TOYOTA HILUX 2018 Návod na použitie (in Slovakian)

321
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
HILUX_OM_OM0K375SK_(EE)
PCS (Predkolízny systém)∗
∗: Ak je vo výbave
Predkolízny systém používa radarový senzor a kamerový sen-
zor, aby detegoval vozidlá a chodcov pred vaším vozidlom. Keď
systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie s vozid-
lom alebo chodcom je vysoká, varovanie vyzve vodiča, aby vy-
konal vyhýbaciu akciu a potenciálny brzdný tlak bude zvýšený,
aby pomohol vodičovi vyhnúť sa kolízii. Ak systém vyhodnotí,
že pravdepodobnosť čelnej kolízie s vozidlom alebo chodcom je
extrémne vysoká, automaticky sa zabrzdia brzdy, aby pomohli
vyhnúť sa kolízii alebo pomohli znížiť náraz pri kolízii.
Predkolízny systém môže byť vypnutý/zapnutý a načasovanie varo-
vania môže byť zmenené. (→S. 325)

3224-5. Používanie podporných jazdných systémov
HILUX_OM_OM0K375SK_(EE)
◆Predkolízne varovanie
Keď systém vyhodnotí, že prav-
depodobnosť čelnej kolízie je
vysoká, zaznie bzučiak a na
multiinformačnom displeji sa
zobrazí výstražné hlásenie, kto-
ré vyzýva vodiča, aby podnikol
vyhýbaciu akciu.
◆Predkolízny brzdový asistent
Keď systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vyso -
ká, systém aplikuje väčšiu brzdnú silu podľa toho, ako silno je zo-
šliapnutý brzdový pedál.
◆Predkolízne brzdenie
Keď systém vyhodnotí, že pravdepodobnosť čelnej kolízie je vyso -
ká, systém varuje vodiča. Ak s ystém vyhodnotí, že pravdepodob-
nosť čelnej kolízie je extrémne vy soká, automaticky sa zabrzdia
brzdy, aby pomohli vyhnúť sa kolí zii alebo znížiť rýchlosť kolízie.

3234-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
HILUX_OM_OM0K375SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Obmedzenia predkolízneho systému
●Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne
a venujte pozornosť vášmu okoliu.
Za žiadnych okolností nepoužívajte predkolízny systém namiesto normál-
neho brzdenia. Tento systém nezabráni kolíziám alebo zraneniam v kaž-
dej situácii alebo nezníži poškodenie pri kolízii. Nespoliehajte sa príliš na
tento systém. Inak to môže viesť k nehode s následkom smrteľného alebo
vážneho zranenia.
●Napriek tomu, že je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo
zníženie nárazu pri kolízii, jeho účinnosť sa môže meniť podľa rôznych
podmienok, preto systém nemusí byť vždy schopný dosiahnuť rovnakú
úroveň výkonu.
Prečítajte si pozorne nasledujúce podmienky. Nespoliehajte sa príliš na
tento systém a vždy jazdite opatrne.
• Podmienky, pri ktorých môže dôjsť k činnosti systému, aj keď nehrozí
nebezpečenstvo kolízie: →S. 327
• Podmienky pri ktorých nemusí systém fungovať správne: →S. 330
●Nepokúšajte sa sami skúšať činnosť predkolízneho systému, pretože sys-
tém nemusí riadne fungovať, a to môže viesť k nehode.
■Predkolízne brzdenie
●Keď je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti, bude vyvinutá veľká brz-
dná sila.
●Ak je vozidlo zastavené činnosťou funkcie predkolízneho brzdenia, čin-
nosť funkcie predkolízneho brzdenia bude zrušená po približne 2 sekun-
dách. Zošliapnite brzdový pedál, ak je to nutné.
●Funkcia predkolízneho brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vykona-
né určité činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený
volant, systém to môže vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu
a môže zabrániť funkcii predkolízneho brzdenia v činnosti.
●V niektorých situáciách, keď je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti,
môže byť činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál silno zošliap-
nutý alebo je otočený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodič vykonáva
vyhýbaciu akciu.
●Ak je zošľapovaný brzdový pedál, systém môže vyhodnotiť, že vodič vyko-
náva vyhýbaciu akciu a môže pozdržať načasovanie funkcie predkolízne-
ho brzdenia.

3244-5. Používanie podporných jazdných systémov
HILUX_OM_OM0K375SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Kedy predkolízny systém vypnúť
V nasledujúcich situáciách vypnite tento systém, pretože nemusí fungovať
správne, a to môže viesť k nehode s následkami smrteľných alebo vážnych
zranení:
●Keď je vozidlo ťahané
●Keď vaše vozidlo ťahá iné vozidlo
●Keď prevážate vozidlo pomocou nákladného vozidla, lode alebo podob-
ných spôsobov prepravy
●Keď je vozidlo zdvihnuté na zdviháku s bežiacim motorom a pneumatiky
sa môžu voľne pretáčať
●Keď kontrolujete vozidlo použitím bubnového testera, napr. vozidlového
dynamometra alebo testera rýchlomera, alebo keď používate vyvažovač-
ku kolies na vozidle
●Keď sú predný nárazník alebo predná mriežka vystavené silnému nárazu
z dôvodu nehody alebo iných príčin
●Ak vozidlo nemôže jazdiť stabilne, napr., keď vozidlo utrpelo nehodu alebo
má poruchu
●Keď vozidlo ide športovým spôsobom alebo v teréne
●Keď nie sú pneumatiky správne nahustené
●Keď sú pneumatiky veľmi opotrebované
●Keď sú namontované pneumatiky iných ako predpísaných rozmerov
●Keď sú nasadené snehové reťaze
●Keď sú použité kompaktné rezervné koleso alebo sada pre núdzovú opra-
vu pneumatiky
●Ak je na vozidlo namontované vybavenie (snehový pluh atď.), ktoré môže
<005300550048004e006900e500440122000300550044004700440055005200590070005000580003005600480051005d00520055005800030044004f0048004500520003004e0044005000480055005200590070005000580003005600480051005d005200
550058[

3254-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
HILUX_OM_OM0K375SK_(EE)
■Vypnutie predkolízneho systému
Stlačte spínač PCS na 3 sekun-
dy alebo dlhšie.
Výstražná kontrolka PCS sa
rozsvieti a na multiinformačnom
displeji sa zobrazí hlásenie.
Pre zapnutie systému stlačte
spínač PCS znova.
Systém sa zapne vždy, keď je spínač motora otočený do polohy "O N"
(vozidlá bez systému Smart Entry & Start) alebo zapnutý do reži mu ZA-
PAĽOVANIE ZAPNUTÉ (vozidlá so systémom Smart Entry & Start).
■Zmeny načasovania predkolízneho varovania
Stlačte spínač PCS, aby ste zo-
brazili aktuálne načasovanie
varovania na multiinformačnom
displeji. Pri každom stlačení
spínača PCS pri zobrazenom
načasovaní varovania sa nača-
sovanie varovania mení nasle-
dovne.
Nastavenie prevádzkového na-
časovania je zachované, keď je
spínač motora otočený do polo-
hy "LOCK" (vozidlá bez systému
Smart Entry & Start) alebo ho
vypnite (vozidlá so systémom
Smart Entry & Start).
Ďaleko
Varovanie bude zahájené skôr
ako pri prvotnom načasovaní.
Stredne ďaleko
Toto je prvotné nastavenie.
Blízko
Varovanie bude zahájené neskôr ako pri prvotnom načasovaní.
Zmeny nastavenia predkolízneho systému
1
2
3

3264-5. Používanie podporných jazdných systémov
HILUX_OM_OM0K375SK_(EE)
■Prevádzkové podmienky
Predkolízny systém je zapnutý a systém vyhodnocuje, či je pravdepodobnosť
čelnej kolízie s vozidlom alebo chodcom vysoká.
Jednotlivé funkcie sú funkčné pri nasledujúcich rýchlostiach:
●Predkolízne varovanie:
• Rýchlosť vozidla je medzi približne 10 a 180 km/h. (Pre detekciu chodcov
je rýchlosť vozidla medzi približne 10 a 80 km/h.)
• Relatívna rýchlosť medzi vaším vozidlom a vozidlom alebo chodcom
pred vami je približne 10 km/h alebo vyššia.
●Predkolízny brzdový asistent:
• Rýchlosť vozidla je medzi približne 30 a 180 km/h. (Pre detekciu chodcov
je rýchlosť vozidla medzi približne 30 a 80 km/h.)
• Relatívna rýchlosť medzi vaším vozidlom a vozidlom alebo chodcom
pred vami je približne 30 km/h alebo vyššia.
●Predkolízne brzdenie:
• Rýchlosť vozidla je medzi približne 10 a 180 km/h. (Pre detekciu chodcov
je rýchlosť vozidla medzi približne 10 a 80 km/h.)
• Relatívna rýchlosť medzi vaším vozidlom a vozidlom alebo chodcom
pred vami je približne 10 km/h alebo vyššia.
Systém nemusí fungovať v nasledujúcich situáciách:
●Ak bol odpojený a pripojený pólový nástavec akumulátora a potom vozidlo
po určitú dobu nešlo
●Ak je radiaca páka v R
●Ak bol vypnutý VSC (bude v činnosti iba funkcia predkolízneho varovania)
●Ak svieti indikátor nízkej rýchlosti pohonu štyroch kolies (bude v činnosti iba
funkcia predkolízneho varovania)

3274-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
HILUX_OM_OM0K375SK_(EE)■Funkcia detekcie chodcov
■Zrušenie predkolízneho brzdenia
Ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií, keď je funkcia predkolízneho
brzdenia v činnosti, bude funkcia zrušená:
●Plynový pedál je silno zošliapnutý.
●Volant je ostro alebo prudko otočený.
■Podmienky, pri ktorých môže dôjsť k činnosti systému, aj keď nehrozí
nebezpečenstvo kolízie
●V niektorých nasledujúcich situáciách môže systém vyhodnotiť, že nastala
možnosť čelnej kolízie a uvedie sa do činnosti.
• Keď idete okolo vozidla alebo chodca
• Keď meníte jazdné pruhy pri predbiehaní vozidla pred vami
• Keď predbiehate vozidlo pred vami, ktoré mení jazdné pruhy Predkolízny systém deteguje chodcov na
základe veľkosti, profilu a pohybu detego-
vaného objektu. Chodec však nemusí byť
detegovaný v závislosti na okolitom jase
a pohybe, polohe a uhle detegovaného
objektu, ktoré bránia systému v správnej
činnosti. (→S. 332)
• Keď predbiehate vozidlo pred vami,
ktoré odbočuje vpravo/vľavo
• Keď predbiehate vozidlo pred vami,
ktoré zastavilo, aby odbočilo vpravo/
vľavo

3284-5. Používanie podporných jazdných systémov
HILUX_OM_OM0K375SK_(EE)• Keď sa rýchlo priblížite k vozidlu pred vami
• Keď je predok vozidla zdvihnutý alebo znížený, napr., keď je povrch vo-
zovky nerovný alebo zvlnený
• Keď sa približujete k objektom na okraji vozovky, ako sú zábradlia, stĺpy,
stromy alebo múry
• Keď idete po tesnej ceste obklopenej nejakou konštrukciou, napr. v tuneli
alebo po oceľovom moste
• Keď je na vozovke alebo okraji vozovky kovový objekt (veko kanálu, oce-
ľová doska atď.), schody alebo výčnelok • Keď idete po ceste, kde sa relatívna
poloha k vozidlu vpredu v susediacom
jazdnom pruhu môže zmeniť, napr. na
kľukatej ceste
• Keď je nejaké vozidlo, chodec alebo
objekt na okraji vozovky v nájazde do
zákruty
• Keď sa k vozidlu veľmi tesne priblíži
prechádzajúci chodec
• Keď prechádzate miestom s kon-
štrukciou nízko nad vozovkou (nízky
strop, dopravná značka atď.)

3294-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
HILUX_OM_OM0K375SK_(EE)
• Keď sa rýchlo priblížite k závore elektrickej mýtnej brány, zá vore na par-
kovisku alebo k inej závore, ktorá sa otvára a zatvára
• Keď použijete automatickú umývačku vozidiel
• Keď je vozidlo zasiahnuté vodou, snehom, prachom atď. od vozid la pred
vami
• Keď prechádzate cez paru alebo dym
• Keď sú na vozovke vzory alebo maľba alebo múr, ktoré môžu byť mylne
považované za vozidlo alebo chodca
• Keď idete v blízkosti objektov, ktoré odrážajú rádiové vlny, n apr. veľké ka-
mióny alebo zvodidlá
• Keď idete v blízkosti TV vysielačov, vysielacích staníc, elekt rární alebo
iných zariadení, kde sa môžu vyskytovať silné rádiové vlny aleb o elektric-
ký šum
• Keď prechádzate pod objektom (bill-
board atď.) na vrchole cesty do kopca
• Keď prechádzate cez alebo pod ob-
jektmi, ktoré sa môžu dotknúť vozidla,
napr. kere, konáre stromov alebo
transparent

3304-5. Používanie podporných jazdných systémov
HILUX_OM_OM0K375SK_(EE)■Situácie, v ktorých nemusí systém fungovať správne
●V niektorých z nasledujúcich situácií nemusí byť vozidlo detegované radaro-
vým senzorom a kamerovým senzorom, a to bráni správnej funkcii systému:
• Ak sa vozidlo pred vami približuje k vášmu vozidlu
• Ak je vozidlo pred vami motocykel alebo bicykel
• Keď sa niečo priblíži k bočnej alebo prednej časti vozidla
• Ak má vozidlo pred vami malú zadnú časť vozidla, napr. nenaložený ná-
kladný automobil
• Ak vozidlo vpredu vezie náklad, ktorý presahuje cez jeho zadný nárazník
• Ak je vozidlo vpredu nepravidelne tvarované, napr. traktor alebo postran-
ný vozík
• Ak svieti slnko alebo iné svetlo priamo na vozidlo vpredu
• Ak sa nejaké vozidlo zaradí pred vaše vozidlo alebo sa náhle objaví ved-
ľa vozidla
• Ak vozidlo vpredu vykoná prudký manéver (napr. náhle zatočenie, zrých-
lenie alebo spomalenie)
• Keď sa rýchlo zaradíte za vozidlo pred vami • Ak vozidlo pred vami má nízku zadnú
časť vozidla, napr. vozidlo s nízkou
plošinou
• Ak má vozidlo pred vami extrémne
vysokú svetlú výšku
• Keď vozidlo vpredu nie je priamo pred
vašim vozidlom