TOYOTA GT86 2017 Návod na použitie (in Slovakian)

131 1-7. Bezpečnostné informácie
1
Pred jazdou
86_EE (OM18089SK)
VÝSTRAHA
■SRS airbag
●Aby bola dosiahnutá maximálna ochrana v prípade nehody, vodič a všetci
cestujúci vo vozidle by mali byť vždy riadne pripútaní bezpečnostnými
pásmi, keď je vozidlo v pohybe. SRS airbag je určený iba ako doplnok
k primárnej ochrane poskytovanej bezpečnostným pásom. To nevylučuje
nutnosť pripútania bezpečnostnými pásmi. V kombinácii s bezpečnostný-
mi pásmi ponúka airbag najlepšiu kombinovanú ochranu v prípade vážnej
nehody.
Nepripútanie bezpečnostným pásom zvyšuje možnosť vážneho zranenia
alebo smrti pri náraze, aj keď má vozidlo SRS airbag.
Inštrukcie a pokyny týkajúce sa systému bezpečnostných pásov - viď
"Bezpečnostné pásy". (S. 91)
●Neseďte ani sa nenakláňajte zbytočne blízko k SRS airbagu. Pretože sa SRS
airbag nafúkne značnou rýchlosťou - rýchlejšie ako žmurknutie oka - a silou,
aby poskytol ochranu pri kolíziách vo vysokej rýchlosti, sila airbagu môže
cestujúceho, ktorého telo je príliš blízko pri SRS airbagu, zraniť.
Je tiež dôležité byť pripútaný bezpečnostným pásom, aby ste zabránili
zraneniam, ktoré môžu nastať, keď sa SRS airbag dostane do kontaktu
s cestujúcim, ktorý je v nesprávnej polohe, napr. keď je vymrštený dopre-
du pri brzdení pred nehodou.
Aj keď je cestujúci v správnej polohe, zostáva možnosť, že môže utrpieť
drobné zranenie, napr. odierky a modriny na tvári alebo ramenách, z dôvo-
du sily nafukujúceho sa airbagu.
●SRS airbagy sa nafukujú značnou rýchlosťou a silou. Cestujúci, ktorí nie
sú v správnej polohe, keď sa SRS airbagy nafukujú, by mohli utrpieť veľmi
vážne zranenia. Pretože SRS airbag potrebuje na nafúknutie dostatok
priestoru, vodič by mal vždy sedieť vzpriamene a byť opretý chrbátom
v sedadle čo najďalej od volantu, aby mal stále vozidlo pod plnou kontro-
lou a spolujazdec vpredu by mal mať sedadlo posunuté čo najviac vzadu
a sedieť vzpriamene a byť opretý chrbátom v sedadle.
●Neumiestňujte žiadne predmety pred alebo blízko krytu SRS airbagu, ale-
bo medzi vás a SRS airbag. Ak sa SRS airbag nafúkne, tieto predmety
môžu prekážať správnej činnosti a mohli by byť vymrštené dovnútra vo-
zidla a spôsobiť tak zranenie.

132 1-7. Bezpečnostné informácie
86_EE (OM18089SK)
VÝSTRAHA
■SRS airbag
●NIKDY NEINŠTALUJTE DETSKÚ SEDAČKU ORIENTOVANÚ DOZADU
NA PREDNÉ SEDADLO. UMIESTNENÍM HLAVY DIEŤAŤA PRÍLIŠ BLÍZ-
KO SRS AIRBAGU RISKUJETE VÁŽNE ZRANENIE ALEBO SMRŤ DIE-
ŤAŤA.
●Nikdy nedovoľte dieťaťu, aby stálo alebo kľačalo na sedadle spolujazdca
vpredu, ani nedržte dieťa na kolenách alebo v náručí. SRS airbagy sa
<005100440049007e004e005100580003005d0051004400fe0051005200580003005500ea0046004b004f005200560122005200580003004400030056004c004f005200580003004400030050007b00e5005800030047004c0048012200440003005d005500
440051004c01220011>
●Nafukujúci sa SRS airbag uvoľňuje horúci plyn. Cestujúci by sa mohli po-
páliť, ak by prišli do priameho kontaktu s horúcim plynom.
●Vždy posaďte deti na ZADNÉ sedadlo
riadne pripútané v detskom zádržnom
zariadení alebo bezpečnostným pásom,
podľa príslušného veku, výšky a hmot-
nosti dieťaťa. SRS airbagy sa nafukujú
značnou rýchlosťou a silou a môžu deti
zraniť aj zabiť, obzvlášť, ak nie sú pripú-
tané alebo sú pripútané nesprávne. Pre-
tože deti sú ľahšie a slabšie ako
dospelí, riziko ich zranenia od nafúknu-
tia airbagu je väčšie.
Vždy pripevnite VŠETKY typy detských
zádržných zariadení (vrátane detských
sedačiek orientovaných dopredu) na
ZADNÉ sedadlá.
Podľa štatistík dopravných nehôd je pre
deti bezpečnejšie, keď sú pripútané na
zadnom sedadle než ako na prednom
sedadle.
Inštrukcie a pokyny týkajúce sa detských
zádržných systémov - viď "Detské zádrž-
né systémy". (S. 159)

133 1-7. Bezpečnostné informácie
1
Pred jazdou
86_EE (OM18089SK)
UPOZORNENIE
■Keď sa SRS airbag nafukuje
Keď sa SRS airbag nafukuje, uvoľní sa malé množstvo dymu. Tento dym by
mohol spôsobiť dýchacie problémy ľuďom s astmou alebo inými dýchacími
ťažkosťami. Ak máte vy alebo vaši cestujúci dýchacie problémy po nafúknutí
SRS airbagov, okamžite zaistite prísun čerstvého vzduchu.

134 1-7. Bezpečnostné informácie
86_EE (OM18089SK)
Súčasti systému SRS airbagov
Čelný senzor (pravá strana)
Modul čelného airbagu (strana
vodiča)
Indikátor ZAPNUTIA a VYP-
NUTIA čelného airbagu spo-
lujazdca vpredu (stred
prístrojového panelu)
Modul čelného airbagu (stra-
na spolujazdca vpredu)
Vypínač čelného airbagu spo-
lujazdca vpredu (strana spo-
lujazdca na prístrojovom
paneli)
Senzor nárazu do dverí (pravá
strana)
Modul hlavového airbagu
(pravá strana)
Káble airbagov
Modul bočného airbagu (stra-
na spolujazdca vpredu)Senzor bočného airbagu
(stredný stĺpik na pravej strane)
Senzor hlavového airbagu
(podbeh zadného kolesa na
pravej strane)
Predpínač bezpečnostných
pásov (strana spolujazdca
vpredu)
Satelitný bezpečnostný sen-
zor (pod stredom zadných se-
dadiel)
Senzor hlavového airbagu
(podbeh zadného kolesa na
ľavej strane)
Modul bočného airbagu (stra-
na vodiča)
Predpínač bezpečnostných
pásov (strana vodiča)
Senzor bočného airbagu
(stredný stĺpik na ľavej strane)

135 1-7. Bezpečnostné informácie
1
Pred jazdou
86_EE (OM18089SK)Hlavné súčasti systému SRS airbagov sú zobrazené hore. Systém
SRS airbagov je riadený modulom riadenia airbagov. Modul riadenia
airbagov sa skladá zo senzorov airbagov.
Pri určitých typoch silných čelných alebo bočných nárazov spustí
systém SRS airbagov nafukovače airbagov. Chemická reakcia v na-
fukovačoch rýchlo naplní airbagy netoxickým plynom tak, aby po-
mohli zadržať pohyb cestujúcich. Senzor nárazu do dverí (ľavá
strana)
Modul kolenného airbagu vo-
diča
Modul riadenia airbagov (vrá-
tane senzorov nárazu)Čelný senzor (ľavá strana)
Modul hlavového airbagu
(ľavá strana)

136 1-7. Bezpečnostné informácie
86_EE (OM18089SK)
Čelný SRS airbag
Čelný SRS airbag vodiča je uložený v strednej časti volantu. Kolenný airbag
vodiča je uložený pod stĺpikom volantu. Čelný SRS airbag spolujazdca je ulo-
žený blízko hornej časti palubnej dosky pod značkou "SRS AIRBAG".
Pri strednej až silnej čelnej kolízii sa nafúknu nasledujúce komponenty.
●Čelný SRS airbag vodiča
●Čelný SRS airbag spolujazdca vpredu
●Kolenný airbag pre vodiča
Tieto komponenty dopĺňajú bezpečnostné pásy znížením nárazu do hlavy,
hrudníku a kolien cestujúceho.
■Keď sa nafúknu SRS airbagy
●SRS airbagy môžu spôsobiť ľahké odreniny, popáleniny, podliatiny atď.
z dôvodu extrémne vysokej rýchlosti nafúknutia horúcimi plynmi.
●Ozve sa hlasný zvuk a dôjde k rozptýleniu bieleho prášku.
●Časti modulu airbagu (náboj volantu, kryt airbagu a nafukovač), rovnako
ako predných sedadiel, predných a zadných stĺpikov a bočného oblože-
nia strechy, môžu byť niekoľko minút horúce. Sám airbag môže byť tiež
horúci.
●Čelné sklo môže prasknúť.
■Manuálny vypínač čelného airbagu spolujazdca vpredu
Čelný airbag na strane spolujazdca môže byť deaktivovaný vypínačom
umiestneným na strane prístrojového panelu. Keď je vypínač prepnutý do
neaktívneho režimu, čelný airbag na strane spolujazdca bude vypnutý. Keď
je vypínač prepnutý do aktívneho režimu, čelný airbag na strane spolu-
jazdca bude schopný nafúknutia. Keď je čelný airbag na strane spolujazdca
aktívny, indikátor A/B ON svieti.

137 1-7. Bezpečnostné informácie
1
Pred jazdou
86_EE (OM18089SK)
■Normálny chod
■Keď má systém poruchu
ONOFF
Čelný airbag spolujazdca vpredu Aktivované Deaktivované
Predpínač bezpečnostných pásov
spolujazdca vpredu
Aktivované Aktivované
Bočný airbag spolujazdca vpredu
Hlavový airbag spolujazdca vpredu
Výstražná kontrolka SRS Nesvieti Nesvieti
Indikátor manuálneho zapnutia/vyp-
nutia airbagu "ON"Svieti Nesvieti
Indikátor manuálneho zapnutia/vyp-
nutia airbagu "OFF"Nesvieti Svieti
Spínač manuálneho
zapnutia/vypnutia
airbagov
Systém airbagov
Systém airbagovČinnosť
Čelný airbag spolujazdca vpredu Deaktivované
Predpínač bezpečnostných pásov
spolujazdca vpredu
Aktivované
Bočný airbag spolujazdca vpredu
Hlavový airbag spolujazdca vpredu
Výstražná kontrolka SRS Svieti
Indikátor manuálneho zapnutia/vyp-
nutia airbagu "ON"Nesvieti
Indikátor manuálneho zapnutia/vyp-
nutia airbagu "OFF"Svieti

138 1-7. Bezpečnostné informácie
86_EE (OM18089SK)
■Činnosť
Strana vodiča
*: Modely s kolenným airbagom
Strana spolujazdca
SRS airbagy sa nafúknu, akonáhle
dôjde ku kolízii.
Po nafúknutí sa začnú SRS airbagy
ihneď vyfukovať, aby nebránili vodičo-
vi vo výhľade.
SRS airbagy sa nafúknu, akonáhle
dôjde ku kolízii.
Po nafúknutí sa začnú SRS airbagy
ihneď vyfukovať, aby nebránili vodičo-
vi vo výhľade.

139 1-7. Bezpečnostné informácie
1
Pred jazdou
86_EE (OM18089SK)
SRS airbag môže fungovať iba vtedy, keď je spínač motora polohe "ON" (vo-
zidlá bez systému bezkľúčového nastupovania a štartovania) alebo je spí-
nač "ENGINE START STOP" v režime ZAPAĽOVANIE ZAPNUTÉ (vozidlá
so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania).
Ak čelné senzory umiestnené na ľavej aj pravej strane v prednej časti vo-
zidla a senzory nárazu v module riadenia airbagov detekujú určitú dopredu
stanovenú hodnotu sily pri čelnej kolízii, modul riadenia vyšle signály modu-
lom čelných airbagov, aby nafúkli čelné SRS airbagy. Obidva moduly airba-
gov produkujú plyn, ktorý okamžite nafúkne čelné SRS airbagy vodiča
a spolujazdca. Tiež kolenný airbag sa nafúkne v kombinácii s čelnými SRS
airbagmi.
Po nafúknutí sa začnú SRS airbagy ihneď vyfukovať, aby nebránili vodičovi
vo výhľade. Požadovaný čas od detekcie nárazu do vyfúknutia SRS airbagu
po jeho nafúknutí je kratší, ako žmurknutie oka.
Aj keď je veľmi nepravdepodobné, že by sa SRS airbag aktivoval v situácii,
kedy nedošlo k nehode, ak by k tomu došlo, SRS airbag sa rýchlo vyfúkne,
nebude brániť vo výhľade a nebude prekážať vodičovi v udržiavaní kontroly
nad vozidlom.
Keď sa SRS airbag nafukuje, je počuť prudký, hlasný zvuk nafúknutia
a uvoľní sa menšie množstvo dymu. Tieto javy sú normálnym následkom na-
fukovania. Tento dym neznamená požiar vo vozidle.

140 1-7. Bezpečnostné informácie
86_EE (OM18089SK)
Čelný SRS airbag (a tiež kolenný airbag) je určený pre nafúknutie v prípade
<00510048004b00520047005c000300530055004c00030056005700550048004700510048004d0003004400e500030056004c004f00510048004d0003004e0052004f0074005d004c004c001100030031004c00480003004d004800030058005500fe004800
5100ea00030053005500480003005100440049007e004e0051>utie pri menších
čelných nárazoch, pretože nutná ochrana môže byť poskytnutá samotným
bezpečnostným pásom. Nie je určený tiež pre nafúknutie pri menších boč-
ných alebo zadných nárazoch alebo pri prevrátení, pretože nafúknutie čel-
ného SRS airbagu by v tejto situácii cestujúcim nepomohlo.
SRS airbag je navrhnutý na jednorazovú funkciu.
Nafúknutie SRS airbagu závisí na úrovni sily vyvodenej v priestore pre ces-
tujúcich pri kolízii. Táto úroveň sa líši od jedného typu kolízie k inému a ne-
musí mať žiadnu súvislosť s viditeľným poškodením samotného vozidla.
■Kedy sa čelný SRS airbag s najväčšou pravdepodobnosťou nafúkne?
■V ktorých iných prípadoch sa môžu čelné SRS airbagy nafúknuť?
Čelný SRS airbag aktivuje čelná kolízia
proti silnému betónovému múru pri rých-
losti vozidla od 20 do 30 km/h alebo vyššej.
Čelný SRS airbag bude tiež aktivovaný,
keď je vozidlo vystavené čelnému nárazu
podobného druhu a závažnosti, ako je
hore popísaná kolízia.
Čelný SRS airbag môže byť aktivovaný,
keď vozidlo utrpí tvrdý náraz do oblasti
podvozku od povrchu vozovky (napr. keď
vozidlo zapadne do hlbokej priekopy, sil-
no narazí alebo tvrdo udrie do prekážky
na ceste, napr. do obrubníku).