TOYOTA HILUX 2019 Manuale duso (in Italian)

3814-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Premere l’interruttore di annullamento
dell’Arresto e Avviamento per disabili-
tare il sistema.
La spia di annullamento Arresto e
Avviamento si accende.
Se si preme di nuovo l’interruttore, il
sistema di Arresto e Avviamento si
attiva e la spia di annullamento Arresto
e Avviamento si spegne.
■
Riattivazione automatica del sistema di Arresto e Avviamento
Anche se il sistema di Arresto e Avviamento è disattivato tramite l’interrut-
tore di annullamento, esso viene riattivato automaticamente quando si
porta l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di
accesso e avviamento intelligente) oppure lo si spegne (veicoli con
sistema di accesso e avviamento intelligente) e quindi si avvia il motore.
■Se si preme l’interruttore di annullamento dell’Arresto e Avviamento
a veicolo fermo
●Quando il motore è spento a causa del sistema di Arresto e Avvia-
mento, premendo l’interruttore di annullamento del sistema si riavvia il
motore.
Dalla fermata successiva del veicolo (a seguito dello spegnimento del
sistema di Arresto e Avviamento), il motore non verrà arrestato.
●Col sistema di Arresto e Avviamento disabilitato, se si preme l’interrut-
tore di annullamento dell’Arresto e Avviamento, si abilita di nuovo il
sistema ma non si arresta il motore.
Dalla volta successiva in cui si fermerà il veicolo (dopo aver abilitato il
sistema di Arresto e Avviamento), il motore si arresterà.
Disabilitazione del sistema di Arresto e Avviamento

3824-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Se il motore viene spento dal sistema di Arresto e Avviamento e il veicolo si
trova in pendenza, la forza frenante viene mantenuta temporaneamente per
evitare che arretri, fino a quando il motore venga riavviato e generi forza
motrice. Una volta generata la forza motrice, la forza frenante mantenuta
viene automaticamente annullata.
●Questa funzione è disponibile su superfici piane, oltre che su pendenze
ripide.
●Si potrebbe udire un suono proveniente dai freni, ma questo non è indice
di anomalia.
●La risposta del pedale del freno potrebbe cambiare e si potrebbero verifi-
care delle vibrazioni, ma queste non sono indice di anomalia.
Sistema di assistenza partenza in salita

3834-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71273L_(EL)
■Condizioni di funzionamento
●Il sistema di Arresto e Avviamento funziona quando tutte le seguenti condizioni sono
soddisfatte:
• Veicoli con cambio automatico: Il pedale del freno è premuto con decisione
• Veicoli con cambio manuale: Il pedale della frizione non viene premuto.
• Il motore si è riscaldato a sufficienza.
• La temperatura esterna è pari o superiore a -5 C
• Veicoli con cambio automatico: La leva del cambio è in posizione D o S, oppure in
P dopo la guida in D o S.
• Veicoli con cambio manuale: La leva del cambio è su N.
• Veicoli con impianto dell’aria condizionata automatico: è spento.
• Il cofano è chiuso. (P. 384)
• La cintura di sicurezza del conducente è allacciata.
• La portiera del conducente è chiusa.
• Il pedale dell’acceleratore non viene premuto.
●Nei casi seguenti, il motore potrebbe non venire spento dal sistema di Arresto e
Avviamento. Non si tratta di un’anomalia del sistema di Arresto e Avviamento.
• L’impianto dell’aria condizionata viene utilizzato quando la temperatura ambiente
è alta o bassa.
• La batteria sta eseguendo una ricarica periodica.
• La batteria non è sufficientemente carica, ad esempio se il veicolo è rimasto par-
cheggiato per molto tempo e la carica della batteria è diminuita, il carico elettrico è
elevato, la temperatura della batteria è eccessivamente bassa o la batteria è dete-
riorata.
• La depressione del servofreno è bassa.
• Il veicolo è fermo su una pendenza ripida.
• Si aziona il volante
• Il veicolo viene arrestato ripetutamente a causa del traffico o di altre circostanze.
• Il veicolo viene guidato ad altitudini elevate.
• La temperatura del refrigerante del motore o la temperatura del fluido del cambio
è estremamente bassa o alta.
• La temperatura del fluido della batteria è estremamente bassa o alta.
• Per un certo periodo dopo avere scollegato e ricollegato i terminali della batteria.
• Per un certo periodo dopo aver sostituito la batteria.
• L’interruttore di controllo della trazione anteriore è in posizione L4 oppure il diffe-
renziale posteriore è bloccato.

3844-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71273L_(EL)●Nei casi seguenti, il motore si riavvia automaticamente se è stato spento dal sistema
di Arresto e Avviamento. (Per attivare l’arresto del motore da parte del sistema di
Arresto e Avviamento, guidare il veicolo).
• L’impianto dell’aria condizionata viene acceso.
• Veicoli con impianto dell’aria condizionata automatico: viene acceso.
• Si aziona il volante.
• Veicoli con cambio automatico: la leva del cambio viene portata in una posizione
diversa da D, S o P.
• Veicoli con cambio manuale: la leva del cambio viene portata in una posizione
diversa da N
• La cintura di sicurezza del conducente viene slacciata.
• La portiera del conducente viene aperta.
• Il pedale dell’acceleratore è premuto.
• L’interruttore di annullamento del sistema di Arresto e Avviamento viene premuto.
• Il veicolo inizia a muoversi su una pendenza.
Veicoli con cambio automatico: Il sistema di Arresto e Avviamento potrebbe spe-
gnere il motore automaticamente senza guidare il veicolo, se il tempo di arresto al
minimo è impostato su “Prolungata”. (P. 386)
●Nei casi seguenti, il motore potrebbe riavviarsi automaticamente se è stato spento
dal sistema di Arresto e Avviamento. (Per attivare l’arresto del motore da parte del
sistema di Arresto e Avviamento, guidare il veicolo).
• Il pedale del freno è premuto ripetutamente o con forza.
• L’impianto dell’aria condizionata viene utilizzato.
• La batteria non è sufficientemente carica.
Veicoli con cambio automatico: Il sistema di Arresto e Avviamento potrebbe spe-
gnere il motore automaticamente senza guidare il veicolo, se il tempo di arresto al
minimo è impostato su “Prolungata”. (P. 386)
■Cofano
●Se si apre il cofano quando il motore è stato spento dal sistema di Arresto e Avvia-
mento, il motore si spegne e non sarà possibile riavviarlo mediante la funzione di
avviamento automatico del motore. In tal caso, riavviare il motore utilizzando la nor-
male procedura di avviamento del motore. (P. 268, 271)
●Anche se si chiude il cofano dopo aver avviato il motore con il cofano aperto, il sistema
di Arresto e Avviamento non interviene. Chiudere il cofano, portare l’interruttore motore
in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente) o
spegnerlo (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente), attendere almeno
30 secondi, quindi avviare il motore.

3854-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
HILUX_OM_OM71273L_(EL)■Quando si usa il sistema di Arresto e Avviamento
●Quando si arresta il veicolo per un periodo di tempo prolungato, spegnere del tutto il
motore.
●Quando il sistema non è in grado di funzionare, viene disattivato o ha un problema,
vengono utilizzati messaggi di allarme e un cicalino di allarme per informare il condu-
cente. (P. 388)
●Se si preme l’interruttore motore quando il motore è stato spento dal sistema di Arre-
sto e Avviamento, il motore si spegne e non sarà possibile riavviarlo mediante la fun-
zione di avviamento automatico del motore. In tal caso, riavviare il motore utilizzando
la normale procedura di avviamento del motore. (P. 268, 271)
●Quando il motore viene riavviato dal sistema di Arresto e Avviamento, le prese di cor-
rente potrebbero essere temporaneamente inutilizzabili; ciò non è dovuto a un’ano-
malia.
●L’installazione e la rimozione di componenti elettrici e di dispositivi wireless potrebbe
influenzare il sistema di Arresto e Avviamento. Per ulteriori informazioni, rivolgersi a
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Se il parabrezza si appanna mentre il motore è spento per il sistema di Arresto e
Avviamento
Veicoli con impianto dell’aria condizionata manuale:
Riavviare il motore premendo l’interruttore di annullamento dell’arresto e avviamento,
quindi portare la manopola di selezione delle bocchette di uscita dell’aria su .
(P. 4 8 9 )
Veicoli con impianto dell’aria condizionata automatico:
Attivare . (Il motore si accende grazie alla funzione di avviamento automatico).
(P. 4 9 7 )
Se il parabrezza si appanna frequentemente, premere l’interruttore di annullamento
Arresto e Avviamento per disattivare il sistema.
■Funzionamento dell’impianto dell’aria condizionata mentre il motore è stato
spento dal sistema di Arresto e Avviamento
●Se l’impianto dell’aria condizionata viene utilizzato in modalità automatica, la velocità
del ventilatore potrebbe ridursi o il ventilatore potrebbe arrestarsi quando il motore
viene spento dal sistema di Arresto e Avviamento per ridurre le fluttuazioni di tempe-
ratura nell’abitacolo.
●Per garantire il massimo delle prestazioni dell’impianto dell’aria condizionata quando
il veicolo viene arrestato, disattivare il sistema di Arresto e Avviamento premendo
l’interruttore di annullamento Arresto e Avviamento.

3864-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71273L_(EL)■Se si avverte un odore proveniente dall’impianto dell’aria condizionata mentre il
motore è spento dal sistema di Arresto e Avviamento
Veicoli con impianto dell’aria condizionata manuale:
Se il tempo di arresto al minimo è impostato su “Prolungata”, cambiare l’impostazione
su “Normale”. Se si continua ad avvertire l’odore anche dopo aver selezionato “Nor-
male”, premere l’interruttore di annullamento Arresto e Avviamento per disattivare il
sistema.
Veicoli con impianto dell’aria condizionata automatico:
Premere l’interruttore di annullamento Arresto e Avviamento per disattivare il sistema.
■Modifica del tempo di arresto al minimo con l’impianto dell’aria condizionata
acceso
È possibile modificare la durata di intervento del sistema di Arresto e Avviamento
quando l’impianto dell’aria condizionata è acceso eseguendo la seguente operazione.
(Non è possibile modificare la durata di intervento del sistema di Arresto e Avviamento
quando l’impianto dell’aria condizionata è spento).
Utilizzare gli interruttori di controllo del display per selezionare mentre il veicolo
è fermo e premere , quindi selezionare e premere .
Selezionare “Normale” oppure “Prolungata”, quindi premere .
■Funzione di protezione del sistema di Arresto e Avviamento
●Se il volume dell’impianto audio è troppo alto, l’impianto può essere disattivato auto-
maticamente per ridurre il consumo della batteria. In questo caso, portare l’interrut-
tore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento
intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelli-
gente), attendere almeno 3 secondi, quindi portarlo in posizione “ACC” o “ON” (vei-
coli senza sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure in modalità
ACCESSORY o IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelli-
gente) per riattivare l’impianto audio.
●L’impianto audio potrebbe non attivarsi quando i terminali della batteria vengono
scollegati e ricollegati. In questo caso, portare l’interruttore motore in posizione
“LOCK” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure spe-
gnerlo (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente), quindi ripetere due
volte l’operazione seguente per attivare normalmente l’impianto audio.
• Portare l’interruttore motore in posizione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e
avviamento intelligente) oppure in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di
accesso e avviamento intelligente), quindi in posizione “LOCK” (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con
sistema di accesso e avviamento intelligente).
1
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3874-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
HILUX_OM_OM71273L_(EL)■Sostituzione della pila
P. 6 4 9
■Visualizzazione dello stato del sistema di Arresto e Avviamento
Lo stato di funzionamento del sistema di Arresto e Avviamento può essere visualizzato
sulla schermata (informazioni di guida) del display multi-informazioni.
(P. 1 4 4 )
I valori visualizzati sul display “Dopo reset” possono essere azzerati.
●Per azzerare il display, premere sugli interruttori di controllo del display, premere
“<” o “>” per selezionare “Reset”, quindi tenere premuto .
●Per interrompere la procedura di azzeramento, premere .
Arresto intelligenteVisualizza il tempo di arresto corrente del motore.
Inoltre, è possibile regolare il tempo di arresto del
motore quando è acceso l’impianto dell’aria condizio-
nata usando gli interruttori di controllo del display.
(P. 386)
Dopo avviamentoVisualizza il tempo cumulativo durante il quale il
motore è spento dal sistema di Arresto e Avviamento,
da quando il motore viene avviato a quando viene
spento.
Dopo resettaggioVisualizza il tempo cumulativo durante il quale il
motore è spento dal sistema di Arresto e Avviamento,
dall’ultimo azzeramento fino a quando il sistema
viene azzerato nuovamente.

3884-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71273L_(EL)■Messaggi del display multi-informazioni
Nelle situazioni seguenti, sul display multi-informazioni potrebbero comparire
e un messaggio.
●Se il motore non può essere spento dal sistema di Arresto e Avviamento
MessaggioDettagli/Azioni
“Frenare + a fondo.”
Il pedale del freno non è premuto a sufficienza.
Se si preme più a fondo il pedale del freno,
si attiva il sistema.
“Priorità clima”
Veicoli con impianto dell’aria condizionata auto-
matico:
• L’impianto dell’aria condizionata viene utilizzato
quando la temperatura ambiente è alta o
bassa.
Se la differenza tra la temperatura impo-
stata e la temperatura dell’abitacolo è
ridotta, l’impianto verrà attivato.
• è attivo.

3894-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
HILUX_OM_OM71273L_(EL)
“Batteria in carica”
• Il livello di carica della batteria potrebbe essere
insufficiente.
L’arresto del motore viene temporanea-
mente inibito per dare priorità alla ricarica
della batteria, ma se il motore viene fatto
funzionare per breve tempo, l’arresto del
motore viene consentito.
• Potrebbe essere in corso una ricarica di ripri-
stino, ad esempio quando la batteria sta ese-
guendo una ricarica periodica, per qualche
tempo dopo avere scollegato e ricollegato i ter-
minali della batteria, per qualche tempo dopo
aver sostituito la batteria e così via.
Dopo che è stata completata una ricarica di
ripristino di 5 - 60 minuti circa, il sistema
può essere azionato.
• Il motore potrebbe essere stato avviato con il
cofano aperto.
Chiudere il cofano, portare l’interruttore
motore in posizione “LOCK” (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelli-
gente) o spegnerlo (veicoli con sistema di
accesso e avviamento intelligente), atten-
dere almeno 30 secondi, quindi avviare il
motore.
Se il messaggio viene visualizzato continuamente
(60 minuti o più), la batteria potrebbe essere dete-
riorata. Rivolgersi a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.
“Sistema frenante”
• Il veicolo viene guidato ad altitudini elevate.
• La depressione del servofreno è bassa.
Quando la depressione del servofreno rag-
giunge un livello predefinito, il sistema
verrà abilitato.
“Cintura sganciata.”La cintura di sicurezza del conducente non è
allacciata.
“Batt. non dedicata”
Potrebbe essere stata installata una batteria non
specifica per il sistema di Arresto e Avviamento.
Il sistema di arresto e avviamento non fun-
ziona. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
MessaggioDettagli/Azioni

3904-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71273L_(EL)●Se il motore si riavvia automaticamente dopo essere stato spento dal sistema di
Arresto e Avviamento
MessaggioDettagli/Azioni
“Priorità clima”
Veicoli con impianto dell’aria condizionata auto-
matico:
• L’impianto dell’aria condizionata è stato acceso
o è in funzione.
• è stato attivato.
“Sistema frenante”
Il pedale del freno è stato premuto ulteriormente
oppure ripetutamente con forza.
Il sistema verrà abilitato quando il motore
avrà riportato la depressione del servo-
freno su un livello predefinito.
“Batteria in carica”
La carica della batteria potrebbe essere insuffi-
ciente.
Il motore viene riavviato per dare priorità
alla ricarica della batteria. Facendo funzio-
nare il motore per qualche tempo, si con-
sente il ripristino delle funzioni del sistema.
“Sterzo ruotato.”È stato azionato il volante.
“Cintura sganciata.”La cintura di sicurezza del conducente è stata
slacciata.