadicí páky.
3 Zkontrolujte, že je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno
"PŘÍSLUŠ.", a stiskněte krátce
a pevně spínač motoru.
4 Zkontrolujte, že "PŘÍSLUŠ."
nebo "ZAPAL.ZAP." na multiin-
formačním displeji nesvítí.
Když vypínáte motor s řadicí
pákou v poloze jiné než P
(vozidla s Multidrive)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
Pro motor 1ZR-FAE: Nevypínejte mo- tor, když je řadicí páka v poloze jiné
než P. Pokud je motor vypnut v jiné
poloze řadicí páky, spínač motoru se nevypne, ale místo toho se přepne do
režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je
vozidlo ponecháno v PŘÍSLUŠEN-
STVÍ, může dojít k vybití akumulátoru.
Pro motor M15A-FKS: Nevypínejte
motor s řadicí pákou v poloze jiné než
P nebo stisknutým uvolňovacím tlačít- kem řazení. Pokud je motor vypnut
s řadicí pákou v poloze jiné než P
nebo stisknutým uvolňovacím tlačít- kem řazení, spínač motoru se nevy-
pne, ale místo toho se přepne do
PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLUŠENSTVÍ,
může dojít k vyb ití akumulátoru.

1804-2. Jízdní postupy
*: Je-li ve výbavě
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk,
pro normální jízdu přesuňte řadicí páku do D.*2: Kromě motoru M15A-FKS*3: Pro motor M15A-FKS
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Vysoká tepl. převod.
oleje. Zastavte na bezp. místě a na- hléd. do uživ. příručky." (pro motor
M15A-FKS)
Snižte rychlost pomocí uvolnění plyno- vého pedálu. Zastavte vozidlo na bez-
pečném místě, přesuňte řadicí páku do
P a nechte motor běžet na volnoběh, až výstražné hlášení zmizí.
Když výstražné hlášení zmizí, můžete
s vozidlem opět pok račovat v jízdě.
Pokud výstražné hl ášení po chvíli ne-
zhasne, nechte vaše vozidlo prohlédnout kterýmkoliv autoriz ovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
■Když jedete s aktivovaným tempo- matem, adaptivním tempomatem
nebo adaptivním tempomatem s pl-
ným rychlostním rozsahem (je-li ve výbavě)
I když přepnete jízdní režim do režimu
Sport se záměrem umožnit brzdění mo- torem, k brzdění motorem nedojde, pro-
tože tempomat, adaptivní tempomat
nebo adaptivní tempo mat s plným rych- lostním rozsahem nebude zrušen.
( S.360)
■Omezení náhlého rozjezdu (Ovládá-
ní rozjezdu)
 S.164
■G AI-SHIFT
G AI-SHIFT automaticky volí vhodné
převodové stupně podle způsobu ovlá- dání řidičem a jíz dních podmínek.
G AI-SHIFT funguje automaticky, když
je řadicí páka v D a je zvolen sportovní režim jízdy. (Volbou jiného režimu než
Sport, nebo přesunutím řadicí páky do
polohy M, se tato funkce zruší.)
■Po dobití/připojení akumulátoru
 S.559
Multidrive*
Zvolte zařazenou polohu pod-
le vašeho zámě ru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená
polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/
startování motoru
RCouvání
N
Neutrál
(Stav, ve kterém není pře-
nášen výkon)
DNormální jízda*1
M
Jízda v 7stupňovém spor-
tovním sekvenčním reži-
mu řazení*2 ( S.182)
Jízda v 10stupňovém
sportovním sekvenčním
režimu řazení*3 ( S.183)
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte převodo- vé stupně náhle.
Náhlé změny při brzdění motorem mo-
hou způsobit prokl uzování nebo smyk vozidla, což může vést k nehodě.

181
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
: Když je spína č motoru v ZA-
PNUTO a brzdový pedál je se-
šlápnutý*, přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku při stlače-
ní uvolňovacího tlačítka řazení na
hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku normálně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P
a D, ujistěte se, že j e vozidlo úplně za-
staveno a brzdový pedál je sešlápnutý.
*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P,
musí být brzdový pedál sešlápnut předtím, než je st lačeno uvolňovací
tlačítko řazení. Pokud je uvolňovací
tlačítko řazení stlačeno jako první, zámek řazení nebude uvolněn.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu. Řadicí páku je mož né přesunout z P
pouze tehdy, když je spínač motoru
v ZAPNUTO a brzdový pedál je se- šlápnutý.
■Když nelze přesunout řadicí páku
z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout s no-
hou na brzdovém pedálu, může být ně- jaký problém se systémem zámku
řazení. Ihned nechte vozidlo zkontrolo-
vat kterýmkoliv autorizovaným prodej- cem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Následující kroky mohou být použity jako nouzové opatření pro přesunutí řa-
dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
1 Zabrzděte parkovací brzdu.
2 Vypněte spínač motoru.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché- ho šroubováku nebo podobného ná-
stroje.
Abyste zabránili poškození krytu, omotejte špičku plochého šroubová-
ku páskou.
Řazení řadicí pákou

1824-2. Jízdní postupy
5 Stiskněte a držte tlačítko vyřazení
zámku řazení a pak stiskněte tlačítko na hlavici řadicí páky.
Řadicí páka může být přesunuta, když
jsou obě tlačítka stisknuta.
 S.360
Pro volbu 7stupňového sportovního
sekvenčního režimu řazení přesuňte
řadicí páku do polohy M. Převodové
stupně pak budou voleny ovládáním
řadicí páky, což vám umožní jet při
vámi zvoleném převodovém stupni.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Převodový stupeň se změní pokaždé,
když je ovládána řadicí páka.
Zvolený převodový stupeň, od M1 do
M7, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
Převodové stupně se však automa-
ticky změní i v poloze M, když jsou
otáčky motoru příliš vysoké nebo
příliš nízké.
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení zám-
ku řazení se ujistěte, že je zabrzděna parkovací brzda a sešlápněte brzdový
pedál.
Pokud je omylem se šlápnut plynový pedál namísto brzdového pedálu, když
je stisknuto tlačítko vyřazení zámku řa-
zení a řadicí páka j e přesunuta mimo P, vozidlo se může náhle rozjet, což
může vést k nehodě s následkem smr-
telného nebo vážného zranění.
Volba jízdního režimu
Změna převodových stupňů
v poloze M
(kromě motoru M15A-FKS)

183
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 7 úrovní síly brzdě-
ní motorem.
●Nižší převodový st upeň poskytuje vět-
ší brzdnou sílu mo toru než vyšší pře- vodový stupeň a zv ýší se také otáčky
motoru.
■Když se vozidlo zastaví s řadicí pá-
kou v poloze M
●Převodovka automaticky podřadí na
M1, jakmile se vozidlo zastaví.
●Po zastavení se vozidlo rozjede na
M1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodov-
ka se nastaví na M1.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Když se indikátor 7stupňového
sportovního sekvenčního režimu
řazení nerozsvítí a ni po přesunutí řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému
Multidrive. Nechte ihned vozidlo zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným pro- dejcem nebo servis em Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
(Za této situace bude převodovka fungo- vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
Pro volbu 10stupňového sportovní-
ho sekvenčního režimu řazení pře-
suňte řadicí pák u do polohy M.
Převodové stupně pak budou vole-
ny ovládáním řadicí páky, což vám
umožní jet při vámi zvoleném pře-
vodovém stupni.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Převodový stupeň se změní pokaždé,
když je ovládána řadicí páka.
Zvolený převodový stupeň, od M1 do
M10, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
Převodové stupně se však automa-
ticky změní i v poloze M, když jsou
otáčky motoru příliš vysoké nebo
příliš nízké.
Změna převodových stupňů
v poloze M
(pro motor M15A-FKS)

1844-2. Jízdní postupy
■Funkce převodových stupňů
●Můžete vybírat ze 10 úrovní síly brz-
dění motorem.
●Nižší převodový st upeň poskytuje vět-
ší brzdnou sílu mo toru než vyšší pře- vodový stupeň a zv ýší se také otáčky
motoru.
■Když se vozidlo zastaví s řadicí pá-
kou v poloze M
●Převodovka automaticky podřadí na
M1, jakmile se vozidlo zastaví.
●Po zastavení se vozidlo rozjede na
M1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodov-
ka se nastaví na M1.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Když se indikátor 10stupňového
sportovního sekvenčního režimu
řazení nerozsvítí a ni po přesunutí řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému
Multidrive. Nechte ihned vozidlo zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným pro- dejcem nebo servis em Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
(Za této situace bude převodovka fungo- vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
■Zabezpečení proti poruše Multi-
drive
Tento systém detek uje cílové vadné součásti (všechny solenoidy, které pro-
vádějí funkci řazení) pomocí palubní
diagnostiky a provádí zabezpečovací činnosti proti poruše, např. omezení
funkce řazení nebo řízení převodového
poměru. V tom případě se ro zsvítí indikátor po-
ruchy.
*: Je-li ve výbavě
■Řazení řadicí pákou
1 Pevně sešlápněte brzdový pedál.
2 Přesuňte řadicí páku na poža-
dovaný převodový stupeň.
Dbejte na to, abys te řadili převodové
stupně pouze sekvenčně.
3 Pozvolna uvolňujte spojkový
pedál.
Pokud je obtížné zařadit R, přesuňte
páku do N, uvolněte na okamžik spoj-
kový pedál a pak to zkuste znovu.
Manuální převodovka*
Pokyny pro ovládání

185
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Přesunutí řadicí páky do R
Přesuňte řadicí pá ku do R při nad-
zvednutí kroužku.
■Maximální povolené rychlosti
Dodržujte následujíc í maximální povole-
né rychlosti na každý převodový stupeň, když je nutné maximální zrychlení.
Motor 1ZR-FAE
Motor M15A-FKS
Zařazená
poloha
Maximální rychlost
km/h
151
294
3137
4185
Zařazená
poloha
Maximální rychlost
km/h
149
285
3125
4169
5213
6249
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození vozi-
dla
Když řadíte převodo vé stupně, dodr- žujte následující pokyny. Jejich nedo-
držení může způsobit poškození
motoru, manuální převodovky a/nebo spojky.
●Nepřesunujte řadi cí páku do R bez
sešlápnutí spojkového pedálu.
●Nenadzvedávejte kroužek kromě situace, kdy přesunujete řadicí
páku do R.
●Přesunujte řadicí páku do R pouze
tehdy, když vozidlo stojí.
●Nenechávejte ruku na řadicí páce
ani řadicí páku nedržte mimo dobu,
kdy řadíte.
●Abyste nezpůsobili přetáčení moto-
ru, dbejte na to, abyste řadili převo- dové stupně pouze sekvenčně.
●Neuvolňujte náhle spojkový pedál.

1864-2. Jízdní postupy
Indikátoru řazení pomáhá řidiči do-
sáhnout snížení spotřeby paliva
a snížení emisí ve výfukových ply-
nech v rámci výkonu motoru.
Motor 1ZR-FAE
1 Indikátor řazení nahoru
2 Indikátor řazení dolů
Motor M15A-FKS
1 Skutečný převodový stupeň
2 Doporučený převodový stupeň
■Zobrazení indikátoru řazení
Indikátor řazení se nemusí zobrazit,
když budete mít položenou nohu na spojkovém pedálu.
Indikátor řazeníVÝSTRAHA
■Zobrazení indikátoru řazení
Z bezpečnostních d ůvodů by se řidič
neměl dívat pouze na displej. Sledujte displej tehdy, když je to bezpečné, při-
čemž berte v úvahu aktuální stav do-
pravy a vozovky. Jinak to může vést k nehodě.

187
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 Odbočení vpravo
2 Změna jízdního pruhu doprava
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Pravá směrová světla bliknou 3krát.
3 Změna jízdního pruhu doleva
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Levá směrová světla bliknou 3krát.
4 Odbočení vlevo
■Směrová světla můžete ovládat, když
Spínač motoru je v ZAPNUTO.
■Když indikátor bliká rychleji než ob-
vykle
Zkontrolujte, zda není přepálené vlákno
žárovky v předních nebo zadních smě-
rových světlech.
*: Je-li ve výbavě
Pro zabrzdění parkovací brzdy
zatáhněte úplně páku parkovací
brzdy při sešlápnutí brzdového
pedálu.
Pro uvolnění parkovací brzdy
páku mírně nad zvedněte a při
stisknutí tlačítka ji spusťte úplně
dolů.
■Zaparkování vozidla
 S.157
■Výstražný bzučák zabrzděné parko-
vací brzdy
Pokud vozidlo jede r ychlostí přibližně 5 km/h nebo vyšší při zabrzděné parko-
vací brzdě, bude znít bzučák.
Na multiinformačním d ispleji se zobrazí "Uvolněte parkovací brzdu".
■Používání v zimě
 S.366
Páčka směrových světel
Pokyny pro ovládání
Parkovací brzda*
Pokyny pro ovládání

1884-2. Jízdní postupy
*: Je-li ve výbavě
■Používání manuálního režimu
Parkovací brzdu je možné zabrzdit
a uvolnit manuálně.
Kontrolka parkovací brzdy
UPOZORNĚNÍ
■Před jízdou
Úplně uvolněte parkovací brzdu. Jíz-
da se zabrzděnou parkovací brzdou povede k přehřátí brzdových součás-
tí, což může ovlivnit výkon brzdění
a zvýšit opotřebení brzdy.
Elektrická parkovací
brzda*
Parkovací brzdu j e možné zabrz-
dit nebo uvolnit automaticky
nebo manuálně.
Multidrive
V automatickém režimu může být par-
kovací brzda zabrzděna nebo uvolně- na automaticky podle ovládání řadicí
páky.
Manuální převodovka
V automatickém režimu může být par-
kovací brzda zabrzděna nebo uvolně-
na automaticky.
I v automatickém režimu je
možné také parkovací brzdu za-
brzdit nebo uvolnit manuálně.
Pokyny pro ovládání