TOYOTA COROLLA CROSS 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

5Uruchomiç silnik w drugim samo-
chodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà
pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego
akumulatora 12-woltowego.
6Otworzyç i zamknàç którekolwiek
drzwi, gdy przyciskiem rozruchu
wybrany jest stan wy∏àczony.
7Utrzymujàc w drugim samocho-
dzie dotychczasowà pr´dkoÊç
obrotowà silnika, przyciskiem
rozruchu wybraç stan ON, a na-
st´pnie uruchomiç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy.
8Upewniç si´, ˝e zaÊwieci∏a si´
lampka sygnalizacyjna „READY”.
Je˝eli to nie nastàpi, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
9Po uruchomieniu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego od∏àczyç
przewody rozruchowe w dok∏ad-
nie odwrotnej kolejnoÊci do tej,
w jakiej by∏y pod∏àczane.
10Wersje z silnikiem M20A-FXS:
Zamknàç pokryw´ zacisku do
rozruchu awaryjnego i zamonto-
waç pokryw´ skrzynki bezpiecz-
ników w pierwotnym po∏o˝eniu.
Po uruchomieniu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego nale˝y jak naj-
szybciej zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi sprawdze-
nie samochodu.
Uruchamianie hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego, gdy akumulator
12-woltowy jest roz∏adowany
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego
uk∏adu nap´dowego przez pchanie lub
holowanie samochodu.W celu unikni´cia roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏
lub systemu audio, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy nie pracuje.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektrycz-
ne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ru-
chu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Gdy akumulator 12-woltowy zosta-
nie wymieniony lub roz∏adowany
Informacje zapisane w ECU sà kaso-
wane. Gdy akumulator 12-woltowy
jest roz∏adowany, nale˝y zleciç auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
Niektóre uk∏ady mogà wymagaç kali-
bracji. (
S. 493)
Od∏àczanie zacisków akumulatora
12-woltowego
Gdy zaciski akumulatora 12-woltowego
zostanà od∏àczone, informacje zapisane
w ECU zostanà skasowane. Przed ich
od∏àczeniem nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-wolto-
wego
Zgromadzona w akumulatorze 12-wol-
towym energia elektryczna ulega stop-
niowemu wyczerpywaniu na skutek
naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego
poboru pràdu przez niektóre urzàdzenia
elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego
postoju samochodu mo˝e dojÊç do roz-
∏adowania akumulatora 12-woltowego,
co uniemo˝liwi rozruch hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (¸adowanie aku-
mulatora 12-woltowego nast´puje auto-
matycznie podczas pracy hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.)
Podczas ∏adowania lub wymiany
akumulatora 12-woltowego
W niektórych przypadkach, po roz∏a-
dowaniu akumulatora 12-woltowego
odblokowanie drzwi za pomocà sys-
temu elektronicznego kluczyka mo˝e
byç niemo˝liwe. W celu zablokowania
lub odblokowania drzwi nale˝y u˝yç
bezprzewodowego zdalnego sterowa-
nia lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-wol-
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych459
7
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 459

towego pierwsza próba uruchomienia
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy
powtórnej próbie zostanie on urucho-
miony. Nie jest to objaw usterki.
Wybrany za pomocà przycisku rozru-
chu stan operacyjny jest zapami´ty-
wany przez samochód. Po ponownym
pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowe-
go zostanie wybrany stan, przy którym
akumulatora 12-woltowy zosta∏ roz∏a-
dowany. Przed od∏àczeniem akumula-
tora 12-woltowego przyciskiem rozru-
chu nale˝y wybraç stan wy∏àczony.
W razie braku pewnoÊci, który stan
operacyjny by∏ wybrany w momencie
utraty zasilania, podczas pod∏àczania
akumulatora 12-woltowego nale˝y za-
chowaç szczególnà ostro˝noÊç.
Wersje z elektrycznie sterowanymi
drzwiami baga˝nika: Elektrycznie ste-
rowane drzwi baga˝nika muszà zo-
staç skalibrowane. (
S. 121)
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego (silnik 2ZR-FXE)
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy spe∏niajàcy wymagania europej-
skie.
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy, który gabarytami odpowiada
oryginalnemu (LN1), o pojemnoÊci
20-godzinnej (20HR) odpowiadajàcej
(46Ah) lub wi´kszej oraz pràdzie roz-
ruchowym (CCA) odpowiadajàcym
(315A) lub wi´kszym.
• Akumulator 12-woltowy o innych
gabarytach nie mo˝e zostaç prawi-
d∏owo zamocowany.
• Je˝eli u˝yty zostanie akumulator
o mniejszej pojemnoÊci ni˝ 20-godzin-
na, nawet po krótkim czasie, w którym
samochód nie jest u˝ywany, mo˝e na-
stàpiç jego roz∏adowanie i uruchomie-
nie hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
W celu uzyskania szczegó∏owych in-
formacji nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego (silnik M20A-FXS)
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy wyposa˝ony w system central-
nego odpowietrzania akumulatorów
(Wymogi Europejskie)Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy, który gabarytami odpowiada
oryginalnemu (LN1), o pojemnoÊci
20-godzinnej (20HR) odpowiadajàcej
(45Ah) lub wi´kszej oraz pràdzie roz-
ruchowym (CCA) odpowiadajàcym
(285A) lub wi´kszym.
• Akumulator 12-woltowy o innych ga-
barytach nie mo˝e zostaç prawid∏owo
zamocowany.
• Je˝eli u˝yty zostanie akumulator
o mniejszej pojemnoÊci ni˝ 20-godzin-
na, nawet po krótkim czasie, w którym
samochód nie jest u˝ywany, mo˝e na-
stàpiç jego roz∏adowanie i uruchomie-
nie hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy z ràczkà. W przypadku zastoso-
wania akumulatora 12-woltowego
niewyposa˝onego w ràczk´, jego wy-
j´cie b´dzie utrudnione.
Po wymianie akumulatora, nale˝y
prawid∏owo pod∏àczyç poni˝sze ele-
menty jego odpowietrzenia.
• U˝yç rurki odpowietrzajàcej, która by-
∏a przymocowana do poprzedniego
akumulatora 12-woltowego i spraw-
dziç, czy zosta∏a prawid∏owo pod∏à-
czona do otworu w samochodzie.
• U˝yç zatyczki otworu odpowietrzajà-
cego do∏àczonej do nowego akumu-
latora 12-woltowego lub tej zamonto-
wanej w poprzednim akumulatorze
12-woltowym. (W zale˝noÊci od aku-
mulatora, jego otwór odpowietrzajàcy
mo˝e byç zatkany.)
Otwór odpowietrzenia
Rurka odpowietrzajàca
Otwór w nadwoziu
W celu uzyskania szczegó∏owych in-
formacji nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
C
B
A
4607-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 460

Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych461
7
OSTRZE˚ENIE
Od∏àczanie zacisków akumula-
tora 12-woltowego
W pierwszej kolejnoÊci nale˝y od∏à-
czyç ujemny (-) zacisk. Je˝eli dodatni
(+) biegun akumulatora dotknie meta-
lowego elementu, gdy zdj´ty jest jego
zacisk, mo˝e wystàpiç iskrzenie, po-
wodujàc po˝ar w po∏àczeniu z pora˝e-
niem elektrycznym i doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ.
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru
lub eksplozji akumulatora 12-wol-
towego
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu ga-
zów, jakie mogà wydobywaç si´
z akumulatora 12-woltowego, nale˝y
przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do
odpowiednich biegunów, nie do-
puszczajàc do ich zetkni´cia si´
z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub meta-
lowà powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´
drugiego koƒca przewodu rozrucho-
wego pod∏àczonego do bieguna „+”
z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub meta-
lowà powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´
zacisków „+” i „-” przewodów rozru-
chowych.
Nie zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem,
nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç za-
pa∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u
akumulatora 12-woltowego.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
akumulatora 12-woltowego
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego
znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siar-
kowy, natomiast niektóre jego elemen-
ty zawierajà zwiàzki o∏owiu lub czysty
o∏ów. Podczas obs∏ugi akumulatora
12-woltowego nale˝y zachowaç opisa-
ne poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:Do prac przy akumulatorze 12-wol-
towym zak∏adaç okulary ochronne
i nie dopuszczaç do kontaktu elek-
trolitu ze skórà, ubraniem i elemen-
tami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem
12-woltowym.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu
lub na skór´, nale˝y natychmiast
przemyç dane miejsce czystà wodà
i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do leka-
rza. W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze
do gabinetu lekarskiego, stosowaç
mokry ok∏ad na podra˝nione elek-
trolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem
mocowania, zaciskami biegunów
oraz innymi elementami zwiàzanymi
z akumulatorem 12-woltowym nale-
˝y umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e
akumulatora 12-woltowego.
Po ∏adowaniu akumulatora 12-
woltowego (silnik M20A-FXS)
Nale˝y niezw∏ocznie zleciç sprawdzenie
akumulatora 12-woltowego autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Gdy akumulator 12-woltowy traci swo-
je parametry u˝ytkowe, przy d∏u˝szym
jego u˝ywaniu mo˝e dochodziç do
emisji gazu o nieprzyjemnej woni, któ-
ry mo˝e byç szkodliwy dla zdrowia.
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego (silnik M20A-FXS)
Gdy zatyczka otworu odpowietrzajà-
cego oraz wskaênik (w niektórych
wersjach) znajdujà si´ w pobli˝u
obejmy mocujàcej, mo˝e dojÊç do
wycieku elektrolitu.
W celu uzyskania szczegó∏owych
informacji dotyczàcych wymiany
akumulatora 12- woltowego nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 461

óJe˝eli wskaênik temperatury
silnika znajdzie si´ w czerwonym
zakresie lub wyÊwietlony zostanie
komunikat „Wys. temp. silnika.
Zatrzymaj si´ w bezp. miej. Patrz
instruk.”
1Zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu, wy∏àczyç kli-
matyzacj´, a nast´pnie wy∏àczyç
hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
2W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´
wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej
si´ pary: Ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
4627-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Wersje z silnikiem M20A-FXS: Po
wymianie w nowym akumulatorze
12-woltowym nale˝y prawid∏owo za-
mocowaç rurk´ odpowietrzajàcà
i zatyczk´ otworu odpowietrzajàce-
go. Je˝eli elementy te nie zostanà
prawid∏owo zamocowane, gaz (wo-
dór) mo˝e przenikaç do wn´trza
samochodu, stwarzajàc ryzyko za-
p∏onu i wybuchu.
UWAGA
Podczas korzystania z przewodów
rozruchowych
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas pod∏à-
czania lub od∏àczania przewodów roz-
ruchowych nie zaczepiç nimi o wenty-
latory ch∏odnicy itp.
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia samochodu (silnik M20A-
FXS)
Zacisk do awaryjnego rozruchu prze-
znaczony jest do awaryjnego czerpa-
nia pràdu z akumulatora 12-woltowego
znajdujàcego si´ w innym samocho-
dzie. Nie mo˝na go u˝ywaç do awaryj-
nego rozruchu innego samochodu.
Gdy samochód ulegnie
przegrzaniu
O przegrzaniu samochodu mogà
Êwiadczyç ni˝ej opisane objawy.
Wskaênik temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
(
S. 90) znajduje si´ w zakre-
sie czerwonym lub odczuwalny
jest spadek mocy hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (Np. nie
wzrasta pr´dkoÊç samochodu.)
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi∏ si´ komunikat
„Wys. temp. silnika. Zatrzymaj
si´ w bezp. miej. Patrz instruk.”
lub „Przegrzanie hybr. uk∏adu
nap´dowego. Zmniejszona
moc wyjÊc.”
Spod pokrywy silnika wydoby-
wa si´ para.
Procedury post´powania
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 462

3Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
wystarczajàco ostygnie, spraw-
dziç, czy nie ma jakichkolwiek
wycieków z przewodów elastycz-
nych i ch∏odnicy.
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y jak naj-
szybciej zwróciç si´ o pomoc do auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nego specjalistycznego warsztatu.
óWersje z silnikiem M20A-FXS
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y jak naj-
szybciej zwróciç si´ o pomoc do auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nego specjalistycznego warsztatu.
4Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-
dzenia jest wystarczajàcy, je˝eli
mieÊci si´ pomi´dzy kreskami
„MAX” i „MIN” na zbiorniku wy-
równawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „MAX”
Poziom niski „MIN”
5W razie potrzeby nale˝y dolaç
p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy nie
jest dost´pny, w sytuacji awaryjnej
mo˝na u˝yç wody.
6Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy i w∏àczyç klimatyzacj´, aby
sprawdziç, czy dzia∏ajà wentylatory
ch∏odnicy oraz czy nie ma wycieku
p∏ynu ch∏odzàcego z ch∏odnicy lub
z przewodów elastycznych.
Wentylatory ch∏odnicy dzia∏ajà, gdy
uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony bezpo-
Êrednio po uruchomieniu zimnego silni-
ka. Nale˝y upewniç si´, ˝e wentylatory
ch∏odnicy dzia∏ajà, sprawdzajàc dêwi´k
wentylatorów ch∏odnicy i przep∏yw po-
C
B
A
B
A
B
A
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych463
7
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 463

wietrza. Je˝eli jest to trudne do spraw-
dzenia, nale˝y na przemian w∏àczaç
i wy∏àczaç uk∏ad klimatyzacji. (Wentyla-
tory mogà nie dzia∏aç, gdy temperatura
otoczenia wynosi poni˝ej zera.)
7Je˝eli wentylatory nie dzia∏ajà:
Natychmiast wy∏àczyç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innego specja-
listycznego warsztatu.
Je˝eli wentylatory ch∏odnicy dzia-
∏ajà: W takiej sytuacji nale˝y
zleciç najbli˝szej autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
óJe˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Prze-
grzanie hybr. uk∏adu nap´dowego.
Zmniejszona moc wyjÊc.”
1Zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu.
2Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy i ostro˝nie podnieÊç pokry-
w´ silnika.
3Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
wystarczajàco ostygnie, spraw-
dziç, czy nie ma jakichkolwiek
wycieków z przewodów elastycz-
nych i ch∏odnicy.
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y jak naj-
szybciej zwróciç si´ o pomoc do auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nego specjalistycznego warsztatu.
óWersje z silnikiem M20A-FXS
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y jak naj-
szybciej zwróciç si´ o pomoc do auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nego specjalistycznego warsztatu.
4Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-
dzenia jest wystarczajàcy, je˝eli
mieÊci si´ pomi´dzy kreskami
„MAX” lub „F” oraz „MIN” lub „L”
na zbiorniku wyrównawczym.
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „MAX”
Poziom niski „MIN”
C
B
A
B
A
B
A
4647-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 464

óWersje z silnikiem M20A-FXS
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „F”
Poziom niski „L”
5W razie potrzeby nale˝y dolaç
p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy nie
jest dost´pny, w sytuacji awaryjnej
mo˝na u˝yç wody.
Je˝eli dolano wody, nale˝y jak najszyb-
ciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
óWersje z silnikiem M20A-FXS
6Po zatrzymaniu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego i odczekaniu
5 minut lub d∏u˝ej uruchomiç po-
nownie hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy i sprawdziç na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym, czy wyÊwietlany
jest komunikat.
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany:
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy i zleciç sprawdzenie samo-
chodu najbli˝szej autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Je˝eli komunikat nie jest wyÊwietla-
ny: Temperatura hybrydowego
uk∏adu nap´dowego spad∏a i mo˝-
na normalnie jechaç samochodem.
Jednak, je˝eli komunikat nadal b´dzie
pojawia∏ si´ na wyÊwietlaczu, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
C
B
A
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych465
7
OSTRZE˚ENIE
Podczas czynnoÊci kontrolnych
w komorze silnikowej
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej
Êrodków ostro˝noÊci. Nieprzestrzega-
nie ich grozi odniesieniem powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a, np. oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy komory silniko-
wej wydobywa si´ para, nie nale˝y
jej otwieraç, dopóki objawy te nie
zniknà. Temperatura w komorze sil-
nikowej mo˝e byç bardzo wysoka.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 465

1Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad
nap´dowy. Uruchomiç hamulec
postojowy i przestawiç dêwigni´
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝e-
nie P.
2Usunàç b∏oto, Ênieg bàdê piach
wokó∏ przednich kó∏.
3Pod∏o˝yç pod przednie ko∏a
drewno, kamienie bàdê inne
materia∏y, aby uzyskaç wi´kszà
przyczepnoÊç do pod∏o˝a.
4Uruchomiç hybrydowy uk∏ad
nap´dowy.
5Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie D lub
R i zwolniç hamulec postojowy.
Nast´pnie, zachowujàc ostro˝-
noÊç, wcisnàç peda∏ przyspiesze-
nia.
W razie trudnoÊci z uwolnieniem
samochodu
Nacisnàç przycisk , aby wy∏àczyç
uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
4667-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego upewniç si´, ˝e lamp-
ka kontrolna stanu gotowoÊci „RE-
ADY” jest wy∏àczona. Gdy hybrydo-
wy uk∏ad nap´dowy pracuje, mo˝e
nastàpiç samoczynne uruchomienie
silnika spalinowego, a wentylator
ch∏odnicy mo˝e nagle zaczàç dzia-
∏aç, nawet je˝eli silnik spalinowy
jest wy∏àczony. Nie wolno dotykaç
ani zbli˝aç si´ do ruchomych ele-
mentów, takich jak wentylator, po-
niewa˝ istnieje ryzyko zaczepienia
palców, fragmentów odzie˝y
(zw∏aszcza krawata, apaszki lub
szalika) i w efekcie odniesienia
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie nale˝y odkr´caç zakr´tki zbiorni-
ka wyrównawczego w uk∏adzie ch∏o-
dzenia silnika, gdy hybrydowy uk∏ad
nap´dowy i ch∏odnica sà goràce.
Goràcy p∏yn i para mogà zostaç
wypchni´te pod ciÊnieniem.
UWAGA
Podczas dolewania p∏ynu do
uk∏adu ch∏odzenia silnika lub
sterownika mocy
P∏yn do uk∏adu ch∏odzenia nale˝y do-
lewaç powoli, uprzednio umo˝liwiajàc
dostateczne ostygni´cie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. Gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy jest goràcy, zbyt
szybkie dolanie p∏ynu grozi jego
uszkodzeniem.
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia uk∏adu ch∏odzenia
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nie dopuszczaç do zanieczyszcze-
nia p∏ynu ch∏odzàcego cia∏ami obcy-
mi (np. piaskiem, kurzem itp.).
Nie wolno u˝ywaç jakichkolwiek do-
datków do p∏ynu ch∏odzàcego.
Gdy samochód ugrz´ênie
Gdy ko∏a samochodu wirujà
w miejscu lub samochód
ugrzàz∏ w b∏ocie, piachu bàdê
Êniegu, nale˝y post´powaç we-
d∏ug poni˝szych wskazówek:
Sposób uwolnienia
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 466

Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych467
7
OSTRZE˚ENIE
Podczas prób uwolnienia samo-
chodu
Podczas prób uwolnienia samochodu
poprzez naprzemienne ruszanie do
przodu i do ty∏u w pobli˝u nie mo˝e
byç ˝adnych innych pojazdów, obiek-
tów i ludzi. Gdy ko∏a odzyskajà przy-
czepnoÊç, samochód mo˝e nagle ru-
szyç do przodu lub do ty∏u. Nale˝y za-
chowaç maksymalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni
przek∏adni nap´dowej
Podczas zmiany po∏o˝enia dêwigni
przek∏adni nap´dowej nie nale˝y
naciskaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to spowodowaç gwa∏towne
ruszenie samochodu i doprowadziç
do wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
UWAGA
W celu ograniczenia ryzyka
uszkodzenia przek∏adni nap´do-
wej i innych podzespo∏ów
Nie dopuszczaç do wirowania
przednich kó∏ w miejscu i nie wci-
skaç peda∏u przyspieszenia bar-
dziej, ni˝ jest to konieczne.
Je˝eli opisane powy˝ej próby uwol-
nienia samochodu oka˝à si´ nie-
skuteczne, dobrze jest spróbowaç
innych rozwiàzaƒ, na przyk∏ad holo-
wania.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 467

4687-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Zawieszenie i podwozie
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno dokonywaç ˝adnych przeró-
bek elementów zawieszenia i podwozia,
np. instalowaç elementy podwy˝szajà-
ce zawieszenie, dodatkowe podk∏adki
dystansowe, spr´˝yny itp. Mo˝e to
prowadziç do niebezpiecznej zmiany
w∏asnoÊci jezdnych i utraty panowania
nad samochodem.
UWAGA
Amor tyzatory majà znaczàcy wp∏yw
na komfor t i bezpieczeƒstwo jazdy.
Systematyczna kontrola stanu amor ty-
zatorów pozwoli w por´ wykryç ich
os∏abione dzia∏anie. Prosimy jednak
pami´taç, ˝e gwarancja obejmuje tyl-
ko i wy∏àcznie usterki amor tyzatorów,
których przyczynà jest wada materia-
∏owa bàdê produkcyjna. Natomiast
naturalne zu˝ycie, proporcjonalne do
przebiegu i sposobu eksploatacji, nie
jest obj´te gwarancjà.
UWAGA
Wyst´powanie warstwy tlenków na
powierzchniach elementów uk∏adów:
nap´dowego, kierowniczego, hamul-
cowego i wydechowego oraz we wn´-
kach kó∏ i wewnàtrz komory silnika,
nie zmniejszajàcej funkcjonalnoÊci
tych elementów, nie podlega napra-
wom ani wymianom w ramach gwa-
rancji.
UWAGA
W celu utrzymania sprawnoÊci tech-
nicznej samochodu i zapewnienia
zadowolenia z jego bezawaryjnej eks-
ploatacji u˝ytkownik powinien dbaç
o przeprowadzanie niezb´dnych czyn-
noÊci obs∏ugowych, takich jak regula-
cja silnika, ustawianie geometrii kó∏,
czyszczenie i wymiana filtrów, czysz-
czenie uk∏adu hamulcowego i uk∏adu
ch∏odzenia silnika, regulacja naciàgu
pasków nap´dowych, wymiana ok∏a-
dzin ciernych oraz uzupe∏nianie p∏y-
nów i substancji smarujàcych, a tak˝e
ubytków pow∏ok lakierowych wywo∏a-
nych czynnikami zewn´trznymi. Tego
rodzaju czynnoÊci obs∏ugowe nie sà
obj´te zobowiàzaniami gwaranta.
Naturalne zu˝ycie cz´Êci i materia∏ów
eksploatacyjnych, takich jak Êwiece za-
p∏onowe, koƒcówki wtryskiwaczy, paski
nap´dowe, tarcze hamulcowe, klocki
i szcz´ki hamulcowe, elementy filtrujà-
ce, p∏yny, substancje smarujàce, ˝a-
rówki, bezpieczniki, elementy gumowe
wycieraczek szyb, elementy gumowe
zawieszenia i inne, nie jest obj´te gwa-
rancjà.
31 Corolla Cross HV OM16576E 9/30/22 3:24 PM Page 468