sensor TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

Förutsättningar för läget för assisterad
inbackningsparkering
• Kör långsamt (med en hastighet som
gör att du kan stoppa bilen snabbt) så
att funktionen ska fungera på rätt
sätt. Stanna bilen helt så att mitten på
parkeringsplatsen är nästan vinkelrät
mot bilen, tryck sedan på knappen
S-IPA.
• Funktionen kan inte användas om
bilens hastighet är högre än cirka
30 km/tim.
• Främre och bakre sidosensorerna
används till att känna av parkerade
fordon och fastställa
parkeringsutrymmet. Detektering blir
därför inte möjlig och vägledning kan
inte genomföras.
• Om inga fordon är parkerade kan ett
parkeringsutrymme inte fastställas.
Därför kan inte läget för assisterad
inbackningsparkering användas.
• Om det inte går att känna av
omgivningen kring
parkeringsutrymmet kan inte läget för
assisterad inbackningsparkering
användas.
• Om det inte finns tillräckligt utrymme
som krävs framför bilen för att
parkera kan parkeringsutrymmet
eventuellt inte nås, beroende på
parkeringsutrymmets tillstånd.
AVald parkeringsplats
BVäggGoda råd vid användning av läget för
assisterad inbackningsparkering
1. Lämna ett utrymme på cirka 1 meter
från parkerade fordon och närma dig
det avsedda parkeringsutrymmet.
Om utrymmet mellan din bil och andra
parkerade bilar är för stort kan de
främre och bakre sidosensorerna
eventuellt inte känna av de parkerade
fordonen.
A1m
2. Stanna så att mitten på den valda
parkeringsplatsen är vinkelrät mot
bilen. Tryck bara på knappen S-IPA när
bilen är helt stillastående.
OBSERVERA
Vid användning av assistansläget för
inbackningsparkering
• Om det finns sänkor eller gupp i
vägytan kan det avsedda
parkeringsutrymmet inte ställas in.
Därför kan bilen bli parkerad i vinkel
eller parkeringen kan avvika från
parkeringsutrymmet. I så fall kan du
inte använda läget för assisterad
inbackningsparkering.
4.5 Använda körstödssystemen
280

OBSERVERA(Fortsättning)
• När du parkeringar på ett trångt
utrymme kommer bilen nära
angränsande fordon. Om det verkar
som att bilen kommer att vidröra
fordonen ska du stanna bilen med
bromspedalen.
• Det går eventuellt inte att känna av
låga förmål på marken. Kontrollera
säkerheten i omgivningen direkt med
egna ögon och om det verkar som att
OBSERVERA(Fortsättning)
bilen kan komma i kontakt med ett
hinder ska du stanna bilen med
bromspedalen.
• Beroende på omgivningen, t.ex. andra
parkerade fordon, kan bilen eventuellt
parkeras i vinkel eller parkeringen
kan avvika från parkeringsutrymmet.
Justera bilens placering manuellt om
det behövs.
Meddelanden på informationsdisplayen
Om den intelligenta parkeringsassistansen inte kan användas, eller om funktionen har
upphört eller stängts av, visas något av följande meddelanden på informationsdisplayen.
Vidtag lämplig åtgärd enligt displayen.
När systemet inte går att använda
Meddelande Situation/Åtgärd
”IPA System Check Visit Your
Dealer”Ett fel kan ha uppstått i systemet.
Tryck startknappen till avstängt läge och stäng av hybrid-
systemet. Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer om meddelandet visas igen.
“Currently Unavailable”En systemstörning kan ha uppstått.
Servostyrningen är tillfälligt överhettad.
Tryck startknappen till avstängt läge, vänta en kort stund
och starta sedan hybridsystemet igen.
Hybridsystemet är inte igång.
Starta hybridsystemet.
Is, snö, smuts eller liknande har fastnat på en sensor.
Avlägsna is, snö, smuts, etc.
Avlägsna is, snö, smuts, etc.
Sensorn är frusen.
När sensorn tinar återgår systemet till normal funktion.
12-voltsbatteriet har tagits bort och ominstallerats.
Kör bilen rakt fram i minst 5 sekunder i en hastighet av
minst cirka 35 km/tim.
“Excessive Speed”Knappen S-IPA trycks in när bilens hastighet överskrider
30 km/tim.
Använd knappen när bilens hastighet är högst cirka
30 km/tim.
4.5 Använda körstödssystemen
281
4
Körning

Försiktighetsåtgärder vid användning
Sensorer
Detektera fordonet för att kunna
fastställa parkeringsplatsen.
Hatchback
AFrämre sidosensorer
BBakre sidosensorer
Touring Sports
AFrämre sidosensorer
BBakre sidosensorerFörsiktighetsåtgärder vid användning
• Sensorns detekteringsområde i läget
för assisterad inbackningsparkering
AVald parkeringsplats
• Sensorns detekteringsområde i läget
för assisterad fickparkering
AVald parkeringsplats
• Om ett fordon är parkerat bakom den
valda parkeringsplatsen känns det
eventuellt inte av beroende på
avståndet. Beroende på fordonets
4.5 Använda körstödssystemen
284

VARNING!(Fortsättning)
•Bekräfta också att det finns tillräckligt
utrymme innan du börjar parkera bilen
och använda systemet.
• Använd inte systemet i följande
situationer. Systemet kan eventuellt
inte ge assistans för att nå den
avsedda parkeringsplatsen vilket kan
leda till en oväntad olycka.
– På en plats som inte är en allmän
parkeringsplats
– En allmän parkeringsplats utan
beläggning och markerade
parkeringslinjer, t.ex. på sand eller
grus
– En allmän parkeringsplats som
sluttar eller har vågigt underlag
– En väg som är frusen, snötäckt eller
hal
– På asfalt som smälter på grund av
hetta
– Det finns ett hinder mellan bilen
och den avsedda parkeringsplatsen
– Köra med kedjor eller nödhjul
(i förekommande fall)
• Använd inte andra däck än de som
tillhandahållits av tillverkaren.
Systemet kommer eventuellt inte att
fungera på rätt sätt. När däcken ska
bytas, kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
• Systemet kan eventuellt inte placera
bilen på den inställda platsen i
följande situationer.
– Däcken är extremt slitna, eller
lufttrycket i däcken är lågt
– Bilen är mycket tungt lastad
– Bilen lutar om bagage, etc, har
placerats på ena sidan i bilen
– Uppvärmning är installerad på
parkeringsplatsens underlag för att
undvika att det fryser.
I alla andra situationer om det inställda
läget och bilens läge skiljer sig mycket
ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
VARNING!(Fortsättning)
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
• Följ nedanstående
säkerhetsanvisningar beträffande
assisterad fickparkering. Läget för
assisterad utkörning från
fickparkering används när du ska
köra ut från en fickparkering. Denna
funktion går eventuellt inte att
använda om hinder eller människor
känns av framför bilen. Använd bara
den här funktionen när du kör ut från
en fickparkering. Om rattregleringen
skulle aktiveras ska du antingen
stänga av systemet med knappen
S-IPA eller vrid på ratten för att
stänga av assistansen.
• Om läget för assisterad utkörning
från fickparkering används av misstag
som i följande situationer kan bilen
köra in i ett hinder.
Utkörningsfunktionen används i en
riktning där ett hinder finns, men
hindret känns eventuellt inte av med
sidosensorerna (t.ex. om bilen står
precis bredvid en stolpe).
• Observera följande
säkerhetsanvisningar eftersom
sensorerna upphör eventuellt att
fungera på normalt sätt vilket kan
leda till en olycka.
– Utsätt inte sensorn för hårda stötar
eller liknande. Sensorerna kommer
eventuellt inte att fungera på rätt
sätt.
– Spruta inte vatten direkt på
sensorerna om du tvättar bilen
med vatten under högt tryck.
Utrustningen kommer eventuellt
inte att fungera på rätt sätt om den
utsätts för hårt vattentryck. Om
bilens stötfångare kör in i något
kommer utrustningen eventuellt
inte att fungera på rätt sätt på
grund av sensorfel. Låt en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
4.5 Använda körstödssystemen
286

VARNING!(Fortsättning)
• I följande situationer fungerar
sensorerna eventuellt inte på rätt
sätt vilket kan leda till en olycka.
Kör försiktigt.
– Hinder kan inte kännas av på bilens
sidor förrän en avsökning av ytorna
på sidorna har avslutats.
(→Sid. 246)
– Även när avsökningen av bilens
sidor är avslutad kan inte alltid
hinder som t.ex. andra fordon,
människor eller djur kännas av.
– Sensorn har frusit (när den tinar
återgår systemet till normalt
tillstånd). Ett varningsmeddelande
kan visas vid särskilt låga
temperaturer om sensorn har frusit
och den eventuellt inte känner av
parkerade fordon.
– Sensorn blockeras av en hand.
– Bilen lutar starkt.
– Temperaturen är extremt varm eller
kall.
– Bilen körs på ojämna vägar,
sluttningar, grusvägar, i områden
med högt gräs, etc.
– En källa med ultraljudsvågor finns i
närheten, t.ex. signalhorn eller
sensorer i annan bil,
motorcykelmotor eller
luftbromsarna på ett stort fordon.
– Kraftigt regn eller vatten stänks
upp på bilen.
– Sensorns vinkel kan avvika när
assistansen startar även om ett
parkerat fordon finns på den valda
parkeringsplatsen. Låt en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
– Montera inga tillbehör inom
sensorns avkänningsområde.
4.5.15 Körlägesväljare
Körlägen kan väljas så att de passar
rådande körförhållanden.
Välja körläge
AInformationsdisplay (modeller utan
adaptiv fjädring)
BInformationsdisplay (modeller med
adaptiv fjädring)
CKörlägesväljare
Tryck körlägesväljaren framåt eller
bakåt för att välja önskat körläge på
informationsdisplayen.
1. Normalt läge
Ger optimal balans mellan
bränsleekonomi, tystnad och
dynamiska prestanda. Lämpligt läge
för normal körning.
2. Sportläge
Styr hybridsystemet till att ge snabb
och kraftfull acceleration. Det här läget
ändrar även styrningskänslan för att
passa sportig körning och gör det
lämpligt när snabb körrespons krävs,
t.ex. vid körning på slingriga vägar.
När Sportläge har valts tänds
indikatorn för Sportläget.
4.5 Använda körstödssystemen
287
4
Körning

Om kontrollampan för
funktionsstörning tänds eller "Hybrid
System Malfunction Output Power
Reduced Visit Your Dealer" visas på
informationsdisplayen.
Mängden ackumulerade partiklar har
överskridit en viss gräns. Låt omedelbart
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
OBSERVERA
Förhindra störningar i GPF-systemet
• Använd inget annat bränsle än det
som specificerats
• Gör inga anpassningar av avgasrören
4.5.17 Förarstödssystem
Följande system aktiveras automatiskt som
reaktion på olika körförhållanden för att
behålla säkerheten och bilens prestanda.
Var emellertid uppmärksam på att dessa
system endast är kompletterande. Du bör
inte förlita dig alltför mycket på dem, kör
alltid med gott omdöme.
Sammanfattning av förarstödsystem
ECB (elektroniskt bromssystem)
Det elektroniskt styrda systemet
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
ABS (låsningsfritt bromssystem)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsning
Adaptiv fjädring (i förekommande fall)
Genom att kontrollera dämpningskraften
på stötdämparna för vart och ett av de
4 hjulen enligt rådande väg- och
körförhållanden bidrar det här systemettill åkkomforten med utmärkt
fordonsstabilitet, och stabil hållning.
Dämpningskraften ändras också
beroende på vilket körläge som valts.
(→Sid. 287)
VSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om
bilen plötsligt gör en sidosväng eller
svänger på hala vägbanor.
VSC+ (antisladdsystem)
Ger samverkan av systemen ABS, TRC, VSC
och EPS. Bidrar till att upprätthålla stabil
riktning om bilen glider på hala vägytor
genom att styrningen kontrolleras.
TRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att drivhjulen råkar i spinn när du
startar bilen eller kör iväg i halt väglag
Active Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider till
den yttre sidan genom bromsreglering på
innerhjulen vid försök att accelerera i en
sväng
Hjälpsystem vid start i motlut.
Bidrar till att förhindra att bilen rör sig
bakåt vid start i uppförsbacke
EPS (elektrisk servostyrning)
Systemet använder en elmotor för att
minska kraften som behövs för att vrida
ratten.
Nödbromssignal
Om bromsen trampas ned häftigt blinkar
bromsljusen automatiskt för att
uppmärksamma bakomvarande fordon.
Sekundär kollisionsbroms
(i förekommande fall)
När krockkuddesensorn känner av en
kollision och systemet är aktivt, styrs
bromsarna och bromsljusen automatiskt
för att minska körhastigheten vilket
bidrar till att minska risken för ytterligare
skador på grund av en sekundär kollision.
4.5 Använda körstödssystemen
289
4
Körning

Automatisk inaktivering av
nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i någon
av följande situationer:
• Varningsblinkers är påslagna.
• Systemet bedömer från bilens
fartminskning att det inte är en
plötslig inbromsning
Sekundär kollisionsbroms,
funktionsvillkor (i förekommande fall)
Systemet aktiveras när
krockkuddesensorn detekterar en
kollision medan bilen är i rörelse.
Systemet fungerar dock inte i någon av
följande situationer.
• Bilens hastighet är högst 10 km/tim
• Komponenter har skadats
Sekundär kollisionsbroms, automatisk
inaktivering (i förekommande fall)
Systemet stängs automatiskt av i någon
av följande situationer:
• Bilens hastighet sjunker till under
cirka 10 km/tim.
• En viss tid har gått under händelsen
• Gaspedalen trampas ned långt
VARNING!
ABS-bromsarna fungerar inte
effektivt när
• Begränsningarna för däckens
greppförmåga har överskridits (t.ex.
alltför slitna däck på snötäckt väg).
• Bilen vattenplanar vid körning med
hög fart på våta eller hala vägbanor.
Bromssträckan när ABS-funktionen
är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att
förkorta bilens bromssträcka. Håll alltid
tillräckligt säkerhetsavstånd till
framförvarande bil, speciellt i följande
situationer:
• Vid körning på grusvägar eller
snötäckta vägar
VARNING!(Fortsättning)
• Vid körning med snökedjor
• Vid körning över gupp i vägen
• Vid körning på gropiga eller ojämna
vägar
TRC/VSC fungerar eventuellt inte
effektivt när
Riktningskontroll och kraft kan inte
alltid uppnås under körning på hala
vägar, även om TRC/VSC-systemet är
aktiverat. Kör bilen försiktigt om
förhållandena är sådana att stabiliteten
och kraften kan upphöra.
Active Cornering Assist aktiveras inte
effektivt när
• Förlita dig inte alltför mycket på
Active Cornering Assist. Active
Cornering Assist fungerar inte alltid
effektivt under acceleration vid
körning i nedförsbacke eller på hala
vägytor.
• När Active Cornering Assist används
ofta kan funktionen tillfälligt stängas
av för att upprätthålla korrekt
funktion i bromsarna, TRC och VSC.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar inte effektivt när
• Förlita dig inte alltför mycket på
hjälpsystemet för start i motlut.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar eventuellt inte på branta
backar och isiga vägar.
• I motsats till parkeringsbromsen är
hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stillastående
under längre stunder. Försök inte att
använda hjälpsystemet vid start i
motlut för att hålla bilen stilla på en
sluttning eftersom det kan leda till en
olycka.
När TRC/ABS/VSC är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid
försiktigt. Omdömeslös körning kan
orsaka en olycka. Var extra försiktig när
kontrollampan blinkar.
4.5 Använda körstödssystemen
292

Belagda delar
Om smutsen inte kan avlägsnas ska
delarna rengöras på följande sätt:
• Använd en mjuk trasa med en cirka
5-procentig lösning av neutralt
rengöringsmedel och vatten för att få
bort smutsen.
• Torka ytan med en torr och mjuk trasa
för att ta bort kvarvarande fukt.
•
Använd våtservetter med alkohol eller
liknande för att ta bort oljeavlagringar.
VARNING!
När bilen ska tvättas
Vatten får inte användas i
motorrummet. Detta kan orsaka brand
eller liknande i de elektriska
komponenterna.
Vid rengöring av vindrutan
(modeller med vindrutetorkare med
regnsensorer)
Sätt torkarspaken i avstängt läge.
Om torkarspaken är i läge "AUTO" kan
torkarna starta oavsiktligt i följande
situationer, och det kan leda till att
händer kan fastna eller andra allvarliga
skador, eller orsaka skador på
torkarbladen.
AAvstängd
BAUTO
• Om en hand vidrör vindrutans övre
del, där regnsensorn är placerad
• Om en våt trasa eller liknande hålls
nära regnsensorn
• Om något stöter mot vindrutan
• Om du vidrör sensorkroppen direkt
eller om något stöter i regnsensorn
VARNING!(Fortsättning)
Säkerhetsåtgärder beträffande
avgasröret
Den heta avgasen gör att avgasröret blir
hett. Vidrör inte röret förrän det har
svalnat när du tvättar bilen. Du kan få
brännskador om du vidrör ett hett
avgasrör.
Säkerhetsanvisning för bakre
stötfångare med dödavinkelvarnare
(i förekommande fall)
Om lacken på bakre stötfångaren är
kantstött eller repad kan en
funktionsstörning uppstå. Om detta
skulle inträffa ska du rådfråga en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
OBSERVERA
För att undvika att lackytan försämras
och att korrosion uppstår på kaross
och komponenter (aluminiumfälgar
etc.)
• Tvätta bilen omedelbart i följande fall:
– Efter körning i eller nära
kustområden
– Efter körning på saltade vägar
– Om det finns tjära eller sav från träd
på lacken
– Om det kommit döda insekter eller
fågelspillning på lacken
– Efter körning i trakter där luften är
rökig, sotig, dammig, järnhaltig eller
kemikaliehaltig
– Om bilen blivit mycket smutsig av
damm eller lera
– Om vätskor som t.ex. bensen eller
bensin har spillts på lackerade ytor
• Om lacken är stött eller repad ska den
lagas omedelbart.
• Förhindra att fälgarna rostar genom
att avlägsna all smuts och placera
hjulen i ett utrymme med låg
luftfuktighet vid förvaring.
7.1 Underhåll och skötsel
367
7
Underhåll och skötsel

OBSERVERA(Fortsättning)
Rengöring av extern belysning
• Tvätta noggrant. Använd inga
organiska medel och skrubba inte
med hård borste. Lampornas ytor kan
skadas.
• Vaxa inte lampornas ytor. Vax kan
skada lampglaset.
Undvik att torkararmarna skadas
När du lyfter upp torkararmarna från
vindrutan, dra först upp torkararmen på
förarsidan, och därefter torkararmen på
passagerarsidan. Börja med
torkararmen på passagerarsidan när du
ska återställa torkararmarna till
ursprungsläget.
I en automatisk biltvätt (modeller med
vindrutetorkare med regnsensorer)
Sätt torkarspaken i avstängt läge.
Om torkarspaken är i läge "AUTO" kan
torkarna aktiveras och torkarbladen
kan då skadas.
I en högtrycksbiltvätt
• Modeller med backkamera: Spruta
inte vatten med högt tryck på
kameran eller omgivande ytor när
bilen tvättas. Stöten från vatten med
högt tryck kan orsaka en
funktionsstörning i enheten.
• Låt inte munstycket komma i
närheten av damasker (skydd av
gummi eller harts), anslutningsdon
eller följande delar. Delarna kan
skadas om de utsätts för vatten under
högt tryck.
– Delar i drivsystemet
– Delar i styrsystemet
– Delar i hjulupphängningen
– Delar i bromssystemet
• Håll rengöringsmunstycket på minst
30 cm avstånd från bilens kaross.
Annars kan plastdelar, exempelvis
lister och stötfångare, deformeras.
Håll inte heller kvar munstycket
oavbrutet på samma plats.
OBSERVERA(Fortsättning)
• Spruta inte vatten oavbrutet på
vindrutans nedre del.
Om vatten tränger in i
luftkonditioneringssystemets
luftintag, placerat på vindrutans
nedre del kommer
luftkonditioneringen eventuellt inte
att fungera på rätt sätt.
• Tvätta inte bilens underrede med en
högtrycksbiltvätt.
7.1.2 Rengöra och skydda bilens
interiör
Rengör varje del och material på det sätt
som är lämpligt för delen och materialet.
Skydda bilens interiör
• Avlägsna smuts eller damm med en
dammsugare. Torka av smutsiga ytor
med en trasa som fuktats i ljummet
vatten.
• Smuts som inte går att tas bort ska
torkas av med en mjuk trasa fuktad
med neutralt rengöringsmedel
utspätt till cirka 1 %. Vrid ur
överflödigt vatten från trasan och
torka noga bort varje spår av
rengöringsmedel och vatten.
Schamponering av mattor
Det finns många typer av mattschampo
på marknaden. Tvätta mattan genom att
stryka på skummet med en svamp eller
borste. Arbeta med cirkelrörelser. Använd
inte vatten. Torka av smutsiga ytor och låt
dem torka. Resultatet blir bäst om du
håller mattan så torr som möjligt.
Hantera säkerhetsbälten
Rengör med mild tvållösning eller
ljummet vatten. Använd en trasa eller
svamp. Kontrollera regelbundet att
bältena inte är för slitna, fransiga eller
skadade.
7.1 Underhåll och skötsel
368

Baksätespassagerarnas säkerhetsbälten, bältespåminnare (varningssummer)*
Varningslampa Detaljer/åtgärder
Påminner baksätespassagerarna att spänna fast sina bilbälten
Spänn fast säkerhetsbältet.
*Baksätespassagerarens säkerhetsbälte, varningssummer:
Summertonen hörs för att uppmärksamma passagerare i baksätet att ett säkerhetsbälte
inte är fastspänt. Om säkerhetsbältet lossas hörs en summerton stötvis under en viss tid
när bilen har kommit upp i en viss körhastighet.
Däcktryck, varningslampa
Varningslampa Detaljer/åtgärder
(i förekom-
mande fall)Om lampan tänds efter att ha blinkat i cirka 1 minut:
Funktionsstörning i däcktryckvarningssystemet
Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer kontrollera systemet.
När lampan tänds:
Lågt lufttryck i däcken, t.ex.
■Naturliga orsaker
■Punktering
Stanna bilen omedelbart på en säker plats. Åtgärd (→Sid. 418)
LTA, indikator (varningssummer)
Varningslampa Detaljer/åtgärder
(Orange)
(i förekom-
mande fall)Indikerar funktionsstörning i LTA (Körfilsassistans)
Följ anvisningarna som visas på informationsdisplayen. (→Sid. 210)
Toyota parkeringssensor, indikator OFF (varningssummer)
Varningslampa Detaljer/åtgärder
(Blinkar)
(i förekom-
mande fall)Indikerar fel i Toyotas funktion för parkeringsassistans
Låt omedelbart en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Indikerar att systemet är tillfälligt ur funktion, möjligen på grund av att en
sensor är smutsig, istäckt, eller liknande.
Följ anvisningarna som visas på informationsdisplayen. (→Sid. 246)
8.2 Åtgärder i en nödsituation
416