čas TOYOTA COROLLA 2023 Návod na použití (in Czech)

641-3. Asistence v případě nouze
1-3.Asistence v případě nouze
*1: Je-li ve výbavě*2: Je funkční v oblasti pokrytí eCall.
Název systému se liší v závislosti na
zemi.
Ty p A
Mikrofon
Tlačítko "SOS"*
Indikátory
Reproduktor
Ty p B
Mikrofon
Tlačítko "SOS"*
Indikátory
Reproduktor
*: Toto tlačítko je určeno pro komunikaci
s operátorem systému eCall.
Jiná tlačítka SOS dostupná v jiných systémech motorového vozidla se
netýkají tohoto zařízení a nejsou ur-
čena pro komunikaci s operátorem systému eCall.
eCall*1, 2
eCall je telematická služba, kte-
rá používá data Global Naviga-
tion Satellite System (GNSS)
a vestavěnou celulární techno-
logii, aby umožn ila provedení
následujících tísňových volání:
Automatická tísňová volání (Au-
tomatické oznámení kolize)
a manuální tísňová volání (stisk-
nutím tlačítka "SOS"). Tato služ-
ba je vyžadována předpisy
Evropské unie.
Součásti systému

65
1
1-3. Asistence v případě nouze
Bezpečnost a zabezpečení
■Automatická tísňová volání
Pokud se kterýkoliv airbag nafouk-
ne, systém automaticky volá řídicí
centrum eCall.* Příslušný operátor
obdrží polohu vozidla, čas události
a VIN vozidla, a pokusí se domluvit
s cestujícími ve v ozidle, aby posou-
dil situaci. Pokud nejsou cestující
schopni komunikovat, operátor au-
tomaticky pokládá volání za tísňo-
vé, kontaktuje nejbližšího
poskytovatele záchranných služeb
(systém 112 atd.), aby jim popsal si-
tuaci, a vyžádá si vyslání pomoci
na místo.*: V některých případech nemusí být
volání uskutečněno. ( S.66)
■Manuální tísňová volání
V případě nouze st iskněte tlačítko
"SOS", abyste kontaktovali řídicí
centrum eCall.* Příslušný operátor
určí polohu vašeho vozidla, posoudí
situaci a odešle potřebnou pomoc.
Před stisknutím tlačítka "SOS" ote-
vřete kryt.
Pokud stisknete tlač ítko "SOS" omylem,
řekněte operátorovi, že se nenacházíte ve stavu tísně.*: V některých případech nemusí být
volání uskutečněno. ( S.66)
Když je spínač motoru zapnut do
ZAPNUTO, červený indikátor se
rozsvítí na 10 sekund. Pak se na
2 sekundy rozsvítí z elený indikátor
a zůstane svítit, pokud systém řád-
ně funguje. Indikátory signalizují
následující:
 Pokud se zelený indikátor rozsvítí
a zůstane svítit, systém je zapnutý.
 Pokud zelený indikátor bliká, pro-
bíhá automatické nebo manuální
tísňové volání.
 Pokud nesvítí žádný indikátor,
systém není zapnutý.
 Pokud se červený indikátor roz-
svítí kdykoliv jindy, než ihned
poté, co je spínač motoru zapnut
do ZAPNUTO, systém může mít
poruchu, nebo může být záložní
baterie vybitá.
 Pokud červený indikátor bliká
přibližně 30 sekund během tís-
ňového volání, volání bylo přeru-
šeno nebo je slabý signál
mobilních sítí.
■Informace o Free/Open Source Software
Tento produkt obsahuje Free/Open
Source Software (FOSS).
Informace o licenci a/nebo zdrojový kód
tohoto FOSS naleznet e na následující
URL.
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/19MC/
Tísňové oznamovací službyIndikátory

69
1 1-3. Asistence v případě nouze
Bezpečnost a zabezpečení
Prováděcí nařízení
Prováděcí nařízení Příloha 1 ČÁST 3 Informace pro uživateleShoda
1. POPIS PALUBNÍHO SYSTÉMU ECALL
1.1.Základní informace o palubním systému eCall
využívajícím linku tísňového volání 112, jeho fun-
gování a funkcíchO
1.2.
Služba eCall využívající linku tísňového volání
112 je veřejnou službou obecného zájmu, která
se poskytuje bezplatně.
O
1.3.
Palubní systém eCall využívající linku tísňového
volání 112 je automaticky aktivován. K aktivaci
dochází automaticky prostřednictvím palubních
senzorů v případě vážné nehody. Ke spuštění
rovněž automaticky dochází, pokud je vozidlo
vybaveno systémem TPS, který v případě vážné
nehody nefunguje.
O
1.4.
V případě potřeby může být palubní systém eCall
využívající linku tísňového volání 112 spuštěn
i ručně. Pokyny pro manuální aktivaci systému
O
1.5.
V případě kritického selhání systému, v jehož dů-
sledku by došlo k odpojení palubního systému
eCall využívajícího linku 112, je posádka vozidla
na tuto skutečnost následujícím způsobem upo-
zorněna
O

701-3. Asistence v případě nouze
2. INFORMACE O ZPRACOVÁNÍ DAT
2.1.
Veškeré zpracování osobních údajů prostřednic-
tvím palubního systému eCall využívajícího linku
tísňového volání 112 se provádí v souladu s pra-
vidly pro ochranu osobních údajů stanovenými
ve směrnicích Evropského parlamentu a Rady
95/46/ES a 2002/58/ES a vychází zejména z po-
třeby chránit životně důležité zájmy osob podle
čl. 7 písm. d) směrnice 95/46/ES.
O
2.2.
Zpracování těchto údajů se přísně omezuje na
zpracování za účelem vyřizování tísňového volá-
ní eCall na jednotné evropské číslo tísňového
volání 112.
O
2.3. Typy a příjemci dat
2.3.1.
Palubní systém eCall využívající linku tísňového
volání 112 může shromažďovat a zpracovávat
pouze následující údaje: Identifikační číslo vozi-
dla, Typ vozidla (osobní vozidlo nebo lehké užit-
kové vozidlo), Druh pohonu vozidla (benzin/
nafta/CNG/LPG/elektrický/vodík), Poslední tři po-
lohy a směr jízdy vozidla, Záznam o automatické
aktivaci systému a jeho časové razítko
O
2.3.2.
Příjemci údajů zpracovávaných palubním systé-
mem eCall využívajícím linku tísňového volání
112 jsou příslušná centra tísňového volání urče-
ná veřejnými orgány země, na jejímž území se
nacházejí, aby jako první přijímala a vyřizovala
volání eCall na jednotné evropské číslo tísňové-
ho volání 112.
O
Prováděcí nařízení Příloha 1 ČÁST 3 Informace pro uživateleShoda

71
1 1-3. Asistence v případě nouze
Bezpečnost a zabezpečení
2.4. Způsoby zpracování dat
2.4.1.
Palubní systém eCall využívající linku tísňového
volání 112 je navržen tak, aby údaje obsažené
v paměti systému nebyly dostupné mimo tento
systém dříve, než je volání eCall spuštěno.
O
2.4.2.
Palubní systém eCall využívající linku tísňového
volání 112 je navržen tak, aby při běžném pro-
vozním stavu nebyl vysledovatelný a nepodléhal
žádnému stálému zaznamenávání.
O
2.4.3.
Palubní systém eCall využívající linku tísňového
volání 112 je navržen tak, aby údaje v interní pa-
měti systému byly automaticky a systematicky
odstraňovány.
O
2.4.3.1.
Data o poloze vozidla jsou v interní paměti systé-
mu neustále přepisována, takže jsou vždy ucho-
vány nejvýše tři poslední aktuální polohy vozidla
nezbytné k zajištění normálního fungování systé-
mu.
O
2.4.3.2.
Údaje v záznamu o činnosti v palubním systému
eCall využívajícím linku tísňového volání 112
jsou uchovávány pouze po dobu nezbytnou k vy-
řízení tísňového volání eCall a v každém případě
maximálně po dobu 13 hodin od spuštění tísňo-
vého volání eCall.
O
2.5. Způsoby uplatňování práv subjektu dat
2.5.1.
Subjekt dat (vlastník vozidla) má právo na pří-
stup k datům a případně si vyžádat opravu, vý-
maz nebo zablokování dat, která se ho týkají,
pokud jejich zpracování není v souladu s ustano-
veními směrnice 95/46/ES. Případné třetí osoby,
kterým byla data sdělena, musí být o těchto
opravách, výmazech nebo blokování provede-
ném v souladu s touto směrnicí informovány, po-
kud se to neukáže jako nemožné nebo to
nevyžaduje nepřiměřené úsilí.
O
2.5.2.
Subjekt dat má právo vznést u příslušného úřadu
pro ochranu osobních údajů stížnost, pokud se
domnívá, že jeho práva byla v důsledku zpraco-
vání jeho osobních údajů porušena.
O
2.5.3.
Kontaktní služba odpovědná za vyřizování pří-
padných žádostí o přístup k údajům:
S.73
O
Prováděcí nařízení Příloha 1 ČÁST 3 Informace pro uživateleShoda

721-3. Asistence v případě nouze
3. INFORMACE O SLUŽBÁCH TŘETÍCH STRAN A JINÝCH SLUŽBÁCH S PŘI-
DANOU HODNOTOU (JSOU-LI INSTALOVÁNY)
3.1.Popis fungování a funkcí systému TPS/služby
s přidanou hodnotouS.68
3.2.
Veškeré zpracování osobních údajů prostřednic-
tvím systému TPS/jiné služby s přidanou hodno-
tou se provádí v souladu s pravidly pro ochranu
osobních údajů stanovenými ve směrnicích
95/46/ES a 2002/58/ES.
O
3.2.1.
Právní základ pro používání systému TPS a/
nebo služeb s přidanou hodnotou a pro zpraco-
vání dat prostřednictvím tohoto systému a/nebo
těchto služeb
Obecné naří-
zení Evrop-
ské unie
o ochraně
osobních
údajů
3.3.
Systém TPS a/nebo jiné služby s přidanou hod-
notou zpracovávají osobní údaje pouze na zákla-
dě výslovného souhlasu subjektu údajů
(vlastníka nebo vlastníků vozidla).
O
3.4.
Způsoby zpracování dat prostřednictvím systému
TPS a/nebo jiných služeb s přidanou hodnotou,
včetně veškerých dalších nezbytných informací,
pokud jde o vysledovatelnost, určování polohy
a zpracování osobních údajů
S.68
3.5.
Vlastník vozidla, které je vedle palubního systé-
mu eCall využívajícího linku tísňového volání 112
vybaveno také systémem TPS eCall a/nebo jinou
službou s přidanou hodnotou, má právo vybrat si
palubní systém eCall využívající linku tísňového
volání 112 namísto systému TPS eCall a jiné
služby s přidanou hodnotou.
O
3.5.1.Kontaktní údaje pro vyřizování žádostí o deakti-
vaci systému TPS eCallN/A
Prováděcí nařízení Příloha 1 ČÁST 3 Informace pro uživateleShoda

83
2
2-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
■Zobrazení venkovní teploty
●V následujících situ acích nemusí být
zobrazena správná venkovní teplota, nebo změna zobrazení může trvat
déle než normálně:
• Při zastavení nebo jízdě nízkou rych- lostí (méně než 25 km/h)
• Když se venkovní teplota náhle změní
(při vjezdu/výjezdu z garáže nebo tu- nelu atd.)
●Když se zobrazí "--" nebo "E", systém může mít poruchu. Zavezte vozidlo ke
kterémukoliv autor izovanému prodej-
ci nebo do servis u Toyota, nebo do kteréhokoliv spolehlivého servisu.
■Displej z teku tých krystalů
 S.95
■Informace o Free/Open Source
Software
Tento produkt obsahuje Free/Open
Source Software (FOSS). Informace o li-
cenci a/nebo zdrojový kód tohoto FOSS naleznete na následující URL.
https://www.denso.com/global/en/
opensource/meter/toyota/
■Přizpůsobení
Přístroje a ukazatele je možné přizpůso-
bit na na multiinformačním displeji.
( S.99)
VÝSTRAHA
■Informační displej při nízkých
teplotách
Nechte interiér vozidla ohřát před po- užíváním informačn ího displeje z te-
kutých krystalů. Při extrémně nízkých
teplotách může moni tor informačního displeje reagovat pomaleji a změny
zobrazení mohou být opožděné.
Například, mezi přeřazením řidičem a zobrazením nového čísla převodo-
vého stupně na displeji bude prodle-
va. Tato prodleva by mohla způsobit, že řidič znovu pod řadí, což způsobí
nadměrné brzdění motorem a eventu-
álně nehodu, mající za následek smrt nebo zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození moto-ru a jeho součástí
●Nenechávejte ruč ičku otáčkoměru
dosáhnout červené obl asti, která sig- nalizuje maximální otáčky motoru.
●Motor se může přehřívat, pokud je
ukazatel teploty chladicí kapaliny v červené oblasti (H). V tom případě
ihned vozidlo zastavte na bezpeč-
ném místě a až m otor úplně vychlad- ne, zkontrolujte ho. ( S.561)

862-1. Přístrojová deska
■Zobrazení venkovní teploty
●V následujících situacích nemusí být
zobrazena správná venkovní teplota, nebo změna zobrazení může trvat
déle než normálně:
• Při zastavení nebo jízdě nízkou rych- lostí (méně než 20 km/h)
• Když se venkovní teplota náhle změní
(při vjezdu/výjezdu z garáže nebo tu- nelu atd.)
●Když se zobrazí "--" nebo "E", systém může mít poruchu. Zavezte vozidlo ke
kterémukoliv autor izovanému prodej-
ci nebo do servis u Toyota, nebo do kteréhokoliv spolehlivého servisu.
■Jízdní dosah
●Používejte zobrazené hodnoty pouze jako referenční.
●Tato vzdálenost je vypočítána na zá-kladě vaší průměrné spotřeby paliva.
V důsledku toho může být skutečná
vzdálenost, kterou můžete ujet, odliš- ná od té zobrazené.
●Když je do nádrže přidáno pouze malé množství paliva, zobrazení se
nemusí aktualizovat. Když tankujete,
vypněte spínač motoru. Pokud je vozi- dlo natankováno bez vypnutí spínače
motoru, zobrazení se nemusí aktuali-
zovat.
■Displej z teku tých krystalů
 S.100
■Informace o Free/Open Source Software
Tento produkt obsahuje Free/Open
Source Software (FOSS). Informace o li- cenci a/nebo zdrojový kód tohoto FOSS
naleznete na následující URL.
https://www.denso.com/global/en/ opensource/meter/toyota/
■Přizpůsobení
Přístroje a ukazatele je možné přizpůso-
bit na na multiinformačním displeji.
( S.103)
VÝSTRAHA
■Informační displej při nízkých
teplotách
Nechte interiér vozidla ohřát před po- užíváním informačn ího displeje z te-
kutých krystalů. Při extrémně nízkých
teplotách může moni tor informačního displeje reagovat pomaleji a změny
zobrazení mohou být opožděné.
Například, mezi přeřazením řidičem a zobrazením nového čísla převodo-
vého stupně na displeji bude prodle-
va. Tato prodleva by mohla způsobit, že řidič znovu pod řadí, což způsobí
nadměrné brzdění motorem a eventu-
álně nehodu, mající za následek smrt nebo zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození mo-toru a jeho součástí
●Nenechávejte ruč ičku otáčkoměru
dosáhnout červené oblasti, která signalizuje maximá lní otáčky motoru.
●Motor se může přehřívat, pokud je
ukazatel teploty chladicí kapaliny v červené oblasti (H). V tom přípa-
dě ihned vozidlo zastavte na bez-
pečném místě a až motor úplně vychladne, zkontrolujte ho.
( S.561)

922-1. Přístrojová deska
■Zobrazení venkovní teploty
●V následujících situacích nemusí být
zobrazena správná venkovní teplota, nebo změna zobrazení může trvat
déle než normálně:
• Při zastavení nebo jízdě nízkou rych- lostí (méně než 20 km/h)
• Když se venkovní teplota náhle změní
(při vjezdu/výjezdu z garáže nebo tu- nelu atd.)
●Když se zobrazí "--" nebo "E", systém může mít poruchu. Zavezte vozidlo ke
kterémukoliv autor izovanému prodej-
ci nebo do servis u Toyota, nebo do kteréhokoliv spolehlivého servisu.
■Jízdní dosah
●Používejte zobrazené hodnoty pouze jako referenční.
●Tato vzdálenost je vypočítána na zá-kladě vaší průměrné spotřeby paliva.
V důsledku toho může být skutečná
vzdálenost, kterou můžete ujet, odliš- ná od té zobrazené.
●Když je do nádrže přidáno pouze malé množství paliva, zobrazení se
nemusí aktualizovat. Když tankujete,
vypněte spínač motoru. Pokud je vozi- dlo natankováno bez vypnutí spínače
motoru, zobrazení se nemusí aktuali-
zovat.
■Displej z teku tých krystalů
 S.105
■Informace o Free/Open Source Software
Tento produkt obsahuje Free/Open
Source Software (FOSS). Informace o li- cenci a/nebo zdrojový kód tohoto FOSS
naleznete na následující URL.
https://www.denso.com/global/en/ opensource/meter/toyota/
■Přizpůsobení
Přístroje a ukazatele je možné přizpůso-
bit na na multiinformačním displeji.
( S.107)
VÝSTRAHA
■Informační displej při nízkých
teplotách
Nechte interiér vozidla ohřát před po- užíváním informačn ího displeje z te-
kutých krystalů. Při extrémně nízkých
teplotách může moni tor informačního displeje reagovat pomaleji a změny
zobrazení mohou být opožděné.
Například, mezi přeřazením řidičem a zobrazením nového čísla převodo-
vého stupně na displeji bude prodle-
va. Tato prodleva by mohla způsobit, že řidič znovu pod řadí, což způsobí
nadměrné brzdění motorem a eventu-
álně nehodu, mající za následek smrt nebo zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození moto-ru a jeho součástí
●Nenechávejte ruč ičku otáčkoměru
dosáhnout červené oblasti, která sig- nalizuje maximální otáčky motoru.
●Motor se může přehřívat, pokud je
ukazatel teploty chladicí kapaliny v červené oblasti (H). V tom případě
ihned vozidlo zastavte na bezpeč-
ném místě a až m otor úplně vychlad- ne, zkontrolujte ho. ( S.561)

982-1. Přístrojová deska
■Informace podpůrných jízdních
systémů (je-li ve výbavě)
Zvolte pro zobra zení provozního
stavu následujících systémů:
 LTA (Asistent pro udržení v pruhu)
(je-li ve výbavě) ( S.239)
 LDA (Výstraha při opuštění pruhu
s ovládáním řízení) (je-li ve vý-
bavě) ( S.253)
 Tempomat (je-li ve výbavě)
( S.319)
 Adaptivní tempomat (je-li ve vý-
bavě) ( S.290)
 Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem (je-li ve
výbavě) ( S.280)
■Zobrazení s vazbou na navi-
gační systém (je-li ve výbavě)
Zvolte pro zobraz ení následujících
informací s vazbou na navigační
systém:
 Navigace trasy do cíle
 Zobrazení kompasu (zobrazení
směrem jízdy nahoru)
Zvolte pro možnost volby zdroje
audia nebo skladby na přístroji pou-
žitím spínačů ovládání přístroje.
Tato ikona menu může být nastavena
tak, aby byla zobrazena/nebyla zobra-
zena v .
■Informace o jízdě
Zobrazují se informace o jízdě, např.
následující:
Typ informací o jízdě
Položky informací o jízdě
Zobrazí se následující podle toho,
který typ informací o jízdě a položky
informací o jízdě byly zvoleny v .
( S.99)
 Po nastartování
• Vzdálenost: Zobrazuje ujetou vzdále-
nost od nastartování motoru
• Uplynulý čas: Zobrazuje uplynulý čas
od nastartování motoru
• Průměrná rychlost vozidla: Zobrazuje
průměrnou rychlost vozidla od na- startování motoru
 Po resetování
• Vzdálenost: Zobrazuje ujetou vzdále-
nost od resetování zobrazení*
• Uplynulý čas: Zobrazuje uplynulý čas
od resetování zobrazení*
• Průměrná rychlost vozidla: Zobrazuje
průměrnou rychlost vozidla od rese- tování zobrazení*
*: Pro resetování zobrazte požadova-
nou položku a stiskněte a podržte
na spínačích ovl ádání přístroje.
Zobrazení informací systé-
mů podpory řízení (je-li ve
výbavě)
Zobrazení s vazbou na
audiosystém
Zobrazení informací o vozi-
dle