TOYOTA HILUX 2014 Betriebsanleitungen (in German)

2214-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
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Heckkamera
Die Kamera für das Rückfahrka-
merasystem befindet sich oberhalb
des Nummernschilds.
●
Verwenden der Kamera
Ist die Kameralinse verschmutzt, können keine deutlichen Bilder über-
tragen werden. Wenn sich Wassertropfen, Schnee oder Schlamm auf
der Linse befinden, spülen Sie die Linse mit Wasser ab und trocknen
Sie sie mit einem weichen Tuch ab. Ist die Linse extrem verschmutzt,
waschen Sie sie mit einem milden Re inigungsmittel ab und spülen Sie
mit klarem Wasser nach.
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2224-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Wenn Sie Anzeichen eines Problems bemerken
Wenn Sie eines der folgenden Symptome bemerken, lesen Sie die wahr-
scheinliche Ursache und die Lösung nach und überprüfen Sie das System
dann erneut.
Falls das Symptom durch die angegebene Lösung nicht beseitigt wird, las-
sen Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend
ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
Was Sie wissen sollten
SymptomWahrscheinliche UrsacheLösung
Das Bild ist schwer zu
erkennen
• Das Fahrzeug befindet
sich in einer dunklen
Umgebung.
• Die Temperatur im Bereich der Kamera-
linse ist zu hoch oder zu
niedrig.
• Die Außentemperatur ist niedrig.
• Es befinden sich Was- sertropfen auf der
Kamera.
• Es regnet oder es ist feucht.
• Fremdkörper (Schlamm
usw.) haften an der
Kamera.
• Es befinden sich Krat-
zer auf der Kamera.
• Sonnen- oder Schein- werferlicht trifft direkt
auf die Kamera.
• Das Fahrzeug steht unter Leuchtstofflam-
pen, Natriumdampflam-
pen oder
Quecksilberdampflam-
pen usw.
Wenn dies aufgrund der
angegebenen Ursachen
geschieht, liegt keine Stö-
rung vor.
Setzen Sie zurück und
sehen Sie sich dabei wie-
derholt gründlich um.
(Verwenden Sie den
Monitor erst wieder, wenn
sich die Bedingungen ver-
bessert haben.)
Einzelheiten zum Einstel-
len des auf dem Bild-
schirm des
Rückfahrkamerasystems
angezeigten Bildes finden
Sie in der “Navigations-
system Betriebsanlei-
tung”.
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2234-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
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Das Bild ist verschwom-
men
Schmutz oder Fremdkör-
per (wie Wassertropfen,
Schnee, Schlamm usw.)
haften an der Kamera.
Spülen Sie die Kamera-
linse mit Wasser ab und
reinigen Sie sie mit einem
weichen Tuch.
Verwenden Sie bei hart-
näckigem Schmutz eine
milde Seife.
Das Bild ist nicht richtig
ausgerichtet
Die Kamera oder der
Umgebungsbereich wurde
einem starken Stoß aus-
gesetzt.
Lassen Sie das Fahrzeug
von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer
Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizier-
ten und entsprechend
ausgerüsteten Fachwerk-
statt überprüfen.
Auf dem Bildschirm befin-
det sich ein senkrechter
weißer Streifen
Wenn ein Lichtpunkt (z. B.
von der Karosserie eines
anderen Fahrzeugs reflek-
tiertes Sonnenlicht) von
der Kamera aufgenom-
men wird, ist u. U. über
und unter dem Lichtpunkt
ein senkrechter Streifen
zu sehen (Schmiereffekt).
Wenn dies aufgrund der
angegebenen Ursachen
geschieht, liegt keine Stö-
rung vor. Setzen Sie
zurück und sehen Sie sich
dabei wiederholt gründ-
lich um. (Verwenden Sie
den Monitor erst wieder,
wenn sich die Bedingun-
gen verbessert haben.)
SymptomWahrscheinliche UrsacheLösung
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2244-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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ACHTUNG
■Beim Verwenden des Rückfahrkamerasystems
Das Rückfahrkamerasystem ist eine Zusatzvorrichtung, die den Fahrer beim Zurück-
setzen unterstützen soll. Sehen Sie sich beim Zurücksetzen wiederholt gründlich
um.
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln, um Unfälle zu vermeiden, die zu
schweren bzw. tödlichen Verletzungen führen können.
●Verlassen Sie sich beim Zurücksetzen niemals ausschließlich auf das Rückfahrka-
merasystem. Das auf dem Bildschirm angezeigte Bild und die Position der Hilfsli-
nien können sich von der tatsächlichen Situation unterscheiden.
Lassen Sie ebenso viel Vorsicht walten wie beim Zurücksetzen mit jedem anderen
Fahrzeug.
● Setzen Sie langsam zurück und treten Sie das Bremspedal, um die Geschwindig-
keit unter Kontrolle zu halten.
● Die gegebenen Anweisungen sind nur Orientierungshilfen.
Wann und wie stark Sie das Lenkrad einschlagen müssen, hängt von der Verkehrs-
situation, der Fahrbahnbeschaffenheit, der Fahrzeugstellung usw. beim Einparken
ab. Darüber müssen Sie sich im Klaren sein, bevor Sie das Rückfahrkamerasys-
tem verwenden.
● Achten Sie beim Einparken darauf, dass die Parklücke groß genug für Ihr Fahr-
zeug ist, bevor Sie mit dem Manövrieren beginnen.
● Verwenden Sie das Rückfahrkamerasystem in folgenden Fällen nicht:
• Auf vereisten oder rutschigen Fahrbahnen oder im Schnee
• Beim Fahren mit Schneeketten
• Wenn die Heckbordwand nicht vollständig geschlossen ist
• Auf Straßen, die nicht flach oder gerade sind (Kurven oder Gefällstrecken).
● Bei niedrigen Temperaturen kann sich der Bildschirm möglicherweise verdunkeln
oder das Bild kann undeutlich werden. Das Bild könnte verzerrt werden, wenn sich
das Fahrzeug bewegt, oder Sie können es eventuell nicht mehr auf dem Bildschirm
erkennen. Sehen Sie sich wiederholt gründlich um und blicken Sie in die Spiegel,
bevor Sie losfahren.
● Bei einer Änderung der Reifengröße kann sich die Position der auf dem Bildschirm
angezeigten festen Hilfslinien ändern.
● Die Kamera verfügt über eine Speziallinse. Die dargestellten Abstände zwischen
Gegenständen und Fußgängern unterscheiden sich von den tatsächlichen Abstän-
den. ( →S. 221)
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2254-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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HINWEIS
■So verwenden Sie die Kamera
●In folgenden Fällen funktioniert das Rückfahrkamerasystem möglicherweise nicht
korrekt:
• Durch einen Aufprall auf das Fahrzeugheck können sich die Position und der
Befestigungswinkel der Kamera verändern.
• Da die Kamera wasserdicht konstruiert ist, sollten Sie diese nicht abnehmen, zerlegen oder verändern. Dies könnte zu Funktionsstörungen führen.
• Reiben Sie nicht mit starkem Druck über die Kameralinse. Ist die Kameralinse verkratzt, können keine deutlichen Bilder übertragen werden.
• Lassen Sie keine organischen Lösungsmittel, Autowachs, Fensterreiniger oder
Glasbeschichtung auf der Kamera haften. Sollte dies dennoch vorkommen,
wischen Sie die Rückstände so schnell wie möglich ab.
• Bei plötzlichen Temperaturänderungen, z. B. wenn bei kaltem Wetter heißes
Wasser auf das Fahrzeug geschüttet wird, funktioniert das System möglicher-
weise nicht einwandfrei.
• Richten Sie beim Waschen des Fahrzeugs keinen starken Wasserstrahl auf die
Kamera oder den Kamerabereich. Dies kann zu einer Funktionsstörung der
Kamera führen.
● Setzen Sie die Kamera keinen starken Stößen aus, da dies zu einer Funktionsstö-
rung führen könnte. Sollte dies dennoch vorkommen, lassen Sie das Fahrzeug so
bald wie möglich von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt
oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt
überprüfen.
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2264-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Allradantrieb∗
H2 (Schaltstellung für hohe Geschwindigkeiten, Zweiradantrieb)
Für die Fahrt auf trockenen befestigten Straßen. Diese Stellung erlaubt wirtschaftli-
cheres, geräuscharmes Fahren mit dem geringsten Verschleiß.
H4 (Schaltstellung für hohe Geschwindigkeiten, Allradantrieb)
Verwenden Sie diese Stellung nur auf einem Untergrund, auf dem die Reifen rut-
schen können, wie zum Beispiel im Gelände und auf vereisten oder schneebedeck-
ten Straßen. Diese Stellung bietet eine stärkere Traktion als der Zweiradantrieb.Die Kontrollleuchte für Allradantrieb leuchtet auf
N (Neutralstellung):
Es wird keine Kraft auf die Räder übertragen. Das Fahrzeug muss stehen.Die Kontrollleuchte für Allradantrieb leuchtet auf
L4 (Schaltstellung für niedrige Ge schwindigkeiten, Allradantrieb)
Diese Stellung sorgt für höchste Antriebsleistung und Traktion. Verwenden Sie “L4”
für steile Bergauf- oder Bergabfahrten, Geländefahrten und schwierige Fahrten in
Sand, Schlamm oder tiefem Schnee.
Die Kontrollleuchte für Allradantrieb leuchtet auf
∗: Falls vorhanden
Verwenden Sie den Frontantrieb-Schalthebel, um die folgenden Vertei-
lergetriebe-Modi zu wählen.
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2274-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
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Das A.D.D. kann mit den nachfolgend beschriebenen Schaltvorgängen ein-
und ausgerückt werden.
■Schalten von H2 auf H4
Verringern Sie die Geschwindigkeit auf unter 80 km/h.
Betätigen Sie den Frontantrieb-Schalthebel.
■Schalten von H4 auf H2
Betätigen Sie einfach den Frontantrieb-Schalthebel.
In beiden Fällen ist es nicht erforderlich, das Kupplungspedal zu treten.
(Schaltgetriebe)
Halten Sie das Fahrzeug an.
Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf “N”.
Betätigen Sie den Frontantrieb-Schalthebel.
A.D.D. (Differenzial mit automatisch em Nabenfreilauf) (falls vorhanden)
Schalten zwischen H2 und H4
Schalten zwischen H4 und L4 (Automatikgetriebe)
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2284-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Schalten von H4 auf L4
Halten Sie das Fahrzeug an oder verr ingern Sie die Geschwindigkeit
auf unter 8 km/h.
Nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal und treten Sie das Kupplungspe-
dal.
Betätigen Sie den Frontantrieb-Schalthebel.
■Schalten von L4 auf H4
Treten Sie das Kupplungspedal.
Betätigen Sie den Frontantrieb-Schalthebel.
■Häufigkeit der Verwendung des Allradantriebs (Fahrzeuge mit A.D.D.)
Sie sollten pro Monat mindestens 16 km mit Allradantrieb fahren.
Auf diese Weise wird die Schmierung der Frontantriebskomponenten gewährleistet.
■ Schalten zwischen H2 und H4
●Wenn das Schalten bei kaltem Wetter Schwierigkeiten bereitet, verringern Sie die
Geschwindigkeit oder halten Sie das Fahrzeug an und schalten Sie dann erneut.
● Falls die Kontrollleuchte für Allradantrieb nicht erlischt, nachdem Sie von H4 auf H2
geschaltet haben, fahren Sie geradeaus und beschleunigen oder verzögern Sie
dabei, oder fahren Sie rückwärts.
■ Schalten auf L4 (Fahrzeuge mit VSC)
Das VSC wird automatisch ausgeschaltet.
Schalten zwischen H4 und L4 (Schaltgetriebe)
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2294-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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ACHTUNG
■Während der Fahrt
●Schalten Sie den Frontantrieb-Schalthebel bei durchdrehenden Rädern niemals
von H2 auf H4. Sorgen Sie dafür, dass die Räder nicht mehr durchdrehen, bevor
Sie schalten.
● Verwenden Sie für den normalen Fahrbetrieb auf trockenen, befestigten Straßen
die Position H2. Wenn Sie für Fahrten auf trockenen, befestigten Straßen die Posi-
tion H4 oder L4 verwenden, kann es zu Ölaustritt, Festfressen oder anderen Pro-
blemen an den Antriebskomponenten kommen, was zu einem Unfall führen kann.
Außerdem kann es zu erhöhtem Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch kom-
men.
● Vermeiden Sie in den Positionen H4 und L4 abrupte Lenkbewegungen. Andernfalls
kann sich der Drehgeschwindigkeitsunterschied zwischen Vorder- und Hinterrä-
dern ähnlich wie ein Bremsmanöver auswirken und würde so das Fahren erschwe-
ren.
● Achten Sie beim Schalten in die Positionen H4 und L4 darauf, dass Sie den Front-
antrieb-Schalthebel richtig einrücken. Andernfalls kann das Verteilergetriebe
sowohl die vordere als auch die hintere Antriebswelle vom Antriebsstrang entkop-
peln, wodurch sich das Fahrzeug ungeachtet der Fahrstufe bewegen kann. In die-
sem Fall kann das Fahrzeug selbst dann wegrollen, wenn sich das
Automatikgetriebe in der Stellung “P” befindet.
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2304-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Hinterachsdifferenzialsperre∗
Drücken Sie zum Einrücken der Hin-
terachsdifferenzialsperre den Schal-
ter für die
Hinterachsdifferenzialsperre.
Zur Bestätigung blinkt die Kontroll-
leuchte für die Hinterachsdifferenzial-
sperre. Warten Sie einige Sekunden,
bis das System den Einrückvorgang
abgeschlossen hat. Wenn die Hinter-
achsdifferenzialsperre eingerückt ist,
geht die Kontrollleuchte von Blinken zu
Dauerleuchten über.
Zum Ausrücken der Hinterachsdiffe-
renzialsperre drücken Sie den Schal-
ter erneut.
∗: Falls vorhanden
Die Hinterachsdifferenzialsperre ist nur zu verwenden, wenn ein Rad in
einer Bodenvertiefung oder auf rutschigem oder gewelltem Untergrund
durchdreht.
Diese Differenzialsperre ist wirksam, wenn eines der Hinterräder durch-
dreht.
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