TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Betriebsanleitungen (in German)

581
7
COROLLA_TMUK_EM
7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege

582
COROLLA_TMUK_EM
7-3. Wartung in Eigenregie

583
7
COROLLA_TMUK_EM
7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege

584
COROLLA_TMUK_EM
7-3. Wartung in Eigenregie

585
7
COROLLA_TMUK_EM
7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege

586
COROLLA_TMUK_EM
7-3. Wartung in Eigenregie
Wenn Reifen oder Räder ausgetauscht
werden, müssen die Reifendruck-Warn-
ventile und Sender ebenfalls eingebaut
werden.
Wenn neue Reifendruck-Warnventile
und Sender eingebaut werden, müssen
neue ID-Codes im Reifendruck-Warn-
computer registriert werden und das
Reifendruck-Warnsystem muss initiali-
siert werden. Lassen Sie die ID-Codes
der Reifendruck-Warnventile und Sen-
der von einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt
oder einer anderen verlässlichen Werk-
statt registrieren. ( S.588)
■Ersetzen von Reifen und Rädern
Wenn der ID-Code von Reifendruck-Warn-
ventil und Sender nicht registriert wird, funk- tioniert das Reifendruck-Warnsystem nicht korrekt. Nach rund 10 Minuten Fahrt blinkt
die Reifendruck-Warnleuchte für 1 Minute und leuchtet dann, um auf eine Funktionsstö-rung des Systems hinzuweisen.
Einbau der Reifendruck-Warn-
ventile und Sender (Fahrzeuge
mit Reifendruck-Warnsystem)
HINWEIS
■Reparatur oder Austausch von Rei- fen, Rädern, Reifendruck-Warnventi-
len, Sendern und Ventilkappen
●Wenden Sie sich an einen Toyota-Ver- tragshändler bzw. eine Toyota-Vertrags-werkstatt oder eine andere verlässliche
Werkstatt, wenn Räder, Reifen oder Reifendruck-Warnventile und Sender entfernt oder montiert werden sollen, da
Reifendruck-Warnventile und Sender durch unsachgemäße Behandlung beschädigt werden können.

587
7
COROLLA_TMUK_EM
7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
■Das Reifendruck-Warnsystem
muss in folgenden Fällen initiali-
siert werden:
 Beim Umsetzen von Vorder- und
Hinterreifen mit unterschiedlichen
Reifendrücken.
 Beim Wechseln der Reifengröße.
 Bei einer Änderung des Reifen-
drucks, z. B. wenn die Fahrzeugge-
schwindigkeit oder das
Zuladungsgewicht geändert wird.
 Beim Wechsel zwischen zwei regi-
strierten Radsätzen.
Bei der Initialisierung des Reifen-
druck-Warnsystems wird der aktuelle
Reifendruck als Referenzdruck festge-
legt.
■Wie Sie das Reifendruck-Warnsy-
stem initialisieren
1 Parken Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle und schalten Sie
den Motorschalter aus.
Während der Fahrt kann die Initialisierung nicht durchgeführt werden.
2 Passen Sie den Reifendruck auf
den für kalte Reifen vorgegebenen
Wert an. ( S.673)
Überzeugen Sie sich davon, dass der Rei- fendruck auf den für kalte Reifen vorgegebe-
nen Wert eingestellt wird. Der Betrieb des Reifendruck-Warnsystems basiert auf dieser Druckeinstellung.
3 Schalten Sie den Motorschalter auf
ON.
4 Drücken Sie oder auf dem
Steuerschalter für die Instrumente,
um auszuwählen.
5 Drücken Sie oder , um
“Fahrzeugeinst.” auszuwählen und
halten Sie anschließend
gedrückt.
6 Drücken Sie oder , um
“TPWS” auszuwählen und drücken
Sie anschließend .
7 Drücken Sie oder , um
“Druck einst.” auszuwählen. Halten
Sie anschließend gedrückt, bis
HINWEIS
●Achten Sie darauf, die Ventilkappen auf-
zusetzen. Wenn die Ventilkappen nicht aufgesetzt werden, kann Wasser in die Reifendruck-Warnventile eindringen und
die Reifendruck-Warnventile könnten festklemmen.
●Beim Austausch der Reifenventilkappen
darauf achten, dass keine anderen als die vorgeschriebenen Ventilkappen ver-wendet werden. Die Kappe könnte stec-
kenbleiben.
■Zur Vermeidung von Beschädigun- gen der Reifendruck-Warnventile und
Sender
Nach der Reparatur eines Reifens mit flüs- sigen Dichtmitteln funktionieren Reifen-druck-Warnventil und Sender
möglicherweise nicht einwandfrei. Wenn ein flüssiges Dichtmittel verwendet wird, wenden Sie sich so bald wie möglich an
einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche Werkstatt. Achten Sie beim
Reifenwechsel auf den Austausch von Reifendruck-Warnventil und Sender. ( S.586)
Initialisierung des Reifen-
druck-Warnsystems (je nach
Ausstattung)

588
COROLLA_TMUK_EM
7-3. Wartung in Eigenregie
die Reifendruck-Warnleuchte 3 Mal
blinkt.
■Initialisierungsverfahren
●Achten Sie darauf, die Initialisierung nach der Anpassung des Reifendrucks durchzu-führen.
Achten Sie außerdem darauf, dass die Reifen kalt sind, bevor Sie die Initialisie-rung oder die Anpassung des Reifen-
drucks vornehmen.
●Wenn Sie während der Initialisierung ver-
sehentlich den Motorschalter ausgeschal- tet haben, ist ein erneutes Drücken des Rückstellschalters nicht erforderlich, da die
Initialisierung automatisch fortgesetzt wird, wenn der Motorschalter das nächste Mal auf ON gestellt wird.
●Wenn Sie versehentlich den Rückstell-schalter drücken, obwohl keine Initialisie-
rung erforderlich ist, stellen Sie den Reifendruck bei kalten Reifen auf den vor-geschriebenen Wert ein und führen Sie die
Initialisierung erneut durch.
■Wenn die Initialisierung des Reifen- druck-Warnsystems fehlgeschlagen ist
Eine Initialisierung kann in wenigen Minuten abgeschlossen werden. In den folgenden
Fällen wurden jedoch die Einstellungen nicht gespeichert und das System funktioniert nicht korrekt. Wenn der Versuch, die Reifen-
druckeinstellungen zu speichern, mehrmals fehlschlägt, lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt prüfen.
●Beim Betätigen des Rückstellschalters für Reifendruckwarnung blinkt die Reifen-
druck-Warnleuchte nicht 3 Mal.
●Wenn das Fahrzeug nach abgeschlosse-
ner Initialisierung eine gewisse Zeit lang gefahren wurde, leuchtet die Warnleuchte nach 1-minütigem Blinken auf.
Das Reifendruck-Warnventil und der
Sender haben einen eindeutigen
ID-Code. Wenn Reifendruck-Warnventil
und Sender ausgetauscht werden,
muss der zugehörige ID-Code regi-
striert werden. Lassen Sie den ID-Code
von einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen verlässlichen Werkstatt
registrieren.
Ihr Fahrzeug ist mit einem Reifen-
druck-Warnsystem ausgestattet, das
über eine Funktion verfügt, mit der
ID-Codes für einen zweiten Radsatz,
beispielsweise ein Satz Winterreifen,
von einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen verlässlichen Werkstatt
WARNUNG
■Bei der Initialisierung des Reifen- druck-Warnsystems
Initialisieren Sie das Reifendruck-Warnsy- stem erst, nachdem der Reifendruck auf
den vorgegebenen Wert eingestellt wurde. Andernfalls kann es vorkommen, dass die Reifendruck-Warnleuchte bei niedrigem
Reifendruck nicht aufleuchtet oder sie leuchtet, obwohl der Reifendruck eigent-lich korrekt ist.
Registrieren der ID-Codes
(Fahrzeuge mit Reifen-
druck-Warnsystem)
Auswahl des Radsatzes (Fahr-
zeuge mit Reifendruck-Warnsy-
stem)

589
7
COROLLA_TMUK_EM
7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
registriert werden können.
Nach der Registrierung eines zweiten
Radsatzes kann jeweils einer der bei-
den Radsätze für die Verwendung mit
dem Reifendruck-Warnsystem ausge-
wählt werden.
■Betriebsbedingungen der Funk-
tion
 Diese Funktion nimmt den Wechsel
des Radsatzes nur dann vor, wenn
ein zweiter Radsatz registriert
wurde. Wenn kein zweiter Radsatz
registriert wurde, findet kein Wech-
sel statt, wenn Sie diese Menüfunk-
tion auswählen.
 Es ist ausschließlich ein Wechsel
zwischen beiden registrierten Rad-
sätzen möglich. Die Radsätze kön-
nen nicht untereinander gemischt
werden.
■Wechseln zwischen den Radsät-
zen
1 Lassen Sie das Fahrzeug mit dem
bevorzugten Radsatz ausrüsten.
2 Drücken Sie oder auf dem
Steuerschalter für die Instrumente,
um auszuwählen.
3 Drücken Sie oder , um
“Fahrzeugeinst.” auszuwählen und
drücken Sie anschließend .
4 Drücken Sie oder , um
“TPWS” auszuwählen und drücken
Sie anschließend .
5 Drücken Sie oder , um
“Radsatz ändern” auszuwählen.
Halten Sie anschließend
gedrückt, bis die Reifen-
druck-Warnleuchte 3-mal langsam
blinkt.
6 Initialisieren Sie das Reifen-
druck-Warnsystem. ( S.587)

590
COROLLA_TMUK_EM
7-3. Wartung in Eigenregie
Der Reifendruck ist auf dem Schild auf
dem fahrerseitigen Türrahmen wie dar-
gestellt angegeben.
■Auswirkungen von falschem Reifen- druck
Fahren mit falschem Reifendruck kann fol-
gende Auswirkungen haben:
●Reduzierte Kraftstoffeinsparung
●Reduzierter Fahrkomfort und schlechtes Fahrverhalten
●Reduzierte Lebensdauer der Reifen auf-grund von Verschleiß
●Weniger Sicherheit
●Beschädigung des Antriebsstrangs
Wenn ein Reifen häufig aufgepumpt werden muss, lassen Sie ihn von einem Toyota-Ver-tragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerk-
statt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
■Anweisungen zum Prüfen des Reifen-drucks
Beachten Sie beim Prüfen des Reifendrucks die folgenden Punkte:
●Prüfen Sie den Luftdruck nur bei kalten Reifen.
Sie erhalten einen korrekten Wert für den kalten Reifendruck, wenn Ihr Fahrzeug mindestens 3 Stunden lang abgestellt war
oder nicht weiter als 1,5 km gefahren wurde.
●Verwenden Sie immer einen Reifendruck-messer.Es ist schwierig, nur anhand seines Äuße-
ren zu beurteilen, ob ein Reifen den richti- gen Luftdruck aufweist.
●Der Reifendruck ist nach dem Fahren für gewöhnlich höher, da im Reifen Wärme generiert wird. Lassen Sie nach dem Fah-
ren keine Luft aus den Reifen ab.
●Das Gewicht von Insassen und Gepäck
sollte so verteilt werden, dass das Fahr- zeug ausbalanciert ist.
Reifendruck
Stellen Sie sicher, dass Sie stets
mit dem korrekten Reifendruck
fahren. Der Reifendruck sollte
mindestens einmal im Monat kon-
trolliert werden. Toyota empfiehlt
jedoch, den Reifendruck alle zwei
Wochen zu kontrollieren. ( S.673)
Informationsschild für Reifen-
druck und Beladung
WARNUNG
■Der richtige Luftdruck ist entschei-
dend für die Leistungsfähigkeit der Reifen
Achten Sie darauf, dass Ihre Reifen stets
den richtigen Luftdruck haben. Wenn die Reifen nicht den richtigen Luft-druck aufweisen, können folgende
Zustände eintreten, welche zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Ver-letzungen führen können:
●Übermäßige Abnutzung
●Ungleichmäßige Abnutzung
●Schlechtes Fahrverhalten
●Möglichkeit von Reifenpannen durch Überhitzung der Reifen
●Luftaustritt aus dem Reifen und Rad
●Raddeformierung und/oder Beschädi-gung des Reifens