TOYOTA GT86 2017 Betriebsanleitungen (in German)

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2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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Fahrbetrieb
86_EM (OM18074M)
■
Voraussetzungen für die Aktivierung des Geschwindigkeitsregelsy-
stems
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
●Der Schalthebel befindet sich in Stellung D oder M und das Fahrzeug ist
im 2. Gang oder in einem höheren Gang.
● Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt mehr als 40 km/h.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
● Das Fahrzeug ist im 2. Gang oder in einem höheren Gang.
● Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt mehr als 40 km/h.
■ Abbrechen und Wiederaufnehmen der Geschwindigkeitsre-
gelung
Wenn Sie den Hebel zu sich
heranziehen, wird die
Geschwindigkeitsregelung
abgebrochen.
Beim Bremsen oder Betätigen
des Kupplungspedals (nur
Schaltgetriebe) wird die
Geschwindigkeitseinstellung
ebenfalls abgebrochen.
Wird der Hebel nach oben
gedrückt, wird die
Geschwindigkeitsregelung
wiederaufgenommen.
Die Wiederaufnahme ist mög-
lich, wenn die Geschwindig-
keit höher als ca. 32 km/h ist.

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2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
86_EM (OM18074M)
■
Beschleunigen nach Einstellung der Geschwindigkeit
●Das Fahrzeug kann normal beschleunigt werden. Nach der Beschleuni-
gung wird die festgelegte Gesc hwindigkeit wieder aufgenommen.
● Die eingestellte Geschwindigkeit kann auch ohne Abbrechen des
Geschwindigkeitsregelsystems erhöht werden, indem zuerst auf die
gewünschte Geschwindigkeit besch leunigt wird und dann der Hebel
gezogen wird, um die neue Geschwindigkeit zu übernehmen.
■ Abbrechen der automatischen Geschwindigkeitsregelung
Das Geschwindigkeitsregelsystem hält die Fahrgeschwindigkeit in folgen-
den Situationen nicht mehr aufrecht.
●Die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit liegt unter ca. 32 km/h.
● VSC wird aktiviert.
■ Es liegt möglicherweise eine Fehlfunktion im System vor, wenn
In den folgenden Situationen liegt m öglicherweise eine Fehlfunktion des
Systems vor. Lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig
qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.
● Die Kontrollleuchte für das Geschw indigkeitsregelsystem leuchtet in
Gelb auf.
● Die Anzeige für die Geschwindigkei tsregelung leuchtet nicht auf, auch
wenn die Taste “ON-OFF” gedrückt wird, während der Motor läuft.

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2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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Fahrbetrieb
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WARNUNG
■
Vermeiden einer versehentlichen Aktivierung des Geschwindigkeitsre-
gelsystems
Schalten Sie das Geschwindigkeitsregelsystem mit Hilfe der Taste “ON-
OFF” aus, wenn Sie es nicht verwenden.
■ Für die Geschwindigkeitsregelung ungeeignete Situationen
Das Geschwindigkeitsregelsystem darf in keiner der folgenden Situationen
verwendet werden.
Wird es verwendet, kann dies zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
führen und einen Unfall mit der Folge t ödlicher oder schwerer Verletzungen
verursachen.
● In dichtem Verkehr
● Auf Straßen mit scharfen Kurven
● Auf kurvenreichen Strecken
● Auf rutschigen Fahrbahnen, z. B. wenn die Fahrbahn mit Wasser, Eis oder
Schnee bedeckt ist
● Bei starkem Gefälle
Die Fahrgeschwindigkeit kann die eingestellte Geschwindigkeit bei star-
kem Gefälle überschreiten.
● Beim Abschleppen im Notfall

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2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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Fahrerassistenzsysteme
Um die Sicherheit beim Fahren und die Leistung zu verbessern,
arbeiten die folgenden Systeme automatisch, wenn bestimmte Fahr-
situationen eintreten. Bedenken Sie jedoch, dass es sich hierbei um
zusätzliche Systeme handelt, auf di e Sie sich im Fahrbetrieb nicht zu
stark verlassen sollten.
■ ABS (Antiblockiersystem)
Verhindert das Blockieren der Räder bei plötzlicher Betätigung der
Bremsen oder wenn die Bremsen auf rutschiger Fahrbahnoberfläche
betätigt werden
■ Bremsassistent
Erzeugt nach dem Treten des Bremspedals eine höhere Bremskraft,
wenn das System eine Notbremssituation erkennt
■VSC (Fahrzeugstabilitätsregelung)
Hilft dem Fahrer bei plötzlichem Spurwechsel oder Kurvenfahrt auf rut-
schigen Fahrbahnen, das Schleudern des Fahrzeugs zu verhindern
■TRC (Traktionskontrolle)
Unterstützt den Erhalt der Antriebsleistung und verhindert das Durch-
drehen der Antriebsräder beim Anf ahren oder Beschleunigen des Fahr-
zeugs auf rutschigem Untergrund.
Das TRC-System ist auch mit der Brems-LSD-Funktion ausgestattet.
■ Berganfahrhilfe
→
S. 272
■EPS (Elektrische Servolenkung)
Reduziert die zum Drehen des Lenkrads erforderlich Kraft mit Hilfe
eines Elektromotors
■ Notbremssignal
Wenn die Bremsen plötzlich betätigt werden, blinken die Warnblink-
leuchten automatisch schnell, um das folgende Fahrzeug zu warnen.

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2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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Fahrbetrieb
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Wenn die TRC/VSC-Systeme aktiviert sind
Die Kontrollleuchte für Rad-
schlupf leuchtet auf, wenn die
TRC-(Brems-LSD-Funktion)/
VSC-Systeme in Betrieb sind.
Deaktivieren des TRC-SystemsFalls das Fahrzeug in Schlamm, Dreck oder Schnee stecken bleibt,
kann das TRC-System die Kraftübertragung vom Motor auf die Räder
reduzieren. Drücken Sie , um das System auszuschalten. Dies
kann es für Sie einfacher machen, das Fahrzeug zu bewegen und zu
befreien.
In diesem Fall bleibt die Brems-LSD-Funktion eingeschaltet. Drücken Sie zum Deaktivieren
des TRC-Systems schnell die
Taste und lassen Sie diese sofort
wieder los.
Die Kontrollleuchte “TRC OFF”
leuchtet auf.
Drücken Sie die Taste ein weite-
res Mal, um das System wieder
einzuschalten.

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2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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“TRACK”-Modus
Ihr Fahrzeug ist mit zwei Arten von Steuermodi für verschiedene
Fahrpräferenzen ausgestattet. Die Steuermodi können mit dem
Schalter “TRACK” gewählt werden. Der normale Modus ermöglicht
einen sicheren und ruhigen Fahrbetrieb. Wenn Sie den Schalter für 1
Sekunde oder mehr gedrückt halten, wird der Modus “TRACK” akti-
viert. Steuerfunktionen wie VSC und TRC werden entsprechend
angepasst, damit die Manövrierbarkeit mehr den Wünschen des Fah-
rers entspricht, während gleichzeitig ein sicheres Fahrgefühl erhalten
bleibt. “TRACK”-Modus/normaler
Modus
Die Kontrollleuchte “TRACK” und
die VSC Aus-Kontrollleuchte
leuchten auf, wenn Sie in den
“TRACK”-Modus schalten.
Um aus dem Modus “TRACK”
wieder in den normalen Modus zu
wechseln, drücken Sie oder
den Schalter “TRACK”.
Ausschalten der TRC- und VSC-Systeme
Halten Sie zum Deaktivieren der TRC- und VSC-Systeme län-
ger als 3 Sekunden gedrückt, während das Fahrzeug angehalten ist.
Die Anzeigeleuchten “TRC OFF” und VSC OFF leuchten auf.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe bleibt die Brems-LSD-Funk-
tion jedoch eingeschaltet.
Drücken Sie die Taste erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.

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2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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Fahrbetrieb
86_EM (OM18074M)
Auswahl des TRC-Modus und VSC-Modus
Die Modi können zur Anpassung an Ihre Fahrbedingungen wie folgt
ausgewählt werden:
*1: Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
*2: Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Fahrbedin- gungenTRC-ModiVSC-ModiBrems-LSD- FunktionAnzeigeleuchten
Normale St r a ße nNormaler Modus Normaler
Modus Normaler
Modus 
Schlechte St r a ß e n AusNormaler
Modus Normaler
Modus
Sportlicher
Fahrbetrieb
Modus
“TRACK” Modus
“TRACK” Modus
“TRACK”
Aus Aus Modus
“TRACK”
*1
Aus
*2

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2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
86_EM (OM18074M)
■
Geräusche und Vibrationen, di e vom ABS, der Bremsassistenzfunk-
tion, den TRC- und VSC-Systemen hervorgerufen werden
● Beim Motorstart oder unmittelbar nach dem Anfahren kann es vorkom-
men, dass ein Geräusch aus dem Motorraum hörbar ist, wenn das
Bremspedal wiederholt betätigt wird. Dieses Geräusch ist kein Anzei-
chen für eine Funktionsstörung in einem dieser Systeme.
● Wenn die obigen Systeme arbeiten, kann es zu den folgenden Erschei-
nungen kommen. Keine dieser Erscheinungen stellt ein Anzeichen für
eine Funktionsstörung dar.
• Durch Fahrzeugkarosserie und Lenkung spürbare Vibrationen.
• Geräusch eines Elektromotors, nachdem das Fahrzeug zum Stillstand
gekommen ist.
• Leichtes Pulsieren des Bremspedals kann auftreten, nachdem das ABS aktiviert wurde.
• Nach der Aktivierung des ABS kann sich das Bremspedal leicht nach unten bewegen.
■ EPS-Betriebsgeräusch
Wenn das Lenkrad betätigt wird, ist möglicherweise ein Motorgeräusch (Sur-
ren) zu hören. Dies deutet ni cht auf eine Funktionsstörung hin.
■ Automatische Reaktivierung der TRC- und VSC-Systeme
Nachdem die TRC- und VSC-Systeme ausgeschaltet sind, werden sie in
den folgenden Situationen automatisch wieder aktiviert:
●Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem: Der Motorschal-
ter wird auf “LOCK” gestellt
● Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Wenn der Schalter
“ENGINE START STOP” ausgeschaltet wird
● Wenn nur das TRC-System ausgeschaltet ist, wird sich die TRC ein-
schalten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit etwa 50 km/h überschrei-
tet.
Wenn sowohl das TRC- als auch das VSC-System ausgeschaltet sind,
erfolgt keine automatische Aktivierung, wenn die Fahrzeuggeschwindig-
keit erhöht wird.

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2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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Fahrbetrieb
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■
Verringerte Wirkung des EPS-Systems
Die Wirkung der elektrischen Servolenk ung (EPS) wird reduziert, um Über-
hitzung des Systems bei häufigen Lenkeinschlägen über einen längeren
Zeitraum zu vermeiden. Infolgedessen kann sich das Lenkrad schwergängig
anfühlen. Vermeiden Sie in diesem Fall übermäßige Lenkbewegungen oder
halten Sie an und schalten den Motor aus. Das EPS-System kehrt nach kur-
zer Zeit in den Normalzustand zurück.
■ Automatische Deaktivierung des “TRACK”-Modus
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem
Wenn der Motorschalter nach dem Fahren im “TRACK”-Modus auf die Posi-
tion “LOCK” gestellt wird, wird der Modus automatisch deaktiviert.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem
Wird der Schalter “ENGINE START STOP” nach dem Fahren im “TRACK”-
Modus ausgeschaltet, wird der Modus automatisch deaktiviert.
■ Betriebsbedingungen des Notbremssignals
Wenn die folgenden drei Bedingungen erfüllt sind, wird das Notbremssignal
aktiviert:
●Die Warnblinkanlage ist ausgeschaltet.
● Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit liegt über 60 km/h.
● Das Bremspedal wird derartig getreten, dass das System das Abbrem-
sen des Fahrzeugs als plötzliche Bremsaktion bewertet.
■ Automatische Systemaufhebung des Notbremssignals
Das Notbremssignal schaltet sich in den folgenden Situationen ab:
●Die Warnblinkanlage wird eingeschaltet.
● Das Bremspedal wird losgelassen.
● Das System beurteilt aufgrund des Abbremsens des Fahrzeugs, dass es
sich nicht um eine plötzliche Bremsaktion handelt.
■ Individuelle Anpassungen, die von Ihrem Toyota-Händler vorgenom-
men werden können
Einstellungen (z. B. Notbremssignal) können geändert werden.
(Anpassbare Funktionen →S. 525)

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2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
86_EM (OM18074M)
WARNUNG
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Das ABS arbeitet in den folgenden Fällen nicht effektiv
●Es werden Reifen mit unzureichender Haftung verwendet (z. B. übermä-
ßig abgenutzte Reifen auf verschneiten Straßen).
● Aquaplaning bei hoher Geschwindigkeit auf nasser oder rutschiger Fahr-
bahn.
■ Möglicherweise längerer Anhalteweg im Vergleich zu normalen Bedin-
gungen trotz ABS
Das ABS ist nicht dafür ausgelegt, den Bremsweg des Fahrzeugs zu verkür-
zen. Halten Sie in den folgenden Situationen immer einen Sicherheitsab-
stand zu dem Fahrzeug vor Ihnen ein:
●Beim Fahren auf unbefestigten Fahrbahnen, Schotterstrecken oder
schneebedeckten Straßen
● Beim Fahren mit Schneeketten
● Beim Überfahren von Erhebungen in der Fahrbahn
● Beim Fahren auf Straßen mit Schlaglöchern oder unebenen Oberflächen
■ Ungenügende Wirksamkeit der Antriebsschlupfregelung (TRC)
Ausreichende Seitenführung und Antriebskraft können beim Fahren auf rut-
schigen Straßenbelägen möglicherweise nicht erzielt werden, auch wenn
das TRC-System in Betrieb ist.
Fahren Sie das Fahrzeug nicht unter Bedingungen, bei denen die Fahrstabi-
lität und Antriebskraft nicht gewährleistet sind.
■ Wenn die VSC- und/oder Brems-LSD-Funktion aktiviert ist
Die Kontrollleuchte für Radschlupf blinkt. Fahren Sie immer vorsichtig.
Leichtsinniges Fahren kann einen Unfall verursachen. Besondere Vorsicht
ist erforderlich, wenn die Kontrollleuchte blinkt.
■ Wenn die Systeme TRC/VSC ausgeschaltet sind
Seien Sie besonders vorsichtig und passen Sie die Geschwindigkeit den
Straßenbedingungen an. Da diese Systeme dazu dienen, die Fahrstabilität
und die Antriebskraft zu gewährleist en, schalten Sie das TRC- und VSC-
System nur aus, wenn dies unbedingt erforderlich ist.