TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2019 Manuale duso (in Italian)

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4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
Guida
È possibile azionare la leva indica-
tori di direzione ( P.281) per sce-
gliere se parcheggiare a sinistra o a
destra.
 Il sistema non può essere utilizzato
quando lo spazio di parcheggio è
stretto o se l'area non è sufficiente
perché il controllo assistito possa
funzionare. Fare riferimento alle
informazioni visualizzate sul display
multifunzione per utilizzare uno spa-
zio di parcheggio diverso.
2 Assumere una postura di guida nor-
male, poggiare delicatamente le
mani sul volante senza applicare
alcuna forza, verificare direttamente
la sicurezza dell'area davanti e
intorno al veicolo e avanzare lenta-
mente regolando la velocità
mediante pressione del pedale
freno. Al termine di questa opera-
zione, viene emesso un segnale
acustico acuto e contemporanea-
mente un indicatore sullo strumento
si illumina, dopodiché inizia il con-
trollo assistito.
 Quando inizia l'azionamento auto-
matico del volante, nell'area di visua-
lizzazione vengono mostrati il
display dell'azionamento automatico
del volante e l'indicatore del livello di
assistenza ( P.419).
 Per interrompere il controllo assi-
stito, premere l'interruttore S-IPA.
 Quando la velocità del veicolo è
troppo elevata, viene emesso un
segnale acustico acuto e il controllo
assistito viene interrotto. ( P.420)
 Se lo spazio si rivela troppo stretto
dopo l'inizio del controllo assistito,
viene emesso un segnale acustico
acuto e il controllo assistito viene
interrotto.
3 Quando viene emesso un segnale
acustico di livello costante e il
display dell'arresto ( P.419) viene
visualizzato, arrestare il veicolo.
4 Modificare la posizione della leva
del cambio portandola in R.
5 Assumere una postura normale per
la retromarcia, poggiare delicata-
mente le mani sul volante senza
applicare alcuna forza, verificare
direttamente la sicurezza dell'area
dietro e intorno al veicolo, verificare
che non vi siano ostacoli nello spa-
zio di parcheggio e procedere lenta-
mente in retromarcia regolando la
velocità mediante pressione del
pedale freno.
 Quando non è possibile entrare age-
volmente con il veicolo nel parcheg-
gio individuato al primo tentativo e

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4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
sono necessarie più manovre, pro-
cedere al passaggio 6.
 Quando non sono necessarie più
manovre, procedere al passaggio
12 .
6 Quando viene emesso un segnale
acustico di livello costante e il
display dell'arresto ( P.419) viene
visualizzato, arrestare il veicolo.
7 Modificare la posizione della leva
del cambio portandola in D o M.
Quando si desidera terminare il controllo assistito nella posizione corrente, modificare la posizione della leva del cambio portan-
dola in P.
8 Assumere una postura di guida nor-
male, poggiare delicatamente le
mani sul volante senza applicare
alcuna forza, verificare direttamente
la sicurezza dell'area davanti e
intorno al veicolo e avanzare lenta-
mente regolando la velocità
mediante pressione del pedale
freno.
9 Quando viene emesso un segnale
acustico di livello costante e il
display dell'arresto ( P.419) viene
visualizzato, arrestare il veicolo.
10 Modificare la posizione della leva
del cambio portandola in R.
11 Assumere una postura normale per
la retromarcia, poggiare delicata-
mente le mani sul volante senza
applicare alcuna forza, verificare
direttamente la sicurezza dell'area
dietro e intorno al veicolo e proce-
dere lentamente in retromarcia
regolando la velocità mediante
pressione del pedale freno.
A seconda delle condizioni dello spazio di parcheggio, i passaggi da 6 a 11 potreb- bero dover essere ripetuti.
12 Quando il veicolo è quasi completa-
mente nel parcheggio individuato,
viene emesso un segnale acustico
acuto e il display dell'arresto viene
visualizzato ( P.419), arrestare il
veicolo.
Ciò pone fine alla modalità di parcheggio assistito in retromarcia.
 Per sicurezza, il cicalino suona leg-
germente prima che il veicolo sia
entrato completamente nel parcheg-
gio individuato. Inoltre, a questo
punto, anche il funzionamento del
sistema si conclude. Tenere salda-
mente il volante e procedere lenta-

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4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
Guida
mente in retromarcia regolando la
velocità mediante pressione del
pedale freno, per raggiungere il par-
cheggio desiderato.
 Avere cura di andare in retromarcia
controllando direttamente l'area
davanti e dietro al veicolo e facendo
uso degli specchietti.
■Condizioni di funzionamento della modalità di parcheggio assistito in
retromarcia
●Al fine di utilizzare la funzione corretta-
mente, guidare con lentezza (a una velo- cità tale da poter arrestare il veicolo rapidamente). Fermarsi completamente in
modo che la parte centrale dello spazio di parcheggio sia quasi perpendicolare al vei-colo, quindi azionare l'interruttore S-IPA.
●La funzione non può essere usata quando la velocità del veicolo è pari a circa 30
km/h o superiore.
●I sensori laterali anteriori e i sensori laterali
posteriori vengono utilizzati per rilevare veicoli parcheggiati e determinare il par- cheggio. Pertanto, quando il rilevamento
non è possibile ( P.440), le istruzioni non vengono fornite.
●Se non vi sono veicoli parcheggiati, il par-cheggio non può essere determinato. Per-tanto, la modalità di parcheggio assistito in
retromarcia non può essere utilizzata.
●Se non è in grado di rilevare l'ambiente
che circonda lo spazio di parcheggio, la modalità di parcheggio assistito in retro-marcia non può funzionare.
●A seconda delle condizioni dello spazio di parcheggio, se non vi è spazio sufficiente
davanti al veicolo per eseguire l'opera- zione di parcheggio, il parcheggio indivi-duato potrebbe non essere raggiungibile.
Parcheggio desiderato
Muro
■Consigli per la modalità di parcheggio assistito in retromarcia
1 Lasciare una distanza di circa 1 m da eventuali veicoli parcheggiati e avvici-
narsi al parcheggio individuato. Se la distanza tra il proprio veicolo e i veicoli parcheggiati è troppo grande, i sensori
laterali anteriori e posteriori potrebbero non essere in grado di rilevare i veicoli parcheggiati.
1 m
2 Fermarsi in modo che la parte centrale del parcheggio individuato sia perpendi-
colare al veicolo. Inoltre, premere l'inter- ruttore S-IPA quando il veicolo è completamente fermo.

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4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
Quando il sistema di parcheggio assistito intelligente semplice non può essere uti-
lizzato, o quando il funzionamento viene interrotto, annullato, ecc., uno dei mes-
saggi seguenti viene visualizzato sul display multifunzione. Adottare la misura
adeguata in base al display.
■Quando l'utilizzo non è possibile
NOTA
■Quando si utilizza la modalità di par-
cheggio assistito in retromarcia
●Se il fondo stradale presenta avvalla- menti o pendenze, il parcheggio indivi-duato potrebbe non essere definito
correttamente. Pertanto, il veicolo potrebbe venire parcheggiato in modo obliquo o spostato rispetto al parcheg-
gio. In questi casi, non utilizzare la modalità di parcheggio assistito in retro-marcia.
●Quando si parcheggia in uno spazio stretto, il veicolo si avvicina ai veicoli
adiacenti. Se sembra che il veicolo possa toccarli, arrestarlo premendo il pedale freno.
●Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti in basso sul suolo. Verificare direttamente la sicurezza dell'area circo-
stante e, se sembra che il veicolo possa toccare un ostacolo, arrestarlo pre-mendo il pedale freno.
●A seconda dell'ambiente circostante, ad esempio altri veicoli parcheggiati, il vei-colo potrebbe venire parcheggiato in
modo obliquo o spostato rispetto al par- cheggio. Regolare manualmente l'alline-amento del veicolo se necessario.
Messaggi del display multifunzione
MessaggioSituazione/Metodo di gestione
“Controllo sistema IPA. Recarsi dal
concessionario.”
Il sistema potrebbe presentare un malfunzionamento.
 Portare l'interruttore motore in posizione off e
avviare il motore.
Se il messaggio viene visualizzato di nuovo,
fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile.

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4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
Guida
“Attualmente non disponibile”
Potrebbe esserci un guasto del sistema.
Il servosterzo si è temporaneamente surriscaldato.
 Portare l'interruttore motore in posizione off,
attendere qualche istante e riavviare il motore.
Il motore non funziona.
 Avviare il motore.
Ghiaccio, neve, sporco, ecc. hanno aderito a un sen-
sore. Rimuovere ghiaccio, neve, sporco, ecc.
 Rimuovere ghiaccio, neve, sporco, ecc.
Il sensore è ghiacciato.
 Quando il sensore si scongela, il sistema torna
alla normalità.
La batteria è stata rimossa e reinstallata.
 Guidare mantenendo una traiettoria diritta per
5 secondi o più a una velocità pari a circa 35
km/h o superiore.
“Velocità eccessiva”
L'interruttore S-IPA viene azionato quando la velocità
del veicolo supera i 30 km/h.
 Azionare l'interruttore quando la velocità del
veicolo è pari a circa 30 km/h o inferiore.
“Non disponibile”
“Try Another Location”
L'interruttore S-IPA viene azionato in un'area priva di
spazi di parcheggio o nella quale l'ampiezza della
strada per il parcheggio è limitata.
 Il controllo assistito non può essere utilizzato,
poiché non sono presenti spazi di parcheggio.
Procedere verso uno spazio di parcheggio la
cui ampiezza è pari a circa 2,6 m o maggiore.
 Il controllo assistito non può essere utilizzato,
poiché l'ampiezza della strada è limitata. Pro-
cedere verso uno spazio di parcheggio in cui
l'ampiezza della strada è pari a circa 4,5 m o
maggiore.
MessaggioSituazione/Metodo di gestione

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4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
“Spazio stretto”
“Try Another Location”
L'interruttore S-IPA viene azionato quando non c'è
spazio sufficiente davanti e dietro il veicolo quando ci
si allontana da un parcheggio in linea.
 Il controllo assistito non può essere utilizzato,
poiché non sono presenti spazi di parcheggio.
Procedere verso uno spazio di parcheggio
largo circa 2,6 m o più.
“Ostacolo”
“Try Another Location”
L'interruttore S-IPA viene azionato in un'area che pre-
senta ostacoli davanti e il ve icolo non può spostarsi in
avanti verso il punto dal quale iniziare la retromarcia.
 Il controllo assistito non può essere utilizzato,
poiché sono presenti ostacoli davanti al vei-
colo. Utilizzare spazi di parcheggio privi di
ostacoli nella parte anteriore.
“Spazio stretto”
L'interruttore S-IPA viene azionato quando non c'è
spazio sufficiente davanti e dietro il veicolo quando ci
si allontana da un parcheggio in linea.
 Il veicolo non può allontanarsi con il controllo
assistito poiché non c'è spazio sufficiente
davanti e dietro il veicolo. Verificare la sicu-
rezza dell'area circostante prima di allonta-
narsi.
“Non disponibile”
L'interruttore S-IPA viene azionato in un'area che non
presenta ostacoli davanti al veicolo oppure sono pre-
senti ostacoli ai lati e il veicolo non può allontanarsi
dal parcheggio in linea.
 Il controllo assistito non può essere utilizzato
per allontanarsi, poiché sono presenti ostacoli
ai lati del veicolo oppure l'allontanamento può
essere facilmente eseguito manualmente. Veri-
ficare la sicurezza dell'area circostante prima
di allontanarsi.
MessaggioSituazione/Metodo di gestione

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4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
Guida
■Quando il funzionamento viene annullato
“Pressione sul volante”
Il controllo assistito viene avviato mentre si tengono
le mani sul volante.
 Poggiare le mani sul volante senza applicare
alcuna forza. Il controllo assistito inizia.
“Stop the Vehicle”
Il veicolo si sposta e il controllo assistito viene avviato
mentre si tengono le mani sul volante.
 Arrestare il veicolo e seguire le istruzioni for-
nite dal sistema per avviare il controllo assi-
stito.
MessaggioSituazione/Metodo di gestione
“Assist. parcheggio annullata”
Mentre il controllo assistito è in funzione, il guidatore
porta la leva del cambio in P o aziona l'interruttore
S-IPA.
“Velocità eccessiva”
La velocità del veicolo supera i 30 km/h quando si
cerca uno spazio per la modalità di parcheggio assi-
stito in linea.
“Spazio stretto”Il controllo assistito viene avviato in un'area con spazi
di parcheggio stretti.
“Direzione uscita non specificata”
La posizione della leva del cambio viene cambiata
senza che sia stata utilizzata la leva indicatori di dire-
zione per selezionare una direzione di allontana-
mento quando si utilizza la modalità di uscita assistita
dal parcheggio in linea.
 Seguire le istruzioni fornite dal sistema.
“Direzione errata”
Quando il controllo assistito inizia, il veicolo procede
in una direzione opposta rispetto alle istruzioni.
 Seguire le istruzioni fornite dal sistema per
procedere in avanti.
“Imposs.raggiungere posiz. deside-
rata”
Durante il controllo assistito viene raggiunto il numero
massimo di manovre oppure il parcheggio individuato
non può essere raggiunto perché il controllo viene uti-
lizzato su una strada in pendenza.
 Seguire le istruzioni del controllo assistito e
utilizzare il sistema in uno spazio ampio senza
pendenza.
MessaggioSituazione/Metodo di gestione

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4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
■Quando il funzionamento viene sospeso
MessaggioSituazione/Metodo di gestione
“Volante girato”
Il guidatore tiene le mani sul volante durante il con-
trollo assistito.
 Arrestare il veicolo e poggiare le mani sul
volante senza applicare alcuna forza. Quindi,
premere l'interruttore S-IPA per riavviare il
controllo assistito.
“Velocità eccessiva”
La velocità del veicolo supera i 7 km/h durante il con-
trollo assistito.
 Arrestare il veicolo e poggiare le mani sul
volante senza applicare alcuna forza. Quindi,
premere l'interruttore S-IPA per riavviare il
controllo assistito.
“Pressione sul volante”
L'interruttore S-IPA viene premuto mentre il controllo
assistito viene temporaneamente interrotto e si tiene
saldamente il volante.
 Poggiare le mani sul volante senza applicare
alcuna forza. Quindi arrestare il veicolo per
riavviare il controllo assistito.
“Stop the Vehicle”
L'interruttore S-IPA viene premuto mentre il controllo
assistito viene temporaneamente interrotto e il vei-
colo è in movimento.
 Poggiare le mani sul volante senza applicare
alcuna forza. Quindi arrestare il veicolo per
riavviare il controllo assistito.
“ripristina”
Il controllo assistito viene temporaneamente interrotto
(possibilità di riprenderlo)
 Arrestare il veicolo e poggiare le mani sul
volante senza applicare alcuna forza. Quindi
premere l'interruttore S-IPA per riavviare il
controllo assistito.

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4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
Guida
■Sensori
Rilevano il veicolo per contribuire a
determinare il parcheggio.
Hatchback
Sensori anteriori laterali
Sensori posteriori laterali
Station wagon
Sensori anteriori laterali
Sensori posteriori laterali
■Precauzioni durante l'uso
●Campo di rilevamento dei sensori quando
si utilizza la modalità di parcheggio assi- stito in retromarcia
Parcheggio desiderato
●Campo di rilevamento dei sensori quando si utilizza la modalità di parcheggio assi-
stito in linea
“Ostacolo di fronte!”
“Shift to R”
Il veicolo si è avvicinato troppo a un ostacolo davanti
al veicolo.
 Premere l'interruttore S-IPA dopo aver portato
la leva del cambio in R per riavviare il controllo
assistito.
“Troppo vicino a ostacolo post.”
“Shift to D”
Il veicolo si è avvicinato troppo a un ostacolo dietro al
veicolo.
 Premere l'interruttore S-IPA dopo aver portato
la leva del cambio in D per riavviare il controllo
assistito.
MessaggioSituazione/Metodo di gestione
Precauzioni durante l'uso

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4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
Parcheggio desiderato
●Quando c'è un veicolo parcheggiato dietro il parcheggio individuato, potrebbe non
essere rilevato a causa della distanza. Inoltre, a seconda della forma del veicolo e di altre condizioni, il campo di rilevamento
potrebbe essere ridotto o il rilevamento potrebbe non essere possibile.
●Alcuni oggetti diversi dai veicoli parcheg-giati, come pali e muri, potrebbero non
essere rilevati. Inoltre, anche se questi oggetti possono essere rilevati, il parcheg-gio individuato potrebbe essere spostato.
Pali
Muro
●Il parcheggio individuato potrebbe essere spostato anche quando viene rilevato un pedone, ecc.
Pedoni
●Il sistema di parcheggio assistito intelli- gente semplice potrebbe non funzionare se delle griglie, lamiere bugnate o materiali
simili vengono rilevati sulla superficie dello spazio di parcheggio.
AVVISO
■Quando si utilizza il sistema di par-
cheggio assistito intelligente sem- plice
●Non affidarsi esclusivamente al sistema di parcheggio assistito intelligente sem-
plice. Come nel caso di veicoli non muniti di tale sistema, avanzare e andare in retromarcia con attenzione
verificando direttamente la sicurezza dell'area circostante e dell'area dietro il veicolo.
●Non eseguire la retromarcia mentre si guarda il display multifunzione. Ese-
guire la retromarcia limitandosi a vedere lo schermo del monitor può causare una collisione o provocare un incidente, poi-
ché l'immagine visualizzata può essere diversa dalle condizioni effettive. Accer-tarsi di controllare visivamente l'area cir-
costante e l'area dietro il veicolo con e senza lo specchietto durante la retro-marcia.
●Guidare lentamente regolando la velo-cità mediante pressione del pedale freno quando si procede in retromarcia
o in avanti.