TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Betriebsanleitungen (in German)

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
Fahrbetrieb
durch das Stopp- & Startsystem angehal- ten wird, stellt das Bremsenarretierungssy-stem seinen Betrieb ein.
In diesem Fall wird die Feststellbremse auto-
matisch angezogen und der Motor wird auto-
matisch wieder angelassen.
■Betrieb des Stopp- & Startsystems wäh- rend eines geregelten Stopps durch die
dynamische Radar-Geschwindigkeitsre- gelung mit maximalem Drehzahlbe-reich (je nach Ausstattung)
Wenn der Motor durch das Stopp- & Startsy-
stem während eines geregelten Stopps durch die dynamische Radar-Geschwindigkeitsre-gelung mit maximalem Drehzahlbereich auto-
matisch wieder angelassen wird, wird der geregelte Stopp aufrechterhalten. (Wieder-aufnehmen der Fahrt nach einem geregelten
Stopp: S.352)
■Motorhaube
●Wenn die Motorhaube geöffnet wird, wäh-
rend der Motor durch das Stopp- & Startsy- stem angehalten wurde, geht der Motor aus und kann nicht mehr über die automa-
tische Motorstartfunktion neu gestartet werden. Starten Sie den Motor in diesem Fall mit dem normalen Motorstartverfahren
neu. ( S.271, 273)
●Selbst wenn die Motorhaube nach dem
Start des Motors mit geöffneter Motor- haube geschlossen wird, funktioniert das Stopp- & Startsystem nicht. Schließen Sie
die Motorhaube, schalten Sie den Motor- schalter aus, warten Sie mindestens 30 Sekunden und starten Sie dann den Motor.
■Wann das Stopp- & Startsystem zu ver-
wenden ist
●Wenn das Fahrzeug über eine längere Zeit
abgestellt wird, schalten Sie den Motor- schalter und den Motor vollständig aus.
●Wenn das System nicht funktioniert, abge-brochen wird oder eine Funktionsstörung aufweist, wird der Fahrer durch Warnmel-
dungen und einen Warnsummer informiert. ( S.382)
●Wenn der Motorschalter gedrückt wird, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wurde, geht der
Motor aus und kann nicht mehr über die automatische Motorstartfunktion neu gestartet werden. Starten Sie den Motor in
diesem Fall mit dem normalen Motorstart- verfahren neu. ( S.271, 273)
●Wenn der Motor durch das Stopp- & Start- system neu gestartet wird, ist die Steck-dose möglicherweise vorübergehend nicht
verwendbar. Dies ist jedoch keine Funkti- onsstörung.
●Einbau und Ausbau elektrischer Bauteile und drahtloser Geräte können das Stopp- & Startsystem beeinträchtigen. Wenden
Sie sich für Einzelheiten an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere
verlässliche Werkstatt.
●Wenn der Motor durch das Stopp- & Start-
system neu gestartet wird, kann das Lenk- rad vorübergehend schwergängig anfühlen.
■Wenn die Windschutzscheibe
beschlägt, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten ist
Schalten Sie die Windschutzscheibenhei- zung ein. (Der Motor wird durch die automati-
sche Motorstartfunktion gestartet.): S.520, 525Wenn die Windschutzscheibe häufig
beschlägt, betätigen Sie den Stopp- & Start-Abbruchschalter, um das System zu deaktivieren.
■Betrieb der Klimaanlage bei durch das
Stopp- & Startsystem angehaltenem Motor
●Wenn die Klimaanlage bei durch das Stopp- & Startsystem angehaltenem Motor im automatischen Modus verwendet wird,
wird die Gebläsestufe möglicherweise ver- ringert oder das Gebläse angehalten, um Temperaturwechsel im Fahrgastraum zu
reduzieren.
●Um die Klimaanlagenleistung bei angehal-
tenem Fahrzeug sicherzustellen, deaktivie- ren Sie das Stopp- & Startsystem durch Drücken des Stopp- & Start-Abbruchschal-
ters.

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
■Wenn Sie Gerüche aus der Klimaanlage bemerken, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten
wird
Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage: Wenn die Leerlaufstoppzeit auf “Verlängert” einge-stellt ist, ändern Sie die Einstellung auf “Stan-
dard”. Wenn Gerüche auch dann auftreten, wenn “Standard” gewählt ist, betätigen Sie den
Stopp- & Start-Abbruchschalter, um das Stopp- & Startsystem zu deaktivieren.
Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage: Drücken Sie den Stopp- & Start-Abbruch-
schalter, um das Stopp- & Startsystem zu deaktivieren.
■Ändern der Leerlaufstoppzeit bei einge-schalteter Klimaanlage
Die Dauer, die das Stopp- & Startsystem bei
eingeschalteter Klimaanlage in Betrieb ist,
kann unter auf der Multi-Informationsan-
zeige geändert werden ( S.127). (Die Dauer, die das Stopp- & Startsystems bei ausgeschalteter Klimaanlage in Betrieb ist,
kann nicht geändert werden.)
■Wenn ein Summer ertönt
Fahrzeuge mit Multidrive: Wird die Fahrertür geöffnet wird, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten ist und der
Schalthebel auf D steht, ertönt ein Summer und die Stopp- & Startanzeige blinkt. Schlie-ßen Sie die Fahrertür, um den Summer zu
deaktivieren.
■Die Schutzfunktion des Stopp- & Start- systems
●Wenn die Lautstärke des Audiosystems übermäßig hoch ist, wird die Tonausgabe des Audiosystems möglicherweise plötz-
lich abgeschaltet, um den Batteriever- brauch zu verringern. Um ein Abschalten des Audiosystems zu vermeiden, die Laut-
stärke des Audiosystems auf einen mode- raten Pegel begrenzen.Wenn das Audiosystem abgeschaltet
wurde, schalten Sie den Motorschalter aus, warten Sie mindestens 3 Sekunden und stellen Sie ihn dann auf ACC oder ON,
um das Audiosystem wieder zu aktivieren.
●Das Audiosystem wird möglicherweise
nicht aktiviert, wenn die Batteriean- schlüsse abgetrennt und dann wieder angeschlossen werden. Ist dies der Fall,
schalten Sie den Motorschalter aus und führen Sie den folgenden Vorgang zweimal durch, um das Audiosystem normal zu
aktivieren. • Stellen Sie den Motorschalter auf ON und dann aus.
■Austausch der Batterie
 S.658
■Anzeige der Stopp- & Startsysteminfor-
mationen
 S.133
■Meldungen der Multi-Informationsan- zeige
In folgenden Situationen werden möglicher-
weise und eine Meldung auf der
Multi-Informationsanzeige angezeigt.
●Wenn der Motor nicht durch das Stopp- & Startsystem angehalten werden kann
“Zum Aktivieren Bremse fester treten”
• Das Bremspedal wird nicht weit genug durchgetreten.
 Wenn das Bremspedal weiter durchgetre-
ten wird, nimmt das System den Betrieb auf.
“Falsche Batterie”
• Es wurde möglicherweise eine für das Stopp- & Startsystem nicht vorgesehene
Batterie eingebaut.
 Das Stopp- & Startsystem funktioniert
nicht. Lassen Sie das Fahrzeug von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen
verlässlichen Werkstatt überprüfen.
“Batterie wird geladen”
• Die Batterieladung ist möglicherweise
niedrig.
 Das Anhalten des Motors ist vorüberge-
hend nicht zulässig, um so dem Laden der
Batterie Vorrang zu geben. Wenn der Motor
aber eine kurze Zeit läuft, ist das Anhalten
des Motors zulässig.

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
Fahrbetrieb
• Es erfolgt möglicherweise eine Aufladung, z. B. wenn die Batterie einer periodischen Neuaufladung unterzogen wird, für eine
gewisse Zeit nach dem Abtrennen und Wiederanschließen der Batteriean-schlüsse, für eine gewisse Zeit nach dem
Austausch der Batterie usw.
 Nachdem das Wiederaufladen der Batterie
nach etwa 5 bis 60 Minuten abgeschlossen
ist, kann das System betrieben werden.
• Über eine längere Zeit dauerhaft angezeigt
 Der Zustand der Batterie verschlechtert
sich möglicherweise. Wenden Sie sich für
Einzelheiten an einen Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder
eine andere verlässliche Werkstatt.
“Stop & Start-System nicht verfügbar”
• Das Stopp- & Startsystem ist vorüberge- hend deaktiviert.
 Lassen Sie den Motor für kurze Zeit lau-
fen.
• Der Motor wurde möglicherweise mit geöff-
neter Motorhaube gestartet.
 Schließen Sie die Motorhaube, schalten
Sie den Motorschalter aus, warten Sie min-
destens 30 Sekunden und starten Sie dann
den Motor.
“In Vorbereitung”
• Das Fahrzeug wird in Höhenlagen gefah-
ren.
• Das Vakuum des Bremskraftverstärkers ist
zu niedrig.
 Wenn das Vakuum des Bremskraftverstär-
kers einen festgelegten Wert erreicht, wird
das System aktiviert.
“Wegen Klimaanlage”
• Die Klimaanlage wird verwendet, wenn die
Umgebungstemperatur hoch oder niedrig ist.
 Wenn der Unterschied zwischen der ein-
gestellten Temperatur und der Fahrgastraum-
temperatur gering ist, wird das System
aktiviert.
• Die Windschutzscheibenheizung ist einge- schaltet.
●Wenn der Motor automatisch neu gestartet wird, während er durch das Stopp- & Start-
system angehalten wird
“In Vorbereitung”
• Das Bremspedal wur de weiter durchgetre- ten oder mit Pumpbewegungen betätigt.
 Das System wird aktiviert, wenn der Motor
läuft und nachdem das Vakuum des Brems-
kraftverstärkers einen festgelegten Wert
erreicht hat.
“Wegen Klimaanlage”
• Die Klimaanlage wurde eingeschaltet oder wird verwendet.
• Die Windschutzscheibenheizung wurde eingeschaltet.
“Batterie wird geladen”
• Die Batterieladung ist möglicherweise niedrig.
 Der Motor wird neu gestartet, um dem
Laden der Batterie Vorrang zu geben. Läuft
der Motor eine kurze Zeit, wird das System
wiederhergestellt.
●Wenn der Motor durch das Stopp- & Start- system nicht wieder gestartet werden kann
“Stop & Start-System aktiv. Für Neustart
auf N schalten und Kupplung treten.” (Fahr- zeuge mit Schaltgetriebe)
 Bei durch Stopp- & Startsystem angehalte-
nem Motor wurde der Schalthebel ohne Betä-
tigung des Kupplungspedals in eine andere
Stellung als N geschaltet.
■Warnmeldungen des Stopp- & Startsy-
stems
Wenn eine Funktionsstörung des Systems auftritt, wird eine Warnmeldung auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt, um den
Fahrer zu besonderer Vorsicht aufzufordern. ( S.624)

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
■Wenn die Stopp- & Start-Abbruchan- zeige weiterhin blinkt
Es liegt möglicherweise eine Fehlfunktion im System vor. Lassen Sie das Fahrzeug von
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
Drücken Sie den Stopp- &
Start-Abbruchschalter, um das Stopp- &
Startsystem zu deaktivieren.
Die Stopp- & Start-Abbruchanzeige leuchtet
auf.
Erneutes Drücken des Schalters aktiviert
WARNUNG
■Wenn das Stopp- & Startsystem in Betrieb ist
●Betätigen Sie das Bremspedal und zie-
hen Sie bei Bedarf die Feststellbremse an, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wird (wäh-
rend die Stopp- & Startanzeige leuch- tet). (Außer wenn das Bremsenarretierungssystem in Betrieb
ist oder wenn das Fahrzeug bei der Fahrt mit der dynamischen Radar-Geschwindigkeitsregelung mit
maximalem Drehzahlbereich im Modus für die Fahrzeugabstandsregelung voll-
ständig zum Stehen kommt*)
●Verlassen Sie das Fahrzeug nicht, wäh-
rend der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wird (während die Stopp- & Startanzeige leuchtet).
Aufgrund der automatischen Motorstart- funktion kann ein Unfall verursacht wer-den.
●Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht durch das Stopp- & Startsystem ange-halten wird, wenn sich das Fahrzeug in
einer schlecht belüfteten Umgebung befindet. Der Motor könnte durch die automatische Motorstartfunktion neu
gestartet werden, wodurch sich Auspuff- gase sammeln und in das Fahrzeug gelangen können, was zum Tod oder zu
schweren Gesundheitsschäden führen kann.
*: Fahrzeuge mit dynamischer
Radar-Geschwindigkeitsregelung mit
maximalem Drehzahlbereich
HINWEIS
■Um sicherzustellen, dass das System
ordnungsgemäß funktioniert
Wenn eine der folgenden Situationen ein- tritt, funktioniert das Stopp- & Startsystem möglicherweise nicht ordnungsgemäß.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren verlässlichen Werkstatt überprüfen.
●Wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers angelegt ist, blinken die Erinnerungs-
leuchten für den Sicherheitsgurt des Fahrer- und Beifahrersitzes.
●Auch wenn der Sicherheitsgurt des Fah-
rers nicht angelegt ist, leuchtet die Erin- nerungsleuchte für den Sicherheitsgurt des Fahrer- und Beifahrersitzes nicht
auf.
●Auch wenn die Fahrertür geschlossen ist, leuchtet die Warnleuchte für offene
Tür auf oder die Innenleuchte schaltet sich ein, wenn der Innenleuchtenschal-ter in der Türstellung ist.
●Auch wenn die Fahrertür geöffnet ist, leuchtet die Warnleuchte für offene Tür
nicht auf oder die Innenleuchte schaltet sich nicht ein, wenn der Innenleuchten-schalter in der Türstellung ist.
■Wenn der Motor stehen bleibt (Fahr-zeuge mit Schaltgetriebe)
Wenn das Stopp- & Startsystem aktiviert ist und das Kupplungspedal schnell betä-
tigt wird, wird der Motor möglicherweise wieder gestartet.
Deaktivieren des Stopp- &
Startsystems

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
Fahrbetrieb
das Stopp- & Startsystem und die Stopp- &
Start-Abbruchanzeige schaltet sich aus.
■Automatische erneute Aktivierung des Stopp- & Startsystems
Selbst wenn das Stopp- & Startsystem durch
Betätigen des Stopp- & Start-Abbruchschal- ters deaktiviert wurde, wird es automatisch wieder eingeschaltet, sobald der Motorschal-
ter ausgestellt und anschließend der Motor gestartet wird.
■Wenn der Stopp- & Start-Abbruchschal-ter bei stehendem Fahrzeug gedrückt
wird
●Wenn der Motor durch das Stopp- & Start-
system angehalten wurde, wird der Motor durch Drücken des Stopp- & Start-Abbruchschalters wieder angelassen.
●Bei deaktiviertem Stopp- & Startsystem wird bei Betätigung des Stopp- &
Start-Abbruchschalters das System wie- der aktiviert, der Motor jedoch nicht abge-schaltet.
Ab dem nächsten Anhalten des Fahrzeugs (nachdem das Stopp- & Startsystem akti-viert wurde) wird der Motor ausgeschaltet.
Nachdem der Motor durch das Stopp- &
Startsystem an einer Steigung angehal-
ten wurde, wird die Bremskraft vorüber-
gehend aufrechterhalten, um ein
Zurückrollen zu verhindern, bis der
Motor neu gestartet und Antriebskraft
erzeugt wird.
Wenn Antriebskraft erzeugt wird, wird
die aufrechterhaltene Bremskraft auto-
matisch aufgehoben.
 Diese Funktion arbeitet sowohl auf
ebenem Boden als auch an starken
Steigungen.
 Die Bremsen können ein Geräusch
erzeugen. Dies ist jedoch keine
Funktionsstörung.
 Die Reaktion des Bremspedals kann
sich verändern und Vibrationen kön-
nen auftreten. Dies sind aber keine
Funktionsstörungen.
Berganfahrhilfe (Fahrzeuge mit
Multidrive)

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
*: Je nach Ausstattung
Steuerschalter für die Instrumente
Ein-/Ausschalten des Toter-Winkel-Monitors.
Außenspiegelanzeigen
Wenn ein Fahrzeug in einem toten Winkel
der Außenspiegel oder ein sich schnell von
hinten einem toten Winkel näherndes Fahr-
zeug erfasst wird, leuchtet die Außenspiege-
lanzeige auf der erfassten Seite auf. Wenn
der Hebel für den Fahrtrichtungsanzeiger in
die Richtung der erfassten Seite bewegt
wird, blinkt die Außenspiegelanzeige.
BSM-Anzeige
Leuchtet auf, wenn der Toter-Winkel-Monitor
aktiviert wird
■Sichtbarkeit der Außenspiegelanzeige
Bei starkem Sonnenlicht ist die Außenspiege-
lanzeige möglicherweis e schwer zu erken- nen.
■Wenn“BSM nicht verfügbar.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt
wird
Es haften möglicherweise Eis, Schnee, Schlamm usw. an der hinteren Stoßstange im Bereich der Sensoren. ( S.391) Das System
sollte nach dem Entfernen von Eis, Schnee, Schlamm usw. von der hinteren Stoßstange wieder normal funktionieren. Außerdem funk-
tionieren die Sensoren möglicherweise nicht ordnungsgemäß, wenn in sehr heißer oder kalter Umgebung gefahren wird.
BSM (Toter-Winkel-Moni-
tor)*
Der Toter-Winkel-Monitor ist ein
System, das die hinteren Seitenra-
darsensoren auf der linken und
rechten Innenseite der hinteren
Stoßstange verwendet, um den
Fahrer beim Spurwechseln zu
unterstützen.
WARNUNG
■Warnhinweise bezüglich der Verwen-
dung des Systems
Der Fahrer ist allein verantwortlich für sicheres Fahren. Fahren Sie immer vor-sichtig, achten Sie dabei auf Ihre Umge-
bung.
Der Toter-Winkel-Monitor ist eine ergän- zende Funktion, die den Fahrer darauf aufmerksam macht, dass sich ein Fahr-
zeug im toten Winkel befindet oder dass sich ein Fahrzeug schnell von hinten dem
toten Winkel nähert. Verlassen Sie sich nicht zu stark auf den Toter-Winkel-Moni-tor. Da die Funktion nicht beurteilen kann,
ob ein sicherer Wechsel der Fahrspur möglich ist, kann ein zu starkes Verlassen auf die Funktion zu einem Unfall mit
Todesfolge oder schweren Verletzungen führen.
Da das System unter bestimmten Bedin- gungen möglicherweise nicht ordnungsge-
mäß funktioniert, ist es für den Fahrer erforderlich, die Sicher heit selbst visuell zu überprüfen.
Systemkomponenten

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
Fahrbetrieb
■Wenn“BSM- Fehlfunktion Bitte Händler kontaktieren” auf der Multi-Informati-onsanzeige angezeigt wird
Es liegt möglicherweise eine Funktionsstö-
rung des Sensors oder ein falsch ausgerich- teter Sensor vor. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
■Individuelle Anpassung
Einige Funktionen können angepasst wer- den. ( S.678)

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
■Zertifizierung

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
Fahrbetrieb

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4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme