TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2020 Betriebsanleitungen (in German)

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4-1. Vor Antritt der Fahrt
Fahrbetrieb
COROLLA HV_TMUK_EM
lung die Belastung des Fahrzeugs erhöht. Vergewissern Sie sich außerdem, dass Sie
im Anhängerbetrieb nicht die maximal
zulässige Achslast überschreiten.
●Sorgen Sie dafür, dass die Ladung des
Anhängers gesichert wird.
●Kann der Verkehr hinter dem Anhänger mit
den normalen Außenspiegeln nicht ord- nungsgemäß überblickt werden, sind
zusätzliche Außenspiegel anzubringen.
Stellen Sie die verlängerten Halterungen
dieser Spiegel auf beiden Seiten des Fahr- zeugs so ein, dass immer die bestmögliche
Sicht auf die Straße hinter Ihnen gegeben
ist.
■Wartung
●Wenn das Fahrzeug zum Ziehen von
Anhängern eingesetzt wird, muss es häufi- ger gewartet werden, da sich der War-
tungsbedarf aufgrund der gegenüber
normalem Fahrbetrieb erhöhten Gewichts- belastung des Fahrzeugs erhöht.
●Ziehen Sie alle Befestigungsschrauben von Kugelkopf und Halterung der Anhän-
gerkupplung nach ca. 1000 km Anhänger-
betrieb nach.
Beim Anhängerbetrieb verhält sich Ihr
Fahrzeug anders als sonst. Beachten
Sie beim Anhängerbetrieb Folgendes,
um Unfälle mit tödlichen oder schweren
Verletzungen zu vermeiden:
■Anschlüsse zwischen Anhänger
und Beleuchtung überprüfen
Halten Sie das Fahrzeug an und prüfen
Sie die Funktion der Anhängerbeleuch-
tung nach einer kurzen Fahrzeit,
ebenso vor Antritt der Fahrt.
■Das Fahren mit einem angekup-
pelten Anhänger üben
 Verschaffen Sie sich ein Gefühl für
das Abbiegen, Bremsen und Rück-
wärtsfahren mit Anhänger, indem
Sie in Bereichen ohne bzw. mit
geringem Verkehrsaufkommen
üben.
 Halten Sie beim Rückwärtsfahren
mit einem angekuppelten Anhänger
den Ihnen am nächsten Lenkradab-
schnitt fest und schlagen Sie das
Lenkrad im Uhrzeigersinn ein, um
den Anhänger nach links zu drehen,
oder gegen den Uhrzeigersinn, um
ihn nach rechts zu drehen. Das
Lenkrad immer nur wenig drehen,
um Lenkfehler zu vermeiden. Las-
sen Sie sich außerdem beim Zurück-
setzen einweisen, um die
Unfallgefahr zu vermindern.
■Fahrzeugabstand vergrößern
Bei einer Geschwindigkeit von 10 km/h
muss der Abstand zum vorausfahren-
den Fahrzeug gleich oder größer als
sein als die Länge Ihres Fahrzeugs
plus Anhänger. Vermeiden Sie plötzli-
ches Bremsen mit Rutschgefahr.
Andernfalls kann Ihr Fahrzeug ins
Schleudern kommen. Dies gilt beson-
ders beim Fahren auf nassen oder rut-
schigen Fahrbahnoberflächen.
HINWEIS
■Wenn die Verstärkung der hinteren Stoßstange aus Aluminium besteht
Passen Sie auf, dass die Stahlhalterung
nicht in direkten Kontakt mit diesem
Bereich kommt. Wenn sich Stahl und Aluminium berühren,
kommt es zu einer der Korrosion ähnli-
chen Reaktion, wodurch der betroffene Abschnitt geschwächt wird, was Schäden
zur Folge haben kann. Behandeln Sie die
miteinander in Berührung kommenden Teile mit Rostschutz, wenn eine Stahlhal-
terung befestigt wird.
Anleitung

2504-1. Vor Antritt der Fahrt
COROLLA HV_TMUK_EM
■Plötzliche Beschleunigungsvor-
gänge/Lenkbewegungen/Rich-
tungsänderungen
Beim Abbiegen im spitzen Winkel kann
der Anhänger mit Ihrem Fahrzeug
zusammenstoßen. Verringern Sie die
Geschwindigkeit rechtzeitig vor dem
Abbiegen und biegen Sie langsam und
vorsichtig ab, um plötzliches Bremsen
zu vermeiden.
■Wichtige Punkte zum Abbiegen
Die Räder des Anhängers rollen näher
am Innenrand der Kurve ab als die
Räder des Zugfahrzeugs. Kalkulieren
Sie dies ein und fahren Sie einen grö-
ßeren Bogen als gewöhnlich.
■Wichtige Punkte zur Fahrstabilität
Fahrzeugbewegungen durch unebene
Fahrbahnoberflächen und starke Sei-
tenwinde beeinträchtigt das Fahrverhal-
ten. Auch beim Überholen von Bussen
oder großen Lastwagen besteht die
Gefahr einer Destabilisierung des Fahr-
zeugs. Blicken Sie häufig in den Rück-
spiegel, wenn Sie an solchen
Fahrzeugen vorbeifahren. Sobald es
zum Aufschaukeln des Fahrzeugs
kommt, verringern Sie sofort vorsichtig
die Geschwindigkeit, indem Sie lang-
sam die Bremsen betätigen. Steuern
Sie während des Bremsens immer
geradeaus.
■Überholen anderer Fahrzeuge
Schätzen Sie die Gesamtlänge von
Zugfahrzeug und Anhänger richtig ein.
Überzeugen Sie sich vor dem Spur-
wechsel davon, dass der Fahrzeugab-
stand ausreichend ist.
■Informationen zum Getriebe
Um die Wirksamkeit der Motorbremse
und die Leistung des Ladesystems bei
der Verwendung der Motorbremse
sicherzustellen, verwenden Sie das
Getriebe nicht in D. ( S.258, 261)
■Wenn der Motor überhitzt
Der Anhängerbetrieb auf langen und
steilen Steigungen bei Temperaturen
über 30°C kann zu einer Überhitzung
des Motors führen. Meldet die Motor-
kühlmittel-Temperaturanzeige eine
Motorüberhitzung, schalten Sie sofort
die Klimaanlage aus und halten Sie das
Fahrzeug an einer sicheren Stelle
abseits der Straße an. ( S.640)
■Beim Parken des Fahrzeugs
Sichern Sie immer sowohl die Räder
des Zugfahrzeugs als auch die Räder
des Anhängers mit Unterlegkeilen. Zie-
hen Sie die Feststellbremse fest an und
schalten Sie den Schalthebel auf P.
WARNUNG
Befolgen Sie alle in diesem Abschnitt
beschriebenen Anweisungen. Andernfalls
könnte ein Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen verursacht wer-
den.
■Vorsichtsmaßnahmen im Anhänger- betrieb
Stellen Sie beim Anhängerbetrieb sicher,
dass keine der Gewichtsgrenzen über-
schritten wird. (S.245)
■Geschwindigkeit beim Fahren mit
Anhänger
Beachten Sie die gesetzlich vorgeschrie-
bene Höchstgeschwindigkeit für Anhän- gerbetrieb.
■Vor längeren Bergabfahrten
Verringern Sie die Geschwindigkeit und
schalten Sie herunter. Schalten Sie jedoch niemals plötzlich herunter, während Sie
steile oder lange Steigungen hinabfahren.

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4-1. Vor Antritt der Fahrt
Fahrbetrieb
COROLLA HV_TMUK_EM
WARNUNG
■Betätigung des Bremspedals
Halten Sie das Bremspedal nicht oft oder
über längere Zeit gedrückt. Dadurch kann
es zum Überhitzen der Bremse oder zum Nachlassen der Bremswirkung kommen.
■Vermeiden von Unfällen oder Verlet-
zungen
●Fahrzeuge mit einem Notrad: Ziehen Sie keinen Anhänger, wenn das Notrad
an Ihrem Fahrzeug montiert ist.
●Fahrzeuge mit Notfallreparatur-Kit für Reifen: Ziehen Sie keinen Anhänger,
wenn der Reifen montiert ist, der mit
dem Notfallreparatur-Kit für Reifen repa- riert wurde.
●Verwenden Sie folgende Systeme beim
Anhängerbetrieb nicht.
• Geschwindigkeitsregelung (je nach Aus- stattung)
• Dynamische Radar-Geschwindigkeits-
regelung mit maximalem Drehzahlbe- reich (je nach Ausstattung)
HINWEIS
■Die Kabel von Anhängerleuchten nicht direkt spleißen
Wenn Sie die Verkabelung der Anhänger-
leuchten direkt spleißen, kann dies die
Fahrzeugelektrik beschädigen und eine Funktionsstörung verursachen.

2524-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
COROLLA HV_TMUK_EM
4-2.Hinweise zum Fahrbetrieb
1Ziehen Sie den Schalter der Fest-
stellbremse, um zu überprüfen, ob
die Feststellbremse angezogen ist.
( S.266)
Die Anzeige für die Feststellbremse leuchtet auf.
2 Prüfen Sie, ob sich der Schalthebel
in P befindet.
3 Treten Sie fest auf das Bremspedal.
und eine Meldung wird auf der
Multi-Informationsanzeige angezeigt. Wird
es nicht angezeigt, kann das Hybridsystem nicht gestartet werden.
4 Drücken Sie die Starttaste kurz und
fest.
Beim Betätigen der Starttaste genügt ein
kurzer, fester Druck. Es ist nicht erforderlich, den Schalter gedrückt zu halten.
Wenn die Anzeige “READY” aufleuchtet,
funktioniert das Hybridsystem ordnungsge-
mäß.
Halten Sie das Bremspedal gedrückt, bis die Anzeige “READY” leuchtet.
Das Hybridsystem kann aus jedem Startta-
stenmodus gestartet werden.
5 Prüfen Sie, ob die Anzeige
“READY” leuchtet.
Das Fahrzeug kann nicht gefahren werden,
wenn die Anzeige “READY” aus ist.
■Wenn das Hybridsystem nicht startet
●Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre
nicht deaktiviert. ( S.92)
Wenden Sie sich an einen Toyota-Ver- tragshändler bzw. eine Toyota-Vertrags-
werkstatt oder eine andere verlässliche
Werkstatt.
●Wenn auf der Multi-Informationsanzeige
eine Warnmeldung bezüglich des Startens angezeigt wird, lesen Sie die Meldung und
befolgen Sie die Anweisung.
■Wenn die Umgebungstemperatur nied-
rig ist, beispielsweise bei Fahrbedin- gungen im Winter
●Wenn das Hybridsystem gestartet wird, ist die Blinkdauer der Anzeige “READY” mög-
licherweise lang. Warten Sie vor dem Los-
fahren, bis die Anzeige“READY” durchgehend leuchtet, da durchgehendes
Leuchten anzeigt, dass das Fahrzeug
bewegt werden kann.
●Motor 2ZR-FXE: Wenn die Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) aufgrund der Außen- temperatur extrem kalt ist (unter ca. -30°C)
ist es möglicherweise nicht möglich, das
Hybridsystem zu starten. Versuchen Sie in diesem Fall, das Hybridsystem erneut zu
starten, nachdem die Temperatur der
Hybridbatterie durch Anstieg der Außen- temperatur usw. angestiegen ist.
Starttaste (Zündung)
Wenn Sie den elektronischen
Schlüssel bei sich tragen und die
folgenden Bedienschritte ausfüh-
ren, wird das Hybridsystem
gestartet oder der Modus der
Starttaste geändert.
Starten des Hybridsystems

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb
COROLLA HV_TMUK_EM
■Für ein Hybridfahrzeug typische Geräu- sche und Vibrationen
 S.85
■Wenn die 12-Volt-Batterie entladen ist
Wenn das Hybridsystem nicht mit dem intelli-
genten Einstiegs- & Startsystem nicht gestar-
tet werden kann. Siehe S.633 zum Neustart des Hybridsystems.
■Wenn die Batterie des elektronischen
Schlüssels leer ist
 S.142
■Mögliche Ursachen für Funktionsstö-
rungen
 S.165
■Hinweise zur Einstiegsfunktion
 S.166
■Lenkradschlossfunktion
●Nach dem Ausschalten der Starttaste und
dem Öffnen und Schließen der Türen wird
das Lenkrad durch die Lenkrad- schlossfunktion verriegelt. Durch erneutes
Betätigen der Starttaste wird die Funktion
des Lenkradschlosses automatisch deakti- viert.
●Wenn das Lenkradschloss nicht entriegelt werden kann, wird “POWER-Schalter drüc-
ken und Lenkrad in beide Richtungen dre-
hen.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
Drücken Sie die Starttaste kurz und fest
und drehen Sie gleichzeitig das Lenkrad nach links und rechts.
●Um eine Überhitzung des Lenkrad-schlossmotors zu vermeiden, kann der
Betrieb des Motors bei wiederholtem Ein-
und Ausschalten des Hybridsystems inner- halb kurzer Zeit ausgesetzt werden. Betäti-
gen Sie in diesem Fall nicht mehr die
Starttaste. Nach etwa 10 Sekunden nimmt
der Lenkradschlossmotor seine Funktion wieder auf.
■Falls die Anzeige “READY” nicht auf-
leuchtet
Falls die Anzeige “READY” nicht aufleuchtet,
obwohl die ordnungsgemäßen Verfahren zum Starten des Fahrzeugs durchgeführt
wurden, wenden Sie sich umgehend an
einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere
verlässliche Werkstatt.
■Wenn eine Funktionsstörung des
Hybridsystems vorliegt
 S.91
■Batterie für elektronischen Schlüssel
 S.565
■Betätigung der Starttaste
●Wird die Taste nicht kurz und fest betätigt,
ändert sich der Modus der Starttaste mögli-
cherweise nicht oder das Hybridsystem wird nicht gestartet.
●Wenn Sie versuchen, das Hybridsystem direkt nach dem Ausschalten der Starttaste
neu zu starten, startet das Hybridsystem in
manchen Fällen nicht. Nachdem Sie die Starttaste ausgeschaltet haben, warten Sie
bitte einige Sekunden, bevor Sie das
Hybridsystem neu starten.
■Individuelle Anpassung
Wenn das intelligente Einstiegs- & Startsy- stem in einer indivi duellen Einstellung deakti-
viert wurde, siehe S.631.
WARNUNG
■Wenn das Hybridsystem gestartet
wird
Setzen Sie sich zum Starten des Hybridsy- stems immer auf den Fahrersitz. Betätigen
Sie beim Starten des Hybridsystems auf
gar keinen Fall das Gaspedal. Dies kann einen Unfall verursachen und
den Tod oder schwere Verletzungen zur
Folge haben.

2544-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
COROLLA HV_TMUK_EM
1 Halten Sie das Fahrzeug vollständig
an.
2 Ziehen Sie die Feststellbremse
( S.266) an und schalten Sie den
Schalthebel auf P.
Prüfen Sie, ob die Anzeige für die Feststell-
bremse leuchtet.
3 Drücken Sie die Starttaste.
Das Hybridsystem wird angehalten und die Instrumentenanzeige erlischt.
4 Lösen Sie das Bremspedal und stel-
len Sie sicher, dass weder “ZUBE-
HÖR” noch “ZÜNDUNG EIN” auf
der Multi-Informationsanzeige
angezeigt wird.
Die Modi können geändert werden,
indem die Starttaste bei nicht betätig-
tem Bremspedal gedrückt wird. (Der
Modus ändert sich mit jedem Drücken
des Schalters.)
WARNUNG
■Vorsicht während der Fahrt
Wenn das Hybridsystem während der
Fahrt ausfällt, verriegeln oder öffnen Sie
nicht die Türen, bis das Fahrzeug sicher und vollständig stillsteht. Die Aktivierung
des Lenkradschlosses kann unter diesen
Umständen zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen führen.
HINWEIS
■Wenn das Hybridsystem gestartet wird
Wenn das Hybridsystem nur schwer
gestartet werden kann, lassen Sie das
Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren verlässlichen Werkstatt überprüfen.
■Symptome, die auf eine Funktions-
störung der Starttaste hinweisen
Wenn sich die Starttaste anders als normal
zu verhalten scheint, beispielsweise wenn der Schalter leicht klemmt, kann eine
Funktionsstörung vorliegen. Wenden Sie
sich umgehend an einen Toyota-Vertrags- händler bzw. eine Toyota-Vertragswerk-
statt oder eine andere verlässliche
Werkstatt.
Abschalten des Hybridsystems
WARNUNG
■Abschalten des Hybridsystems in
einem Notfall
●Wenn Sie das Hybridsystem während der Fahrt aufgrund einer Notlage stop-
pen müssen, halten Sie die Starttaste
für mehr als 2 Sekunden gedrückt oder drücken Sie sie mindestens 3 Mal kurz
nacheinander. ( S.578)
Berühren Sie die Starttaste während der Fahrt jedoch nur im Notfall. Wenn das
Hybridsystem im Fahrbetrieb ausge-
schaltet wird, ist die Lenk- oder Brems- steuerung weiterhin verfügbar, jedoch
ohne Kraftverstärkung für diese
Systeme. Dadurch kann die Leichtgän- gigkeit des Lenkens und Bremsens
erschwert werden, sodass Sie zur Seite
fahren und das Fahrzeug anhalten soll- ten, sobald dies gefahrlos möglich ist.
●Wenn die Starttaste betätigt wird, wäh-
rend das Fahrzeug läuft, wird auf der
Multi-Informationsanzeige eine Warn- meldung angezeigt und ein Summer
ertönt.
●Schalten Sie nach einer Notabschaltung den Schalthebel auf N und betätigen Sie
dann die Starttaste, um das Hybridsy-
stem wieder zu starten.
Ändern der Starttasten-Modi

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb
COROLLA HV_TMUK_EM
1 OFF*
Die Warnblinkanlage kann verwendet wer-
den.
2 ACC
Bestimmte elektrische Komponenten, z. B.
das Audiosystem, sind betriebsbereit.
“ZUBEHÖR” wird auf der Multi-Informations-
anzeige angezeigt.
3 EIN
Alle elektrischen Komponenten sind
betriebsbereit.
“ZÜNDUNG EIN” wird auf der Multi-Informa-
tionsanzeige angezeigt.
*: Wenn sich beim Ausschalten des Hybrid-
systems der Schalthebel in einer anderen
Stellung als P befindet, wird die Starttaste
nicht ausgeschaltet, sondern auf ACC
gestellt.
■Automatische Abschaltfunktion
Wenn das Fahrzeug mit dem Schalthebel in
Stellung P länger als 20 Minuten auf ACC oder länger als eine Stunde im Modus ON
(das Hybridsystem ist nicht in Betrieb) gelas-
sen wird, schaltet sich die Starttaste automa- tisch aus. Diese Funk tion kann jedoch ein
Entladen der 12-Volt-Batterie nicht vollstän-
dig verhindern. Lassen Sie die Starttaste des Fahrzeugs bei abgestelltem Hybridsystem
nicht längere Zeit auf ACC oder ON.
Wenn sich der Schalthebel beim Aus-
schalten des Hybridsystems in einer
anderen Stellung als P befindet, wird
die Starttaste nicht ausgeschaltet, son-
dern auf ACC gestellt. Schalten Sie den
Schalter folgendermaßen aus:
1 Prüfen Sie, ob die Feststellbremse
angezogen ist.
2 Schalten Sie den Schalthebel auf P.
3 Vergewissern Sie sich, dass
“ZUBEHÖR” auf der Multi-Informati-
onsanzeige angezeigt wird, und
drücken Sie die Starttaste kurz und
fest.
4 Vergewissern Sie sich, dass
“ZUBEHÖR” oder “ZÜNDUNG EIN”
nicht mehr auf der Multi-Informati-
onsanzeige angezeigt wird.
HINWEIS
■Um ein Entladen der 12-Volt-Batterie
zu vermeiden
●Lassen Sie die Starttaste nicht längere Zeit auf ACC oder ON, ohne dass das
Hybridsystem eingeschaltet ist.
●Wenn “ZUBEHÖR” oder “ZÜNDUNG EIN” auf der Multi-Informationsanzeige
angezeigt wird, ist die Starttaste nicht
ausgeschaltet. Verlassen Sie das Fahr- zeug, nachdem Sie die Starttaste aus-
geschaltet haben.
Beim Stoppen des Hybridsy-
stems, wenn sich der Schalthe-
bel in einer anderen Stellung
als P befindet

2564-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
COROLLA HV_TMUK_EM
Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus
Bei aktiviertem EV-Fahrmodus leuchtet die
Anzeige für den EV-Fahrmodus auf. Wird
der Schalter im EV-Fahrmodus gedrückt,
kehrt das Fahrzeug zum normalen Fahrbe-
trieb zurück (unter Verwendung von Benzin-
motor und Elektromotor [Traktionsmotor]).
■Situationen, in welchen der EV-Fahrmo- dus nicht eingeschaltet werden kann
Es ist in folgenden Situationen unter Umstän-
den nicht möglich, den EV-Fahrmodus einzu-
schalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und es wird
eine Meldung auf der Multi-Informationsan-
HINWEIS
■Um ein Entladen der 12-Volt-Batterie
zu vermeiden
Stellen Sie das Hybridsystem nicht aus,
wenn sich der Schalthebel in einer ande- ren Position als P befindet. Wenn das
Hybridsystem in einer anderen Schalthe-
belstellung abgestellt wird, wird die Startta- ste nicht ausgeschaltet, sondern in den
Modus ACC gestellt. Wenn das Fahrzeug
in ACC gelassen wird, kann sich die 12-Volt-Batterie entladen.
EV-Fahrmodus
Im EV-Fahrmodus wird Strom von
der Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) geliefert und nur der Elektro-
motor (Traktionsmotor) wird für
den Antrieb des Fahrzeugs ver-
wendet.
In diesem Modus können Sie früh
morgens oder spät abends in
Wohngebieten oder Parkhäusern
usw. fahren, ohne sich über Moto-
rengeräusche oder Schadstoffe-
missionen Sorgen zu machen.
Bedienungsanleitung

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahrbetrieb
COROLLA HV_TMUK_EM
zeige angezeigt.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist
hoch. Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde
an einem Berg oder mit hohen Drehzahlen
gefahren usw.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist
niedrig. Das Fahrzeug war längere Zeit Temperatu-
ren unter etwa 0°C ausgesetzt usw.
●Der Benzinmotor wärmt sich auf.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Trak-
tionsbatterie) ist niedrig.Der in der Anzeige für den Energie-
monitor angezeigte verbleibende
Ladestand der Batterie ist niedrig. ( S.137)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt
oder das Fahrzeug befindet sich an einem Berg usw.
●Die Windschutzschei benheizung wird ver- wendet.
■Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kal-
tem Benzinmotor
Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzin-
motor gestartet wird, wird der Benzinmotor nach einer kurzen Weile zum Aufwärmen
automatisch angelassen. In diesem Fall kön-
nen Sie nicht in den EV-Fahrmodus umschal- ten.
Nachdem das Hybridsystem gestartet wurde
und sich die Anzeige “READY” eingeschaltet
hat, den Schalter für den EV-Fahrmodus drücken, bevor der Benzinmotor gestartet
wird, um in den EV-Fahrmodus umzuschal-
ten.
■Automatisches Deaktivieren des EV-Fahrmodus
In den folgenden Situationen wird beim Fah-
ren im EV-Fahrmodus möglicherweise auto-
matisch der Benzinmotor gestartet und das Fahrzeug wird mit dem Benzinmotor und
dem Elektromotor (Traktionsmotor) angetrie-
ben. Wenn der EV-Fahrmodus abgebrochen wird, ertönt ein Summer, die Anzeige für
EV-Fahrmodus blinkt und eine Meldung wird
auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Trak- tionsbatterie) wird niedrig.
Der in der Anzeige für den Energie-
monitor angezeigte verbleibende Ladestand der Batterie ist niedrig.
( S.137)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt oder das Fahrzeug befindet sich an einem
Berg usw.
■Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im
EV-Fahrmodus
Die mögliche Fahrstrecke im EV-Fahrmodus
liegt zwischen einigen hundert Metern und ca. 1 km. In Abhängigkeit vom Zustand des
Fahrzeugs gibt es aber auch Situationen, in
welchen der EV-Fahrmodus nicht verwendet werden kann.
(Die mögliche Fahrstrecke hängt vom Lade-
zustand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie] und den Fahrbedingungen ab.)
■Kraftstoffverbrauch
Das Hybridsystem ist darauf ausgerichtet, die
bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei nor-
maler Fahrweise zu erzielen (unter Verwen- dung von Benzinmotor und Elektromotor
[Traktionsmotor]). Wird länger als erforderlich
im EV-Fahrmodus gefahren, kann die Kraft- stoffeinsparung geringer sein.
■Wenn “EV-Modus nicht verfügbar” auf
der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt wird
Der EV-Fahrmodus ist nicht verfügbar. Mögli- cherweise wird der Grund dafür angezeigt,
warum der EV-Fahrmodus nicht verfügbar ist
(das Fahrzeug befindet sich im Leerlauf, die Ladung der Batterie ist niedrig, die Fahrge-
schwindigkeit ist höher als der Geschwindig-
keitsbereich für den Betrieb im EV-Fahrmodus, das Gaspedal wird zu stark
durchgedrückt). Verwenden Sie den
EV-Fahrmodus, wenn er verfügbar wird.
■Wenn “EV-modus deaktiviert.” auf der Multi-Information sanzeige angezeigt
wird
Der EV-Fahrmodus wurde automatisch abge-
brochen. Möglicherweise wird der Grund dafür angezeigt, warum der EV-Fahrmodus
nicht verfügbar ist (die Ladung der Batterie ist

2584-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
COROLLA HV_TMUK_EM
niedrig, die Fahrgeschwindigkeit ist höher als der Geschwindigkeitsbereich für den Betrieb
im EV-Fahrmodus, das Gaspedal wird zu
stark durchgedrückt). Fahren Sie das Fahr- zeug eine Weile, bevor Sie erneut versuchen,
den EV-Fahrmodus zu aktivieren.
*: Schalten Sie den Schalthebel für den nor-
malen Fahrbetrieb auf D, um einen besse-
ren Kraftstoffverbrauch und geringere
Geräuschentwicklung zu erzielen.
■Hemmen von plötzlichem Anfahren (Anfahrregelung)
 S.238
WARNUNG
■Vorsicht während der Fahrt
Legen Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus
besonderes Augenmerk auf den Bereich um das Fahrzeug. Da kein Motorenge-
räusch zu hören ist, ist Fußgängern, Rad-
fahrern oder sonstigen Personen und Autofahrern in der Umgebung möglicher-
weise nicht bewusst, dass das Fahrzeug
losfährt oder sich ihnen nähert. Seien Sie beim Fahren besonders vorsichtig, selbst
wenn das Benachrichtigungssystem für in
der Nähe befindliches Fahrzeug aktiviert ist.
Hybridgetriebe (Fahrzeuge
ohne Gangwechsel-Tipp-
schalter)
Wählen Sie die Schaltstellung ent-
sprechend den Zweck und der
Situation.
Zweck und Funktionen der
Schaltstellungen
Schaltstel-
lungZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Star-
ten des Hybridsystems
RRückwärtsfahren
N
Neutral (Zustand, bei dem
keine Kraftübertragung statt-
findet)
DNormaler Fahrbetrieb*
B
Anwenden einer moderaten
Motorbremsung beim Ber-
gabfahren