TOYOTA HILUX 2017 Manuale duso (in Italian)

3914-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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■ Se sul display multi-informazioni appare il messaggio “Malfunz. sistema Stop &
Start. Recarsi in concessionaria.”
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■ Se la spia di annullamento arresto e avviamento continua a lampeggiare
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
AVVISO
■ Quando il sistema di Arresto e Avviamento è in funzione
● Tenere la leva del cambio su N (cambio manuale), premere il pedale del freno e
azionare il freno di stazionamento se necessario mentre il motore è stato spento
dal sistema di Arresto e Avviamento (quando la spia di arresto e avviamento è
accesa).
● Non lasciare che gli occupanti scendano dal veicolo mentre il motore è stato
spento dal sistema di Arresto e Avviamento (e la spia di arresto e avviamento è
accesa).
La funzione di avviamento automatico del motore potrebbe causare incidenti.
● Verificare che il motore non sia stato spento dal sistema di Arresto e Avviamento
quando il veicolo si trova in una zona scarsamente ventilata. Il motore potrebbe
essere riavviato dalla funzione di avviamento automatico, con il conseguente accu-
mulo e infiltrazione dei gas di scarico nel veicolo e rischio di morte o gravi pericoli
per la salute.
■ Precauzioni per la guida fuoristrada
Durante la guida fuoristrada, per esempio quando si attraversano zone inondate,
premere l’interruttore di annullamento Arresto e Avviamento per disabilitare il
sistema di Arresto e Avviamento. Il mancato rispetto di quest’istruzione potrebbe
impedire al motore di riavviarsi.

3924-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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NOTA
■Per garantire che l’impianto funzioni correttamente
Nelle seguenti situazioni, il sistema di Arresto e Avviamento potrebbe non funzionare
correttamente. Far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
● Quando la cintura di sicurezza del conducente è allacciata, la spia di avvertenza
cintura di sicurezza del conducente e del passeggero anteriore lampeggia.
● Anche se la cintura di sicurezza del conducente non è allacciata, la spia di avver-
tenza cintura di sicurezza del conducente e del passeggero anteriore rimane
spenta.
● Anche se la portiera del conducente è chiusa, sul display multi-informazioni viene
visualizzato l’avviso porta aperta o la luce interna si accende quando l’illumina-
zione collegata alla portiera è abilitata ( P. 519).
● Anche se la portiera del conducente è aperta, sul display multi-informazioni non
viene visualizzato l’avviso porta aperta o la luce interna non si accende quando
l’illuminazione collegata alla portiera è abilitata ( P. 519).

393
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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
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Sistemi di assistenza alla guida
◆ABS (sistema antibloccaggio freni)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di azionamento improvviso dei
freni, oppure se questi vengono utilizzati durante la guida su superfici stradali
sdrucciolevoli
◆Frenata assistita (se in dotazione)
Genera una maggiore forza frenante dopo che il pedale del freno è stato premuto
se il sistema rileva una situazione di arresto di emergenza
◆VSC (controllo della stabilità del veicolo) (se in dotazione)
Aiuta il conducente a controllare lo sbandamento in curva o durante una sterzata
brusca su strade sdrucciolevoli
◆TRC (sistema di controllo trazione) per Pre Runner e posizione H2 sui
modelli a trazione integrale (se in dotazione)
Aiuta a mantenere la trazione e a impedire il pattinamento delle ruote motrici in
caso di partenze o accelerazioni su strade sdrucciolevoli
◆A-TRC (sistema di controllo trazione attivo) per la posizione H4 e L4
sui modelli a trazione integrale (se in dotazione)
Aiuta a mantenere la potenza della trazione e a impedire la rotazione a vuoto delle
quattro ruote in caso di partenze o accelerazioni su strade scivolose
◆Sistema di assistenza partenza in salita (se in dotazione)
Aiuta a evitare che il veicolo retroceda durante le partenze in salita
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
intervengono automaticamente reagendo a diverse condizioni di guida.
In ogni caso, non dimenticare che questi sistemi sono aggiuntivi ed
evitare di fare eccessivo affidamento su di essi quando si utilizza il vei-
colo.

3944-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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◆PCS (sistema di sicurezza pre-collisione) (se in dotazione)
P. 3 2 4
◆Segnale di frenata di emergenza (se in dotazione)
Quando i freni vengono attivati improvvisamente, le luci di emergenza iniziano
automaticamente a lampeggiare per avvertire il conducente del veicolo che segue.
◆Sistema anti-sbandamento rimorchio (se in dotazione)
Aiuta il conducente a controllare lo sbandamento del rimorchio dosando la pres-
sione dei freni sulle singole ruote e riducendo la coppia motrice se viene rilevato
che il rimorchio sta sbandando.
Il sistema anti-sbandamento rimorchio fa parte del sistema VSC e non funziona se
il sistema VSC è spento o è guasto.
La spia di slittamento lampeggia
mentre sono in funzione i sistemi
TRC/A-TRC/VSC/anti-sbandamento
rimorchio.
Quando i sistemi TRC/A-TRC/VSC/anti-sbandamento rimorchio sono in
funzione

3954-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Se il veicolo rimane impantanato in fango, terra o neve, il sistema TRC (con-
trollo trazione)/A-TRC potrebbe ridurre la potenza trasmessa dal motore alle
ruote. Per aiutare a far oscillare il veicolo avanti e indietro per liberarlo, pre-
mere e disattivare il sistema.
Veicoli senza display multi-informazioni
Per disattivare i sistemi TRC/A-TRC,
premere e rilasciare velocemente il
pulsante .
La spia “TRC OFF” si accenderà.
Premere nuovamente il pulsante
per riattivare il sistema.
Veicoli con display multi-informazioni
Per disattivare i sistemi TRC/A-TRC,
premere e rilasciare velocemente il
pulsante .
Verrà visualizzato “TRC OFF.” sul dis-
play multi-informazioni.
Premere nuovamente il pulsante
per riattivare il sistema.
Disabilitazione dei sistemi TRC/A-TRC

3964-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■Disattivazione dei sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio
Veicoli senza display multi-informazioni
Per disattivare i sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio, tenere pre-
muto il pulsante per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo.
Le spie “TRC OFF” e VSC OFF si accenderanno.
*
Premere nuovamente il pulsante per riattivare il sistema.
Veicoli con display multi-informazioni
Per disattivare i sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio, tenere pre-
muto il pulsante per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo.
La spia VSC OFF si accenderà ed il display multi-informazioni visualizzerà la scritta
“TRC OFF.”.
*
Premere nuovamente il pulsante per riattivare il sistema.
*: Sui veicoli con sistema di sicurezza pre-collisione, verranno disattivate anche la fre-
nata assistita pre-collisione e la frenata pre-collisione. La spia di allarme PCS si
accende e sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio. (P. 3 9 6 )
■Se la spia “TRC OFF” si accende o sul display multi-informazioni compare un
messaggio indicante che il sistema TRC/A-TRC è stato disabilitato anche se non
è stato premuto il pulsante
I sistemi TRC, A-TRC e il sistema di assistenza guida in discesa non possono essere
attivati. Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra
officina di fiducia.
■Se sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio “VSC DISATTI-
VATO. SISTEMA DI FRENATA PCS NON DISPONIBILE.”/“VSC disattivato.
Sistema di frenata PCS non disponibile.”
Le funzioni di frenata assistita pre-collisione e frenata pre-collisione sono disattivate
perché il sistema VSC è stato spento. Per attivare le funzioni, attivare il sistema VSC.

3974-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)■Rumori e vibrazioni provocati dai sistemi ABS, di frenata assistita, VSC, di anti-
sbandamento rimorchio, TRC, A-TRC e di assistenza partenza in salita
●Quando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo ha incominciato a muo-
versi e si preme ripetutamente il pedale del freno, si potrebbe udire un rumore prove-
niente dal vano motore. Tale suono non indica la presenza di anomalie in nessuno di
questi sistemi.
●Quando i sistemi di cui sopra sono in funzione possono verificarsi le seguenti condi-
zioni. Nessuna di queste indica la presenza di anomalie.
• Vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
• Rumore di un motore anche dopo l’arresto del veicolo.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo l’attivazione dell’ABS.
• Il pedale del freno potrebbe muoversi leggermente verso il basso dopo l’attiva-
zione dell’ABS.
■Riattivazione automatica dei sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento
rimorchio
Quando sono stati disattivati, i sistemi TRC, A-TRC, VSC e il sistema anti-sbanda-
mento rimorchio verranno riattivati automaticamente nei seguenti casi:
●Quando si porta l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli privi di sistema di
accesso e avviamento intelligente) o lo si spegne (veicoli dotati di sistema di accesso
e avviamento intelligente).
●Se viene disattivato solo il sistema TRC (controllo trazione)/A-TRC, questo si riac-
cenderà quando la velocità del veicolo aumenta.
Se i sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio sono disattivati, la riat-
tivazione automatica non avrà luogo con l’aumentare della velocità del veicolo.
■Condizioni di funzionamento del sistema di assistenza partenza in salita
Se vengono soddisfatte le seguenti quattro condizioni, il sistema di assistenza par-
tenza in salita si attiva:
●Veicoli con cambio automatico: la leva del cambio è in una posizione diversa da P o
N (quando si parte in avanti/all’indietro su un pendio)
Veicoli con cambio manuale: la leva del cambio è in una posizione diversa da R
quando si parte in avanti su una salita o su R quando si parte in retromarcia su una
salita.
●Il veicolo è fermo
●Il pedale dell’acceleratore non è premuto
●Il freno di stazionamento non è attivato

3984-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)■Annullamento automatico del sistema di assistenza partenza in salita
Il sistema di assistenza partenza in salita si disattiva nelle situazioni seguenti:
●Veicoli con cambio automatico: la leva del cambio viene portata su P o N
Veicoli con cambio manuale: la leva del cambio viene portata su R quando si parte in
avanti su una salita o viene portata su una posizione diversa da R quando si parte
all’indietro su una salita.
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto
●Il freno di stazionamento viene attivato
●Sono trascorsi più di 2 secondi dal rilascio del pedale del freno
■Condizioni di funzionamento del segnale di frenata di emergenza
Il segnale di frenata di emergenza entra in funzione in presenza delle tre seguenti con-
dizioni:
●Le luci di emergenza sono spente.
●La velocità effettiva del veicolo è superiore a 55 km/h.
●Il pedale del freno viene premuto in modo tale che il sistema determina dalla decele-
razione del veicolo che si tratta di una frenata improvvisa.
■Annullamento automatico di sistema del segnale di frenata di emergenza
Il segnale di frenata di emergenza si spegne in una delle seguenti situazioni:
●Le luci di emergenza sono accese.
●Il pedale del freno viene rilasciato.
●Il sistema determina dalla decelerazione del veicolo che non si tratta di una frenata
improvvisa.

3994-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)
AVVISO
■L’ABS non funziona efficacemente quando
● Si supera il limite di aderenza degli pneumatici (ad esempio pneumatici eccessiva-
mente logori su una strada innevata).
● Il veicolo perde aderenza (aquaplaning) durante la marcia ad alta velocità su
strade bagnate o sdrucciolevoli.
■ La distanza di arresto quando l’ABS si attiva può eccedere la distanza necessa-
ria in condizioni normali
L’ABS non è concepito per ridurre la distanza di arresto del veicolo. Mantenere sem-
pre la distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle seguenti
situazioni:
● In caso di guida su strade sterrate, inghiaiate o innevate
● Durante la marcia con catene da neve
● Quando si superano dossi sulla strada
● Quando si guida su strade con buche o fondo stradale sconnesso
■ Situazioni in cui i sistemi TRC/A-TRC/VSC potrebbero non funzionare efficace-
mente
Durante la marcia su strade con superfici sdrucciolevoli potrebbe non essere possi-
bile controllare lo sterzo e la potenza, nemmeno se i sistemi TRC/A-TRC/VSC sono
in funzione.
Guidare il veicolo con cautela in condizioni in cui vi sia il rischio di perdita di stabilità
e di potenza.
■ Il sistema di assistenza partenza in salita non funziona con efficacia quando
● Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza partenza in salita. Il
sistema di assistenza partenza in salita potrebbe non funzionare in modo efficiente
su pendii ripidi e su strade ghiacciate.
● A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza partenza in salita
non è concepito per mantenere il veicolo fermo per un lungo periodo di tempo. Non
tentare di utilizzare il sistema di assistenza partenza in salita per mantenere il vei-
colo fermo su un pendio, poiché ciò potrebbe causare incidenti.
■ Quando si attivano i sistemi TRC/VSC/anti-sbandamento rimorchio
La spia di slittamento lampeggia. Guidare sempre con cautela.
La guida spericolata può causare incidenti. Prestare particolare attenzione quando la
spia lampeggia.

4004-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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AVVISO
■Quando i sistemi TRC/A-TRC/VSC/anti-sbandamento rimorchio sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adeguata alle condizioni
stradali. Poiché questi sono sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità del vei-
colo e la forza di trazione, non disattivare i sistemi TRC/A-TRC/VSC/anti-sbanda-
mento rimorchio a meno che non sia necessario.
■ Sostituzione degli pneumatici
Accertarsi che gli pneumatici abbiano tutti le dimensioni, il disegno del battistrada e
la capacità di carico totale specificati e che siano della marca indicata. Inoltre, verifi-
care che siano gonfiati alla pressione di gonfiaggio pneumatico prescritta.
I sistemi ABS, TRC, A-TRC, VSC, di anti-sbandamento rimorchio, di assistenza par-
tenza in salita e di assistenza guida in discesa non funzionano correttamente se sul
veicolo sono montati pneumatici di tipi differenti.
Per ulteriori informazioni in merito alla sostituzione degli pneumatici o delle ruote
contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un’altra officina di
fiducia.
■ Gestione di pneumatici e sospensioni
L’uso di pneumatici che presentano anomalie o l’alterazione delle sospensioni può
compromettere il corretto funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida e provo-
care anomalie.
■ Precauzioni relative al sistema anti-sbandamento rimorchio
Il sistema anti-sbandamento rimorchio non è in grado di ridurre lo sbandamento del
rimorchio in qualunque situazione. Fattori quali le condizioni del veicolo, del rimor-
chio, del manto stradale e dell’ambiente di guida possono compromettere l’efficacia
del sistema anti-sbandamento rimorchio. Per informazioni su come trainare il rimor-
chio nel modo corretto, fare riferimento al manuale d’uso e manutenzione del rimor-
chio.
■ In caso di sbandamento del rimorchio (veicoli con sistema anti-sbandamento
rimorchio)
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può causare lesioni gravi, anche letali.
● Afferrare saldamente il volante. Procedere in linea retta.
Non cercare di controllare lo sbandamento del rimorchio girando il volante.
● Iniziare subito a diminuire la pressione sul pedale dell’acceleratore ma in modo
molto graduale, in modo da ridurre la velocità.
Non accelerare. Non azionare i freni del veicolo.
Se non si corregge drasticamente l’andatura con il volante o con i freni, lo sbanda-
mento del veicolo e del rimorchio dovrebbe cessare. ( P. 263)