TOYOTA GT86 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

181
2-1. Juhtimine
2
Sõitmine
86_EE (OM18071E)
HOIATUS
■
Mootori käivitamine
● Käivitage mootor alati juhiistmel istudes. Ärge mingil juhul vajutage moo -
tori käivitamisel gaasipedaali.
Nii võite põhjustada inimohvritega õnnetuse.
● Kui intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemi märgutuli vilgub peale käivi -
tamist roheliselt, siis ärge kunagi hakake autoga sõitma. Rool on endiselt
lukustatud ja võit põhjustada õnnetuse.
■ Sõidu ajal
Kui sõidu ajal ilmneb mootoririke, ärge kunagi lukutage või avage uksi enne,
kui auto on turvaliselt ja täielikult peatunud. Rooliluku siselülitumine liikuva
auto puhul võib põhjustada raskeid õnnetusi.
■ Mootori hädaseiskamine
Mootori seiskamiseks sõidu ajal hoidke süütelülitit üle 2 sekundi sees või
vajutage seda vähemalt kolm korda järjest. ( →lk 467)
Tehke seda ainult hädaolukorras. Väljalülitatud mootoriga võite Te kaotada
kontrolli juhtimise või pidurite üle, süüde aga aitab need süsteemid töö
hoida. Sel juhul toimivad pidurid ja rool endiselt, kuid rooli on raskem keerata
ja piduripedaali raskem vajutada, seega tuleks esimesel võimalusel ohutus
kohas peatuda.
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 181 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

182
2-1. Juhtimine
86_EE (OM18071E)
MÄRKUS
■
Aku kaitsmine
● Ärge jätke süütelülitit kui mootor on välja lülitatud "ACCESSORY" või
"IGNITION ON" režiimi pikemamaks ajaks.
● Kui intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemi märgutuli põleb, ei ole
süüde väljalülitatud. Autost väljumisel kontrollige alati, et süüde oleks välja
lülitatud.
● Automaatkäigukastiga autod: Ärge jätke mootorit seisma, kui käigukang
pole asendis “P”. Kui käigukang on mootori seiskamisel mis tahes muus
asendis, valitakse süütelüliti režiimi “OFF” asemel režiim “ACCESSORY ”.
Kui jätate süütelüliti režiimi “ACCESSORY ”, võib 12 V aku tühjaks saada.
■ Mootori käivitamine
● Ärge ajage külma mootori pöördeid kõrgeks.
● Kui mootorit on raske käivitada või see sureb tihti välja, pöörduge koheselt
Toyota esindaja või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
■ Rikked
Kui tunnete süütelüliti vajutamisel ebaharilikku takistust, võib selles rike olla.
Pöörduge Toyota volitatud teeninduse või mõne teise kvalifitseeritud asja -
tundja poole.
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 182 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

183
2-1. Juhtimine
2
Sõitmine
86_EE (OM18071E)
Süütelüliti (ilma intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemita)
■Mootori käivitamine
Automaatkäigukastiga autod Kontrollige, kas seisupidur on rakendatud.
Kontrollige, et käigukang oleks parkimisasendis.
Vajutage tugevalt piduripedaal alla.
Keerake süütelüliti mootori käivitamiseks asendisse
“START”.
Manuaalkäigukastiga autod Kontrollige, kas seisupidur on rakendatud.
Kontrollige, et käigukang oleks asendis "N".
Vajutage õrnalt piduripedaali.
Keerake süütelüliti mootori käivitamiseks asendisse
“START”.
■ Süütelüliti asendite muutmine
“LOCK”
Rool on lukus ja võtit on võima-
lik eemaldada. (Automaatkäi -
gukastiga autod: Võtit saab
eemaldada ainult käigukangi
asendis "P".)
“ACC”
Kasutada saab mõnda elektri -
seadet (nt pistikupesa).
“ON”
Kasutada saab kõiki elektri -
seadmeid.
“START”
Starter töötab.
ETAPP1
ETAPP2
ETAPP3
ETAPP4
ETAPP1
ETAPP2
ETAPP3
ETAPP4
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 183 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

184
2-1. Juhtimine
86_EE (OM18071E)
■
Süütelüliti keeramine asendist “ACC” asendisse “LOCK”
Lülitage sisse neutraalne käik (manuaalkäigukast) või "P" asend
(automaatkäigukast). ( →lk 186, 193)
■ Kui mootor ei käivitu
Immobilisaator võib olla endiselt sisselülitatud. ( →lk 93)
Sel juhul pöörduge Toyota volitatud teeninduse või mõne teise kvalifitseeri -
tud asjatundja poole.
■ Rool jääb lukku
■ Võtme meeldetuletus
Kui süütelüliti on asendis “LOCK” (kui võti on süütelukus) või “ACC”, kostab
juhiukse avamisel helisignaal, et tuletada meelde võtme eemaldamist.
■ Koheselt peale peale akuklemmide lahtiühendamist aku vahetamisel
Mootor ei pruugi käivituda. Sel juhul keerake süütelüliti "ON" režiimi ja käivi -
tage mootor 10 sekundi möödudes. Tühikäigul töötamine võib olla peale
mootori käivitamist ebastabiilne, siiski ei tähenda see riket.
ETAPP1
Lükake võti sisse ja keerake "LOCK"
asendisse.ETAPP2
Mootori käivitamisel võib tunduda, et süü -
telüliti on asendisse “LOCK” kinni jäänud.
Sel juhul pöörake rooli süütelüliti keera -
mise ajal veidi paremale-vasakule.
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 184 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

185
2-1. Juhtimine
2
Sõitmine
86_EE (OM18071E)
HOIATUS
■
Mootori käivitamine
Käivitage mootor alati juhiistmel istudes. Ärge mingil juhul vajutage mootori
käivitamisel gaasipedaali.
Nii võite põhjustada inimohvritega õnnetuse.
■ Sõidu ajal
Ärge keerake süütelülitit asendisse “LOCK”. Kui peate mootori hädaolukor -
ras sõidu ajal seiskama, siis keerake süütelüliti asendisse “ACC”. Mootori
seiskamine sõidu ajal võib õnnetuse põhjustada. ( →lk 467)
MÄRKUS
■ Aku kaitsmine
Ärge jätke süütelülitit kui mootor on välja lülitatud "ACC" või "ON" režiimi
pikemamaks ajaks.
■ Mootori käivitamine
● Ärge laske starteril üle 10 sekundi järjest töötada. Nii võivad starter ja juht -
med üle kuumeneda.
Kui mootori ei käivitu, keerake süütelüliti "LOCK" asendisse ja proovige
mootor 10 sekundi möödudes käivitada.
● Ärge ajage külma mootori pöördeid kõrgeks.
● Kui mootorit on raske käivitada või see sureb pidevalt välja, pöörduge vii -
vitamata Toyota volitatud teeninduse või mõne teise kvalifitseeritud asja -
tundja poole.
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 185 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

186
2-1. Juhtimine
86_EE (OM18071E)
Automaatkäigukast∗
Valige sõidutingimustele vastav käigukangi asend.
■Käiguvahetus
Ilma intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemita autod
Liigutage käigukangi süütelüliti režiimis “ON”, hoides all
piduripedaali.
Käigukangi "P" ja "D" asendi vahel ümberlülitamisel jälgige, et
auto oleks täielikult peatatud.
Intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemiga autod
Liigutage käigukangi süütelüliti režiimis “IGNITION ON”,
hoides all piduripedaali.
Käigukangi "P" ja "D" asendi vahel ümberlülitamisel jälgige, et
auto oleks täielikult peatatud.
∗: Mõnel mudelil
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 186 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

187
2-1. Juhtimine
2
Sõitmine
86_EE (OM18071E)
■
Käigud
*: Asendis “D” valib käigukast sõidutingimustele vastava käigu. Soovi -
tame kasutada tavasõidul seda asendit.
Käik
asendUniversaalnäidik
FunktsioonMustvalge ekraanVärviline ekraan
PParkimine ja mootori käivi -
tamine
RTagurdamine
NNeutraalasend
D
Tavasõit*
(käigud 1-6 valitakse auto -
maatselt)
(käiguvahetushoovad on sisselülitatud) (käiguvahetushoovad on sisselülitatud)
Ajutine käsitsi käiguvahe -
tus ( →lk 191)
MManuaalrežiimis sõitmine
(→ lk 189)
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 187 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

188
2-1. Juhtimine
86_EE (OM18071E)
■
Sõidurežiimi valimine
Sõidurežiimi lülitile vajutades saab valida sobivad sõidu ja kasu -
tustingimused:
Tavasõidu režiim
Sportrežiim
Süttib "SPORT" märgutuli.
Kasutage sportrežiimi sportlikul sõidul või rohkete kurvidega mägises
piirkonnas sõitmisel.
Talverežiim
Süttib “SNOW” märgutuli.
Kasutage talverežiimi libedatel ja lumistel teedel sõitmiseks.
Sportrežiimi katkestamiseks vajutage uuesti lüliti samale küljele.
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 188 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

189
2-1. Juhtimine
2
Sõitmine
86_EE (OM18071E)
Manuaalrežiimis sõitmine
Manuaalrežiimi sisselülitamiseks lükake käigukang "M" asendisse.
Käiguvahetuse märgutule süttimisel saab käike valida käigukangi või
roolihoobadega (mõnel mudelil).
Need märgutuled aitavad mootori suutlikkuse piires kütust säästa ja
heitgaase ohjeldada.
Valides kõrgema käigu juhul kui auto kiirus on antud käigu jaoks liiga
madal, käik ei vahetu.
Kõrgema käigu märgutuli
Madalama käigu märgutuli
Kõrgema käigu valimine (+)
Madalama käigu märgutuli (-)
Igal käigukangi või käiguvahe -
tushoova kasutamisel muutub
käik ühe käigu võrra üles või alla.
Valitud käik vahemikus "1" kuni
"6" ja "M" kuvatakse.
*1: Mustvalge universaalnäidikuga autod
*2: Värvilise universaalnäidikuga autod
*1
*2
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 189 Friday, November 25, 2016 6:53 PM

190
2-1. Juhtimine
86_EE (OM18071E)
Manuaalrežiimis ei vahetu käigud ilma käigukangi või käiguvahetus
-
hooba kasutamata.
Siiski vahetuvad manuaalrežiimis käigud järgnevatel juhtudel:
● Sõiduki kiiruse langemisel (madalam käik)
● Mootoriõli temperatuur on liiga kõrge ja mootoripöörded jõuavad
punasesse alasse.
■ "P" käigu väljalülitamine
Kui käigukangi lükatakse enne piduripedaali allavajutamist, ei pruugi käigu -
vahetus õnnestuda. Vajutage piduripedaal enne "P" käigu sisselülitamist
alla.
■ Madalama käigu valimise hoiatus
Kui proovite valida madalamat käiku kiirusel, kus madalam käik ei ole võima -
lik (käigu vahetamine viib mootoripöörded punasesse alasse), kõlab hoiatus -
signaal.
■ Kiirusehoidja (mõnel mudelil) kasutamine
Madalamat käiku saab valida isegi kiirusehoidja kasutamisel. Peale mada -
lama kiiruse valimist jätkatakse kiiruse hoidmist. ( →lk 189, 191)
■ Sportrežiim
● Sportrežiimis saab kasutada madalamaid käike ja valida kõrgemaid
käike.
● Kui sportrežiim valitakse käigukangi "M" asendis, süttib "SPORT" märgu -
tuli, aga sportrežiim lüliteid ei saa kasutada. Lülitage sisse "D" käik.
● Sportrežiimi ei saa valida, kui töötab kiirusehoidja.
■ Talverežiim
Libisemise vältimiseks ei saa talverežiimis 1
. käiku valida.
86_OM_Europe_OM18071EE.book Page 190 Friday, November 25, 2016 6:53 PM