TOYOTA HIGHLANDER HYBRID 2017 Manuel du propriétaire (in French)

2394-1. Avant de prendre le volant
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Conduite
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NOTE
■Lors du montage d'un atte lage de caravane/remorque
Utilisez uniquement la position recommandée par votre concessionnaire
Toyota. Ne fixez pas l'attelage pour caravane/remorque au pare-chocs;
vous risquez de causer des dommages à la carrosserie.
■ Ne raccordez pas les feux de la caravane/remorque directement
Ne raccordez pas les feux de la caravane/remorque directement. Un rac-
cordement direct des feux de la caravane/remorque risquerait d'endomma-
ger le système électrique de votre véhicule et de causer un
dysfonctionnement.

2404-1. Avant de prendre le volant
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Remorquage avec les 4 roues au sol
Votre véhicule n'est pas conçu pour pouvoir être remorqué par
un camping-car (avec les 4 roues au sol).
NOTE
■ Pour éviter d'occasionner de sé rieux dommages à votre véhicule
Ne remorquez pas votre véhicule avec les 4 roues au sol.
■ Pour éviter tout dommage grave à la transmission hybride et au sys-
tème AWD
Ne remorquez jamais le véhicule avec
l'une des roues au sol. Ceci peut occa-
sionner de sérieux dommages à la trans-
mission hybride et au système AWD.

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Conduite
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4-2. Procédures de conduite
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Vérifiez que le levier de vitesses est sur P.
Appuyez fermement sur la pédale de frein.
et un message s'affichent sur l'écran multifonctionnel.
Si cela n'est pas affiché, le système hybride ne peut pas être démarré.
Appuyez sur le contact d'ali-
mentation brièvement et ferme-
ment.
Pour actionner le contact d'alimen-
tation, une pression brève et ferme
est suffisante. Il n'est pas néces-
saire de maintenir le contact
appuyé.
Si le témoin “READY” s'allume, le
système hybride fonctionne correc-
tement.
Maintenez la pédale de frein
appuyée jusqu'à ce que le témoin
“READY” s'allume.
Le système hybride peut être démarré quel que soit le mode du contact
d'alimentation.
Vérifiez que le témoin “READY” est allumé.
Le véhicule ne peut pas rouler si le témoin “READY” est éteint.
Contact d'alimentation (allumage)
Effectuez les opérations suivantes tout en ayant sur vous la clé
électronique pour démarrer le système hybride ou changer le
mode du contact d'alimentation.
Démarrage du système hybride
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2424-2. Procédures de conduite
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Arrêtez complètement le véhicule.
Serrez le frein de stationnement (P. 257), et mettez le levier de
vitesses sur P.
Appuyez sur le contact d'alimentation.
Relâchez la pédale de frein puis vérifiez que “Accessoire” ou
“Contact mis” est éteint su r l'écran multifonctionnel.
Il est possible de changer de mode en appuyant sur le contact d'ali-
mentation avec la pédale de frein relâchée. (Le mode change à
chaque pression sur le contact.)
Arrêt
*
Les feux de détresse peuvent être
utilisés.
Mode ACCESSORY
Certains équipements électriques,
tels que la prise d'alimentation
peuvent être utilisés.
“Accessoire” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel.
Mode ON
Tous les équipements électriques
peuvent être utilisés.
“Contact mis” s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
*: Si le levier de vitesses est placé sur une position autre que P lorsque vousarrêtez le système hybride, le contact d’alimentation passe en mode
ACCESSORY et non sur arrêt.
Arrêt du système hybride
Changement de mode du contact d'alimentation
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2434-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Si vous arrêtez le système hybride alors que le levier de vitesses est
sur une position autre que P, le contact d'alimentation n'est pas mis
sur arrêt mais en mode ACCESSORY. Procédez comme suit pour
mettre la commande sur arrêt:
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Placez le levier de vitesses sur P.
Vérifiez que “Coupez l'alimentation électrique” s'affiche sur l'écran
multifonctionnel, puis appuyez une fois sur le contact d'alimenta-
tion.
Vérifiez que “Coupez l'alimentation électrique” est éteint sur l'écran
multifonctionnel.
■ Écrans de messages
Les illustrations des messages dans cette section sont utilisées à titre
d'exemple et peuvent différer de l'image réellement affichée sur l'écran multi-
fonctionnel.
■ Fonction de coupu re automatique de l'alimentation
Si le véhicule est laissé en mode ACCESSORY pendant plus de 20 minutes
ou en mode ON (le système hybride ne fonctionne pas) pendant plus d'une
heure avec le levier de vitesses sur P, le contact d'alimentation se met auto-
matiquement sur arrêt. Toutefois, cette fonction ne permet pas d'éviter com-
plètement une décharge de la batterie 12 V. Ne quittez pas le véhicule en
laissant le contact d'alimentation en mode ACCESSORY ou ON pendant des
périodes prolongées lorsque le système hybride ne fonctionne pas.
■ Bruits et vibrations particuliers à un véhicule hybride
P. 87
■ Usure de la pile de la clé électronique
P. 128
■ Lorsque la température ambiante est basse, dans des conditions de
conduite hivernales par exemple
Lors du démarrage du système hybride, le temps de clignotement du témoin
“READY” peut être long. Laissez le véhicule tel qu'il est jusqu'à ce que le
témoin “READY” s'allume de manière continue, cela signifiant que le véhicule
peut rouler.
■ Conditions affectant le fonctionnement
P. 159
Lorsque vous arrêtez le système hybride alors que le levier de
vitesses est sur une position autre que P
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2444-2. Procédures de conduite
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Remarque sur la fonc tion d'accès mains libres
P. 160
■ Si le système hybride ne démarre pas
●Il est possible que le système d'antidémarrage n'ait pas été\
désactivé.
(P. 96)
Contactez votre concessionnaire Toyota.
● Vérifiez que le levier de vitesses est bien sur P. Le système hybride risque
de ne pas démarrer si le levier de vitesses n'est plus sur P.
■ Antivol de direction
Après la mise du contact d'alimentation sur arrêt et l'ouverture et la fermeture
des portes, le volant est bloqué par la fonction d'antivol de direction. Lorsque
vous actionnez à nouveau le contact d'alimentation, l'antivol de direction est
automatiquement débloqué.
■ Lorsque l'antivol de direction ne peut pas être relâché
■ Prévention contre la surchauffe du moteur d'antivol de direction
Pour éviter que le moteur de l'antivol de direction ne surchauffe, son fonction-
nement peut être suspendu en cas de démarrage et d'arrêt répété du sys-
tème hybride dans un court laps de temps. Dans ce cas, abstenez-vous
d'actionner le système hybride. Après un délai d'environ 10 secondes, le
moteur de l'antivol de direction recommence à fonctionner.
■ Lorsque “Vérifiez le système Smart Key” s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel
Le système peut être défectueux. Faites c ontrôler le véhicule par votre
concessionnaire Toyota immédiatement.
■ Si le témoin “READY” ne s'allume pas
Dans l'éventualité où le témoin “READY” ne s'allume pas même après avoir
effectué les procédures correctes pour démarrer le véhicule, contactez votre
concessionnaire Toyota immédiatement.
■ En cas de dysfonctionnement du système hybride
P. 630
■ Si la pile de la clé électronique est usée
P. 586 “Verrouillage de direction activé” s'affiche
sur l'écran multifonctionnel.
Vérifiez que le levier de vitesses est placé
sur P. Appuyez sur le contact d'alimenta-
tion tout en tournant le volant à gauche et
à droite.

2454-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Fonctionnement du co ntact d'alimentation
● Si vous n'appuyez pas sur le contact brièvement et fermement, le mode du
contact d'alimentation risque de ne pas changer et le système hybride
risque de ne pas démarrer.
● Si vous essayez de redémarrer le système hybride tout de suite après avoir
mis le contact d'alimentation sur arrêt, dans certains cas, le système hybride
peut ne pas démarrer. Après avoir mis le contact d'alimentation sur arrêt,
veuillez patienter quelques secondes avant de redémarrer le système
hybride.
■ Si le système d'accès et de démarrag e mains libres a été désactivé dans
un réglage personnalisé
P. 673
AVERTISSEMENT
■ Lors du démarrage du système hybride
Démarrez toujours le système hybride en étant assis sur le siège conduc-
teur. N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur lorsque vous démarrez le
système hybride, quelles que soient les circonstances.
Cela peut causer un accident, pouvant occasionner des blessures graves,
voire mortelles.
■ Précautions pendant la conduite
Si un dysfonctionnement se produit au niveau du système hybride alors que
le véhicule roule, ne verrouillez pas et n'ouvrez pas les portes tant que le
véhicule n'est pas à l'arrêt complet, en sécurité. L'activation de l'antivol de
direction dans ces circonstances peut provoquer un accident, pouvant
occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Arrêt du système hybride en cas d'urgence
Si vous souhaitez arrêter le système hybride en cas d'urgence pendant la
conduite du véhicule, maintenez le contact d'alimentation appuyé pendant
plus de 2 secondes ou appuyez dessus brièvement au moins 3 fois de
suite. ( P. 609)
Cependant, n'appuyez pas sur le contact d'alimentation pendant la
conduite, sauf en cas d'urgence. Arrêter le système hybride pendant la
conduite n'entraîne pas de perte de contrôle de la direction ou des freins.
Toutefois, la direction n'est plus assistée électriquement. Cela rend la
manœuvre de la direction plus difficile, par conséquent, il vous est conseillé
de garer le véhicule sur le bord de la route dès que vous pouvez le faire en
toute sécurité.

2464-2. Procédures de conduite
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NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
●Ne laissez pas le contact d'alimentation en mode ACCESSORY ou ON
pendant trop longtemps si le système hybride ne fonctionne pas.
● Si “Accessoire” ou “Contact mis” s'affiche sur l'écran multifonctionnel pen-
dant que le système hybride est arr êté, le contact d'alimentation n'est pas
sur arrêt. Sortez du véhicule après avoir placé le contact d'alimentation en
mode arrêt.
● N'arrêtez pas le système hybride lorsque le levier de vitesses est sur une
position autre que P. Si le système hybride est arrêté alors que le levier de
vitesses est sur une autre position, le contact d'alimentation n'est pas
placé sur arrêt mais en mode ACCESSORY. Si le véhicule est laissé en
mode ACCESSORY, la batterie 12 V risque de se décharger.
■ Lors du démarrage du système hybride
Si le système hybride devient difficile à démarrer, faites contrôler immédia-
tement votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.
■ Symptômes indiquant un dysfonctio nnement du contact d'alimentation
Si le contact d'alimentation semble fonctionner différemment de d'habitude,
si le contact se bloque légèrement par exemple, il peut s'agir d'un dysfonc-
tionnement. Contactez immédiatement votre concessionnaire Toyota.

2474-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Active/désactive le mode de
conduite EV
Lorsque le mode de conduite EV
est activé, le témoin de mode de
conduite EV s'allume. Pour rame-
ner le véhicule en mode de
conduite normale (au moyen du
moteur à essence et du moteur
électrique [moteur de traction]),
appuyez sur la commande en
mode de conduite EV.
Mode de conduite EV
En mode de conduite EV, l'alimen tation électrique est fournie par
la batterie du système hybride (batterie de traction), et seul le
moteur électrique (moteur de tract ion) est utilisé pour propulser
le véhicule.
Ce mode vous permet de conduire dans des zones résidentielles
tôt le matin et tard le soir, ou dans les parkings intérieurs, etc.,
sans vous préoccuper des nuisances sonores et des émissions
polluantes.
Toutefois, lorsque le système d' alerte d'approche du véhicule
est activé, le véhicule peut émettre un son.

2484-2. Procédures de conduite
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■Situations dans lesquelles le mode de conduite EV ne peut pas être
activé
Vous risquez de ne pas pouvoir activer le mode de conduite EV dans les
situations suivantes. S'il ne peut pas être activé, un signal sonore se
déclenche et un message s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
● La température du système hybride est élevée.
Le véhicule a été laissé au soleil, conduit dans une pente ou à vitesse éle-
vée, etc.
● La température du système hybride est basse.
Vous avez laissé le véhicule exposé à des températures inférieures à envi-
ron 32
F (0C) pendant une période prolongée, etc.
● Le moteur à essence est en cours de chauffe.
● La batterie du système hybride (batterie de traction) est faible.
Le niveau de batterie restant indiqué sur l'écran “Moniteur d'énergie” est
bas. ( P. 119)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule est en
pente, etc.
● Le désembuage du pare-brise est en cours d'utilisation.
■ Passage en mode de conduite EV lo rsque le moteur à essence est froid
Si vous démarrez le système hybride al ors que le moteur à essence est froid,
le moteur à essence démarre automatiquement après un court instant, afin
de monter en température. Dans ce cas, il vous est impossible de passer en
mode de conduite EV.
Une fois que le système hybride a démarré et que le témoin “READY” est
allumé, appuyez sur la commande de mode de conduite EV avant que le
moteur à essence ne démarre pour passer en mode de conduite EV.
■ Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut
redémarrer automatiquement dans les situations suivantes. Lorsque le mode
de conduite EV est désactivé, un signal sonore se déclenche et le témoin de
mode de conduite EV clignote puis s'éteint.
●La batterie du système hybride (batterie de traction) est faible.
Le niveau de batterie restant indiqué sur l'écran “Moniteur d'énergie” est
bas. ( P. 119)
● La vitesse du véhicule est élevée.
● Vous appuyez fermement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule est en
pente, etc.