TOYOTA COROLLA CROSS 2022 Manuel du propriétaire (in French)

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7-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
En cas de problème

4607-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
AVERTISSEMENT
■En cas d'utilisation de la roue de
secours compacte
●Sachez que la roue de secours com-
pacte fournie a été spécialement conçue pour être utilisée avec votre
véhicule. N'utilisez pas cette roue de
secours compacte sur un autre véhi- cule.
●N'utilisez pas plus d'une roue de
secours compacte à la fois.
●Remplacez au plus vite la roue de
secours compacte par une roue stan-
dard.
●Évitez les accélérations brusques, les
changements de direction brusques, les
freinages et les changements de vitesse brusques pouvant causer un freinage
soudain du moteur.
■Lorsque la roue de secours com- pacte est montée
Il est possible que la vitesse du véhicule
ne soit pas correctement détectée et que
les systèmes suivants ne fonctionnent pas correctement:
• ABS et aide au freinage
• VSC
•TRC
• Feux de route automatiques
• Régulateur de vitesse actif
• EPS
• PCS (système de sécurité de pré-colli-
sion)
• LTA (aide au suivi de voie)
• LDA (alerte de sortie de voie)
• Système d'avertissement de pression
des pneus
• Capteur d'aide au stationnement Toyota
(sur modèles équipés)
• BSM (surveillance de l'angle mort) (sur modèles équipés)
• Système de moniteur de vue arrière (sur
modèles équipés)
• Système de navigation (sur modèles équipés)
■Vitesse à ne pas dépasser avec la
roue de secours compacte
Limitez votre vitesse à 80 km/h (50 mph) maximum lorsque la roue de secours com-
pacte est installée sur le véhicule.
La roue de secours compacte n'a pas été
étudiée pour supporter les grandes vitesses. Le non-respect de cette précau-
tion peut entraîner un accident pouvant
causer des blessure s graves, voire mor- telles.
■Après utilisation du cric et des outils
Avant de prendre le volant, assurez-vous
que le cric et tous les outils sont bien en place dans leur empl acement de stockage
pour réduire les risques de blessures en
cas de freinage brusque ou de collision.
NOTE
■Soyez prudent lorsque vous condui-
sez sur une route bosselée avec la roue de secours compacte installée
sur le véhicule
Le montage de la roue de secours com-
pacte entraîne un abaissement du véhi- cule par rapport à la conduite avec des
roues normales. Soyez prudent si vous
devez circuler sur une route déformée.
■Conduite du véhicule avec les
chaînes à neige et la roue de secours
compacte
Ne montez pas les chaînes à neige sur la roue de secours compacte. Les chaînes à
neige pourraient abîmer la carrosserie et
avoir un effet négatif sur le comportement du véhicule.

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7-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
En cas de problème
Le problème peut venir d'une des
causes suivantes:
 La clé électronique peut ne pas fonc-
tionner normalement. ( P.463)
 Il n'y a peut-être pas assez de carbu-
rant dans le réservoir du véhicule.
Refaites le plein du véhicule.
 Il y a peut-être une anomalie dans le
système d'anti démarrage. (P. 8 0 )
 Il y a peut-être un dysfonctionne-
ment dans le systèm e de l'antivol de
direction.
 Le système hybride ne peut pas
fonctionner correctement par suite
d'un problème électrique, comme la
décharge de la pile de la clé électro-
nique ou un fusible grillé. Toutefois,
et si le type d'anomalie le permet, il
est possible d'appliquer une mesure
de secours pour démarrer le sys-
tème hybride. ( P.462)
 La température de la batterie du sys-
tème hybride (batterie de traction)
peut être extrêmement basse (infé-
rieure à environ -30°C [-22°F]).
NOTE
■Lorsque vous remplacez les pneus
Si vous souhaitez retirer ou monter les
roues, les pneus ou les valves à émetteur
de surveillance de la pression de gonflage, contactez un revendeur agréé Toyota ou
un réparateur agréé Toyota, ou tout autre
réparateur de confiance car la valve à émetteur de surveillance de la pression de
gonflage peut être endommagée en cas
de manipulation incorrecte.
■Pour éviter tout dommage aux valves
à émetteur de surveillance de la pres-
sion de gonflage des pneus
Quand vous réparez un pneu avec un gel anti-crevaison, il peut arriver que la valve à
émetteur de surveillance de la pression de
gonflage des pneus ne fonctionne pas nor- malement. Si vous utilisez un gel anti-cre-
vaison, contactez dès que possible un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance. En cas de remplacement d'un
pneu, veillez également au remplacement de la valve à émetteur de surveillance de
la pression de gonflage des pneus.
(P.389)
Si le système hybride ne
démarre pas
Les raisons pour lesquelles le sys-
tème hybride ne démarre pas
varient en fonction de la situation.
Vérifiez les points suivants et met-
tez en application la procédure
recommandée:
Le système hybride ne démarre
pas, alors même que vous
appliquez la procédure cor-
recte de mise en route.
( P.167)

4627-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
(P.75, 167)
Le problème peut venir d'une des
causes suivantes:
 La batterie 12 V est peut-être
déchargée. ( P.465)
 Les bornes de la batterie 12 V sont
corrodées ou desserrées. ( P.379)
Le problème peut venir d'une des
causes suivantes:
 La batterie 12 V est peut-être
déchargée. ( P.465)
 Une des bornes ou les deux bornes
de la batterie 12 V peuvent être
débranchées. ( P.379)
Contactez un revendeur agréé Toyota ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout autre répa-
rateur de confiance si vous ne pouvez pas
résoudre le problème ou ne savez pas com-
ment vous y prendre.
Lorsque le système hybride refuse de
démarrer, vous pouvez tenter la procé-
dure suivante comme mesure de
secours pour le démarrer, à condition
que le contact d'alimentation fonctionne
normalement.
N'utilisez pas cette procédure de
démarrage sauf en cas d'urgence.
1 Serrez le frein de stationnement.
( P.176)
2 Vérifiez que le levier de vitesses est
sur P.
3 Placez le contact d'alimentation sur
ACC*.
4 Maintenez le contact d'alimentation
appuyé pendant environ 15
secondes, tout en appuyant ferme-
ment sur la pédale de frein.
Même s'il est possible de démarrer le sys-
tème hybride avec la procédure ci-dessus, il
est possible que le système soit défectueux.
Faites contrôler le véhicule par un revendeur
agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota,
ou tout autre réparateur de confiance.
*: Le mode ACC peut être activé/désactivé
dans le menu de personnalisation.
( P.490)
Les éclairages intérieurs et les
phares éclairent faiblement, ou
l'avertisseur sonore est à peine
audible ou ne fonctionne pas
du tout.
Les éclairages intérieurs et les
phares ne s'allument pas ou
l'avertisseur sonore ne fonc-
tionne pas.
Fonction de démarrage de
secours

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7-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
En cas de problème
■Lorsque la clé électronique ne fonc-
tionne pas correctement
●Assurez-vous que le système d'accès et
de démarrage mains libres n'a pas été désactivé dans un régl age personnalisé. Si
la fonction est désac tivée, activez-la.
(Fonctions personnalisables: P.490)
●Vérifiez si le mode d'économie de la batte-
rie est activé. Si la fonction est activée, désactivez-la. ( P.131)
●La fonction de clé électronique peut être suspendue. ( P.112)
Si vous perdez vos clés
De nouvelles clés mécaniques
d'origine peuvent être réalisées
par un revendeur agréé Toyota ou
un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre réparateur de confiance
à partir d'une autre clé mécanique
et du numéro de clé gravé sur la
plaque du numéro de clé.
Conservez la plaque en lieu sûr,
par exemple dans votre porte-
feuille, et non dans le véhicule.
NOTE
■En cas de perte d'une clé électro-
nique
Si la clé électronique est définitivement perdue, le risque de vol du véhicule
s'accroît considérablement. Rendez-vous
immédiatement chez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre réparateur de confiance, avec
toutes les clés électroniques restantes
fournies avec votre véhicule.
Si la clé électronique ne
fonctionne pas correcte-
ment
En cas d'interruption de la com-
munication entre la clé électro-
nique et le véhicule ( P.131) ou
d'impossibilité d'utiliser la clé
électronique parce que sa pile est
usée, le système d'accès et de
démarrage mains libres et la télé-
commande du verrouillage centra-
lisé sont inutilisables. Dans ce
cas, vous devez appliquer la pro-
cédure suivante pour pouvoir
ouvrir les portes et démarrer le
système hybride.
NOTE
■En cas de dysfonctionnement du
système d'accès et de démarrage
mains libres ou de tout autre pro- blème lié aux clés
Amenez votre véhicule, avec toutes les
clés électroniques fournies, chez un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.

4647-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
Utilisez la clé mécanique (P.114) afin
d'effectuer les opérations suivantes:
1 Verrouille toutes les portes
2 Déverrouille toutes les portes
■Fonctions liées à la clé
1 Ferme les vitres (tournez et maintenez
la position)*
2 Ouvre les vitres (tournez et maintenez la
position)*
*: Ce réglage doit être personnalisé chez un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.
1 Assurez-vous que le levier de
vitesses est sur P et que vous
appuyez sur la pédale de frein.
2 Mettez en contact le côté de la clé
électronique portant le logo Toyota
avec le contact d'alimentation.
Lorsque la clé électronique est détectée, un signal sonore retentit et le contact d'alimen-
tation passe sur ON.
Lorsque le système d'accès et de démar-
rage mains libres est désactivé suite à un
réglage personnalisé, le contact d'alimenta- tion passe sur ACC.
3 Appuyez fermement sur la pédale
de frein et vérifiez que
s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
4 Appuyez sur le contact d'alimenta-
tion brièvement et fermement.
Verrouillage et déverrouillage
des portes
AVERTISSEMENT
■Lors de l'utilisation de la clé méca-
nique et de l'actionnement des
lève-vitres électriques
Actionnez le lève-vitre électrique après vous être assuré qu'il n'existe aucun
risque que l'une des parties du corps de
l'un des passagers soit prise dans la vitre. De plus, ne laissez pas les enfants utiliser
la clé mécanique. Les enfants et autres
passagers peuvent être pris dans le lève-vitre électrique.
Démarrage du système hybride

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7-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
En cas de problème
Au cas où le système hybride ne
démarre toujours pas, contactez un
revendeur agréé Toyota ou un répara-
teur agréé Toyota, ou tout autre répara-
teur de confiance.
■Arrêt du système hybride
Mettez le levier de vitesses sur P et appuyez
sur le contact d'alimentation comme vous le feriez pour arrêter le système hybride.
■Pile de la clé électronique
La procédure ci-dessus étant une mesure
temporaire, il est recommandé de remplacer
immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu'elle est usée. ( P.406)
■Alarme (sur modèles équipés)
Utiliser la clé mécanique pour verrouiller les
portes ne permet pas d'armer le système
d'alarme. Lorsqu'une porte est déverrouillée au moyen
de la clé mécanique alors que le système
d'alarme est armé, l'alarme risque de se déclencher. ( P.82)
■Changement de mode du contact d'ali-
mentation
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le
contact d'alimentation à l'étape 3 ci-dessus. Le système hybride ne démarre pas et les
modes changent à chaque pression sur le
contact. ( P.169)
Si la batterie 12 V est
déchargée
Vous pouvez procéder comme suit
pour démarrer le système hybride
si la batterie 12 V est déchargée.
Vous pouvez également appeler
un revendeur agréé Toyota ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout
autre réparateur de confiance.

4667-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
Si vous avez à votre disposition un jeu
de câbles de démarrage (ou un survol-
teur) et un second véhicule équipé
d'une batterie 12 V, vous pouvez
démarrer votre véhicule en procédant
comme suit.
1 Véhicules équipés d'une alarme
( P.82): Assurez-vous d'être en
possession de la clé électronique.
Lorsque vous branchez les câbles de
démarrage (ou le survolteur) en fonction de la situation, l’alarme risque de se déclencher
et les portes se verrouillent. ( P.83)
2Moteur 2ZR-FXE: Ouvrez le capot.
( P.370)
Moteur M20A-FXS: Ouvrez le capot
( P.370) et le couvercle de la boîte
à fusibles.
3 Moteur M20A-FXS: Ouvrez le
cache de la borne spéciale pour
démarrage par batterie auxiliaire.
4 Branchez une pince du câble de démarrage positif à sur votre véhicule et
branchez la pince à l'autre extrémité du câble positif à sur le second véhi-
cule. Branchez ensuite une pince du câble négatif à sur le second véhicule
et branchez la pince à l'autre extrémité du câble négatif à .
Redémarrage du système
hybride

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7-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
En cas de problème
Moteur 2ZR-FXE
Borne positive (+) de la batterie (votre véhicule)
Borne positive (+) de la batterie (second véhicule)
Borne négative (-) de la batterie (second véhicule)
Point métallique fixe non peint solide, éloigné de la batterie auxiliaire et de toute
autre pièce mobile, comme indiqué sur l'illustration
Moteur M20A-FXS
Borne spéciale pour démarrage par batterie auxiliaire (votre véhicule)
Borne positive (+) de la batterie (second véhicule)
Borne négative (-) de la batterie (second véhicule)
Un point métallique fixe non peint éloigné de la borne spéciale pour démarrage

4687-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
par batterie auxiliaire et de toute autre pièce mobile, comme indiqué sur l'illustra-
tion
5 Démarrez le moteur du second
véhicule. Accélérez légèrement
pour accroître le régime moteur et
maintenez ce régime pendant 5
minutes environ, de manière à
recharger la batterie 12 V de votre
véhicule.
6 Ouvrez et fermez l'une des portes
de votre véhicule avec le contact
d'alimentation sur OFF.
7 Maintenez le régime moteur du
second véhicule et démarrez le sys-
tème hybride de votre véhicule en
mettant le contact d'alimentation sur
ON.
8 Assurez-vous que le témoin
“READY” s'allume. Si le témoin ne
s'allume pas, contactez un reven-
deur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre répara-
teur de confiance.
9 Une fois le système hybride
démarré, retirez les câbles de
démarrage exactement dans l'ordre
inverse de celui dans lequel ils ont
été branchés.
10 Moteur M20A-FXS: Fermez le
cache de la borne spéciale pour
démarrage par batterie auxiliaire et
placez le couvercle de la boîte à
fusibles dans sa position initiale.
Une fois que le système hybride
démarre, faites contrô ler le véhicule par
un revendeur agréé Toyota ou un répa-
rateur agréé Toyota, ou tout autre répa-
rateur de confiance dès que possible.
■Démarrage du système hybride lorsque
la batterie 12 V est déchargée
Le système hybride ne peut pas être démarré en poussant le véhicule.
■Pour éviter la décharge de la batterie 12
V
●Éteignez les phares et le système audio
lorsque le système hybride est arrêté.
●Mettez hors fonction tous les équipements
électriques non indispensables lorsque
vous roulez à basse vitesse pendant une longue période, comme par exemple dans
un trafic dense.
■Lorsque la batterie 12 V est déchargée
ou retirée
●Les informations enr egistrées dans l'ECU
sont supprimées. Lorsque la batterie 12 V est déchargée, faites contrôler le véhicule
par un revendeur agréé Toyota ou un répa-
rateur agréé Toyota, ou tout autre répara- teur de confiance.
●Certains systèmes peuvent nécessiter une initialisation. ( P.501)
■Lorsque vous retirez les bornes de la
batterie 12 V
Lorsque vous retirez les bornes de la batterie
12 V, les informations enregistrées dans l'ECU sont supprimées. Avant de retirer les
bornes de la batterie 12 V, contactez un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.
■Charge de la batterie 12 V
L'électricité stockée dans la batterie 12 V se
décharge progressivement, même lorsque vous ne vous servez pas du véhicule, par
suite de la décharge naturelle et de l'effet de
fuite de courant de certains équipements électriques. En cas de stationnement pro-
longé du véhicule, la batterie 12 V peut se
décharger et il peut devenir impossible de démarrer le système hybride. (La batterie 12
V se recharge automatiquement lorsque le
système hybride est en marche.)