TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Kasutusjuhend (in Estonian)

2584-5. Juhiabisüsteemid
■Järgimisega sõidul auto peatumisel
●„+RES“ lülitile vajutamisel, kui
eessõitev auto peatub, saab jätkata
järgimisega sõitu, kui eesolev auto
hakkab umbes 3 sekundi jooksul
peale lülitile vajutamist.
●Kui eesolev auto hakkab sõitma 3
sekundit peale teie auto peatumist,
jätkub auto järgimine.
■Pikivahe režiimi automaatne
katkestamine (pikevahe režiim)
Pikivahe režiim katkestatakse
automaatselt järgnevates olukordades.
●Stabiilsuskontroll (VSC) rakendub.
●Veojõukontroll (TRC) rakendub.
●Kui VSC või TRC süsteem on
väljalülitatud
●Andurit ei saa toimida, sest on
millegagi kaetud.
●Avariiennetussüsteem on
sisselülitatud
●Seisupidur on rakendatud.
●Auto seisab süsteemi kontrollimiseks
järsul kaldpinnal.
●Kui auto on süsteemi poolt peatatud,
võib olla tuvastatud järgnev:
• Juhi turvavöö on kinnitamata.
• Juhiuks on avatud.
• Auto on peatatud umbes 3 minutiks.
Kui pikivahe automaatrežiim mõnel
muul põhjusel katkestatakse, on
tegemist süsteemi rikkega . Võtke
ühendust Toyota volitatud esindaja või
teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
■Kiirusehoidmise režiimi
automaatne katkestamine
Kiirusehoidmise režiim katkestatakse
automaatselt järgnevates olukordades:
●Sõidukiirus langeb valitud kiirusest
rohkem kui umbes 16 km/h võrra
allapoole.
●Sõidukiirus langeb allapoole kui
umbes 30 km/h.
●Stabiilsuskontroll (VSC) rakendub.
●Veojõukontroll (TRC) rakendub.
●Kui VSC või TRC süsteem on
väljalülitatud
●Avariiennetussüsteem on
sisselülitatud
Kui püsikiituse hoidmine mõnel muul
põhjusel katkestatakse, on tegemist
süsteemi rikkega . Võtke ühendust
Toyota volitatud esindaja või
teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
■Liiklusmärkide tuvastamisega
dünaamiline kiirusehoidja ei pruugi
töötada korralikult:
Liiklusmärkide tuvastamisega
dünaamiline kiirusehoidja ei tööta
korralikult tingimustes, kus RSA ei
pruugi töötada või liiklusmärke
tuvastada ( lk 279). Funktsiooni
kasutamisel jälgige kindlasti
kiiruspiirangute märke.
Määratud kiirust saab suurendada või
vähendada tuvastatud kiiruspiiranguni ja
hoides all “+RES”/“-SET” lülitit.
●Kiiruspiirangu info puudumisel
●Tuvastatud kiirusepiirang on sama,
mis määratud kiirus
●Tuvastatud kiirusepiirang on
vahemikus, kus dünaam iline
kiirusehoidja ei saa töötada
■Pidurite kasutamine
Kuulda on pidurite tööheli ja piduri
reageerimine muutub, aga tegemist ei
ole rikkega.
■Hoiatusteated ja summerid
Riketest ja ohuolukordadest
teavitatakse hoiatusteadetega. Lugege
teade läbi ja järgige juhiseid. ( lk 222,
520)
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 258 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

259
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
■Kui radarandur ei tuvasta
eessõitjat:
Järgnevatel juhtudel ja tingimustest
sõltuvalt kasutage piduripedaali, kui
süsteemi aeglustumine on ebapiisav, ja
gaasipedaali, kui on vaja kiirendada.
Andur ei pruugi sellistel juhtudel
eessõitjat tuvastada, mistõttu
dünaamiline kiirusehoidja ei pruugi Teid
eessõitjast teavitada ( lk 255).
●Teine sõiduk keerab teile ette.
●Ees sõidab aeglane liikleja.
●Autod, mis ei sõida samas sõidureas.
●Väikese tagaosaga autod.
●Samas reas sõitvad mootorrattad.
●Läheduses sõitvate autod pritsivad
anduritele vett või lund.
●Auto on nt pakiruumi raske koorma
tõttu ülespoole kaldu.
●Eessõitev auto on maapinnast eriti
kõrgel.
■Tingimused, mille puhul pikivahe
hoidmise ei pruugi korrektselt
toimida.
Järgnevatel tingimustel kasutage
vajadusel piduripedaali (või sõltuvalt
olukorrast gaasipedaali).
Andur ei pruugi sellistel juhtudel
eessõitjat tuvastada, mistõttu süsteem
ei pruugi laitmatult toimida.
●Tee pöörab või sõidurajad on kitsad.
●Sõidate ebastabiilselt.
●Eessõitja aeglustab järsult.
●Sõitmine kitsal teel piiretega teel nagu
tunnel või raudsild.
●Auto aeglustumisel määratud kiiruseni
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 259 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

2604-5. Juhiabisüsteemid
peale gaasipedaalile vajutamisega
kiirendamist.
*: Mõnel mudelil
■Näidik
Universaalnäidik
Määratud kiirus
Märgutuled
Dünaamiline
kiirusehoidja*
Auto pikivahe kontrollrežiimis
auto kiirendab ja aeglustab
automaatselt vastavalt
eessõitvale autole ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Auto sõidab ühtleselt
määratud kiirusega.
Kasutage dünaamilist
kiirusehoidjat maanteel ja
kiirtee.
 Pikivahe režiim ( lk 263)
 Püsikiiruse hoidmise režiim
( lk 267)
Süsteemi osad
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 260 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

261
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
■Lülitiga kasutamine
Dünaamilise kiirusehoidja lüliti
“+RES” lüliti
Püsikiirusehoidja lüliti
Tühistamise lüliti
“-SET” lüliti
HOIATUS
■Kasutamine
●Sõiduohutus on täielikult juhi
vastutusel. Ärge ainuilt süsteemile
lootma jääga ja sõitke alati ohutult,
pöörates ümbrusele tähelepanu.
●Dünaamiline kiirusehoidja abistab
juhti, vähendades tema koormust
sõitmisel. Siiski on abi piiratud.
Lugege järgnevad tingimused
hoolikalt läbi. Ärge jääge ainult
süsteemile lootma ja sõitke alati
ettevaatlikult.
• Kui radarandur ei tuvasta eessõitjat: lk 269
• Tingimused, mille puhul pikivahe
hoidmise ei pruugi korrektselt
toimida: lk 270
●Määrake kiiruspiirangule, liiklusele,
teetingimustele, ilmatingimustele
jne sobiv kiirus. Kiiruse määramise
eest vastutab juht.
●Isegi kui süsteem normaalselt
funktsioneerib, võivad süsteemi
poolt eessõitvat autot puudutavad
tingimused erineda juhi endal poolt
täheldatust. Seetõttu peab juht
olema alati tähelepanelik, hindama
ohtu kõigis olukordades ja sõitma
ohutult. Süsteemile lootma jäämine
võib põhjustada ootamatu, isegi
inimohvritega õnnetuse.
●Lülitage dünaamiline kiirusehoidja,
kui te seda ei kasuta, pealülitiga
välja.
■Üldised hoiatused
Süsteemi piirangute tõttu järgige
järgnevaid ettevaatusabinõusid.
Vastasel korral võite põhjustada
inimohvritega õnnetuse.
●Ettevaatus ja tähelepanu
Dünaamiline kiirusehoidja ainult aitab
juhil pikivahet hoida. See süsteem ei
õigusta hooletut sõitu ega abista juhti
halva nähtavuse korral.
Juht peab auto ümbrust hoolikalt
jälgima.
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 261 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

2624-5. Juhiabisüsteemid
HOIATUS
●Otsustusvõime
Dünaamiline kiirusehoidja teeb vaid
kindlaks, kas pikivahe on piisav, ega
suuda langetada ühtegi muud otsust.
Seepärast peab juht kindlasti
valvsuse säilitama ning v eenduma iga
olukorra turvalisuses.
●Tegutsemine
Dünaamiline kiirusehoidja ei sisalda
funktsiooni eessõitva autoga
kokkupõrke ärahoidmiseks. Seega
peab juht kõigi turvalisuse tagamiseks
mis tahes ohuolukorrale viivitamata
reageerima.
■Dünaamilise kiirusehoidja
kasutamiseks sobimatud
olukorrad
Ärge kasutage dünaamilist
kiirusehoidjat järgmistes olukordades.
Nii võite kaotada kontrolli auto üle ja
inimohvritega õnnetuse põhjustada.
●Jalakäijatega, jalgratturitega jne
teedel
●Tihedas liikluses
●Järskude kurvidega teel
●Tuulisel teel
●Libedal teel (nt märg, jäätunud või
lumine)
●Tee, mille kalle muutub järsult
Sõidukiirus võib järsust nõlvast alla
sõites valitud kiirust ületada.
●Maanteede ja kiirteede
pealesõitudel
●Halbade ilmastikutingimustega, mis
taksitavad andurite tööd (udu, lumi,
liivatorm, tugev vihm jne)
●Radaranduri või kaamera anduri
ees on vihm, lumi jne
●Liiklusolud tingivad pidevat
kiirendamist ja pidurdamist
●Haagise vedamisel
●Sageli kostev helisignaal
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 262 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

263
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
Pikivahet hoitakse radaranduri abil, mis tuvastab kuni umbes 100 m
kaugusel oleva eessõitja ja tema kauguse. Pikivahet saab muuta pikivahe
lülitiga.
Mäest alla sõites võib pikivahe väheneda.
Näide ühtlase kiirusega sõitmisest.
Eessõitev auto puudub
Auto hoiab valitud kiirust.
Näide aeglustades sõitmisest ja pikivahe hoidmisest
Eessõitev auto sõidab aeglasemalt kui määratud kiirus
Kui samal sõidurajal tuvastatakse eessõitja, aeglustab auto automaatselt. Kui kiirust
on rohkem vaja vähendada, rakendab süsteem pidureid (süttivad pidurituled). Auto
hoiab aeglustades ja kiirendades valitud pikivahet. Kui auto ei suuda piisavalt
aeglustada, kostab helisignaal.
Kui suunatuli on sisselülitatud ja teie auto liigub teise sõiduritta vähemalt 80 km/h
kiirusel, siis auto hakkab möödasõidu sooritamiseks kiiresti kiirendama.
See, mida süsteem peab möödasõiduks, sõltub rooli asendist (vasakpoolse rooliga
autod vs parempoolse rooliga autod). Kui autoga sõidetakse vastaspoolse liiklusega
Pikivahe
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 263 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

2644-5. Juhiabisüsteemid
riigis, võib auto hakata kiirendama, kui lülitate sisse vastasuuna suunatule (nt
lülitate sisse regioonis, kus möödasõidu rida on parem sõidurida, vasakpoolse
suunatule).
Kiirendamise näide
Kui määratud kiirusest aeglasemalt eessõitev auto puudub
Kui eessõitja vahetab rida, kiirendab auto kuni valitud kiiruseni ja hakkab seda
hoidma.
1 Vajutage kiirusehoidja pealülitile
funktsiooni aktiveerimiseks.
Süttib dünaamilise kiirusehoidja
märgutuli ja universaalnäidikul
kuvatakse teade. Kiirusehoidja
väljalülitamiseks vajutage uuesti lülitile.
Kiirusehoidja pealülitile vajutamisel ja
selle vähemalt 1,5 sek hoidmisel lülitub
süsteem püsikiiruse hoidmise režiimile.
( lk 267)
2 Kiirendage või aeglustage
pedaali abil soovitud kiiruseni (üle 30 km/h) ja vajutage kiiruse
määramiseks „-SET“ lülitile.
Süttib kiirusehoidja "SET" märgutuli.
Lüliti vabastamise järel hakkab auto
hoidma valitud kiirust.
Soovitud kiiruse saavutamiseks
vajutage „+RES“ või „-SET“ lülitit.
Kiiruse valimine (Kiiruse ja
pikivahe hoidmise režiim)
Valitud kiiruse muutmine
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 264 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

265
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused
1
Kiiruse suurendamine
2 Kiiruse vähendamine
Kiiruse muutmine vähesel määral:
Vajutage lülitit.
Kiiruse muutmine suurel määral:
Kiiruse muutmiseks hoidke lülitit all ja
vabastage soovitud kiiruse
saavutamisel.
Dünaamilise kiirusehoidmise
režiimis valitud kiirus suureneb või
väheneb järgmiselt:
XEuroopas
Kiiruse muutmine vähesel määral: Igal
lülitile vajutamisel muutub kiirus 5 km/h
km/h
*1
Kiiruse muutmine suurel määral:
Suureneb või väheneb 5 km/h
*1
juurdekasvuga nii kaua, kui lülitile
vajutatakse.
*2
XVäljaarvatud Euroopas
Kiiruse muutmine vähesel määral: Igal
lülitile vajutamisel suureneb või
väheneb kiirus umbes 1 km/h.
Kiiruse muutmine suurel määral:
Suureneb või väheneb 5 km/h
juurdekasvuga nii kaua, kui lülitile
vajutatakse.
Ühtlase kiiruse hoidmise režiim
(  lk 267), kiirust saab suurendada
või vähendada järgnevalt:
Kiiruse muutmine vähesel määral: Igal
lülitile vajutamisel muutub kiirus 1 km/h
km/h
*1
Kiiruse muutmine suurel määral: Hoova
hoidmisel kiirus jätkab muutumist.
*1: Kui määratud kiirud kuvatakse "km/h"
*2: Kui määratud kiirus kuvatakse "MPH"
Pikivahe muutub igal lüliti
vajutamisel järgmiselt:
1 Pikk
2 Keskmine
3 Lühike
Süütelüliti režiimi “ON” valimisel
valitakse automaatselt suur pikivahe.
Eessõitja olemasolust teavitatakse
ekraanil märgistusega.
Pikivahe muutmine
(pikivahe režiim)
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 265 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

2664-5. Juhiabisüsteemid
Valige pikivahe vastavalt alltoodud
tabelile. Äratoodud pikivahed
vastavalt kiirusele 80 km/h.
Pikivahe suureneb või väheneb
sõltuvalt sõiduki kiirusest.
1Katkestamise lülitile vajutamisel
kiirusehoidmine katkeb.
Kiirusehoidmise saab katkestada ka
pidurile vajutades.
2Sõidu jätkamiseks valitud
kiirusega vajutage „+RES“ lülitile.
Siiski, kiirus ei taastu, kui sõidukiirus on
umbes 25 km/h.
Kui olete eessõitjale liiga lähedal ja
auto ei suuda ise piisavalt
aeglustada, hoiatatakse juhti
vilkuva näidu ja helisignaaliga. Nii
võib juhtuda näiteks siis, kui teine
sõiduk keerab teile ette. Vajutage
õige pikivahe hoidmiseks
piduripedaalile.
■Hoiatused
Järgnevatel juhtudel ei pruugita
hoiatust anda isegi siis, kui autode
pikivahe on väike.
 Eessõitva auto kiirus on teie auto
kiirusega võrdne või ületab seda
 Eessõitev auto sõidab eriti
aeglaselt
Pikivahe seaded (pikevahe
režiim)
Pikivahe
valikudDünaamilise
kiirusehoidja pikivahe
PikkUmbes 50 m
KeskmineUmbes 40 m
LühikeUmbes 30 m
Kiiruse hoidmise
katkestamine ja jätkamine
Lähenemishoiatus
(Eessõitva auto järgimise
režiim)
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 266 Friday, November 26, 2021 6:36 AM

267
4
4-5. Juhiabisüsteemid
Sõidutingimused

Koheselt peale
püsikiirusehoidaja sisselülitamist
 Piduri- või gaasipedaalile
vajutamisel
Dünaamilist kiirusehoidjat saab
kasutada ka tavalise
kiirusehoidjana. Valige see režiim
ainult siis, kui pikivahe režiim ei
tööta korrektselt mustuse tõttu.
1 Kui kiirusehoidja on väljas,
hoidke vähemalt 1,5 sek.
pealülitit all.
Koheselt peale lülitile vajutamist süttib
dünaamilise kiirusehoidja märgtuli.
Hiljem muutub see kiirusehoidja
märgutuleks.
Püsikiiruse režiimile lülitumine on
võimalik ainult siis, kui kasutate lülitit
väljalülitatud kiirusehoidajaga.
2Kiirendage või aeglustage
pedaali abil soovitud kiiruseni
(üle 30 km/h) ja vajutage kiiruse
määramiseks „-SET“ lülitile.
Süttib kiirusehoidja "SET" märgutuli. Lüliti vabastamise järel hakkab auto
hoidma valitud kiirust.
Kiiruse reguleerimine:
lk 264
Kiiruse hoidmise katkestamine ja
jätkamine: lk 266
Kui süsteem on sisselülitatud ja
töötab pikivahe režiimis ( lk 263),
siis kiirusepiirangu märgi
tuvastamisel kuvatakse tuvastatud
kiiruse üles või alla noolega.
Määratud kiirust saab suurendada
või vähendada tuvastatud
kiiruspiiranguni ja hoides all
“+RES”/“-SET” lülitit.
 Kui määratud kiirus on alla
tuvastatud kiiruspiirangu
Kiirusehoidmise režiimi
valimine
Dünaamiline kiirusehoidja
liiklusmärkide
tuvastamisega
COROLLA (TMUK)_OM_Europe_OM12Q83EE_1_2201.book Page 267 Friday, November 26, 2021 6:36 AM