TOYOTA HILUX 2014 Manuale duso (in Italian)

511-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
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Airbag SRS
◆Airbag anteriori SRSAirbag SRS lato conducente/lato passeggero anteriore
Contribuisce a proteggere la testa e il torace del conducente e del pas-
seggero anteriore dagli urti contro componenti interni
Gli airbag SRS si gonfiano quando il veicolo subisce alcuni tipi di
impatti violenti che potrebbero cau sare lesioni significative agli occu-
panti. Insieme alle cinture di sicurezza, contribuiscono a ridurre il
rischio di lesioni gravi, anche letali.
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521-1. Per l’uso in piena sicurezza
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◆Airbag laterali e airbag laterali a tendina SRSAirbag laterali SRS (se in dotazione)
Contribuiscono a proteggere il torace degli occupanti dei sedili anteriori
Airbag laterali a tendina SRS (se in dotazione)
Contribuiscono a proteggere principalmente la testa degli occupanti dei
sedili esterni
Componenti del sistema airbag SRS
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Sensori di collisione frontali
Airbag passeggero anteriore
Sensori di collisione laterali
(anteriori) (se in dotazione)
Pretensionatori cinture di
sicurezza e limitatori di forza
(se in dotazione)
Sensori di collisione laterali
(posteriori) (se in dotazione) Airbag laterali (se in dotazione)
Airbag laterali a tendina
(se in dotazione)
Spia di allarme SRS
Airbag conducente
Gruppo sensori airbag1
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531-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
I principali componenti del sistema airbag SRS sono quelli sopra illustrati. Il
sistema airbag SRS è controllato dal gruppo sensori airbag. Quando si
aprono gli airbag, una reazione chimica nei dispositivi di gonfiaggio airbag
provoca istantaneamente la generazione di un gas non tossico che riempie
gli airbag, limitando così il movimento degli occupanti.
Sedile anteriore del tipo a panca unica: gli airbag SRS sono progettati per
proteggere il conducente e il passeggero anteriore esterno, e non sono con-
cepiti per proteggere l’occupante seduto in posizione centrale sul sedile ante-
riore.
ATTENZIONE
■ Precauzioni relative agli airbag SRS
Osservare le seguenti precauzioni relative agli airbag SRS.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
●Il conducente e tutti i passeggeri del veicolo devono indossare correttamente le cin-
ture di sicurezza.
Gli airbag SRS sono dispositivi supplementari che devono essere utilizzati insieme
alle cinture di sicurezza.
● L’airbag SRS lato conducente si apre con una forza considerevole e potrebbe cau-
sare lesioni gravi, anche letali, qualora il conducente si trovasse molto vicino all’air-
bag stesso.
Poiché la zona di rischio dell’airbag conducente è rappresentata dai primi 50 - 75
mm di gonfiaggio, un buon margine di sicurezza si ottiene stando a una distanza di
250 mm dall’airbag conducente. Questa distanza è misurata tra il centro del
volante e lo sterno del conducente. Se si siede a una distanza inferiore a 250 mm
dall’airbag, è possibile modificare la posizione di guida in vari modi:
• Arretrare il più possibile il sedile in una posizione che consenta comunque di
raggiungere agevolmente i pedali.
• Reclinare leggermente lo schienale del sedile. Sebbene ciò dipenda dal tipo di veicolo, generalmente è possibile raggiungere
la distanza di 250 mm anche con il sedile del conducente completamente avan-
zato, semplicemente reclinando lievemente lo schienale del sedile. Qualora
reclinando lo schienale del sedile risultasse compromessa la visione della
strada, sedere più in alto sul sedile sistemando sotto di sé un cuscino non scivo-
loso oppure alzare il sedile, se il veicolo è dotato di questa funzione.
• Se il volante è regolabile, inclinarlo verso il basso. Così facendo si rivolgerà l’air-
bag verso il torace anziché verso la testa e il collo.
Il sedile dovrebbe essere regolato come sopra indicato, mantenendo nel con-
tempo un perfetto controllo dei pedali e del volante e una perfetta visione dei
comandi sul pannello strumenti.
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541-1. Per l’uso in piena sicurezza
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ATTENZIONE
■Precauzioni relative agli airbag SRS
●L’airbag SRS passeggero anteriore si apre anch’esso con una forza considerevole,
e potrebbe causare lesioni gravi, anche letali, qualora il passeggero anteriore si tro-
vasse molto vicino all’airbag. Il sedile del passeggero anteriore deve essere posi-
zionato il più lontano possibile dall’airbag con lo schienale regolato, in modo da
consentire al passeggero una posizione eretta.
● Se un bambino o un neonato non è seduto e/o trattenuto in modo corretto, l’aper-
tura dell’airbag può essere causa di lesioni gravi, anche letali. I neonati o i bambini
che sono troppo piccoli per poter indossare le cinture di sicurezza devono essere
fatti sedere in un apposito sistema di sicurezza per bambini. Toyota raccomanda
vivamente di far sedere e assicurare correttamente i bambini e i neonati sui sedili
posteriori (se in dotazione) del veicolo. Per i bambini e i neonati, i sedili posteriori
(se in dotazione) sono più sicuri del sedile del passeggero anteriore. ( →P. 6 4 )
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
ATTENZIONE
■Precauzioni relative agli airbag SRS
●Non sedersi sul bordo del sedile né spor-
gersi verso il cruscotto.
● Non permettere che un bambino sieda di
fronte al gruppo airbag SRS passeggero
anteriore o che si sieda sulle ginocchia del
passeggero anteriore.
● Non lasciare che gli occupanti del sedile
anteriore tengano oggetti sulle ginocchia.
● Veicoli con airbag laterali ed airbag laterali a
tendina SRS: non appoggiarsi alla portiera,
al longherone laterale del tetto o ai montanti
anteriore, laterale e posteriore.
● Veicoli con airbag laterali ed airbag laterali a
tendina SRS: non consentire a nessuno di
inginocchiarsi sul sedile del passeggero
verso la portiera o di sporgere la testa o le
mani fuori dal veicolo.
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561-1. Per l’uso in piena sicurezza
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ATTENZIONE
■Precauzioni relative agli airbag SRS
●Veicoli con airbag laterali ed airbag laterali a tendina SRS: non appendere attacca-
panni o altri oggetti rigidi ai ganci appendiabiti. Tutti questi oggetti potrebbero tra-
sformarsi in proiettili e causare ferite gravi, anche letali, in caso di apertura degli
airbag SRS laterali a tendina.
● Veicoli con airbag laterali ed airbag laterali a tendina SRS: non utilizzare accessori
per il sedile che ricoprono le parti interessate dal gonfiaggio degli airbag laterali
SRS per evitare che interferiscano con il loro gonfiaggio. Questi accessori potreb-
bero impedire agli airbag laterali di attivarsi correttamente, potrebbero disattivare il
sistema o provocare il gonfiaggio involontario degli airbag laterali, con conse-
guenze gravi, anche letali, per le persone.
●Non attaccare né appoggiare oggetti di
alcun tipo su aree quali il cruscotto o l’imbot-
titura del volante.
Questi oggetti possono trasformarsi in pro-
iettili quando gli airbag SRS del conducente
e del passeggero anteriore entrano in fun-
zione.
● Veicoli con airbag laterali ed airbag laterali a
tendina SRS: non attaccare alcun oggetto su
aree quali le portiere, il parabrezza, i fine-
strini laterali, i montanti anteriori o posteriori,
i longheroni laterali del tetto e le maniglie di
assistenza.
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571-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
ATTENZIONE
■Precauzioni relative agli airbag SRS
●Non colpire né applicare forze elevate nella zona dei componenti degli airbag SRS.
Ciò potrebbe causare il malfunzionamento degli airbag SRS.
● Non toccare alcun componente degli airbag SRS dopo la relativa apertura (gon-
fiaggio), per evitare ustioni.
● In caso di difficoltà di respirazione successivamente all’apertura degli airbag SRS,
aprire la portiera o il finestrino per consentire l’ingresso di aria esterna o scendere
dal veicolo, se questo è possibile in condizioni di sicurezza. Non appena possibile,
rimuovere mediante lavaggio ogni residuo, per evitare irritazioni cutanee.
● Se le aree che contengono gli airbag SRS, quali l’imbottitura del volante e i rivesti-
menti dei montanti anteriori e posteriori, sono danneggiate o incrinate, farle sostitu-
ire da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un altro
professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Modifica e smaltimento dei componenti del sistema airbag SRS
Non rottamare il veicolo né effettuare alcuna delle seguenti modifiche senza aver
prima consultato un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro pro-
fessionista debitamente qualificato ed attrezzato. Gli airbag SRS possono funzio-
nare in modo difettoso o aprirsi (gonfiarsi) accidentalmente, causando lesioni gravi,
anche letali.
●Installazione, rimozione, smontaggio e riparazione degli airbag SRS
● Riparazioni, modifiche, rimozione o sostituzione del volante, del pannello stru-
menti, del cruscotto, dei sedili e della relativa imbottitura, dei montanti anteriori,
laterali e posteriori, o dei longheroni laterali del tetto
● Riparazioni o modifiche del passaruota anteriore, del paraurti anteriore o laterale
dell’abitacolo
● Montaggio di una protezione della griglia (bull bar, kangaroo bar o simile), lame
spazzaneve o verricelli
● Modifiche al sistema di sospensioni del veicolo
● Installazione di dispositivi elettronici come trasmettitori a radiofrequenza e lettori
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■Se l’airbag SRS si apre (si gonfia)
●Il contatto con un airbag SRS che si apre (si gonfia) può causare ecchimosi e leg-
gere abrasioni.
● Si verifica l’emissione di un forte rumore e di polvere bianca.
● Veicoli senza airbag SRS laterali a tendina: è possibile che alcuni componenti del
modulo airbag (mozzo del volante, copertura airbag e dispositivo di gonfiaggio) ed i
sedili rimangano estremamente caldi per svariati minuti. Lo stesso airbag potrebbe
essere caldo.
● Veicoli con airbag SRS laterali a tendina: è possibile che alcuni componenti del
modulo airbag (mozzo del volante, copertura airbag e dispositivo di gonfiaggio), i
sedili, parti dei montanti anteriori e posteriori ed i longheroni laterali del tetto riman-
gano estremamente caldi per svariati minuti. Lo stesso airbag potrebbe essere
caldo.
● Il parabrezza potrebbe incrinarsi.
■ Condizioni di apertura degli airbag SRS (airbag SRS anteriori)
●Gli airbag SRS anteriori si aprono in caso di impatto che superi il livello di soglia
impostato (il livello di forza corrispondente a uno scontro frontale a 20 - 30 km/h circa
contro una parete fissa che non si possa né muovere né deformare).
D’altra parte, questa velocità di soglia dovrà essere considerevolmente più alta se,
ad esempio, il veicolo urtasse contro un ostacolo, ad esempio un veicolo parcheg-
giato oppure un palo della segnaletica, che si può muovere o deformare a seguito
dell’impatto; oppure se il veicolo fosse coinvolto in una collisione con incuneamento
(come nel caso in cui il cofano del veicolo si incunea sotto al pianale di un camion,
ecc.).
● A seconda del tipo di collisione, è possibile che si attivino solo i pretensionatori delle
cinture di sicurezza.
■ Condizioni di apertura degli airbag SRS (airbag laterali ed airbag laterali a ten-
dina SRS)
Gli airbag laterali e gli airbag laterali a tendina SRS si aprono in caso di impatto che
superi il livello di soglia impostato (il livello di forza corrispondente alla forza d’urto
generata da un veicolo di 1500 kg circa che urta l’abitacolo provenendo da una dire-
zione perpendicolare al senso di marcia del veicolo ad una velocità di 20 - 30 km/h
circa).
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
■Condizioni, diverse da una collisione, in cui gli airbag SRS possono entrare in
funzione (gonfiarsi) (airbag anteriori SRS)
Gli airbag SRS anteriori possono anche entrare in funzione quando il veicolo viene
sottoposto a un urto di una certa violenza che interessa il sottoscocca. Alcuni esempi
che possono causare tale inconveniente sono indicati nella figura.
■ Tipi di collisione che potrebbero non causare l’apertura degli airbag SRS (airbag
SRS anteriori)
Gli airbag SRS anteriori non sono in genere concepiti per attivarsi in seguito a colli-
sione laterale o tamponamento, ribaltamento del veicolo, oppure in caso di collisione
frontale a bassa velocità. In ogni caso, però, gli airbag SRS anteriori possono aprirsi in
seguito a una collisione di qualsiasi tipo che causi una sufficiente decelerazione in
avanti del veicolo. ●Urto violento contro un marciapiede, uno spi-
golo o un ostacolo non deformabile
● Caduta all’interno, o superamento, di una
buca profonda
● Caduta o atterraggio violento
● Collisione laterale
● Tamponamento
● Ribaltamento
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Tipi di collisione che potrebbero non causare l’apertura degli airbag SRS
(airbag laterali ed airbag laterali a tendina SRS)
Il sistema degli airbag laterali ed airbag laterali a tendina SRS potrebbe non attivarsi
se il veicolo subisce una collisione laterale con determinate angolazioni, oppure se la
collisione laterale interessa una zona del veicolo distante dall’abitacolo.
Gli airbag laterali e gli airbag laterali a tendina SRS non sono in genere concepiti per
attivarsi in seguito a collisione frontale o tamponamento, ribaltamento del veicolo,
oppure in caso di collisione laterale a bassa velocità. ●Collisione con il fianco della carrozzeria in
una zona differente dall’abitacolo
● Collisione laterale con una certa angolazione
● Collisione frontale
● Tamponamento
● Ribaltamento
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