TOYOTA HILUX 2020 Návod na použití (in Czech)

3614-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)

3624-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)

3634-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)

3644-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
Pro vozidla prodávaná na Ukrajině
Pro vozidla prodávaná v Moldavsku
Pro vozidla prodávaná v Moldavsku
MODEL:

3654-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
Pro vozidla prodávaná v Izraeli

3664-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hlášení
Systém může být dočasně nedostupný nebo může mít systém poruchu.
●V následujících situacích proveďte činnosti uvedené v tabulce. Když jsou
detekovány normální provozní podmínky, hlášení zmizí a systém bude
funkční.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
SituaceČinnosti
Když je oblast kolem senzoru
pokryta nečistotami, vlhkostí
(zamlžení, pokrytí kondenzací,
ledem atd.) nebo jinými mate-
riályAbyste očistili část čelního skla před před-
ní kamerou, použijte stěrače čelního skla
nebo odmlžování čelního skla systému
klimatizace (S. 537, 545).
Když je teplota v okolí přední ka-
mery mimo provozní rozsah,
např., když je vozidlo na slunci
nebo v extrémně chladném pro-
středí
Pokud je přední kamera horká, např. po
parkování na slunečném místě, použijte
systém klimatizace, abyste snížili teplotu
v okolí přední kamery.
Pokud byla použita sluneční clona, když
bylo vozidlo zaparkováno, v závislosti
na jejím typu, sluneční světlo odražené
od povrchu sluneční clony může způso-
bit, že teplota přední kamery bude nad-
měrně vysoká.
Pokud je přední kamera studená, např. po
parkování v extrémně chladném prostře-
dí, použijte systém klimatizace, abyste
zvýšili teplotu v okolí přední kamery.
Pokud je oblast pře přední ka-
merou zakryta, např., když je
otevřena kapota nebo je na část
čelního skla před přední kame-
rou nalepena nálepka.
Zavřete kapotu, odstraňte nálepku atd.,
abyste překážku odstranili.

3674-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)●V následujících situacích, pokud se situace změní (nebo vozidlo nějakou
dobu jede) a jsou detekovány normální provozní podmínky, hlášení zmizí
a systém bude fungovat.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
• Když je teplota v okolí radarového senzoru mimo provozní rozsah, např.,
<004e0047005c00e50003004d0048000300590052005d004c0047004f005200030051004400030056004f005800510046004c000300510048004500520003005900030048005b00570055007000500051010c00030046004b004f0044004700510070005000
0300530055005200560057011c004800470074[
• Když přední kamera nemůže detekovat objekty před vozidlem, např.,
když jedete ve tmě, sněhu nebo mlze, nebo když do přední kamery svítí
jasná světla

3684-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
PCS (Předkolizní systém)
Systém může detekovat následující:
●Vo z i d l a
●Cyklisté
●Chodci
: Je-li ve výbavě
Předkolizní systém používá radarový senzor a přední kameru,
aby detekoval objekty (S. 368) před vozidlem. Když systém
rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize s objektem je vyso-
ká, varování vyzve řidiče, aby provedl vyhýbací akci a potencio-
nální brzdný tlak bude zvýšen, aby pomohl řidiči vyhnout se
kolizi. Pokud systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize
s objektem je extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy,
aby pomohly vyhnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz při ko-
lizi.
Předkolizní systém může být vypnutý/zapnutý a načasování varová-
ní může být změněno. (S. 372)
Detekovatelné objekty

3694-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
■Předkolizní varování
Když systém rozhodne, že prav-
děpodobnost čelní kolize je vy-
soká, zazní bzučák a na
multiinformačním displeji se
zobrazí výstražné hlášení, které
vyzývá řidiče, aby podnikl vyhý-
bací akci.
■Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhodne, že pravdě podobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sí lu podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
■Předkolizní brzdění
Pokud systém rozhodne, že prav děpodobnost čelní kolize je ex-
trémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly vy-
hnout se kolizi nebo snížily náraz při kolizi.
Funkce systému

3704-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
● Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost svému okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto no rmální-
ho brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškoze ní při
kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento sys-
tém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vá žného
zranění.
● Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto sys-
tém nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příli š na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když ne hrozí mož-
nost kolize: S. 374
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 376
● Nepokoušejte se sami zkoušet činnost předkolizního systému. V závislosti
na objektech použitých pro testování (figuríny, kartonové objek ty imitující
detekovatelné objekty atd.), systém nemusí řádně fungovat, což může
vést k nehodě.
■ Předkolizní brzdění
● Když je funkce předkolizního brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká brzd-
ná síla.
● Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, činnost
funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekund ách. Se-
šlápněte brzdový pedál, pokud je to nutné.
● Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem prove-
deny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut ne bo je otoče-
no volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vy hýbací
akci a může zabránit funkci předkolizního brzdění v činnosti.
● V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál si lně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
● Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce předkolizn ího brz-
dění.