TOYOTA HILUX 2020 Manuale duso (in Italian)

6617-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
■Quando si installa la cuffia di gomma del faro (fari alogeni di tipo A)
Verificare che la cuffia di gomma sia fissata saldamente.
■Luci a LED
Le seguenti luci sono composte da un certo numero di LED. Se si brucia un LED, por-
tare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia, per far sostituire la luce.
●Fari abbaglianti/anabbaglianti (fari a LED)
●Luci di posizione anteriori/luci diurne (se in dotazione) (fari a LED)
●Indicatori di direzione anteriori (fari a LED)
●Indicatori di direzione laterali (tipo montato su specchietto)
●Fendinebbia anteriori a LED (se in dotazione)
●Luci di arresto a LED
●Luci di posizione posteriori (luci di arresto a LED)
●Luci retronebbia (se in dotazione) o luci retromarcia (luci di arresto a LED)
●Terza luce di arresto (se in dotazione)
■Accumulo di condensa all’interno della lente
Il temporaneo accumulo di condensa all’interno della lente faro non è un sintomo di
anomalia. Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra
officina di fiducia, per ulteriori informazioni nelle seguenti situazioni:
●all’interno delle lenti si sono formate grosse gocce d’acqua.
●All’interno del faro si è accumulata dell’acqua. Inserire a fondo il bordo esterno della cuffia
di gomma.
Inserire la cuffia di gomma attorno alla lam-
padina, fino a quando lo spinotto della lam-
padina è visibile.
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6627-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
■Sostituzione delle lampadine
● Spegnere le luci. Non tentare di sostituire la lampadina subito dopo aver spento le
luci.
Le lampadine si surriscaldano e possono provocare ustioni.
● Non toccare mai la parte in vetro della lampadina a mani nude. Qualora fosse indi-
spensabile toccare la parte in vetro, afferrarla con un panno asciutto e pulito per
non lasciare tracce di umidità e unto sulla lampadina.
Inoltre, se la lampadina viene graffiata o fatta cadere potrebbe esplodere o incri-
narsi.
● Installare a fondo le lampadine e i relativi elementi di fissaggio. In caso contrario,
possono verificarsi danni dovuti al calore, incendi o infiltrazioni di acqua nel gruppo
del faro. Questo può danneggiare i fari o causare l’accumulo di condensa sulle
lenti.
● Non tentare di riparare o smontare lampadine, connettori, circuiti elettrici o i loro
componenti.
Si potrebbero subire lesioni gravi, anche letali, provocate da scosse elettriche.
■ Per evitare danni e incendi
● Verificare che le lampadine siano inserite a fondo e bloccate.
● Controllare la potenza della lampadina prima dell’installazione per evitare danni da
surriscaldamento.
NOTA
■ Quando si sostituiscono le luci esterne di soglia
Se il finestrino anteriore impedisce di condurre l’operazione di sostituzione in modo
corretto, aprire il finestrino sul lato su cui si sta lavorando per avere spazio sufficiente
per lavorare. Continuare senza procurarsi spazio sufficiente per lavorare potrebbe
portare a graffiare il veicolo.

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8Se si verifica un problema
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8-1. Informazioni fondamentali
Luci di emergenza ................... 664
Se si deve fermare il veicolo
in caso di emergenza............ 665
8-2. Azioni da intraprendere in
una situazione di emergenza
Se il veicolo deve essere
trainato .................................. 667
Se si ritiene che siano
presenti anomalie ................. 672
Sistema di esclusione della
pompa carburante (solo
motore a benzina) ................. 673
Se si accende una spia di
allarme o suona un
cicalino di allarme ................. 674
Se viene visualizzato
un messaggio di allarme ....... 683
Se si fora uno pneumatico ...... 689
Se il motore non si avvia ......... 707
Se la chiave elettronica
non funziona correttamente
(veicoli con sistema di
accesso e avviamento
intelligente) ........................... 709
Se la batteria del veicolo
è scarica ............................... 713
Se il veicolo si surriscalda ....... 720
Se finisce il carburante e il
motore si spegne (solo
motore diesel) ....................... 724
Se il veicolo rimane
bloccato ................................ 725

6648-1. Informazioni fondamentali
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Luci di emergenza
Premere l’interruttore.
Tutti gli indicatori di direzione lampeg-
geranno.
Per spegnerli, premere nuovamente
l’interruttore.
■ Luci di emergenza
Se le luci di emergenza rimangono accese a lungo con il motore spento, la batteria si
può scaricare.
Le luci di emergenza permettono di segnalare agli altri automobilisti
che il veicolo deve essere fermato sulla strada a causa di un guasto o
altra causa simile.

6658-1. Informazioni fondamentali
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Se si verifica un problema
Se si deve fermare il veicolo in caso di emer-
genza
Appoggiare saldamente entrambi i piedi sul pedale del freno e premere
con forza.
Non pompare ripetutamente il pedale del freno, poiché questo aumenta lo sforzo
necessario per rallentare il veicolo.
Posizionare la leva del cambio su N.
Se la leva del cambio è posizionata su N
Dopo aver rallentato, fermare il veicolo in un luogo sicuro sul lato della
strada.
Spegnere il motore.
Se non è possibile portare la leva del cambio su N
Continuare a tenere premuto il pedale del freno con entrambi i piedi per
ridurre il più possibile la velocità del veicolo.
Veicoli senza sistema di accesso e
avviamento intelligente:
Spegnere il motore portando l’inter-
ruttore motore in posizione “ACC”.
Veicoli con sistema di accesso e
avviamento intelligente:
Per spegnere il motore, tenere pre-
muto l’interruttore motore per
2 secondi consecutivi o più, oppure
premerlo brevemente 3 volte o più
in successione.
Fermare il veicolo in un luogo sicuro sul lato della strada.
Solo in caso di emergenza, quando ad esempio è impossibile fermare il
veicolo in modo normale, fermarlo con la procedura seguente:
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Tenere premuto per 2 secondi o più
o premere brevemente 3 volte o più
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6668-1. Informazioni fondamentali
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AVVISO
■Se il motore deve essere spento durante la guida
● Il servofreno e il servosterzo smetteranno di funzionare, rendendo il pedale del
freno più duro da premere e il volante più pesante da girare. Rallentare il veicolo il
più possibile prima di spegnere il motore.
● Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente: Non provare mai a
rimuovere la chiave, poiché questo bloccherebbe il volante.

6678-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se il veicolo deve essere trainato
Quanto segue potrebbe indicare un problema al cambio. Rivolgersi a un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia o
servizio di carro attrezzi commerciale prima di eseguire il traino.
● Il motore è in moto, ma il veicolo non si muove.
● Il veicolo produce un rumore anomalo.
Non effettuare il traino con un carro
attrezzi con gru, per evitare di dan-
neggiare la carrozzeria.
Se fosse necessario ricorrere al traino, si raccomanda di far trainare il
veicolo da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, da
un’altra officina di fiducia o da un servizio di carro attrezzi con solleva-
tore per ruote o con pianale.
Utilizzare un sistema con catena di sicurezza per tutti i tipi di traino e
rispettare tutte le normative statali/provinciali e locali.
Circostanze in cui è necessario contattare il concessionario prima del
traino
Traino con carro attrezzi con gru

6688-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Quando si utilizza un carro attrezzi con pianale per trasportare il veicolo, uti-
lizzare cinghie per pneumatici. Consultare il manuale d’uso del carro attrezzi
con pianale per istruzioni sul come fissare le cinghie.
Per evitare che il veicolo si muova durante il trasporto, inserire il freno di sta-
zionamento e portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con
sistema di accesso e avviamento intelligente).
Traino con carro attrezzi con sollevatore per ruote
Dal lato anterioreDal lato posteriore
Usare un carrello di traino posto sotto
le ruote posteriori.
Usare un carrello di traino posto
sotto le ruote anteriori.
Uso di un carro attrezzi con pianale

6698-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se non è disponibile un carro attrezzi, in una situazione di emergenza il vei-
colo può essere temporaneamente trainato con l’ausilio di cavi o catene fis-
sati ai ganci traino di emergenza. Effettuare questa operazione unicamente
su strade asfaltate, per una distanza massima di 80 km e ad una velocità non
superiore a 30 km/h.
Il veicolo trainato deve essere guidato da una persona che dovrà anche azio-
nare i freni. Le ruote, il gruppo motore-trasmissione, gli assali, lo sterzo e
l’impianto frenante del veicolo trainato devono essere in buone condizioni.
Fissare saldamente i cavi o le
catene ai ganci traino di emer-
genza.
Fare attenzione a non danneggiare la
carrozzeria.
Salire sul veicolo trainato e avviare il motore.
Se il motore non si avvia, portare l’interruttore motore in posizione “ON” (veicoli
senza sistema di accesso e avviamento intelligente) o portarlo in modalità IGNI-
TION ON (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente).
Veicoli con sistema di Arresto e Avviamento:
prima di procedere con il traino del veicolo, ruotare l’interruttore motore in posizione
“LOCK” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure spe-
gnerlo (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente) una volta, quindi
avviare il motore.
Modelli 4WD: girare l’interruttore di controllo trazione anteriore su H2.
( P. 430)
Portare la leva del cambio su N e disinserire il freno di stazionamento.
Se non è possibile spostare la leva del cambio (cambio automatico):
 P. 330
Traino di emergenza
Procedura di traino di emergenza
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6708-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■Durante il traino
Se il motore è spento, sia il servosterzo che il servofreno non funzionano e quindi ster-
zare il veicolo o frenarlo risulterà più difficile.
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
■ Quando si effettua il traino del veicolo
■ Durante il traino
● Quando si effettua il traino utilizzando cavi o catene, evitare le partenze brusche,
ecc. che sottoporrebbero a un’eccessiva sollecitazione i ganci traino di emergenza,
i cavi o le catene. I ganci traino di emergenza, i cavi o le catene potrebbero dan-
neggiarsi e i pezzi staccatisi potrebbero colpire le persone e causare gravi danni.
● Non portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di
accesso e avviamento intelligente) oppure non spegnerlo (veicoli con sistema di
accesso e avviamento intelligente).
È possibile che il volante sia bloccato e non possa essere manovrato.
Pre Runner (modelli 2WD): Assicurarsi che il
trasporto del veicolo avvenga con tutte e quat-
tro le ruote staccate dal suolo. Se il veicolo
dovesse essere trainato con gli pneumatici a
contatto del suolo, il gruppo motore-trasmis-
sione e le parti collegate potrebbero essere
danneggiate oppure si potrebbe verificare un
incidente a causa di un cambio di direzione
del veicolo.
Modelli 4WD: Assicurarsi che il trasporto del
veicolo avvenga con tutte e quattro le ruote
staccate dal suolo. Se il veicolo dovesse
essere trainato con gli pneumatici a contatto
del suolo, il gruppo motore-trasmissione e le
parti collegate potrebbero subire danni e il vei-
colo potrebbe staccarsi dal carro attrezzi.