lock TOYOTA HILUX 2020 Manuale de Empleo (in Spanish)

6087-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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■Consumo de aceite de motor
Durante la conducción se consume aceite de motor. El consumo de aceite puede
aumentar en las siguientes situaciones y podría ser necesario rellenar el aceite de
motor entre los intervalos previstos de mantenimiento del aceite.
●Cuando el motor es nuevo; por ejemplo, justo después de comprar el vehículo o tras
sustituir el motor
●Si se utiliza un aceite de baja calidad o aceite con una viscosidad inadecuada
●Al conducir con un régimen del motor elevado o con mucha carga, al remolcar (con
enganche para remolque), o al conducir acelerando y desacelerando frecuente-
mente
●Al dejar el motor a ralentí durante mucho tiempo, o al conducir con frecuencia en
situaciones de mucho tráfico
■Después de cambiar el aceite de motor (modelos para destino de código de
modelo W
*)
Es preciso reiniciar los datos de mantenimiento del aceite de motor. Para ello, lleve a
cabo los siguientes pasos:
Cambie la visualización al cuentakilómetros parcial A (P. 144) cuando el interrup-
tor del motor esté en la posición “ON” (vehículos sin sistema inteligente de entrada y
arranque) o en el modo IGNITION ON (vehículos con sistema inteligente de entrada
y arranque).
Coloque el interruptor del motor en la posición “LOCK” (vehículos sin sistema inteli-
gente de entrada y arranque) o desactívelo (vehículos con sistema inteligente de
entrada y arranque).
Mientras pulsa el botón de cambio de la visualización del cuentakilómetros/cuenta-
kilómetros parcial (P. 144), gire el interruptor del motor a la posición “ON” (vehícu-
los sin sistema inteligente de entrada y arranque) o al modo IGNITION ON
(vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque). (No arranque el motor,
porque se cancelará el modo de reinicio). Siga manteniendo pulsado el botón
durante más de un segundo después de que el cuentakilómetros parcial muestre
“000000”.
*: Consulte “Comprobación del modelo de su vehículo” si no sabe con certeza a qué
modelo corresponde su vehículo. (P. 1 2 )
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6187-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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Puede drenar el filtro de combustible usted mismo. No obstante, la operación
es complicada y por ello es recomendable encargársela a un distribuidor o
taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de repara-
ciones cualificado. Incluso si decide realizar el drenaje usted mismo, pón-
gase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota
autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
Es necesario drenar el agua del filtro de combustible si aparece cualquiera
de los siguientes síntomas:
Vehículos sin pantalla de información múltiple
Si el indicador de advertencia del sistema de combustible parpadea y
suena un avisador acústico. ( P. 685)
Vehículos con pantalla de información múltiple
Cuando se muestra “Agua acumulada en filtro de combustible Ver manual
de propietario” en la pantalla de información múltiple y suena un avisador
acústico*1.
Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque: Coloque el inte-
rruptor del motor en la posición “LOCK”.
Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque: Desactive el inte-
rruptor del motor.
Coloque una bandeja pequeña bajo el tapón de drenaje o la manguera de
drenaje para recoger el agua y el combustible que puedan salir.
Lleve a cabo el drenaje como se muestra en la ilustración.
Gire el tapón de drenaje entre 2
y 2 vueltas y media hacia la
izquierda.
Si lo afloja más, el agua se esca-
pará por alrededor del tapón de dre-
naje.
Deje funcionar la bomba de
cebado hasta que el combusti-
ble empiece a salir.
Cuando haya terminado de drenar, apriete el tapón de drenaje con la
mano.
*1: Vehículos con código de destino de modelo en blanco*2
*2: Consulte “Comprobación del modelo de su vehículo” si no sabe con certeza a qué
modelo corresponde su vehículo. ( P. 1 2 )
Filtro de combustible (solo motor diésel)
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6337-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
Filtro del aire acondicionado
Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque: Coloque el inte-
rruptor del motor en la posición “LOCK”.
Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque: Desactive el inte-
rruptor del motor.
Abra la guantera. Gire las garras
como se muestra en la ilustración.
Desenganche las garras.
Es imprescindible cambiar periódicamente el filtro del aire acondicio-
nado para disfrutar de un funcionamiento eficaz del sistema de aire
acondicionado.
Método de extracción
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6387-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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Inspección y cambio de los fusibles
Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque:
Coloque el interruptor del motor en la posición “LOCK”.
Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque:
Desactive el interruptor del motor.
Abra la cubierta de la caja de fusibles.
En el compartimiento del motor
Empuje la lengüeta y tire del dispo-
sitivo de desbloqueo; después,
levante la tapa.
Debajo del panel de instrumentos (vehículos con volante a la izquierda)
Extraiga la tapa.
Si alguno de los componentes eléctricos deja de funcionar, es posible
que haya un fusible fundido. En tal caso, revise y cambie los fusibles
según sea necesario.
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6768-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Al usar un camión grúa con plataforma de carga plana para transportar el
vehículo, utilice correas de anclaje en los neumáticos. Consulte el método de
anclaje de los neumáticos en el manual del propietario del camión grúa con
plataforma de carga plana.
A fin de eliminar el movimiento del vehículo durante el transporte, aplique el
freno de estacionamiento y coloque el interruptor del motor en la posición
“LOCK” (vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque) o en apa-
gado (vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque).
Remolcado con un camión grúa con elevador de ruedas
Por la parte delanteraPor la parte trasera
Utilice una plataforma móvil de remol-
cado bajo las ruedas traseras.
Utilice una plataforma móvil de
remolcado bajo las ruedas delante-
ras.
Utilización de un camión grúa con plataforma de carga plana

6778-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
En caso de emergencia, si no es posible encontrar un camión grúa, el vehí-
culo podría remolcarse de forma temporal con cables o cadenas sujetos a los
ganchos de remolcado de emergencia. Esta operación solo debe realizarse
en carreteras asfaltadas, durante un máximo de 80 km (50 millas) y a una
velocidad inferior a 30 km/h (18 mph).
En el vehículo debe haber un conductor para accionar la dirección y los fre-
nos. Las ruedas, el tren de potencia, los ejes, la dirección y los frenos del
vehículo deben estar en buenas condiciones.
Fije los cables o las cadenas de
forma segura a los ganchos de
remolcado de emergencia.
Tenga cuidado para no provocar daños
en la carrocería.
Entre en el vehículo que se va a
remolcar y arranque el motor.
Si el motor no arranca, coloque el inte-
rruptor del motor en la posición “ON”
(vehículos sin sistema inteligente de
entrada y arranque) o en modo IGNI-
TION ON (vehículos con sistema inteli-
gente de entrada y arranque).
Vehículos con sistema de parada y arranque:
Antes de remolcar el vehículo, coloque el interruptor del motor en la posición
“LOCK” (vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque) o desactívelo
(vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque) una vez y, a continua-
ción, arranque el motor.
Modelos 4WD: Gire el interruptor de control de la tracción delantera a H2.
( P. 433)
Coloque la palanca de cambios en N y suelte el freno de estacionamiento.
Si la palanca de cambios no puede moverse (transmisión automática):
 P. 333
Remolcado de emergencia
Procedimiento para el remolcado de emergencia
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6788-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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■Durante el remolcado
Si el motor no está en marcha, no funcionarán la servodirección ni el servofreno, por
lo que será más complicado frenar y controlar la dirección.
ADVERTENCIA
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, pueden producirse lesiones graves o incluso mortales.
■ Al remolcar el vehículo
■ Durante el remolcado
● Si remolca el vehículo utilizando cables o cadenas, evite los arranques bruscos,
etc., ya que pueden aplicar una tensión excesiva en los ganchos de remolcado de
emergencia, cables o cadenas. Los ganchos de remolcado de emergencia, los
cables o las cadenas podrían dañarse, los restos de las piezas rotas podrían gol-
pear a las personas y provocar lesiones graves.
● No coloque el interruptor del motor en la posición “LOCK” (vehículos sin sistema
inteligente de entrada y arranque) ni lo desactive (vehículos con sistema inteli-
gente de entrada y arranque).
Puede que se bloquee el volante y no se pueda mover.
Pre Runner (modelos 2WD): Asegúrese de
transportar el vehículo con las cuatro ruedas
levantadas del suelo. Si se remolca el vehí-
culo con las ruedas en contacto con el suelo,
el tren de potencia y las piezas relacionadas
podrían dañarse o podría producirse un acci-
dente debido a un cambio en la dirección del
vehículo.
Modelos 4WD: Asegúrese de transportar el
vehículo con las cuatro ruedas levantadas del
suelo. Si se remolca el vehículo con las rue-
das en contacto con el suelo, el tren de poten-
cia y las piezas relacionadas podrían dañarse
y el vehículo podría desprenderse de la grúa.

6798-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
HILUX_OM_OM71283S_(ES)
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Solución de problemas
AV I S O
■Para evitar dañar el vehículo al remolcarlo con un camión grúa con elevador de
ruedas
● No remolque el vehículo desde la parte posterior cuando el interruptor del motor
esté en la posición “LOCK” o se haya retirado la llave (vehículos sin sistema inteli-
gente de entrada y arranque) o cuando se haya desactivado el interruptor del
motor (vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque). El mecanismo de
bloqueo de la dirección no es lo suficientemente fuerte como para mantener dere-
chas las ruedas delanteras.
● Cuando eleve el vehículo, asegúrese de que en el extremo opuesto hay suficiente
distancia libre al suelo para poder remolcarlo. Si la distancia no es la adecuada, el
vehículo podría sufrir daños al ser remolcado.
■ Para evitar dañar el vehículo al remolcarlo con un camión grúa con eslingas
No remolque el vehículo con un camión grúa con eslingas, ya sea por la parte delan-
tera o trasera.
■ Para evitar daños en el vehículo durante el remolcado de emergencia
No fije los cables ni las cadenas en los componentes de la suspensión.
■ Cuando remolque un vehículo equipado con sistema de parada y arranque (si
el vehículo dispone de ello)
Si es necesario remolcar el vehículo con las 4 ruedas en contacto con el suelo, lleve
a cabo el procedimiento siguiente antes de remolcar el vehículo con el fin de prote-
ger el sistema.
Coloque el interruptor del motor en la posición “LOCK” (vehículos sin sistema inteli-
gente de entrada y arranque) o desactívelo (vehículos con sistema inteligente de
entrada y arranque) y, a continuación, arranque el motor o coloque el interruptor del
motor en la posición “ON” (vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque)
o en el modo IGNITION ON (vehículos con sistema inteligente de entrada y arran-
que).

6818-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Sistema de corte de la bomba de combustible
(solo motor de gasolina)
Siga el procedimiento que se indica a c ontinuación para volver a arrancar el
motor tras la activación del sistema.
Coloque el interruptor del motor en la posición “ACC” o “LOCK” (vehículos
sin sistema inteligente de entrada y arranque) o en modo ACCESSORY o
desactívelo (vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque).
Vuelva a arrancar el motor.
Para minimizar el riesgo de posibles fugas de combustible cuando se
cala el motor o se infla un airbag tras una colisión, el sistema de corte
de la bomba de combustible interrumpe el suministro de combustible
al motor.
AV I S O
■ Antes de poner en marcha el motor
Inspeccione el suelo debajo del vehículo.
Si detecta fugas de combustible en el suelo, el sistema de combustible ha sufrido
daños y necesita ser reparado. No vuelva a poner en marcha el motor.
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7529-1. Especificaciones
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Vehículos con batería que requiere mantenimiento
Vehículos con batería que no requiere mantenimiento
Sistema de encendido (motor de gasolina)
Bujía
FabricanteDENSO FK20HR-A8
Distancia entre electrodos0,8 mm (0,031 pul.)
AV I S O
■Bujías con punta de iridio
Utilice únicamente bujías con punta de iridio. No ajuste la distancia entre los electro-
dos de las bujías.
Sistema eléctrico
Batería
Lectura de la densidad rela-
tiva a 20 C (68 F):
1,25 o superior
Si la densidad relativa es inferior al valor estándar
cargue la batería.
Amperaje de carga
Carga rápida
Carga lenta
15 A máx.
5 A máx.
Batería
Tensión de circuito abierto a
20 C (68 F):
12,3 V o superior
Si la tensión es inferior al valor estándar, cargue la
batería.
(Después de cargar la batería, encienda las luces de
carretera durante 30 segundos con el interruptor del
motor en la posición “LOCK” [vehículos sin sistema
inteligente de entrada y arranque] o desactivado
[vehículos con sistema inteligente de entrada y arran-
que] y, a continuación, apáguelas).
Amperaje de carga 5 A máx.