TOYOTA HIGHLANDER 2023 Návod na použití (in Czech)

449
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
■Když používáte kompaktní re-
zervní kolo (vozidla s kompakt-
ním rezervním kolem)
●Pamatujte, že vaše dodané kom-
paktní rezervní kolo je speciálně ur-
čeno pro použití na vašem vozidle. Nepoužívejte své kompaktní re-
zervní kolo na jiném vozidle.
●Nepoužívejte více než jedno kom- paktní rezervní kolo současně.
●Co nejdříve vyměňte kompaktní re-zervní kolo za standardní kolo.
●Vyhýbejte se náhlé akceleraci, prudkému zatáčení, náhlému brz-
dění a řazení, kter é způsobí náhlé
brzdění motorem.
■Když má vozidlo nasazeno kom-
paktní rezervní kolo (vozidla s kompaktním rezervním kolem)
Rychlost vozidla nemusí být správně
detekována a násle dující systémy ne- musí fungovat správně:
• ABS a brzdový asistent
• VSC
•TRC
• EPS
•VDIM
• Adaptivní tempomat s plným rych-
lostním rozsahem
• PCS (Předkolizní systém)
• LTA (Asistent pro udržení v pruhu)
• Automatická d álková světla
• Výstražný systém tlaku pneumatik
• Parkovací asistent Toyota (je-li ve výbavě)
• PKSB (Brzdění při parkování) (je-li ve výbavě)
• Parkovací monitor Toyota (je-li ve výbavě)
• Panoramatický monitor (je-li ve vý- bavě)
• BSM (Sledování slepého úhlu)
• RCTA
• Navigační systém (je-li ve výbavě)
Následující systém nejen že nemůže být plně využíván, ale může také ne-
gativně ovlivnit k omponenty hnacího
ústrojí:
•E-Four
■Omezení rychlosti při používání
kompaktního rezervního kola
(vozidla s kompaktním rezerv- ním kolem)
Když je na vozidle namontováno
kompaktní rezervní kolo, nejezděte rychlostí vyšší než 80 km/h.
Kompaktní rezervní kolo není určeno pro jízdu vyso kou rychlostí. Nedodr-
žení tohoto pokynu může vést k neho-
dě s následky smrtelného nebo vážného zranění.
■Po použití nářadí a zvedáku
Před jízdou se ujistěte, že veškeré
nářadí a zvedák jsou bezpečně na
svém místě uložení, abyste snížili možnost zranění osob při nehodě
nebo náhlém zabrzdění.

4507-2. Postupy v případě nouze
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes ne-
rovnosti, pokud máte namonto-
váno kompaktní rezervní kolo (vozidla s kompa ktním rezerv-
ním kolem)
Vozidlo se při jízdě s kompaktním re- zervním kolem sníží, ve srovnání
s jízdou se standar dními koly. Buďte
opatrní, když jede te po vozovkách
s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy
a kompaktním rezervním kolem (vozidla s kompa ktním rezerv-
ním kolem)
Nenasazujte sněhové řetězy na kom- paktní rezervní kolo. Řetězy mohou
poškodit karoserii vozidla a nepřízni-
vě ovlivnit jízdní výkon.
■Když měníte pneumatiky
Když demontujete nebo montujete kola, pneumatiky nebo ventilek a vy-
sílač výstražného systému tlaku
pneumatik, kontaktu jte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis, protože ventilek a vysílač vý- stražného systému tlaku pneumatik
se může při chybném zacházení po-
škodit.
■Když ukládáte kolo s defektem
●Ujistěte se, že mezi kolem a pod- vozkem vozidla nic neuvízlo.
●Bezpečně dotáhněte upínací šroub rezervního kola, aby držel nosič re-
zervního kola pomocí závěsu.
●Uložte kolo s defektem na místo re-
zervního kola. Jinak to může způ-
sobit poškození nosiče rezervního kola. Správné uložení snižuje mož-
nost zranění při k olizi nebo při náh-
lém zabrzdění.
●Nechte pneumatiku s defektem
opravit a rezervní kolo vyměnit co nejdříve.
■Správné uložení rezervního kola
●Pokud je vytahovák nakloněn, když
ukládáte kolo, vytahovák se může
zaseknout v otvoru kola a kolo se nemusí správně zvednout, což
může způsobit poškození kola nebo
drátěného lana.
●Nezkoušejte otáčet upínacím šrou-
bem rezervního kola bez kola na vytahováku, protože to může způ-
sobit vysmeknutí drátěného lana
z hřídele uvnitř jednotky a drátěné lano nemusí být možné zvedat
nebo spouštět. Pokud bylo upína-
cím šroubem rezervního kola otá- čeno bez kola na vytahováku
a drátěné lano n ení možné zvedat
nebo spouštět, kontaktujte kterého- koliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.

451
7 7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
Elektronický klíč nemusí fungovat
správně. (S.454)
V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva.
Natankujte vozidlo.
Systém imobilizéru může mít po-
ruchu. (S.82)
Pro vozidla s funkcí zámku řízení:
Systém zámku řízení může mít
poruchu.
Hybridní systém může mít poruchu
z důvodu elektrického problému,
např. vybití baterie elektronického
klíče nebo přepálená pojistka.
V závislosti na typu poruchy však
lze pro nastartování hybridního
systému použít dočasné opatření.
(S.452)Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
12V akumulátor může být vybitý.
(S.456)
Svorky pólových vývodů 12V
akumulátoru mohou být povole-
né nebo zkorodované. (S.376)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
Jeden nebo oba pólové vývody
12V akumulátoru mohou být od-
pojeny. (S.376)
12V akumulátor může být vybitý.
(S.456)
Pro vozidla s funkcí zámku řízení:
Systém zámku řízení může mít
poruchu.
Kontaktujte kteréhokoliv autorizované-
ho prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis, pokud nelze
poruchu opravit, nebo neznáte postup
opravy.
Pokud hybridní systém
nestartuje
Důvody, proč hybridní systém
nestartuje, se mohou lišit v zá-
vislosti na situaci. Zkontrolujte
následující a proveďte přísluš-
ný postup:
Hybridní systém nelze na-
startovat, ačkoliv postupuje-
te správným postupem při
startování. (S.197)
Osvětlení interiéru a světlo-
mety svítí slabě, nebo hou-
kačka nehouká nebo houká
slabě.
Osvětlení interiéru a světlo-
mety se nerozsvítí, nebo
houkačka nehouká.

4527-2. Postupy v případě nouze
Když hybridní systém nestartuje,
mohou být použity následující kroky
jako dočasné opatření pro nastarto-
vání hybridního systému, pokud spí-
nač POWER funguje normálně.
Nepoužívejte tento postup startová-
ní kromě případů nouze.
1 Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
( S.208)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
2Přesuňte řadicí páku do P.
3 Přepněte spínač POWER do
PŘÍSLUŠENSTVÍ.
4 Stiskněte a držte spínač POWER
cca 15 sekund, p řičemž držte
pevně sešlápnutý brzdový pedál.
I když lze hybridní systém pomocí
výše uvedených kroků nastartovat,
systém může být vadný. Nechte vo-
zidlo prohlédnout kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
Startování hybridního sys-
tému v případě nouze
Pokud ztratíte klíče
U kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém
servisu, mohou být zhotoveny
nové originální mechanické klí-
če, a to použitím jiného mecha-
nického klíče a čísla klíče
vyraženého na vašem štítku
s číslem klíče.
Uschovejte štítek na bezpeč-
ném místě, např. v peněžence,
ne ve vozidle.
UPOZORNĚNÍ
■Když ztratíte elektronický klíč
Pokud zůstává klíč ztracený, značně
vzrůstá riziko krádeže vozidla. Na- vštivte ihned které hokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis, se všemi zbývajícími ele ktronickými klíči,
které byly dodány k vašemu vozidlu.

453
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
 Pokud spínač otvírače dvířek
palivové nádrže nelze ovládat,
vyjměte uvnitř zavazadlového
prostoru a zatáhněte za páčku,
abyste otevřeli dvířka palivové
nádrže.
Když nelze dvířka palivo-
vé nádrže otevřít
Pokud spínač otvírače dvířek
palivové nádrže nelze ovládat,
kontaktujte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spoleh-
livý servis. V případě, kdy je do-
plnění paliva nezbytně nutné,
může být pro otevření dvířek
palivové nádrže použit následu-
jící postup.
Otevření dvířek palivové
nádrže
UPOZORNĚNÍ
■Když otevíráte dvířka palivové ná-
drže manuálně
●Neotevírejte dvířk a palivové nádrže manuálně, kromě případu nouze.
Palivo může přetéct.
●Použití páčky k otev ření dvířek pali-
vové nádrže nezajišťuje přiměřené
snížení tlaku v pa livové nádrži před
doplňováním paliva. Abyste předešli vylití paliva, otáčejte uzávěr pomalu,
když ho vyjímáte.
●Při doplňování paliva se může palivo
vylít z hrdla vlivem unikajícího vzdu-
chu zevnitř palivové nádrže. Z tohoto důvodu doplňujte palivovou
nádrž opatrně a pomalu.

4547-2. Postupy v případě nouze
■Když elektronický klíč řádně nefun-
guje
●Ujistěte se, že systém Smart Entry
& Start nebyl deakti vován v přizpůso-
beném nastavení. Pokud je vypnutý, funkci zapněte.
(Přizpůsobitelné funkce: S.480)
●Zkontrolujte, zda je nastaven režim
šetření energie baterie. Pokud je na-
staven, funkci zrušte. ( S.148)
■Odemknutí dveří
Použijte mechanický klíč ( S.130)
k provedení následujících činností:
1 Zamkne všechny dveře
2 Odemkne všechny dveře
■Funkce s vazbou na klíč
1 Zavřít okna (stisknout a držet)
2 Otevřít okna (stisknout a držet)
Tato nastavení musí být přizpůsobena u kteréhokoliv autor izovaného prodejce
nebo v servisu Toyota, nebo v kterémko-
liv spolehlivém servisu.
Pokud elektronický klíč
řádně nefunguje
Pokud je komunikace mezi
elektronickým klíčem a vozi-
dlem přerušena ( S.148) nebo
elektronický klíč nelze použít
z důvodu vybité baterie, sys-
tém Smart Entry & Start a bez-
drátové dálkové ovládání není
možné použít. V takových pří-
padech mohou být otevřeny
dveře nebo nastartován hyb-
ridní systém níže uvedeným
postupem.
Zamykání a odemykání dveří
VÝSTRAHA
■Když používáte mechanický klíč a ovládáte elektricky ovládaná
okna
Ovládejte elektricky ovládané okno poté, co se ujistíte, že se žádný z ces-
tujících nemůže kter oukoliv částí těla
zachytit v okně. Nedovolte také dě- tem ovládat mechanický klíč. Děti
a ostatní cestující mohou být zachy-
ceni v elektricky ovládaném okně.

455
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
1 Ujistěte se, že je řadicí páka v P
a sešlápněte brzdový pedál.
2 Dotkněte se spínače POWER
stranou elektronického klíče se
znakem Toyota.
Když je detekován el ektronický klíč, za- zní bzučák a spínač POWER se zapne
do ZAPNUTO.
Když je systém Smart Entry & Start deaktivován v přizpůsobeném nastave-
ní, spínač POWER se přepne do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ.
3 Sešlápněte pevně brzdový pedál
a zkontrolujte, zda je na multiin-
formačním displeji zobrazeno
.
4 Stiskněte spínač POWER krátce
a pevně.
V případě, že hybr idní systém stále
nelze nastartovat, kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
■Vypnutí hybridního systému
Přesuňte řadicí pá ku do P, zabrzděte
parkovací brzdu a stiskněte spínač
POWER, jako to děl áte normálně, když vypínáte hybr idní systém.
■Výměna baterie v klíči
Protože výše uvedený postup je pouze
dočasným opatřením, doporučujeme ihned baterii v elektronickém klíči vymě-
nit, když se baterie vybije. ( S.397)
■Alarm (je-li ve výbavě)
Použitím mechanického klíče pro zam- knutí dveří se nenas taví systém alarmu.
Jestliže jsou dveře odemknuty použitím
mechanického klíče , když je nastaven systém alarmu, může se spustit alarm.
( S.83)
■Přepínání režimů spínače POWER
Uvolněte brzdový pedál a stiskněte spí- nač POWER v kroku 3 výše. Hybridní
systém se nenastartuj e a režimy budou
přepínány při každém stisknutí spínače. ( S.200)
Startování hybridního sys-
tému

4567-2. Postupy v případě nouze
Pokud máte sadu startovacích
(nebo nabíjecích) kabelů a druhé
vozidlo s 12V akumulátorem, může-
te nastartovat vaše vozidlo dle níže
uvedených kroků.
1 Ověřte si, že máte elektronický
klíč u sebe.
Vozidla s alarmem: Když připojujete startovací (nebo nabí jecí) kabely, v zá-
vislosti na situaci se může aktivovat
alarm a dveře se mohou zamknout. ( S.84)
2Otevřete kapotu (S.369) a kryt
pojistkové skříňky.
3 Otevřete kryt speciálního starto-
vacího pólového vývodu.
Pokud se vybije 12V aku-
mulátor
Pokud je 12V akumulátor vozi-
dla vybitý, mohou být použity
následující postupy startování
hybridního systému.
Můžete také zavolat kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
Nastartování hybridního
systému

457
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
4 Připojte svorku kladného startovacího kabelu k na vašem vozidle
a připojte svorku na druhém konci kladného kabelu k na druhém vozi-
dle. Pak připojte svorku záporné ho kabelu k na druhém vozidle a při-
pojte svorku na druhém k onci záporného kabelu k .
Speciální startovací pólo vý vývod (vaše vozidlo)
Kladný (+) pólový vývod akumulátoru (druhé vozidlo)
Záporný (-) pólový vývod akumulátoru (druhé vozidlo)
Pevné, nehybné, nenalakované kovové místo vzdálené od speciální ho
pólového vývodu a pohybujících se součástí, viz obrázek.
5 Nastartujte motor druhého vozi-
dla. Lehce zvyšte otáčky motoru
a udržujte je na této úrovni při-
bližně 5 minut, aby se dobil 12V
akumulátor vašeho vozidla.
6 Otevřete a zavřete kterékoliv
z dveří při vyp nutém spínači
POWER.
7 Udržujte otáčky motoru na druhém
vozidle a nastartujte hybridní
systém vašeho vozidla zapnutím
spínače POWER do ZAPNUTO.
8 Ujistěte se, že indikátor "READY"
svítí. Pokud se indikátor neroz-
svítí, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
9 Jakmile je hybridní systém na-
startován, odstraňte startovací
kabely v přesně opačném pořa-
dí, ve kterém byly připojeny.
10 Zavřete kryt speciálního starto-
vací pólového vývodu a nasaďte
zpět kryt pojistkové skříňky do
původní polohy.

4587-2. Postupy v případě nouze
Jakmile hybridní systém nastartuje,
nechte vozidlo co nejdříve zkontro-
lovat u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
■Startování hybridního systému,
když je 12V akumulátor vybitý
Hybridní systém nelze startovat roztla-
čením.
■Abyste zabránili vybití 12V akumu-
látoru
●Když je vypnutý hybridní systém, vy-
pněte světlomety a audiosystém.
●Když vozidlo jede po delší dobu níz-
kou rychlostí, jako např. v hustém pro-
vozu atd., vypněte nepotřebné
elektrické součásti.
■Když je 12V akumulátor vyjmutý
nebo vybitý
●Informace uložené v ECU budou vy-
mazány. Když je 12V akumulátor vybi-
tý, nechte vozidlo prohlédnout
u kteréhokoliv autorizovaného prodej-
ce nebo v servisu Toyota, nebo v kte-
rémkoliv spolehlivém servisu.
●Některé systémy mohou vyžadovat
inicializaci. (S.492)
■Když odpojujete pólové vývody 12V
akumulátoru
Když jsou pólové vývody 12V akumulá-
tor odpojeny, informace uložené v ECU
budou vymazány. Před odpojením pólo-
vých vývodů 12V akumulátoru kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Nabíjení 12V akumulátoru
Elektřina uložená v 12V akumulátoru se
bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybí-
jení a spotřeby elektřiny některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo
odstaveno dlouhou dobu, 12V akumulá-
tor se může vybít a hybridní systém ne-
musí jít nastartovat. (12V akumulátor se
dobíjí automaticky, když je hybridní sys-
tém v činnosti.)
■Když dobíjíte nebo měníte 12V aku-
mulátor.
●V některých případech nemusí být
možné odemknout dveře použitím
systému Smart Entry & Start, když je
12V akumulátor vybitý. Pro odemknutí
nebo zamknutí dveří použijte bezdrá-
tové dálkové ovládání nebo mecha-
nický klíč.
●Hybridní systém nemusí jít nastarto-
vat na první pokus poté, co byl 12V
akumulátor dobit, ale bude startovat
normálně po druhém pokusu. To není
porucha.
●Režim spínače POWER se zazname-
ná ve vozidle. Když se 12V akumulá-
tor znovu připojí, systém se vrátí do
režimu, který byl nastaven před vybi-
tím 12V akumulátoru. Před odpojením
12V akumulátoru vypněte spínač
POWER.
Pokud si nejste jisti, který režim spína-
če POWER byl zapnut před vybitím
12V akumulátoru, buďte zvlášť opatr-
ní, když připojujete 12V akumulátor.
●Vozidla s elektricky ovládanými zadní-
mi dveřmi: Elektricky ovládané zadní
dveře musí být inicializovány.
(S.143)
■Když měníte 12V akumulátor
●Používejte 12V akumulátor s centrál-
ním odplyněním (Evropské směrnice).
●Použijte 12V akumulátor, který má
stejné rozměry skříně, jako měl ten
předchozí (LN2), kapacita 20 hodin
(20HR) je ekvivalentní (55 Ah) nebo
vyšší a startovací proud za studena
(CCA) je ekvivalentní (345 A) nebo
vyšší.
• Pokud se rozměry liší, 12V akumulá-
tor nelze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká,
i když je časový úsek, kdy se vozidlo
nepoužívá, krátký, 12V akumulátor se
může vybít a hybridní systém nemusí
jít nastartovat.
●Použijte 12V akumulátor s madlem.
Pokud je použit 12V akumulátor bez
madla, vyjmutí je obtížnější.